1046.hu – 2026-08-12

Castro 100
Made in China repülőgép elindult a világba

Made in China repülőgép elindult a világba

Gyilkolni a „demokrácia” nevében

Gyilkolni a „demokrácia” nevében

Pakson ülésezik a kormány

Pakson ülésezik a kormány
A Tisza-kormány Paks-II felmondására készül. A Paks-I leállítása a Dunára hivatkozva csak a propagandahadjárat része. Nehogy a magyar nép rádöbbenjen, hogy egész életünkben fogjuk fizetni egy rossz kormány bűnös döntéseit! Majd veszünk német szélmalmokat, amerikai kis moduláris reaktorokat, amerikait gázt. Nyakunkba vesszünk egy csomó pert. És mindennek az árát Te, Ön, Mi fogjuk fizetni.
***

GÉPHÁZ JELENTI

Tisztelt balrad.hu olvasók!

A blog adminjaként szeretném bejelenteni: Úgy fest a dolog, hogy sikerült leküzdeni a admin gépét ért támadást! (SAJNOS CSAK AZT!- MIKÖZBEN   AZ admin egészségügyi állapota a végletekig lerobbani látszik!)

A blog „moszkvai kenyéradó gazdáinak” KÖSZÖNHETŐEN  EGY ÚJ GÉP ÉRKEZÉSÉVEL,  és egy kb. egy hetes „begyakorlási idő” leteltét követően – REMÉNYEIM szerint a jövő hétfőtől, azaz: augusztus 17. – től, ISMÉT MEGJELENNEK MAJD A BELFÖDI TÉMÁJÚ HÍREK IS a balrad.hu-n!

admin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1046.hu 2026-08-11

Az oroszok készek, a magyarok hallgatnak

Castro-100 ünnepség (Módosul a Castro-100 rendezvény időpontja. Új időpont: augusztus 14-én, pénteken 15 órakor!)

Most jó lenni multinak!

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) gyorstájékoztatója szerint 2026. júliusban a fogyasztói árak átlagosan 1,2%-kal haladták meg az egy évvel korábbiakat. Nem örülünk neki, de várható volt. A Tisza-kormány nem korlátozza a multikat, engedi az áremelkedést.  A multik meg röhögnek a markukban. Megkapták, amit akartak, a népet megint átverték.

Rossz úton vagyunk

„Atomenergia-ellenes lobbi a Tisza-kormányban” címmel izgalmas cikket írt Artner Annamária. Életveszélyes párhuzamokra mutat rá egy másik írás a rendszerváltás utáni magyar történésekben. A kérdés, hogy mi lesz a folytatás. Olvassák és terjesszék A Szabadságot!

Szelet is veszünk a németektől?

Magyarország nem egy szeles hely. Bennünket a szél is elkerül. Ennek ellenére a kormány

szélenergia és geotermikus beruházások elindításáról döntött. Na, ja, nem véletlenül! „Kisegítjük” a németeket!  Magyarország nem gyárt szélturbinákat. Az EU négy legnagyobb gyártója közül három német! A németek szelet is adnak hozzá?

***

Internet Archive SaLa – KJMEK: PDF
A gondolkodó anyag gondolkodó emberré válása 1 rész
A gondolkodó anyag gondolkodó emberré válása 2. rész

Munkáspárt

Thürmer: Rossz úton vagyunk

Három év! Ennyit kell várnunk, hogy a felújított M1-es autópályán lezárások nélkül végiggördülhessünk.

Már csak három év vagy atyaúristen, még három év? Hát, igen ez nézőpont kérdése. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt (MKIF), aki a felújítást végzi, könnyedén mondja, hogy már csak három röpke esztendő és 2029 ősze után az út már szuper lesz. Először is lesz három sáv mindkét irányban, a mostani kettő-kettő helyett. Lesznek intelligens leállósávok, ami nem tudom, hogy mit jelent, de biztos nagyon cool.

