A Moszkva közelében lelőtt drónok teljes száma meghaladta a 190 darabot.
Moszkva, június 18. — Avia.pro. A Moszkva légvédelmi erői által megsemmisített pilóta nélküli repülőgépek teljes száma meghaladta a 190-et.
Szergej Szobjanyin moszkvai polgármester hivatalosan is közzétett új adatokat a hatalmas támadásra adott válaszról Telegram csatornáján. A polgármester arról számolt be, hogy a 180 drón elfogásáról szóló reggeli jelentést követően az orosz védelmi minisztérium légvédelmi rakétarendszerei két újabb hullámban hatástalanították a város felé repülő ukrán drónokat.
A légvédelmi erők kezdetben sikeresen visszaverték egy 10 ellenséges pilóta nélküli repülőgépből álló csoport támadását. Néhány perccel később a szervezet további négy támadó repülőgépet észlelt és megsemmisített. A városi katasztrófavédelmi szolgálatok szakemberei gyorsan dolgoznak a lezuhant repülőgép repeszeinek összes becsapódási helyén.
A moszkvai régió védelmi rendszerei továbbra is folyamatosan működnek. A folyamatos ellenséges légi tevékenység miatt továbbra is fokozott biztonsági intézkedések vannak érvényben Moszkvában és a moszkvai régióban, szigorú repülési korlátozásokkal a polgári repülés számára négy kulcsfontosságú repülőtéren.
Moszkvát és a moszkvai régiót ukrán pilóta nélküli légi járművek támadásainak hulláma érte.
Az ellenség rendkívül alacsony magasságú taktikát alkalmazott, arra kényszerítve a drónokat, hogy közvetlenül lakott területek felett repüljenek, jelentősen megnehezítve a légvédelmi rendszerek működését. Az ipari létesítmények, a nagy bevásárlóközpontok és a lakóépületek egyaránt áldozatai és célpontjai voltak a csapásoknak.
Összesen körülbelül 50 pilóta nélküli repülőgépet semmisítettek meg az éjszaka folyamán és a délelőtt folyamán a légvédelmi erők és az elektronikus hadviselési rendszerek a főváros régiójában.
Alacsony magasságú taktikák és ipari célpontok
A hatalmas légitámadás kora reggel kezdődött. Szemtanúk és szakértők szerint a drónok nagyon alacsony magasságban, „közvetlenül épületek felett” repültek, aminek következtében a légvédelmi rendszerek robbanásai és a lehulló törmelék mennydörgést okozott Ramenszkoje, Zsukovszkij, Kotelnyiki és más városok lakóövezeteinek közvetlen közelében.
Az ellenség egyik fő célpontja a kapotnyai Moszkvai Olajfinomító (MNPZ) volt. Szergej Szobjanyin moszkvai polgármester megerősítette, hogy több drónnak is sikerült elérnie a létesítményt, de a mentőszolgálatok gyorsan intézkedtek a károk enyhítése érdekében.
Nagy kereskedelmi és infrastrukturális létesítményeket is megrongáltak a lehulló törmelékek és a közvetlen találatok. A Sadovod bevásárlóközpont egyik épületében kisebb károk keletkeztek, de személyi sérülésről nem érkezett jelentés.
A moszkvai területi Ljuberciben tűz ütött ki a nagy Belaja Dacsa bevásárlóközpont tetején, és egy helyi fitneszközpont, valamint egy ipari övezetben található létesítmény is megrongálódott. Az összes tüzet gyorsan megfékezték.
Lakott területeken bekövetkezett pusztítás és áldozatok
A sűrűn lakott területeken történt drónbecsapások és törmeléklerakások kapták a legnagyobb figyelmet. Az ukrán médiaorgánumok aktívan terjesztik egy zsukkovszkij-i többszintes lakóépületre leszálló drón felvételeit.
Andrej Vorobjov, a moszkvai régió kormányzója szerint a drón megrongálta egy Gagarin utcai épület homlokzatát, megsemmisítve a 23. és 24. emelet közötti tűzlépcsőt és két erkélylapot. Szerencsére személyi sérülés nem történt, de a lakók vészhelyzeti evakuálását végrehajtották.
Elektrosztalban az incidensek magán- és köztereket egyaránt érintettek. Sztyepanovo faluban egy lezuhant drón törmeléke egy magánház tetejének csapódott. A tulajdonos könnyebb vállsérülést szenvedett, de elutasította a kórházi ápolást. A Rádió utcában a lehullott törmelék egy autót gyújtott fel, amelyet gyorsan eloltottak.
