A vállalatról két évvel ezelőtt beszélt Szijjártó Péter külügyminiszter, aki akkor azt mondta: a kormány hárommilliárd forintos támogatást ad ahhoz, hogy egy beruházással több mint 800 új munkahelyet hozzanak létre.

Azóta viszont a Wellis helyzete nem alakult túl jól. Idén júliusban már közölték, hogy 300 embert el kell bocsátaniuk, akkor ezt még csak azzal indokolták, hogy a dabasi üzemükben a medencegyártás leépítése mellett döntöttek.

MOST, KÉT ÉS FÉL HÓNAPPAL KÉSŐBB ÚJABB 300 EMBERT KÜLDENEK EL A CÉG ÓZDI ÜZEMÉBŐL.

Az RTL Híradó szerint az újabb elbocsátási hullámot pénteken jelentette be a vállalat. Bálint-Szekeres Enikő, a Wellis Magyarország Zrt. kommunikációs vezetője azzal indokolta a lépést, hogy az energiaválság és a háború miatt visszaesett, mondhatni befagyott az európai medencepiac. Úgy tudni, hogy a vállalat most elsősorban fizikai dolgozókat fog meneszteni.

Ózdon az utóbbi időben számos más gyárban leépítés volt: a svájci ABB gyárát még 2020-ban zárták be és 1200 dolgozót küldtek el, miközben idén a város másik nagy foglalkoztatója, a Johnson Electric is bezárta kapuit (bár az utóbbi helyére már bejelentkezett egy másik vállalat). Janiczak Dávid ózdi polgármester a hírre reagálva azt mondta, hogy az újabb leépítés nagyon rossz hír, és hogy

A Wellis Magyarország Zrt. azt is közölte az RTL-lel, hogy a mostani leépítés után az eredetileg említett 800 ember helyett végül csak 300-an maradnak a gyárban. Közölték azt is, hogy a 3 milliárd forintos állami támogatásnak csak egy kisebb részét kapták meg amiatt, hogy a vállalásaik nem teljesültek.

Szijjártó Péternek egyébként a magyar tulajdonú Wellishez nemcsak a beruházás miatt volt eddig köze. A külügyminiszter ugyanis egyszer az ő sugárhajtású luxusrepülőjükkel utazott el Pozsonyba egy tárgyalásra. A tárcavezető az eset után azt mondta:

Nekem ez egy munkavégzés-technikai kérdés. Ha azt mondják, hogy ekkora kell odaérni, és azzal kell mennem, akkor én odamegyek, és azzal megyek.                                                                          (index)

A balrad.hu kommentje a „kunyera” után

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a  blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható   piktogrammra kattintva Pay-Pal-on 

-vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.hu/koszonet

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.hu-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíten!

Bal-Rad komm:  Megjegyezzük, hogy nem csak az új jakuzzik iránti lakossági kereslet durva csökkenése figyelhető meg VILÁGSZERTE! Hanem  a „magyar gazdaság” LEGFŐBB PRODUKTUMÁT jelentő személyautó – gyártás is a lakossági kereslet zuhanására panaszkodik!  Márpedig ezeknek a gyártóknak MEGVANNAK A MÁR JÓL BEVÁLT MÓDSZEREIK A RECESSZIÓ OKOZTA KÁRAIK CSÖKKENTÉSÉRE! 

ELBOCSÁJTÁSOK!

Az álmoskönyvek szerint márpedig abból a hatalmasságokra nézvést semmi jó nem származik, ha az elbocsájtások összetalálkoznak a tartós munkanélküliséggel, ami értelemszerűen a munkanélkülivé vált biorobotok számára a munkabér  kiesést is jelenti, egy kimondottan fölpörgő inflációs időszakban! Márpedig Döbrögisztán biorobothadai EZEKKEL AZ EGYÁLTALÁN NEM KÍVÁNATOS GAZDASÁGI MELLÉKHATÁSOKKAL LESZNEK (vagy már most is!) KÉNYTELENEK  SZEMBESÜLNI! 

A helyzetük – hiába az állandóan hangoztatott qrmányzati dijadaljelentésekben megfogalmazott „versenyelőnyük”! – katasztrofális fordulatot fog venni!   

És hát bizony az ennek nyomán bekövetkező társadalmi feszültség során, a polythykay elyth vezéregyedei a Csukotkára tartó vonat marhavagonjaiban majd arról értekezhetnek, hogy számukra az odaút már CSAK EGY „…technikai kérdés. Ha azt mondják, hogy ekkora kell odaérni, és azzal kell mennem, akkor én odamegyek, és azzal megyek…”

A PROBLÉMA PERSZE A MI SZÁMUNKRA SOKKAL NAGYOBB LESZ! AZ ÁLTALUK VISSZAHAGYOTT „ÖRÖKSÉG”!