Sok-sok ezer honfitársunk, akik naponta dolgozni járnak Ausztriába vagy egyszerűen a hazai drágaság miatt a szabadságukat külföldön akarják tölteni, viszont másként élik meg a mindennapos tortúrát. Vélhetően a magyar nyelv teljes szókészletét igénybe veszik, hogy kellőképpen kifejezzék érzéseiket.

Tényleg, egyszer próbáljanak meg 40 fok melegben lépésben araszolni az autópályán! Olyan szavak jutnak majd eszükbe, amelyeket manapság nem részeg matrózoktól, hanem mondjuk általános iskolás gyermekeinktől lehet eltanulni.

A múlt héten Bécsből tartottam hazafelé. A felújítás előtt két és fél óra alatt kényelmesen megtettem az utat. Most több mint öt óra volt. Lezárt utak, milliónyi kamion, totális kiszolgáltatottság.

Információ? Az van, dögivel! Az Útinform oldalán elolvashatod, hogy Győr körül sűrűsödik a forgalom. Édesapám, látom, hiszen arra megyek! De érdemes-e letérnem, mondjuk a régi 1-es út felé? Arról egy szó se!

Az út felett vannak információs táblák praktikus üzenetekkel. „Hőség várható, vigyen magával vizet!”  Arról, hogy mi van az úton, mondjuk baleset, na arról egy mukkot se mondanak. Mindez a szélessávú internet, az 5G korában, amikor szinte mindenkinek van okostelefonja.

Az út egyes részein csak egy sávban haladhatnak az autók. Mindenki, a sok ezer román, török, bolgár kamion. A románok különösen sietnek, vagy nagy ívben tesznek a magyar szabályokra. A nyugati rendszámú autók utasaitól többet várna az ember, de a látszat ne tévesszen meg senkit. A rendszám német, francia, belga, az utasaik migránsok.

A szabályokkal nem kell törődni. Minek? Rendőr a környéken sincs. Régen, a szocializmus nehéz éveiben az autópálya fölött rendőrségi helikopterek köröztek. Rögtön észrevették a baleseteket és kiszúrták a renitens sofőröket.

Rendőr ma nincs. De például lehetne drónokkal próbálkozni. Ha nincs a rendőrségnek, kérjenek kölcsön az ukránoktól. Nekik van, meg aztán miniszterelnök urunk és az ukrán elnök puszipajtások is.

Hogy meddig tart az építkezés, azt megtudhatod a cég internetes oldalán. Az M1 egy cég ügye, a cég illetékes. Az M1 azért több ennél, végül is ez az út köt össze bennünket az EU-val. A Tisza-kormány folyton-folyvást sugallja, hogy az emberek mindenre felhatalmaták őket, és olyan rendszerváltást csinálnak, amilyet még nem látott a világ.

Lehet, hogy nem adtunk felhatalmazást az M1 felújításának gyorsítására? Lehet, hogy ilyen feledékenyek lennénk? Lehet, hogy a kormány nem tud róla?

Ha tudna róla, csak megszólalna „illetékes elvtárs”, illetve mit is mondok, szóval szólna hozzánk tiszteletre méltó miniszterelnök urunk. De nem! Az M1 kívül esik a Facebook-politika hatáskörén.

A közlekedési és beruházási miniszter úrnak nyilván a legkisebb gondja is nagyobb ennél. Az M1 médiaértéke nulla, jót nem lehet mondani, a rosszról meg hallgatni kell. A 36 kilométeres Komló-Dombóvár vasútvonal újraindítása nyilván jobban eladható, több szereplési lehetőséget kínál, mint a 250 kilométeres M1-en való kínlódás.

A kínaiaknak van egy jó mondásuk: ha gazdag akarsz lenni, előbb építs utat! A kínai kormány a 2008-as világgazdasági válság idején állt teljes erővel az autósztráda-építők mellé. Az autópálya állami program lett, mondjuk, mint az űrhajózás, a hadiipar. Te, hogy ezek a kínaiak mennyi butaságot összehordanak! Olyanokat írnak, hogy az autópálya-építés legyen emberközpontú! Megáll az ember esze!