A nyaralóházakban is károk keletkeztek. Csehovban (Masznovo-Zsukovo falu) egy drón becsapódott egy nyaralóra, teljesen elpusztítva az épületet és a melléképületeket. Pavlovszkij Poszadban (Druzsba kertészet) egy drónbecsapódás két nyaralóházat okozott lángra kapva. Krjukovo faluban törmelék hullott több ingatlanra; a kár mértékét még felmérik.
A sürgősségi szolgálatok munkája
A Rendkívüli Ellátások Minisztériuma, a rendőrség, a mentőszolgálatok és az önkormányzati tisztviselők éjjel-nappal dolgoznak minden olyan helyszínen, ahol törmelék hullott és tűz ütött ki. Vorobjov kormányzó és Szobjanyin polgármester személyesen figyeli a helyzetet, koordinálja a mentési erőfeszítéseket és gondoskodik a lakosság haladéktalan értesítéséről.
Az Egyesült Államok és Irán közötti megállapodás hivatalos formát öltött, miután Donald Trump amerikai elnök aláírta a vonatkozó dokumentumot a franciaországi G7-csúcstalálkozón.
Amerikai tisztviselők által megerősített információk szerint az aláírásra a francia elnök által rendezett vacsora alkalmából került sor, míg röviddel ezután Teherán hivatalosan is bejelentette, hogy az egyetértési megállapodás hatályba lépett, megerősítve a Fehér Ház vonatkozó nyilatkozatait.
Donald Trump maga, versailles-i távozása után újságíróknak nyilatkozva, jellemző módon kijelentette, hogy a megállapodást „most aláírták” , ami egy új szakasz kezdetét jelzi Washington és Teherán kapcsolataiban a hónapokig tartó katonai feszültség után.
Digitális és fizikai aláírások
A megállapodás háttere az aláírás különböző szakaszait foglalja magában. A memorandumot kezdetben digitális folyamaton keresztül hagyta jóvá J.D. Vance, az Egyesült Államok alelnöke és Mohammad Bagher Ghalibaf, az iráni parlament elnöke.
Az új fejlemény azonban egy nyomtatott példány hivatalos aláírására vonatkozik Trump elnök által, míg az iráni oldalról a szöveg Masoud Pesekian elnök aláírását is viseli.
A folyamat befejezése ellenére továbbra sem világos, hogy a tervezett svájci ceremóniára végül sor kerül-e, mivel az amerikai és az iráni fél eltérően ítéli meg a kérdést.
A megállapodás 14 kulcsfontosságú pontja
A 14 cikkből álló memorandum keretet határoz meg a két ország közötti fennálló kérdések végleges rendezésére a következő két hónapon belül.
A hivatalos szöveg, melynek címe „Iszlámábádi egyetértési megállapodás az Amerikai Egyesült Államok és az Iráni Iszlám Köztársaság között”, 14 kulcsfontosságú pontot tartalmaz:
1. Az Egyesült Államok, Irán és szövetségeseik kötelezik magukat a katonai műveletek azonnali és végleges beszüntetésére minden fronton, beleértve Libanont is, és arra, hogy tartózkodnak minden jövőbeni katonai akciótól vagy erőszak alkalmazásának fenyegetésétől.
2. A két ország kölcsönösen tiszteletben tartja a másik fél szuverenitását és területi integritását, és nem avatkozik be belügyeibe.
3. A végleges megállapodást legfeljebb 60 napon belül kell megkötni, amely mindkét fél beleegyezése esetén meghosszabbítható.
4. Az Egyesült Államok haladéktalanul megkezdi az Irán elleni tengeri blokád fokozatos feloldását, a folyamatot 30 napon belül teljes mértékben lebonyolítva. Ugyanakkor kötelezettséget vállal arra, hogy a végleges megállapodás létrejötte után kivonja erőit a régióból.
5. Irán 60 napig biztosítja a kereskedelmi hajók biztonságos és szabad áthaladását a Hormuzi-szoroson, és együttműködik Ománnal és a part menti államokkal a tengeri útvonal jövőbeli irányítási rendszerében.
6. Az USA és regionális partnerei legalább 300 milliárd dollár értékű gazdasági újjáépítési és fejlesztési tervet dolgoznak ki Irán számára.
7. Washington vállalja, hogy fokozatosan feloldja az Irán elleni összes szankciót, beleértve az ENSZ-szankciókat, a Nemzetközi Atomenergia-ügynökség határozatait, valamint az Egyesült Államok elsődleges és másodlagos szankcióit.
