Az autóiparnak öt, nekünk csak egy ok miatt kell aggódnunk!

Öt ok, ami miatt az autóipar komoly bajban van

Zuhanó eladások, üzembezárások, sorra érkező negatív jóslatok – az, hogy a járműgyártás nehéz helyzetben van ma már a napnál is világosabb.

Teljesen nyilvánvaló, hogy az autóipar komoly gondokkal küszködik. De milyen okok vezettek idáig? Most összeszedtük azokat a tényezőket, amelyek napjainkban megnehezítik az ágazati szereplők mindennapjait.

Változó fogyasztási szokások

Az egy főre eső levezetett kilométerek száma a 2000-es évek eleje óta mind Nyugat-Európában mind az USA-ban folyamatosan esik. Magyarán az emberek egyre kevesebbet ülnek be a volán mögé. Ez részben az olyan újszerű, olcsó taxi-szolgáltatásoknak köszönhető, mint az Uber.

A fiatalok a kocsikat már nem státusz szimbólumként kezelik. Sokan nem is akarnak saját gépjárművet vásárolni.

Emiatt viszont az autógyártóknak teljesen újra kell gondolniuk az üzleti modelljeiket. A nagyok kénytelenek nyitni az autómegosztó szolgáltatások felé. Erre már Magyarországon is egyre több példát látni: idén a Mol Limo és a Greengo után elindult a BMW-hez köthető DriveNow is.

Brexit

Az eladások terén mind az amerikai mind a német autóipari vállalatok erősnek számítanak az Egyesült Királyságban. Hogy mi vár rájuk a Brexit után azt a nyilatkozatok alapján még ők maguk sem tudják. Mindenesetre a sok bizonytalanság miatt a briteknél a gyártók visszafogták a beruházásaikat, néhány társaság pedig üzembezárásokat jelentett be. A Honda három éven belül fogja becsukni a dél-nyugat angliai Swindonban működő üzemét, amely miatt 3500 ember veszítheti el az állását. A Ford pedig egy walesi gyárát zárja be 2020-ig. Mivel a vállalatok az év elején okkal hitték, hogy az ország még tavasszal kilép az Unióból többen egy időre teljesen leállították a termelést.

Emiatt viszont Nagy-Britanniában az első negyedévben az ágazat 22,4 százalékos visszaesést szenvedett el.

Szigorodó szabályozás

Egy tavalyi döntés nyomán az Európai Unióban 2030-ig az új autók szén-dioxid kibocsátását mintegy harmadával kell csökkenteni. Az EU-n belül a gyártóknak ráadásul arra kell törekedniük, hogy 2025-ben a zéró és az alacsony emissziós járműveik, ha lehet már az eladásaik ötödéért feleljenek. Talán mondani se kell, hogy ezek az előírások rengeteg plusz terhet rónak az érintett cégekre. Mivel nálunk az export negyedét az autóipar adja, mindennek a magyar kormány sem örül. Szijjártó Péter külgazdasági- és külügyminiszter a Nemzeti Befektetési Ügynökség járműipari konferenciáján úgy fogalmazott:

Magyarország nem támogatja, hogy Brüsszel az autóipar versenyképességét a környezetvédelemre hivatkozva ésszerűtlenül korlátozza”.

Kereskedelmi háború

Donald Trump amerikai elnök még tavaly 25 százalékos vámmal fenyegette meg az európai autógyártókat. Végül a szavait nem követték tettek, de az ágazat fölött a rettenetes ígéret azóta is Damoklész kardjaként lebeg.

Egyelőre az elnököt láthatóan túlságosan is lefoglalja Kína és Mexikó, de az elemzők arra számítanak, hogy idő kérdése és Trump Európának is neki fog menni.

Ez a bizonytalan helyzet pedig csak megkeseríti a piaci hangulatot. A hivatalos amerikai álláspont szerint az autóimportra kivetett védővám esetleges bevezetéséről Washington egyébként idén novemberben fog dönteni.