A kínai cégek egy száz kilométeres autópályát tokkal-vonóval egy év alatt megépítenek. Ha alagutakat és hidakat is kell építeni, úgy 1,5–2 év. Az aszfaltozás még gyorsabban megy. Egy műszak alatt 20 kilométer aszfaltot szó nélkül leraknak.

A közlekedési és beruházási miniszter úr jelenleg el van foglalva azzal, hogy a Budapest–Belgrád vasútvonal építése ügyében valami disznóságot rábizonyítsanak az előző kormányra. Végre lesz egy vasútvonalunk, ahol 160 kilométerrel mennek a vonatok, szemben a MÁV 40-60 kilométeres óránkénti átlagával. De nem! Rúgjunk egy nagyot a korábbi kormányba, és egyúttal a kínaiakba is! Majd az EU kisegít!

Az M1-én kínlódva mit tehet az ember? Bekapcsolja a rádiót. Mármint azt, amit lehet. Kossuth Rádió most nincs, az Infórádió csak Pest közelében fogható. De kitartás! Miniszterelnökünk naponta többször fordul a nemzethez, nem maradsz le semmiről!  Megtudjuk, hogy gond egy szál sem. A kormány a helyén van, figyelünk és vigyázunk egymásra, és segítjük a rászorulókat. Még köszönetet is kapunk azért, hogy a rendkívüli napokban részt vállalunk „Magyarország biztonságának megőrzésében”.

Amikor e sorokat írom, Herceghalom közelében három autó ment egymásnak. A forgalom teljesen leállt. Lehet, hogy rossz úton haladunk? Nem lenne érdemes másfelé menni?

***

A Tiszának leszámolás kell, nem nemzeti összefogás

***

Internet Archive SaLa – KJMEK: PDF
A gondolkodó anyag gondolkodó emberré válása 1 rész
A vallás az idealizmus, a képzelet világa
A képzeletben létező isten
Az isten a semmiből valami
Az istenanyagból való szellem
Isten a legfőbb lény