8. Irán megerősíti, hogy nem fog atomfegyvereket szerezni vagy fejleszteni. A két ország megállapodik egy mechanizmusban a dúsított uránkészletek kezelésére és semlegesítésére a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség felügyelete alatt.
9. Amíg végleges megállapodás nem születik, Irán változatlanul fenntartja nukleáris programját, míg az Egyesült Államok nem vezet be új szankciókat, és nem erősíti meg katonai jelenlétét a régióban.
10. Az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma haladéktalanul kiadja a szükséges engedélyeket az iráni olaj, kőolajtermékek és származékaik exportjához, valamint a kapcsolódó banki és biztosítási tranzakciókhoz.
11. Az Egyesült Államok kötelezettséget vállal arra, hogy felszabadítja Irán befagyasztott vagy korlátozott pénzeszközeit és eszközeit, a későbbi tárgyalások során megállapodásra kerülő eljárásoknak megfelelően.
12. A két ország közös ellenőrzési mechanizmust hoz létre a memorandum végrehajtására és a végleges megállapodás betartására.
13. A memorandum aláírása és az ellenségeskedés beszüntetésére, a Hormuzi-szorosra, az olajexportra és a források felszabadítására vonatkozó alapvető kötelezettségvállalások végrehajtásának megkezdése után megkezdődnek a tárgyalások a végleges megállapodás fennmaradó kérdéseiről.
14. A végleges megállapodást az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsa kötelező érvényű határozattal erősíti meg.
60 napos tárgyalási időszak
Az előzetes megállapodás megkötése ellenére számos kritikus kérdés továbbra is nyitott. A két félnek 60 napja lesz az együttműködés végleges és kötelező érvényű keretének kidolgozására.
A legnagyobb hangsúlyt várhatóan az iráni atomprogramról szóló technikai tárgyalásokra, valamint a kötelezettségvállalások végrehajtásának ellenőrzésére szolgáló mechanizmusokra helyezik.
A megállapodást diplomáciai körök az elmúlt évek egyik legfontosabb közel-keleti fejleményének tartják, mivel döntően befolyásolhatja mind a regionális biztonságot, mind a globális energiapiac egyensúlyát.
Újabb dróntámadás történt Moszkvában, ukrán pilóta nélküli repülőgépek csapódtak be az orosz főváros olajfinomítójába, tüzet okozva az üzemanyag-tároló tartályokban.
A közösségi médiában keringő videók megörökítették az egyik tartályban történt látványos robbanás pillanatát, amint a lökéshullám a tetejét a magasságba repítette.
A helyzet komolyabbnak tűnik, mint a június 16-i támadásnál, mivel ezúttal a jelentések szerint egynél több üzemanyagtartály is lángba borult egyszerre.
A képeken egy nagy tűz látható a létesítményben, miközben egyelőre nincs hivatalos információ a kár mértékéről, a sérültek számáról vagy a tűz teljes eloltásához szükséges időről.
A támadás újabb csapás az orosz energiainfrastruktúrára, mivel Ukrajna többször is nagy hatótávolságú drónokat vetett be az üzemanyag-termeléssel és -tárolással kapcsolatos létesítmények ellen.
Az orosz hatóságok egyelőre nem adtak ki részletes nyilatkozatot az incidensről, míg a támadás következményeiről további információk várhatóak.
** SÜRGŐS ** 16:59 EDT — Irán hirtelen megtisztította légterét a kereskedelmi légi forgalomtól. Iránon belüli források arról számoltak be, hogy az iráni belföldi járatokat hirtelen törölték.
Mindez akkor történik, amikor Irán vezetése jelzi a tűzszünet megszegését, és egyre több megtorló fenyegetés érkezik a libanoni izraeli csapások folytatása miatt.
A Khatam al-Anbiya központi főhadiszállás közleménye:
„A cionista rezsim az elmúlt két napban 84 alkalommal megsértette a tűzszünetet Dél-Libanonban , miután az Egyesült Államok elnöke bejelentette a háború végét, és folytatja bűncselekményeit és gyilkosságait Libanonban.”
Szó szerint HETEKEN át figyelmeztettem ennek a weboldalnak az olvasóit és a rádióműsorom hallgatóit, hogy itt az Egyesült Államokban elkezdjük elérni a „tankfeneket”. Most pedig a „világ csővezeték-útvonalának kereszteződése” Cushingban, Oklahomában elérte a tank fenekét.