Elektromos forradalom

Gépjárművásárlásnál tíz esetből kilencben az emberek vagy benzin vagy dízelautót vesznek. Ez az arány azonban az e-autók térnyerése miatt folyamatosan esik.

Az előrejelzések szerint bő tíz év múlva a teljesen elektromos és a hibrid kocsik már az eladások közel 50 százalékáért fognak felelni.

A gyártók viszont csak költséges beruházásokkal tudják lekövetni a változó igényeket. A szükséges fejlesztéseket pedig nem lehet halogatni. Viszont épp ezért az autóipari cégek költségeit a technológiai beruházások csak még tovább növelik. Az ágazat egyik szakértője Dave Leggett úgy véli, hogy a piaci változásokhoz sok szereplő egyszerűen nem is tud majd igazodni. (Növekedés)

A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bal-Rad komm: „…éves szinten a német gyártók körében 5 százalékos visszaesésre számítanak…”

– Döbrögisztánra nézve ez egy nagyon komoly ok LEHETNE az aggodalomra.

Európai összevetésben már most is túlzottan függ Döbrögisztán a járműipartól. Az iparág cégeinek árbevétele a GDP-hez viszonyítva már 2017-ben megközelítette a 23 százalékot, amelynél csak a cseh és szlovák érték magasabb az Európai Unióban. Ez a növekedés a hordauralom alatt következett be, így a járműipar szerepének növelése – ami sokszor és folyamatosan hangoztatott qrmányzati cél – látványosan megvalósult. Spekulánscégek összeszereldéjévé váltunk.

Ez azonban azt is jelenti, hogy a vajda hozzákötötte Döbrögisztán szekerét egy erősen ciklikus ágazathoz, miközben már eddig is az egyik legkiszolgáltatottabb volt a vajdaság „gazdasága” Európában az autóiparnak. Ennek következményeit élhettük meg a legutóbbi válság idején 2008 – ban.

Persze akad még egy – két figyelemre méltó jelenség.

ÖZÖNLENEK VISSZA DÖBRÖGISZTÁNBA BRITANNIÁBÓL A KÉPZETLEN, VAGY KEVÉSBÉ KÉPZETT MAGYAROK!

Beszámolóik alapján tudható, hogy ISZONYODNAK A DÖBRÖGISZTÁNI VISZONYOKTÓL!

A MAGYAROK ELADÓSODOTTSÁGA TÖRTÉNELMI REKORDOT DÖNTÖTT, ÉS TOVÁBB PÖRÖG AZ ÖSZTÖKE!

Várható, hogy a Döbrögisztánnak juttatandó uniós júdáspénzeket csökkenti Brüsszel.

Minden együtt áll egy jó kis döbrögisztáni krachhoz.

De már hozzászoktunk! Volt rá harminc évünk! Döbrögi szerint mi már azt is kibírjuk, ha fát vágnak a hátunkon!

Mondjuk torokelvágásunkat még nem volt alkalmunk megszokni. Most majd az következik.

Orvosi szakkifejezéssel ez „az élettel összeegyeztethetetlen sérülés”.

Ballagási ajándék a NER – től! (Azaz TŐLÜNK!)

Másnap ballag a 14 éves gyermek!

A NER Elyth csemetéi milliós élménytáborokban vakációznak.

A pórmagyarok kölkeire nagyobb „élmény” vár! Egy egész életre szóló!

EZT AKARTAD NAGYAPA?

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Írta: J. V. Sztálin

A verseny és a tömegek munkalendülete

Előszó J. Mikulina „A tömegek versenye” c. brosúrájához

Aligha lehet kételkedni abban, hogy a munkások milliós tömegeinek szélesen kibontakozó versenye a mai helyzetben építőmunkánk egyik legfontosabb, ha ugyan nem a legfontosabb tényezője. Egész gyárak versenye mérhetetlen országunk legkülönbözőbb vidékein; a munkások és parasztok közötti verseny; a kolhozok és a szovhozok közötti verseny; a tömeges termelési versenykihívások lerögzítése a dolgozók különleges szerződéseiben — mindezek olyan tények, amelyek nem hagynak kétséget afelől, hogy a tömegek szocialista versenye már erőre kapott.