Paks 1983 Szocializmus

FaceBook

1983-ban csaknem kiszáradt a Duna. Akkor megoldották.
Az 1983-as paksi hűtővíz-krízis a magyar energetika- és politikatörténet egyik legfeszültebb, de legsikeresebben kezelt időszaka volt. Az alábbiakban rendszerezve olvasható az esemény teljes összefoglalója.
## Történelmi és politikai háttér
1983-ban Magyarországon szocialista államrendszer (Magyar Népköztársaság) működött. A politikai döntéshozatalt egypártrendszerben a Magyar Szocialista Munkáspárt (MSZMP) irányította, a gazdaságot pedig a szovjet blokk elvárásai és a központi tervutasítások határozták meg. A Paksi Atomerőmű felépítése az ország történetének legnagyobb presztízs- és gazdasági beruházása volt.
A korszak legfontosabb döntéshozói a következők voltak:
* Kádár János: Az MSZMP első titkáraként az ország abszolút politikai vezetője.
* Marjai József: Miniszterelnök-helyettes, a kiemelt nagyberuházások és a válságkezelés legfelsőbb kormányzati felügyelője.
* Méhes Lajos & Kapolyi László: Egymást követő ipari miniszterek, az energetikai ágazat politikai vezetői.
——————————
## A krízis: Az 1983-as dunai aszály
1983 őszén, miközben az atomerőmű legelső reaktorblokkja a végső tesztelési fázisban volt a novemberi hivatalos átadás előtt, a Duna vízállása a rendkívüli aszály miatt kritikusan alacsony szintre süllyedt.
Ez közvetlen veszélyt jelentett az üzemre: a folyó alacsony vízszintje miatt az erőmű hidegvíz-csatornájába nem jutott elegendő víz, ami lehetetlenné tette volna a reaktor hűtését, és az újonnan megépült blokk kényszerű leállításával vagy az indulás elhalasztásával fenyegetett.
——————————
## A műszaki mentés és a kulcsfigurák
A technológiai és logisztikai kihívást az államigazgatás és a mérnöki kar rendkívüli mozgósítással, üzemi baleset nélkül hárította el.
## A védekezés legfőbb műszaki irányítói:
* Pónya József: A Paksi Atomerőmű Vállalat (PAV) legendás vezérigazgatója, aki a helyszínen koordinálta a blokk biztonságát és a védekezést.
* Szabó Benjamin: Beruházási igazgató, aki a logisztikai és építési munkák összehangolásáért felelt.
* Az Országos Vízügyi Hivatal (OVH) mérnökei: Ők tervezték meg és vezényelték le a gyorsított vízügyi beavatkozást.
## A bevetett rendkívüli intézkedések:
* Személyi állomány: Harmadfokú vízügyi készültséget rendeltek el, és több mint 550 vízügyi szakembert és munkást vezényeltek Paksra.
* Gátrendszer építése: Rohammunkában egy ideiglenes vízzáró falat (szádfalat) vertek le, hogy elszigeteljék és szabályozhatóvá tegyék az erőmű hidegvíz-csatornáját.
* Manuális vízpótlás: Összesen 71 darab nagy teljesítményű szivattyút telepítettek a Duna-partra.
* Csőhálózat: Közel két kilométernyi ideiglenes csővezetéken keresztül, mechanikus úton emelték át a hűtővizet a folyóból a csatornába, pótolva a hiányzó vízhozamot.
——————————
## A válság kimenetele és történelmi mérlege
Az összehangolt mérnöki teljesítmény teljes sikert hozott. A hűtővíz-ellátás egyetlen percre sem szakadt meg, a reaktor biztonsága mindvégig garantált volt. Ennek köszönhetően 1983. november 3-án ünnepélyesen felavathatták és átadhatták a Paksi Atomerőmű 1. számú blokkját, amely megkezdte a kereskedelmi áramtermelést.
Az itt szerzett tapasztalatok alapján a későbbiekben átépítették és mélyítették a szivattyúk szívórendszerét, hogy az erőmű felkészültebb legyen a jövőbeli aszályokra.
Alig avatták fel a Paksi Atomerőmű első blokkját, amikor a folyó vízszintje történelmi mélységbe süllyedt, és veszélybe került az erőmű hűtővízellátása.
A válasz nem sajtótájékoztató és Facebook-kormányzás volt. Harmadfokú készültséget rendeltek el, 556 vízügyi szakembert vezényeltek Paksra, 71 szivattyút, 132 teherautót, darukat és közel két kilométernyi csővezetéket mozgósítottak. Szádfalat építettek, lezárták a hidegvíz-csatornát, és negyven szivattyúval emelték át a Duna vizét.
Az erőmű működését fenntartották. 1983-ban SZOCIALIZMUS volt, azért tudták megoldani azt a problémát is, meg sok minden más problémát. 1989 után azért nem tudtak s nem tudnak semmi problémát megoldani, mert népnyúzó, népirtó, aljas kapitalizmus van!
1983-ban napok alatt országos műszaki összefogást szerveztek. Ma hetek óta látható az aszály, mégis egymás után állnak le a blokkok, miközben a kormány magyarázatokat és fényképeket gyárt.
Persze akkoriban nem a Facebookon vagy a Forma 1-ben szelfiztek miközben jött a baj, hanem terveztek, és cselekedtek.
1983-ban Paksi Atomerőmű első blokkjának avatása után nem sokkal jártunk, amikor a folyó vízszintje történelmi mélységbe süllyedt, és veszélybe került az erőmű hűtővízellátása.
A válasz nem sajtótájékoztató és Facebook-kormányzás volt. Az erőmű működését fenntartották.
Facebook kormányzás működik, semmi más.
***

MEGOLDÁS KELL! -DE NAGYON GYORSAN!