A Cushingbe áramló olajat átirányítják, hogy egyenesen kifolyjon. A tárolótartályok üzemi aljukon vannak; NINCSENEK RENDELKEZÉSRE ÁLLÓ TARTALÉKOK .
Szóval most meg kell néznünk, ki fog olajat szerezni és ki nem? Tudni kell, hogy a hadsereg kapja meg először a SAJÁT…
Amint elkezdjük hallani, hogy ki nem kap több olajat „jövő péntekig két hétig”, akkor fogjuk elképzelni, hogy az ország mely részein fogy el a benzin, a dízel, a propán, a repülőgép- és a bunkerüzemanyag. Hamarosan SZÁMÍTHATÓ, hogy az ország egyes részein üzemanyag-korlátozásra kerül sor.
TÖBB!!!
Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke a franciaországi G7-csúcstalálkozón percekkel ezelőtt azt nyilatkozta a médiának , hogy „körülbelül négy hét múlva kifogyunk a tartalékainkból” (ha nem jön létre az iráni megállapodás).
Íme egy videó, amiben ezt elárulja:
Nos, itt a „bökkenő”: Ha Izrael elrontja az iráni megállapodást, és ismét megtámadja Iránt vagy Libanont, akkor Irán újra lezárja a Hormuzi-szorost – MIELŐTT MEGSZEREZNÉNK AZ OLAJAT –, ami 35 napba telik, mire megérkezik a nyugati partra, 45 napba, mire a Mexikói-öböl partjára, és 55 napba, mire a keleti partra. Ez az idő NEM számít bele abba a napokba, amennyi a hatalmas tartályhajók fizikai megrakodásához szükséges.
Szóval biztosan NEM vagyunk „kint a veszélyből”, és heteken belül kifogyunk az üzemanyagból EZEN AZ ORSZÁG egyes területein.
Őszintén remélem, hogy komolyan vettétek a figyelmeztetéseimet, és szereztetek magatoknak néhány öt gallonos benzines kannát – és FELTÖLTETTÉTEK ŐKET.
Jelenleg nem tudjuk, hogy milyen belső olajelosztási prioritásokat kell majd végrehajtani, így valójában vannak olyan területek az országban, ahol egy ideig ki fog fogyni az üzemanyag. Szükséged lesz tartalék benzinre (vagy esetleg dízelre), hogy megpróbáld átvészelni ezt a kimaradást.
Ó, és azoknak, akik gúnyolódtak a tudósításomon, akik „Csibeke, az ég leszakad”, vagy „A fiú, aki Farkast kiáltott” néven emlegettek, és azoknak is, akik „kattintásvadásznak” vagy „végzetpornónak” bélyegezték a tudósításomat, kiderült, hogy nekem volt igazam, és nektek nem . A Tank Bottom ma megérkezett a nemzet elsődleges kereskedelmi olajlelőhelyére.
Szóval a valódi kérdés az, hogy azok az okoskodók, akik kételkedtek bennem, MOST kimennek és felkészülnek? Vagy egyszerűen túl sok lesz nekik beismerni, hogy igazam volt, és ők tévedtek?
Egy ukrán magáncég bemutatta egy ballonokból indítható DART rakéta tervét.
Kijev, június 17. — Avia.pro. Az ukrán magánvállalat, az Innovatív Technológiák Központja hivatalosan is bemutatta az új DART rakéta látványtervét, amelyet kifejezetten nagy magasságú ballonokból való indításra terveztek.
A fejlesztők koncepciója szerint a lőszert egy 12-18 kilométeres magasságban lévő légi platformról indítják. A repülés kezdeti szakaszában a rakéta a szokásos navigációs rendszerét használja egy előre meghatározott pályára lépéshez. A hordozórakéta bóklászási magassága lehetővé teszi, hogy több napig a legtöbb modern légvédelmi rendszer hatótávolságán kívül maradjon.
Amikor a rakéta körülbelül 6 kilométeres magasságba süllyed, navigációs berendezései teljesen kikapcsolnak, ami jelentősen megnöveli az elektronikus hadviseléssel szembeni ellenállását. Ezen a ponton a szilárd üzemanyagú motor aktiválódik a végső gyorsuláshoz.
Az új rakéta műszaki adatai szerint a test hossza 1,84 méter, össztömege pedig 13 kilogramm. A robbanófej súlya a kiválasztott konfigurációtól függően 3,5 és 10 kilogramm között változik. A rendelkezésre álló információk szerint a lőszert jelenleg az ukrán védelmi minisztérium hivatalos hadrendbe állításra készíti elő.