A dolgozó tömegek hatalmas munkalendülete megkezdődött.

Ezt most a legmegátalkodottabb hitetlenkedők is kénytelenek elismerni.

„A szocializmus — mondja Lenin — nemcsak nem fojtja el a versenyt, ellenkezőleg, első ízben teremti meg annak lehetőségét, hogy a versenyt valóban széles, valóban tömegméretekben alkalmazzák, hogy valóban a dolgozók többségét vonják be az olyan munka küzdőterére, ahol megmutathatják, hogy mit tudnak, ahol kifejleszthetik képességeiket, ahol megnyilvánulhatnak azok a tehetségek, amelyeknek kiapadhatatlan forrása a nép, és amelyeket a kapitalizmus ezrével és millió számra eltiport, elnyomott és elfojtott” …

… „Csak most válik lehetővé, hogy a vállalkozó szellem, a verseny, a merész kezdeményezés széles, valóban tömegméretekben nyilatkozzék meg” .. . mert „az évszázadokon át másnak végzett munka, a kizsákmányolóknak végzett kényszermunka után először nyílik lehetőség arra, hogy a munkás saját magának dolgozzék” …

… „Most, amikor szocialista kormány van hatalmon, az a feladatunk, hogy megszervezzük a versenyt”.

Lenin e tételeiből indult ki a Szovjetunió Kommunista (bolsevik) Pártjának XVI. konferenciája, mikor a versenyről külön felhívást intézett a munkásokhoz, a dolgozókhoz.

Egyes, a bürokraták fajtájából való „elvtársak” azt gondolják, hogy a verseny afféle soronlevő bolsevik divat és, mint ilyennek, el kell múlnia a „szezon” befejeztével. A bürokrata „elvtársak” persze tévednek. A verseny valójában a szocializmus építésének kommunista módszere, mely a dolgozók milliós tömegeinek legnagyobbfokú aktivitásán alapul. A verseny valójában az az emelő, amelynek segítségével a munkásosztály hivatva van arra, hogy az ország egész gazdasági és kulturális életét a szocializmus alapján átalakítsa.

Más, ugyancsak a bürokraták fajtájához tartozó „elvtársak”, akik megijedtek a verseny hatalmas hullámától, azzal próbálkoznak, hogy mesterséges keretek közé szorítsák, szűk mederbe tereljék, „centralizálják” a versenyt, hogy fékezzék lendületét és ilymódon megfosszák attól, ami a legfontosabb benne — a tömegek kezdeményezésétől. Mondani sem kell, hogy a bürokraták számítása nem fog beválni. A párt mindenesetre el fog követni mindent, hogy halomra döntse ezeket a számításokat.

A szocialista verseny nem irodai ügy. A szocialista versenyben a tömegek gyakorlati forradalmi önbírálata jut kifejezésre, mely a dolgozók millióinak alkotó kezdeményezésére támaszkodik. Mindenkit, aki akár tudatosan, akár öntudatlanul korlátozza a tömegeknek ezt az önbírálatát és ezt az alkotó kezdeményezését, el kell távolítani az útból, mint nagy ügyünk kerékkötőjét.