Megérkeztek a legfrissebb népesedési adatok, ám erre a GYALÁZATOS  demográfiai valóságra senki sem számított

Tovább mélyül Magyarország demográfiai válsága: 2026 első felében mindössze 34 312 gyermek született, 703-mal kevesebb, mint egy évvel korábban, a teljes termékenységi arányszám pedig 1,27-re süllyedt.
Bár a természetes fogyás mérséklődött, ez nem a születésszám kedvező fordulatának, hanem a halálozások csökkenésének köszönhető. A júniusi adatok sem hoztak áttörést: újabb 2,6 százalékos visszaesés után egyre sürgetőbb a kérdés, hol lehet a magyar gyermekvállalási kedv mélypontja.

Az előzetes adatok szerint 5790 gyermek született 2026 júniusban 2,6 százalékkal, 157-tel kevesebb, mint 2025 júniusában – közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).

A TERMÉSZETES FOGYÁS A 2025. JÚNIUSI 3511-GYEL SZEMBEN 3377 FŐ VOLT.

4942 pár kötött házasságot, 8,9 százalékkal, 403-mal több, mint egy évvel korábban.

Ezer lakosra 7,4 élveszületés és 11,8 halálozás jutott. Az élveszületési arányszám 0,2, a halálozási arányszám 0,3 ezrelékponttal alacsonyabb volt, mint 2025 júniusában. Az ezer lakosra jutó természetes fogyás 0,1 ezrelékponttal, 4,3 főre csökkent. Ezer lakosra 6,4 házasságkötés jutott, 0,5 ezrelékponttal több, mint az előző év júniusában.

Az idei első félév mérlege

34 312 gyermek jött világra 2026. január–júniusban, 2,0 százalékkal, 703-mal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. Ezen belül január–márciusban 3,4, május–júniusban 1,7 százalékkal kevesebb, míg áprilisban 1,8 százalékkal több volt az élveszületések száma, mint az előző év azonos hónapjaiban. Ezer 15–49 éves nőre 34,3 élveszületés jutott, 0,1 ezrelékponttal több, mint egy évvel korábban.

A TELJES TERMÉKENYSÉGI ARÁNYSZÁM EGY NŐRE BECSÜLT ÉRTÉKE 1,27, EGY ÉVVEL KORÁBBAN 1,28 VOLT.

62 330-an haltak meg, 4,1 százalékkal, 2679-cel kevesebben az egy évvel korábbinál. Január–márciusban 6,9, május–júniusban 2,0 százalékkal kevesebben, míg áprilisban 1,6 százalékkal többen hunytak el, mint az előző év azonos hónapjaiban.

A születések és a halálozások egyenlegeként a természetes fogyás 28 018 fő volt, 6,6 százalékkal kevesebb az előző évi 29 994 főnél.

21 177 pár kötött házasságot, 4,4 százalékkal, 895-tel több az egy évvel korábbinál. Január–márciusban 20, júniusban 8,9 százalékkal több, míg április–májusban 9,2 százalékkal kevesebb házasságkötés történt, mint 2025 azonos hónapjaiban.

Ezer lakosra 7,3 élveszületés és 13,3 halálozás jutott. Az élveszületési arányszám 0,1 ezrelékponttal, míg a halálozási arányszám 0,5 ezrelékponttal alacsonyabb volt, mint 2025 január–júniusában. A természetes fogyás 0,4 ezrelékponttal 6,0 ezrelékre csökkent. Ezer élveszületésre 4,1 csecsemőhalálozás jutott, amely 0,7 ezrelékponttal magasabb az előző év azonos időszakinál. A házasságkötési arányszám 4,5 ezrelék volt, 0,2 ezrelékponttal magasabb az egy évvel korábbinál.

  • A születések száma a fővárosban és három régióban csökkent, négyben pedig nőtt az előző év azonos időszakához képest. A legnagyobb mértékű csökkenés Budapesten, a legnagyobb mértékű növekedés Észak-Magyarországon történt.
  • A halálozások száma Észak-Alföld kivételével az összes régióban csökkent az előző év azonos időszakához képest. A legnagyobb csökkenés Észak-Magyarországon, a legkisebb Közép-Dunántúlon következett be.
  • A természetes fogyás mértéke Budapest kivételével minden régióban csökkent. A legnagyobb mértékű csökkenés Észak-Magyarországon, a legkisebb Nyugat-Dunántúlon történt.
  • A házasságkötések száma a főváros kivételével az összes régióban nőtt. A növekedés mértéke a legnagyobb Észak-Magyarországon, a legkisebb Dél-Dunántúlon volt.

