A parancsnok nem tudott katapultálni a hatalmas túlterhelések miatt
A bizottságnak meg kell értenie a harci küldetésből visszatérő Tu-22M3 nagy hatótávolságú bombázó sztavropoli régiójában történt lezuhanásának okait. Az Orosz Föderáció kitüntetett katonai pilótája, Vlagyimir Popov vezérőrnagy szerint a gép valószínűleg műszaki hiba miatt zuhant le, aminek következtében a fedélzetén „titántűz” keletkezhetett, amit szinte lehetetlen eloltani. Egy katonai szakértő elmagyarázta, hogy a legénység parancsnoka miért nem katapult a többi pilóta után.
Emlékeztetünk arra, hogy április 19-én, pénteken egy Tu-22M3 lezuhant Sztavropol területén. A parancsnok erőszakkal kilökte az asszisztenst, a navigátor-navigátort és a navigátor-kezelőt, és az utolsó pillanatig elhajtotta az autót a lakott területekről. Ennek eredményeként a legénység tagjait megtalálták és kórházba szállították. A legénység parancsnoka meghalt.
Az ukrán fegyveres erők rohantak a Tu-22M3 krétával felszedni, de valójában egy műszaki hiba vezetett a katasztrófához. Vlagyimir Popov katonai szakértő is osztja ezt az álláspontot. Az MK-val folytatott beszélgetés során a kitüntetett katonai pilóta azt mondta, hogy az ukrán légvédelmi rakéta egyszerűen nem érte volna el Sztavropolt.
– Ahhoz, hogy egy légvédelmi rakéta a Sztavropol régióba repüljön, át kell repülnie az egész Azovi-tengeren, a Rosztovi régióban, és csak ezután kell megközelítenie a Kaukázus lábát. Az ukrán légvédelemnek egyszerűen nincsenek ilyen rakétái. Figyelembe kell venni, hogy radarjaink egy szomszédos állam rakétaelhárító rakétáinak repülését követik. Nem engednénk, hogy ez megtörténjen.
– Vlagyimir Alekszandrovics, akkor szerinted mi történhetett a bombázónkkal?
– Ragaszkodok egy technikai okhoz. Az én szemszögemből a motorhiba a motorok „titántűze” miatt következhetett be. Ez nem gyakran fordul elő, de előfordul.
– Mi okozza a titán tüzet?
– Ez a motor – turbina vagy kompresszor – főtengelyének csapágyainak megsemmisülése következtében fordulhat elő. Ebben az esetben a kompresszor vagy a turbinalapátok hozzáérnek a fő test belsejében lévő fémrészekhez. És mivel titánból készültek, hőállóak, nagyon erősek, amikor megérintik, elkezdenek kiütni egy szikrát, ami elkezdi megolvasztani a fémet. Egy ilyen sugár mindent elvág. Repülőgépen szinte lehetetlen eloltani a lángot a tűzvédelmi rendszerrel. Vagyis egy másodpercre eloltják, majd a tűz folytatódik. A láng forró fémmé alakul, ami elvághatja a liftek vagy a szárnyelemek vezérlőrendszerét.
– Miért nem kataszkodott a parancsnok a többiek után?
– Több oka is lehet. Valószínűleg az utolsó pillanatig elkormányozta a gépet egy lakott területtől vagy néhány infrastrukturális létesítménytől – erős elektromos vezetéktől, gyártól vagy gáztárolótól. A pilóták akkor is ismerik ezeket a különleges tiltott területeket, amikor a közvélemény nem is tud a létezésükről. Ráadásul a parancsnok reménykedhetett abban, hogy lesz még ideje a reptéren kívül, a terepre letenni a gépet
– Valóban fontosabb a technológia az életnél?
– Egy drága autó megmentése nem is a lényeg, a lényeg, hogy a szakembereknek lehetőségük legyen a leszállás után alaposan megérteni a meghibásodás okát. Ezért fontos megmenteni a repülőgépet, hogy a tervező azután ne törött alkatrészek alapján végezhessen elemzést.
– Lehet, hogy egyszerűen nincs ideje kidobni?
– Igen, lehetett volna időhiány. Egy eredményre számítottam, de láttam, hogy a gép egy falu vagy város szélére eshet, és ennek megfelelően megpróbáltam megfordulni és várni. De a túlterhelések miatt – mindenki látta, hogyan forog a levegőben – akár eszméletét is elveszítheti, és egyszerűen nem volt ideje az utolsó pillanatban megrántani a katapult fogantyúit. Sajnos ez is előfordul. A túlterhelések nagyon nagyok – például megüti a sisakot, a fejét a pilótafülke paneljén vagy a mellkasát a vezérlőkaron. Mire kordában tartottam a légzésemet, és ott volt a föld, már késő volt…
Lehet, hogy a kilökődést parancsoló áramellátó rendszert már megszakították. Ezért nem dobta ki.
forrás: mk-ru
SaLa – A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ
Hatalmas veszteség egy képzett, rutinos pilóta!
Gépet lehet építeni másikat, de egy ilyen értékes embert sajnos nem:(
Évek során nevelődik ki…
Legyen neked könnyű a föld! – hős pilóta.
A gépet szerintem HAARP technológiával lőtték le, ugyanúgy mint az orosz zenekart szállító repülőgépet ami Szíriába tartott!Emlékszik még valaki az esetre?
Sajnos igen, érthetetlen eset volt.