A bürokratizmus veszélye elsősorban abban jut konkrétan kifejezésre, hogy megköti a tömegek energiáját, kezdeményezését és öntevékenységét, hogy véka alatt tartja azokat az óriási tartalékokat, amelyek a mi rendünk mélyén, a munkásosztály és a parasztság mélyén rejlenek, hogy nem engedi felhasználni ezeket a tartalékokat az osztályellenségeink elleni harcban. A szocialista verseny feladata az, hogy szétzúzza ezeket a bürokratikus bilincseket, hogy tág teret nyisson a tömegek energiája és alkotó kezdeményezése kibontakozásának, hogy felszínre hozza azokat az óriási tartalékokat, amelyek a mi rendünk mélyén rejlenek és az osztály ellenségeink ellen országunkon belül és országunkon kívül folyó harcban a mérlegre dobja azokat.

A szocialista versenyt olykor összetévesztik a konkurenciával. Ez nagy hiba. A szocialista verseny és a konkurencia két teljesen különböző elvet képvisel.

A konkurencia elve: az egyiknek vereség és halál, a másiknak győzelem és uralkodás.

A szocialista verseny elve: elvtársi segítség az elmaradottaknak az élenjárók részéről, hogy ezzel általános fellendülést érjünk el.

A konkurencia azt mondja: bunkózd le az elmaradottakat, hogy megerősítsd uralmadat.

A szocialista verseny azt mondja: egyesek rosszul dolgoznak, mások jól, ismét mások még jobban — érd utól a legjobbakat és kövess el mindent, hogy a fellendülés általános legyen.

Tulajdonképpen ezzel magyarázható az a példátlan termelési lelkesedés, amely a dolgozók millióit a szocialista verseny eredményeképp magával ragadta. Mondani sem kell, hogy a konkurencia sohasem válthat ki ehhez fogható lelkesedést a tömegekben.

Az utóbbi időben gyakoriak sajtónkban a versenyről szóló cikkek és elmefuttatások. Írnak a verseny filozófiájáról, a versenyek gyökereiről, a versenyek lehetséges eredményeiről stb. De ritkán akad olyan újságcikk, amely legalább némileg összefüggő képet adna arról, hogyan rendezik a versenyt maguk a tömegek, képet arról, hogy mit élnek át a munkások milliós tömegei, amikor versenyre kelnek és szerződéseket írnak alá, nem olvasunk cikkeket, amelyek megmutatnák, hogy a munkások tömegei a verseny ügyét a magukénak, saját ügyüknek tekintik. Pedig éppen ebben látjuk a verseny rendkívül fontos oldalát.

Azt gondolom, hogy J. Mikulina elvtársnő brosúrája az első kísérlet, mely a verseny gyakorlatából merített anyag összefüggő kifejtését adja és úgy mutatja meg a verseny ügyét, mint maguknak a dolgozó tömegeknek az ügyét. Ez a brosúra azért értékes, mert egyszerűen és hűen írja le a nagy munkalendület mélyreható folyamatait, melyek a szocialista verseny belső rugóit alkotják.

1929. május 11.

„Pravda” 11. sz.
1929. május 22.
Aláírás: I. Sztálin

(idézet: – Sztálin Művei 12. kötet – című könyvből)

SaLa

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

A mai nap! Sok boldogságot kíván a balrad.ru

Ma már 2019 június 12. szerda van. Az esztendő 163. napját tapossuk. Rohan az idő! 

A Gergely-naptár szerint az évből még 202 (szökőévekben 203) nap van hátra. 

De mi az a szökőév?
Szökőévek a következők: minden néggyel osztható év, kivéve a százzal is oszthatókat. Szökőévek viszont a 400-zal osztható évek. Vagyis a századfordulók évei közül csak azok szökőévek, amelyek 400-zal is oszthatók.
Ez alapján tehát a belátható időn belül ránk váró szökőévek 2020 és 2024…stb!
Nem lesz szökőév 2100, 2200 és 2300. Viszont szökőév lesz 2400.

A balrad.ru köszönti a ma névnapjukat ünneplő: Villő, Cinella, Cinna, Cinnia, Eta, Etelka, János, Leó, Leon, Letta, Lionel nevű kedves  olvasóit.  

Sok boldogságot kíván a balrad.ru!