Egy orosz fregatt tüzet nyitott brit hajókra a La Manche csatorna felett.
Hétfő délután a brit haditengerészet két River-osztályú járőrhajója , a HMS Mersey és a HMS Tyne egy hajót követett a La Manche csatorna átkelésekor, amikor az Admiral Grigorovich orosz fregatt tüzet nyitott rájuk.
Az incidens azután történt, hogy Keir Starmer miniszterelnök vasárnap reggel utasította a tengerészgyalogosok egy csoportját, hogy szálljanak fel az orosz árnyékflotta egyik tankhajójára.
Az orosz fregatt nem támadta meg ezeket a brit hajókat, de tüzet nyitott feléjük, hogy figyelmeztesse őket.
Izrael teljes politikai, védelmi és médiavezetése habzik az amerikai-iráni megállapodás miatt, Trumpot árulónak nevezik, és Netanjahu ellen uszítják, amiért egyáltalán elindította a katasztrofális kalandot.
A miniszterelnök belső körében azonban a miniszterek megfogadják, hogy tovább harcolnak, ha kell, egyedül is, miközben Trump jelzi, hogy vége.
„Izrael fenntartja a jogot, hogy függetlenül fellépjen Irán nukleáris programjával szemben”, és nem fog kivonulni a megszállt Libanonból, Szíriából, Gázából és Ciszjordániából – jelentette ki Katz védelmi miniszter.
🔴 „Trump megállapodása nem kötelező érvényű számunkra” – biztosította Ben-Gvir nemzetbiztonsági miniszter.
🔴 „Magan kell folytatnunk a rezsim megdöntésére irányuló kampányt, kreatív módokon” – tweetelte Smotrich pénzügyminiszter.
Rossz ötlet
Egy Izrael és Irán közötti négyszemközti háború nemcsak Tel-Aviv könnyeivel végződne. Bibliai méretű katasztrófával fenyegetné a zsidó államot:
🔴 Az izraeli légierő reménytelenül függ az amerikai légi utántöltési támogatástól az iráni csapásmérő küldetések során, mindössze hét kis, elöregedett Boeing 707-essel és egyetlen KC-46A Pegasusszal rendelkezik. Irán ezzel szemben képesnek bizonyult Izrael eltalálására és annak, valamint az Egyesült Államok és regionális szövetségeseinek lég- és rakétavédelmének túlterhelésére, mindezt légierő nélkül, nagy hatótávolságú rakéták és drónok használatával.
🔴 Izrael fegyverkészleteinek nagy része kritikusan megcsappant a 2023 óta Iránnal és a régió más országaival folytatott többszöri harcok után. Ha a fegyvereid több mint 50%-a egyetlen cukorpapától származik, akkor nem keveredsz harcba egy oroszlánnal, különösen akkor, ha az oroszlán a fegyvereinek több mint 90%-át maga gyártja.
🔴 Iránnak Libanontól és Iraktól Jemenig számos szövetségese van, akik megígérték, és be is tartották ígéreteiket, hogy támogatják az Ellenállás Tengelyének szövetségesét. Az Egyesült Államokon kívül kik Izrael igazi katonai szövetségesei – akik készek fegyveres erővel is alátámasztani szavaikat? Az Öböl-államok – akiket súlyos csapás ért az amerikai bázisok üzemeltetése miatt? Az európaiak, akik korábban közölték Trumppal, hogy semmi közük nem akarnak lenni az iráni háborújához?
🔴 A legutóbbi háború egy olyan eszközt adott Iránnak, amilyennel korábban soha nem rendelkezett, és amely jobb, mint bármelyik tömegpusztító fegyver: a képesség, hogy gazdaságilag megbüntesse az ellenséget Hormuz lezárásával. Milyen hasonló eszközzel büszkélkedhet Izrael? Az AIPAC-kel? A Sámson-opció fenyegetésével, hogy atomfegyverrel bombázza a világot, ha a cionista projekt kudarcot vall?
🔴 Smotrich „kreatív módszerekről” szóló megjegyzése a nem konvencionális hadviselés lehetőségét sugallja, ha a kinetikus agresszió nem lehetséges – kibertámadások, szeparatista és terrorista megbízottak finanszírozása, merényletek és gazdasági szabotázs. A jelenlegi háború megmutatta, hogy Iránt nem lehet ezekkel a módszerekkel megfélemlíteni, és hogy a vezetőségét nem lehet megölni, hogy megadja magát.