Az elmúlt 12 hónap mérlege

2025. július és 2026. június között 71 314 gyermek született, 4,4 százalékkal, 3254-gyel kevesebb a megelőző 12 havinál.

121 514-en haltak meg, 6,3 százalékkal, 8156-tal kevesebben, mint a megelőző 12 hónapban.

47 477 pár kötött házasságot, 4,0 százalékkal, 1841-gyel több a megelőző 12 havinál.

Ezer lakosra 7,5 élveszületés és 12,8 halálozás jutott. Az élveszületési arányszám 0,3 ezrelékponttal, míg a halálozási arányszám 0,8 ezrelékponttal alacsonyabb volt, mint a megelőző 12 hónapban. A házasságkötési arányszám 5,0 ezrelék volt, 0,2 ezrelékponttal magasabb, mint az egy évvel korábbi azonos időszakban.

A szürke rinocérosz

Ahogy arról beszámoltunk, a magyar demográfiai válság már nem egyszerűen népesedési probléma, hanem egyre inkább gazdasági és társadalmi fenntarthatósági kockázattá válik. A termékenységi ráta tartósan messze elmarad a népesség újratermelődéséhez szükséges 2,1-es szinttől, miközben nemcsak kevesebb gyermek születik, hanem folyamatosan szűkül a szülőképes korú nők létszáma, ami tovább gyorsítja a népességfogyást.

Szakértők szerint a folyamat egy „szürke rinocérosz”: előre látható, mégis alulértékelt veszély, amely hosszú távon munkaerőhiányt, lassabb gazdasági növekedést, növekvő nyugdíj- és egészségügyi terheket, valamint egyre súlyosabb generációs egyensúlytalanságokat okozhat.

KAPCSOLÓDÓ
Index - Gazdaság - A „szürke rinocérosz” árnyékában – amikor a válság látható, mégsem történik semmi

Index – Gazdaság – A „szürke rinocérosz” árnyékában – amikor a válság látható, mégsem történik semmi

A népességfogyás csendben és végzetesen írja át Magyarország jövőjét.

Az Eurostat előrejelzései ráadásul azt mutatják, hogy a korábbi becsléseknél is gyorsabb lehet a népességcsökkenés, ezért

A DEMOGRÁFIAI FORDULAT NEM PUSZTÁN CSALÁDPOLITIKAI, HANEM AZ EGÉSZ MAGYAR GAZDASÁG JÖVŐJÉT MEGHATÁROZÓ STRATÉGIAI KÉRDÉSSÉ VÁLT.

Mély válság

Az Index több cikkben is foglalkozott a demográfiai válsággal. A Magyar Közgazdasági Társaság (MKT) Demográfiai Szakosztályának elnöke lapunknak rámutatott: Magyarország mély demográfiai válságban van, ahol a születésszám történelmi mélypontra zuhant és a természetes fogyás gyorsul. Ugyanakkor a népességfogyás nem magyar sajátosság, a fejlett világ széles körben tapasztalt jelensége, de itt különösen érzékelhető a társadalom elöregedésében és a fiatal generációk gyermekvállalási kedvének csökkenésében.

KAPCSOLÓDÓ
Index - Gazdaság - Ezért nem születnek meg a jövő magyarjai – a demográfiai válság valódi okai

Index – Gazdaság – Ezért nem születnek meg a jövő magyarjai – a demográfiai válság valódi okai

Mutatjuk a demográfiai válság valódi okait és a lehetséges megoldásokat.      (index)

Bal-Rad komm: „…Mutatjuk a demográfiai válságRA a lehetséges megoldásT…”

„…Vizsgálja a kormány a Szalonnára és a környező településekre költöztetett szlovákiai roma családok ügyét – ezt közölte a Belügyminisztérium a Telex megkeresésére. A tárca szerint egyszerre veszik komolyan a helyiek aggodalmait, valamint az érintett családok biztonságát és emberi méltóságát…”

ÁM EZ A „MEGOLDÁS” A JELENLEGI „MAGYAR” QRMÁNY „MEGOLDÁSA” LEHET CSAK!