Úgyszintén köszöntjük a ma szülinapjukat ünneplőket is!

A balrad.ru MINDEN OLVASÓJÁNAK KÍVÁNJA: LEGYEN SZÉP A NAPJA!

Június 12 – én  IS nagy és emlékezetes dolgok estek meg a történelem során.

E napon is születtek és haltak meg nagy emberek, jelességek.

(Ötletet a megemlítéshez a wikipedia.hu-ról mazsoláztunk)

https://hu.wikipedia.org/wiki/J%C3%BAnius_12.

Ma van:

– Filippin Köztársaság – Nemzeti ünnep – Függetlenség napja – 1898

– Gyermekmunka elleni világnap 2002 óta

A balrad.ru mai zeneajánlata:

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Donbassz

Az orosz politika ismét kezd a témához illő súllyal foglalkozni a donbasszi válsággal.

Ma Moszkvában Olga Tyimofejeva, a Szövetségi Tanács Nemzetközi Ügyek Bizottságának tagja fejtette ki – Zelenszkij számára elsődlegesen – a konfliktus rendezésének alapjait.

Régi receptúra ez, már mindenki hallott róla: MINSZK – 2 MEGÁLLAPODÁS a neve. Csak be kell tartania Kijevnek az abban vállalt kötelezettségeit, és béke lészen.

Olga Tyimofejeve próbál derűlátó lenni, de szerinte „amíg Vlagyimir Zelenszkij folytatja elődje, Petro Poroshenko politikáját”, a donbasszi gyerekek álmai csak álmok maradnak.

A Sztanyica Luganszka és környékére beharangozott „lágyítás” elmaradása miatt ma az orosz diplomácia vezetője is megszólalt! Szergej Lavrov a tegnapi provokációt az új kijevi elnök erélytelenségének tudja be, aki pedig a fegyveres erők főparancsnoka is.

„Adataink szerint ez az ukrán biztonsági erők vagy néhány önkéntes zászlóalj provokációja volt. Olyan erőké, amelyeket senki sem tart kordában, senkinek nem tartoznak felelősséggel” – állapította meg Lavrov.

Amikor pedig már „egészestés” műsort szentelnek a „Rosszija1” televíziós csatornán Donbassz latorostromának, az egyértelmű jelzés minden irányba: a Kreml is ÉRDEMBEN KÍVÁN FOGLALKOZNI a helyzettel.

Sztanyica Luganszkánál megismétlődött a tegnap a DNR – es Golmovszkij áteresztőpontján bekövetkezett eset. Ma Sztanyica Luganszka átkelő hoholodalán egy 81 esztendős gyéduska „nem bírta a gyűrődést”! Szegény öregember belehalt az addigi másfél órás tűző napon való ácsorgásba – várakozásba.

Fronthelyzet, ami – legalábbis az LNR – vonatkozásában – viszonylag „konszolidáltnak” tűnik:

A DNR – frontszakasz történéseit nincs is értelme összevetni a luganszkival. Ott sokkal eseménydúsabb a helyzet.

Ezek közül is kirí Novaja Marjevka falu 152 – es lövegekből való latorostroma!

 

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bezár a TEK mókatára, véget ért a móka mára!

Kiemelték a Hableányt a hullámsírból. Négy halottat is kiemeltek belőle.

Sintér Satya is megjelent délelőtt, és mintegy negyed órán keresztül ott lábatlankodott.

Akadt produkción kívüli izgalom is. Valaki beleesett a Dunába. Kihúzták.

Vízbe esett szakembert mentenek ki a Dunából a balesetben elsüllyedt Hableány turistahajó roncsának kiemelésekor a Margit hídnál 2019. június 11-én

Végül a kiemelt Hableány uszályrakerült, és elvitték Csepelre.

Még négy embert keresnek! Ezért a rendőrség megduplázta a kutatószemélyzet létszámát.