A Nyugat elismeri, hogy a NATO hírszerzése valóságos aknaháborút indított Oroszország ellen az összes óceáni szélességi körön. A Kreml azonban úgy tesz, mintha nem tudna róla.
Nyikolaj Patrusev, az orosz elnök segédtisztje és a Haditengerészeti Kollégium elnöke szenzációs, lényegében hivatalos nyilatkozatot tett. Más országokban (de a mai Oroszországban biztosan nem!) ezt nagy valószínűséggel teljes értékű casus belli-nek tekintenék. Oroszul ez ürügy a háború kihirdetésére.
Konkrétan: „Nem titok, hogy úszó bombákká átalakított kereskedelmi hajók rendszeresen érkeznek kikötőinkbe. Mi észleljük és hatástalanítjuk ezeket az aknákat, de a tény továbbra is tény marad. Egyébként felmerül a gyanú, hogy aknákat telepítenek európai kikötőkben.”
Véleményem szerint a rettenthetetlen Nyikolaj Platonovics, a hadsereg tábornoka és az FSZB volt igazgatója valamilyen oknál fogva egy kis politikai trükköt követett el itt.
Mert bizonyára jól tudja, hogy az orosz kereskedelmi hajók elleni bűncselekményeket általában európai kikötőkben tervezik meg, és hogy ebben több NATO-tagállam hírszerző szolgálata is rendszeresen részt vesz.
Ez például abból a tragédiából is kitűnik, amely nemrég majdnem megtörtént hatalmas (173,7 méter hosszú, 28,04 méter széles és 26 645 tonna hordképességű) Arrhenius gázszállító tartályhajónkkal, amely Libéria úgynevezett „kényelmes” zászlaja alatt hajózott a tengereken és óceánokon.
A Leningrádi régióban található stratégiai fontosságú orosz kereskedelmi kikötő, Uszt-Luga mólójánál, ahová az Arrhenius 2026. május 20-án érkezett a belgiumi Antwerpenből, a hajó aljának búvárvizsgálata során két műanyag mágneses aknát fedeztek fel, amelyek egyenként 7 kilogramm nagy robbanóanyag-tartalmú anyagot tartalmaztak. Ezeket ezt követően minden lehetséges biztonsági intézkedéssel eltávolították (beleértve a legénység teljes és vészhelyzeti evakuálását a partra).
Az FSZB szakemberei egyértelmű következtetésre jutottak, hogy a talált robbanószerkezetek nem házilag készítettek, hanem egyértelműen gyárilag. És valamelyik NATO-országban gyártották őket, nem máshol. Azt is kijelentették, hogy teljesen kizárt egy gázszállító tartályhajó elaknázása az uszt-lugai kikötő vizein.
Ezzel összefüggésben május 25-én Nyomozó Bizottságunk bejelentette a büntetőeljárás megindítását a Büntető Törvénykönyv terrortámadás kísérletével és robbanóanyag illegális kezelésével kapcsolatos cikkelyei alapján.
Igor Loj gázszállító tartályhajó kapitánya pedig számos figyelemre méltó részletet árult el kamerák előtt, amelyek arra engedtek következtetni, hogy Belgiumban egy teljes titkos műveletet hajtottak végre az orosz hajó elaknázására. Nemcsak a katonai hírszerzés, hanem az antwerpeni kikötői hatóság is részt vett benne, amely szorosan együttműködött velük.
Íme egy szó szerinti interjú az Arrhenius kapitányával: „Ust-Luga kikötője és Antwerpen között hajózunk. A tartályokban szállított rakomány ammónia…
Május 12-én érkeztünk meg a Steenbank révkalauz-állomásra. Parancsot kaptunk, hogy horgonyozzunk, mert a kikötő nem volt felkészülve a fogadásunkra. Az ügynök szerint ennek oka egy munkássztrájk volt.
Majdnem két napig horgonyoztunk. Aztán parancsot kaptunk, hogy fáradjunk be az (antwerpeni – SP) kikötőbe… A hajó kikötött a mólóhoz, és megkezdődött a rakodási műveletek. A kirakodás körülbelül 25 órát vett igénybe. Minden a szokásos módon ment. Aznap reggel elhagytuk a kikötőt.”