ELLENBEN VOLNA NEKEM EGY SAJÁTSÁGOS ÖTLETEM! (AMI UGYEBÁR NEM IS AZ ENYÉM! HANEM A MAGYAR NÉPÉ!)

AMIT ÍGY LEHETNE RÖVIDEN ÖSSZEFOGLALNI: VISSZA A SZOCIALIZMUST!!!

Kissé „BŐVEBBEN”: VISSZA A SZOCIALIZMUST, AZ ÖSSZES JÁRULÉKOS DOLGAIVAL EGYÜTT! Értem alatta  a SAJÁT GAZDASÁGOT, ÉS EGY ÚJ RATKÓ ANNÁT!    

          

MorePROBLÉMA

A Belügyminisztérium vizsgálatot ígér a Szalonnára költöztetett szlovákiai roma családok ügyében

Vizsgálja a kormány a Szalonnára és a környező településekre költöztetett szlovákiai roma családok ügyét – ezt közölte a Belügyminisztérium a Telex megkeresésére. A tárca szerint egyszerre veszik komolyan a helyiek aggodalmait, valamint az érintett családok biztonságát és emberi méltóságát.

A minisztérium azt írta, tisztázni kívánják, hogy ki szervezte és finanszírozta a költözéseket, milyen ingatlan- és hitelszerződések születtek, valamint azt is vizsgálják, történt-e kényszerítés, megtévesztés, kiszolgáltatott helyzettel való visszaélés, pénzügyi visszaélés vagy más jogsértés.

A tárca szerint a helyzetet nem elszigetelt települési intézkedésekkel, hanem magyar–szlovák kormányzati és hatósági együttműködéssel kell rendezni. Arra a kérdésünkre ugyanakkor nem válaszoltak, hogy felvették-e már a kapcsolatot a kassai önkormányzattal vagy a szlovák állammal, illetve zajlottak-e egyeztetések az ügyben. A minisztérium azt is jelezte, hogy a vizsgálatok lezárásáig nem kíván megalapozatlan számokat, minősítéseket vagy politikai vádakat tényként kezelni.

Az RTL mutatta be azokat a magyarul nem beszélő, mélyszegénységben élő családokat, akik a borsodi Szalonnán vettek házat, miután a kassai Lubina telep felszámolása után el kellett költözniük.

 

A telepet nagyrészt romák lakták, a kassai városvezetés szerint alternatív lakhatási lehetőséget ajánlottak fel az érintetteknek, de azt nem közölték, hogy hol. Az esettel ebben a cikkünkben foglalkoztunk részletesen.                                              (telex)

Munkáspárt 2026-07-30

Nemzeti ellenállást!

Munkáspárt

Elnök úr!

Orbán Viktor nemzeti ellenállást hirdetett az önkényuralom ellen. Mi az Ön véleménye?

Hogy látja ma, három hónappal a választások után, a magyar társadalom helyzetét?

Mi a véleménye a népszavazási kezdeményezésről, hogy december 24-ét munkaszüneti nappá nyilvánítsák?

Mire készül a Munkáspárt augusztus 20-án?

***

Internet Archive SaLa – KJMEK: PDF
Világnézet
Világkép
jobboldali világnézet
Baloldali világnézet
A dialektika törvényei
Dialektikus materializmus
Marxizmus-leninizmus világnézete
Gondolkodó anyag
Gondolkodó ember
Következetesen objektív tudomány
A következetesen objektív tudományos módszer
Idealizmus
Materializmus
Idealizmus és materializmus
A tudományos módszer
A képzelet

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com