Arról eddig nincs tudomásunk, hogy a szerencsétlenség helyszínéhez közeli dagonyázóhely politikusdisznajai közül bárki is megjelent volna, hogy részvétet nyilvánítson. De így legalább halottgyalázás nem történt!

A Margit híd gyalogosforgalma ismét normálisan zajlik tovább. Youdapest élete – közel két hét TEK – cirkusz után – lassan visszatérhet a normális kerékvágásba.                                                                                                                (Fotok: HVG)

 

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Psssszt! Még titok…!

Óriási magyar olajmezőt találtak, de titkolják

Magyarország teljes kőolaj-szükségletének akár tíz százalékát is kielégítheti az a kőolajmező, amit megtalálója mintha teljes egészében el akarna titkolni a nyilvánosság elől – írja a G7.hu.

Pedig a termelő cég képviselője maga állította, hogy az utóbbi harminc évben nem találtak Magyarországon ehhez fogható lelőhelyet. A G7.hu nyilvános iratok és a műszaki dokumentáció alapján rakta össze a beruházás részleteit.

A Magyar Horizont Energia Kft. (angol rövidítéséből HHE Kft.) és a TDE Services Kft. amerikai-magyar együttműködésben találta meg a 2016-ban megszerzett, Baranya megye délnyugati részén található lakócsai koncessziós területen az óriási olajmezőt, miután már 1999 óta kutatott a térségben. Hamarosan a napi 11 ezer hordó kőolajat is elérheti a termelés, ami csaknem annyi, mint az utóbbi évek teljes magyar termelésének átlaga. Feltételezhetően most van először olyan, hogy egy vállalat több kőolajat hoz a felszínre Magyarországon, mint a Mol Nyrt. (vagy jogelődjei).

A napi 10-11 ezer hordós mennyiséget megerősíti, hogy a beruházás részeként Szigetváron egy tíz állásos olajlefejtőt építenek, hogy vonaton szállíthassák tovább a kőolajat. Márpedig egy teljesen megrakott vonat éppen tízezer hordónyi kőolajat tud szállítani. De nem kizárt az sem, hogy végül ennél is több lesz a termelés. A főgyűjtő kapacitása a beruházás második lépcsőjében már napi 2250 tonna lenne, azaz 15 ezer hordó kőolajra (és még 360 ezer köbméter földgázra) bővül. A kutak pedig egyenként 60-70 tonna, azaz 475 hordó olajat tudnak termelni egy nap, amiből kiszámolható, hogy harminc kút esetén akár napi 14,2 ezer hordó is lehet termelés. Ez már önmagában annyi, mint az utóbbi években átlagosan a teljes magyar kőolajtermelés volt – számolta ki a portál.

A helyi falvak némelyike egyenként százmillió forintos iparűzési adóbevételhez juthat a beruházásnak köszönhetően, de túl nagy gazdasági lökésre aligha számíthatnak, és egyelőre főleg a megnövekedett teherforgalmat érzékelik belőle.                                                                                 (Napi.hu)

A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bal-Rad komm: Persze titok ez a dolog csak addig lesz, amikor kiderül, hogy a Jó Pénztáros Lőrinc Koma mestere a kőolajkitermelésnek is! A Jó Hernádi Zsotyának meg van némi földolgozó kapacitása.

Meg van olyan NER – cég is, ami a fölgázzal is tud kezdeni valamit!

Webernél csengetett a levelespostás

Egyre keményebb a Weber-levél

Sajtóértesülés szerint Manfred Weber, Európai Néppárt (EPP) európai parlamenti frakcióvezetője már meg is kapta a magyar tudósok és diákok tiltakozó levelét az MTA intézményhálózatának leválasztása miatt.
Sajtóértesülés szerint Manfred Weber, Európai Néppárt (EPP) európai parlamenti frakcióvezetője már meg is kapta a magyar tudósok és diákok tiltakozó levelét az MTA intézményhálózatának leválasztása miatt.