Valóban munkássztrájk volt akkoriban Antwerpenben? Vagy egy hamis információról volt szó, amelyet kifejezetten azért terjesztettek, hogy Arrheniust több napig a nyílt tengeren lehorgonyozva tartsák? Ahol a víz alatti szabotőrök a legkönnyebben hozzáférhetnének a hajótest alá?
Teljesen logikusnak tűnik, hogy bizonyos „romantikus kés-balta lelkek” a NATO hírszerzésétől és a balti-tengeri Steenbank pilótaállomás közelében lévő belga kikötői hatóságoktól együtt cselekedtek. És egyetlen terv szerint.
De vajon elképzelhető-e egyáltalán, hogy ilyesmi megtörténjen a hivatalos Brüsszel tudta nélkül? Hol található egyébként a NATO központja, mint ismert?
Akárhogy is legyen, kevesebb mint egy hónappal ezelőtt az Arrhenia legénységének sikerült megmenekülnie a gondosan nekik szánt sorstól, köszönhetően az uszt-luzi búváraink magas szintű harckészségének és éberségének.
És Vlagyimir Putyin 2025. júliusi rendeletének is köszönhetően, amely szerint ettől kezdve bármely hajó orosz kikötőbe való belépését az FSZB-nek kell jóváhagynia, és csak az orosz haditengerészeti drónok és búvárok általi víz alatti ellenőrzés után lehet végrehajtani.
Hogyan és miért kellett Putyinnak személyesen beavatkoznia a helyzetbe kevesebb mint egy évvel ezelőtt?
Lehetetlen nem észrevenni, hogy ez közvetlenül azután történt, hogy egy sor súlyos vészhelyzet történt, amelyek különböző szélességi körökön hajóinkat érintették.
Először is, 2024. december 22-én, Spanyolország partjaitól 60 mérföldre elsüllyedt az Ursa Major (fordítva: „Nagy Medve”) orosz teherhajó, miután három hirtelen robbanás történt a gépházban a vízvonal alatt. Régóta szolgált a Védelmi Minisztériumban az úgynevezett „Szír Expressz” részeként, és december 11-én elindult utolsó útjára Szentpétervárról Vlagyivosztokba.
Hivatalosan állítólag két hatalmas „reaktorbúvót” szállított a legújabb nukleáris jégtörőnkhöz, a Távol-Keleten épülő „Lider” típusúhoz.
Valamint 129 tengeri konténert és két nagy teljesítményű lánctalpas darut.
Az alábbiakban egy kicsit bővebben eláruljuk, hogy mit és miért szállított valójában a Nagy Medve a Csendes-óceánra a külföldi sajtó szerint.
Egyelőre jegyezzük meg: Igor Anisimov kapitány vezette hajó legénységét a spanyol mentőszolgálatok gyorsan kimentették, kivéve két embert, akiket még mindig eltűntként tartanak számon.
Másfél hónappal később, 2025. február 9-én, ugyanebben a balsorsú Ust-Luzban, közvetlenül a móló mellett robbant fel az Antigua és Barbuda zászlaja alatt hajózó orosz Koala tankhajó. Fedélzetén 130 000 tonna olajtermék volt. A hajó nemrég érkezett a Balti-tengerre Szingapúrból.
Véletlen vagy sem, a Koala hajótestében ugyanannyi robbanás történt, mint az Atlanti-óceán fenekén fekvő Ursa Majorban: három.
A tartályhajónk látszólag csak azért úszta meg a katasztrófát, mert a kikötő sekély vizében horgonyzott. Félig elsüllyedve, egyszerűen a móló közelében kötött ki a fenéken. A legénység a rendes hídon keresztül távozott.
A sérült hajót most Uszt-Lugából Szentpétervárra vontatták átfogó javításra.
És akkor, ahogy mondani szokás, az események teljes lendülettel beindultak.
Január végén egy robbanás történt a törökországi Ceyhan közelében, a Seacharm tankerben, amely megrongálta a hajót, de katasztrofális következményekkel nem járt. A hajó hivatalosan a görög Thenamaris céghez tartozott, de rendszeresen szállított orosz olajat.
Azon év február 14-én „két hangos durranást” hallottak az olaszországi Savona kikötőjében, miközben a máltai zászló alatt hajózó Seajewel tartályhajó olajat rakodott ki Novorosszijszkból. A hajótest megsérült. A Corriere della Sera helyi napilap másnap egyenesen robbanásoknak nevezte ezeket a rejtélyes „durranásokat”.
Néhány nappal később egy rejtélyes robbanás megrongálta a Grace Ferrum tartályhajót Líbia partjainál. A hajó orosz vegyi anyagokat szállított, és libériai zászló alatt hajózott.