Már több mint ezer kutató és diák írta alá Kertész János fizikus, MTA-tag nyílt levelét, amelyben a tudós Manfred Webertől, az EPP frakcióvezetőjétől kér védelmet az Akadémia számára – tudósított a Népszava. Kertész segélykiáltásnak tartja a levelét, bízik benne, hogy Weber nyomást gyakorolhat az MTA kutatóhálózatára és ingatlanvagyonára is pályázó kormányra, amelyet eddig sem az akadémikusok egyöntetű tiltakozása, sem az intézmény mellett tartott szimpátiatüntetés nem hatott meg.

Szakértői vélemények szerint a kormány egyebek mellett azért akarja saját közvetlen ellenőrzése alá vonni az akadémia intézményrendszerét, mert az uniós forráskiosztás a következő időszakban az innovációt és a kutatásfejlesztést támogatja, és ezeket a pénzeket is meg szeretné szerezni.

Az RTL Klub úgy tudja, hogy Manfred Weber irodája már meg is kapta a levelet. A csatorna megkereste az intézményi hálózat leválasztásán dolgozó innovációs minisztériumot, Palkovics László tárcáját is, ahol azt mondták: a mostani intézményi struktúra nem hatékony, ezért van szükség az átalakításra.                                                                                                  (Napi.hu)

A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bal-Rad komm: „…Szakértői vélemények szerint a kormány egyebek mellett azért akarja saját közvetlen ellenőrzése alá vonni az akadémia intézményrendszerét, mert az uniós forráskiosztás a következő időszakban az innovációt és a kutatásfejlesztést támogatja, és ezeket a pénzeket is meg szeretné szerezni…”

– Hát ezek az MTA – sok nem hajlandók tudomásul venni, hogy a Jó Pénztáros Lőrinc Koma ezeknek is mestere. Márminthogy az innovációnak és a kutatásfejlesztésnek! Nem akarják hagyni, hogy kibontakozhasson ezirányú tehetsége is!

De egyébiránt mi köze van az egészhez Webernek?

Tudós Hölgyek és Urak!

Önök pontosan úgy részei Döbrögisztán társadalmának, mint bárki – bármi más! Önök Döbrögisztán értelmiségének a krémje! De ez az értelmiség a maga krémjével együtt hagyta cserben a magyar társadalmat! Miért lenne ennek a krémnek ÖNÁLLÓ létjogosultsága a NER – ben? Az kimondta: „…a mostani intézményi struktúra nem hatékony…” – ezért aztán kicsikét megbuherálják!

Webernek ehhez semmi közvetlen köze! (Amúgy pedig igen sok!)

Tudós Hölgyek és Urak!

Kezd leesni? NINCS MAGYARORSZÁG! Van egy uniós összeszerelő vajdaság, és ennek egy júdáspénzeken kitartott Igazgató Tanácsa! Ezt az egészet itt úgy hívják hogy NER! És ez az egész úgy működik, hogy az IT feje – a vajda – ÉSSZERŰSÉGI SORRENDET HATÁROZ MEG!

Az MTA a sorrendben hátrébb került. A MAGYAROK KÖZÉ!

Döbrögisztánnak NEM TUDOMÁNYOS AKADÉMIÁRA van szüksége! Itt PRAKTIKUS Akadémiákra van szükség! Olyanokra, mint amit pl. a Jó Pénztáros Lőrinc Koma elnököl. Adjunk tippet?

Az önöknek nem tetszik?

Hááát… – talán tenni kellett volna a dolgok érdekében! (Panaszos levelek írogatása helyett!)

A sértődött kapitány esete

Szanyi megnevezte az EP-választási bukás felelőseit

Miután pártját nemrég „a bárcás cédába” beleszerető kanos férfiként jellemezte, összetettebb értékelést készített az MSZP EP-választási vereségének okairól Szanyi Tibor. A politikus harmadik volt a szocialisták listáján, de mivel a pártelnök Tóth Bertalan jelezte, hogy nem vágyakozik Brüsszelbe, Ujhelyi István mögött valójában Szanyié volt a második hely – az MSZP azonban csak egy mandátumot szerzett.

Értékelése, amelyből az atv.hu is idézett, lapunkhoz is eljutott. E szerint Szanyi

  • hangzatos, de kampányban használhatatlan szlogennek tartja a „Haza. Szeretet. Európa” jelmondatot, és hibának, hogy az MSZP a Párbeszéddel közös listát hangsúlyozta a kampányban a szociális Európa programja helyett;
  • katasztrofális lépésnek gondolja a listaállítását, így azt, hogy a kevéssé ismert pártelnök került a lista élére – „az emberek általában nem szavaznak lufira”;
  • Szanyi azt is kifogásolja, hogy alig engedték szerepelni a kampányban.

A kommunikációs atombombát azonban szerinte Bangóné Borbély Ildikó dobta az MSZP-re, amikor patkányozni kezdett, és erre csak rátett egy lapáttal Tóth és Ujhelyi a patkánykormány fogalmának bevetésével, amit egy nap után vissza is vontak. Szanyi egyébként is terjedelmesen bírálja a kampányfőnökként működő Ujhelyi Istvánt, aki szerinte lényegében csak „a saját egójával és PR-jával foglalkozott”, és felrója azt is, hogy a kampány végén az MSZP a listán mögötte kampányoló párbeszédes Jávor Benedek mandátumáért kampányolt, mintha csak Ujhelyi és Jávor érdemelte volna ki a brüsszeli helyet, ő nem.

Szanyi szerint a DK-t gőzerővel fideszbérencezni kellett volna, amiért elutasították a közös listát, mint ahogy szerinte Kálmán Olga indítása a főpolgármesteri posztért is a kormánypártnak kedvez, hiszen a műsorvezető könnyen leszerelhető azzal, hogy bizonyítottan jó kérdező, ám a polgármesterség a válaszok terepe.

Összegezve: elhibázott listaállítás, ki nem bontott program, előkészítetlenség, kampányvezetési káosz, katasztrofális kommunikáció, politikai tévelygések és a kevés pénz együttesen vezettek a pártunk számára akár végzetessé is váló történelmi bukásunkhoz. Mérleg: a főfelelős kirúg két alfelelőst, és marad a helyén. Politikai következmény tehát nincs. Ezt tetéztük azzal az ostobasággal, hogy – gyávaságból – ennek a förtelmes kudarcnak a másik főfelelősét felszereltük az egyetlen EP-mandátumunk 5 évre szóló birtoklásával. Szerintem aligha gondolkozhat értelmes jövőben az a párt, amelyik történelme legnagyobb bukásának arcát teszi meg európai arcává

– írta Szanyi Tibor.                                                                                                            (24.hu)

A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bal-Rad komm: Szanyi Kapitány pedig olyan, mint egy elvonási tünetekben szenvedő alkoholista. Aki már azt sem tudja, hogy hajnal van, vagy éjszaka! A Maszop bukása 1994 – ben kezdődött, amikor Horn összebútorozott a libsikkel! Pártja züllésének kezdete tehát akkortól datálható. A banda morális és erkölcsi széjjelcsúszása azóta csak fölgyorsult.

Szanyi Kapitány IS részese volt KEZDETEKTŐL FOGVA a folyamatnak! Amit csak úgy hívhatunk: RABOLJUNK!

A lefutott EP – kampányban a Maszopnak egyetlen tisztességes – féle megnyilvánulása volt: Bangóné patkányozása! (Bár az is csak akkor lehetett volna igazi, ha ÁLTALÁNOS ÉRVÉNNYEL mondta volna!)

Úgyhogy Kapitány: EL LEHET HAJÓKÁZNI! Épp ideje!

 

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com