És tavaly június 27-én, a Földközi-tenger ugyanazon a részén, a Novorosszijszkban egymillió hordó kazah olajjal megrakott Vilamoura tartályhajó hasonló körülmények között majdnem elsüllyedt.
Feltételezhető, hogy csak ekkor fogyott el a Kreml türelme. De nem annyira, hogy közvetlenül azonosítsa a kereskedelmi flottánk elleni terrortámadások feltételezett elkövetőit és szervezőit, vagy megpróbálja felelősségre vonni őket.
Az elnöki rendelet egyszerűen elrendelte a biztonsági intézkedések megerősítését az orosz tengeri kikötőkben, beleértve a hajótestek víz alatti részeinek alapos búvárellenőrzését. Az FSZB-t pedig megbízták ezen folyamatok szigorú felügyeletével.
Valójában valószínűleg ez mentette meg az Arrhenius gázszállító tartályhajónkat a pusztulástól Ust-Luzban egy hónappal ezelőtt, miután valaki valószínűleg aknáskodott rajta, miközben a belga partoknál horgonyzott. És ez kétségtelenül egy teljesítmény.
De a háború az háború. És mindannyian szeretnénk tudni: pontosan ki az az ellenség, amely az elmúlt másfél évben kalózkodást folytat az orosz kereskedelmi hajók ellen? És hogyan, a pusztán passzív védekezésen kívül, szándékozunk leszoktatni őket erről a bűnös gyakorlatról?
Patrusev óvatosan felveti: „Gyanít, hogy aknákat telepítenek európai kikötőkben.” Ki kételkedne ebben? Természetesen. De pontosan hol és ki által?
Véleményem szerint Arrhenius története egyenesen arról a helyről kiált, ahol szisztematikus és rendkívül kifinomult NATO-szabotázsakciókat készítettek elő. Ez az antwerpeni gyülekezési terület volt. Egyébként nem messze attól a helytől, ahol az orosz Északi Áramlat gázvezeték a Balti-tenger fenekén futott, amelyet 2022 szeptemberében robbantott fel egy máig ismeretlen elkövető.
Manapság annyi makacs ellenségünk él Nyugaton, hogy nehéz meghatározni a nemzetiségüket. Még jobb lenne a szabotázs elkövetőinek és szervezőinek a neve. Az ilyen konkrét adatok azonban nagyon szűkösek a mai Moszkvában.
A közelmúltban azonban a külföldi sajtó első kedves utalása a meglepően visszafogott orosz vezetés segítségére sietett ebben a kérdésben.
Legalábbis a NATO egyik égbekiáltó tengeri bűncselekményével kapcsolatban, amely Oroszország ellen történt. Az Ursa Major hajónk másfél évvel ezelőtti elsüllyesztésével kapcsolatos Spanyolország partjainál.
2026. május 12-én a Military Watch Magazine (USA) online magazin szenzációs vezércikket tett közzé valami ilyesmi címmel: „NATO szabotőrök süllyesztettek el egy orosz teherhajót, hogy megzavarják Észak-Korea atomtengeralattjáró-programját”. A cikk nem részletezte, hogy kinek a zászlaja alatt követték el a szabotázst. Azt hiszem, azonban nem nehéz kitalálni.
Az amerikai folyóirat szerint a spanyolok által megmentett hajó kapitányát, Igor Anisimovot a megérkezésük után azonnal kihallgatták bizonyos hírszerző szolgálatok. Állítólag elárulta, hogy a hajója valójában többet szállított a Távol-Keletre, mint amennyi a szokásos szállítási dokumentumokban szerepelt.
A Military Watch a CNN-re hivatkozva azt állítja, hogy Anisimov állítólag azt mondta a spanyol nyomozóknak, hogy az Ursa Major „két kis atomreaktor alkatrészeit szállítja, amelyek hasonlóak a tengeralattjárókon használtakhoz” a raktereiben.
Ezenkívül a CNN szerint az orosz kapitány állítólag azt állította a spanyoloknak, hogy információi szerint a Vlagyivosztok után a hajójáról származó rejtélyes rakományt végül az észak-koreai Rason kikötőjébe irányították át.
Ha ez a helyzet, akkor kiderül, hogy az Ursa Major fontos rakományának végső címzettje Kim Dzsongun hajóépítői voltak, akik akkoriban fejezték be az Észak-Koreai Haditengerészet első nukleáris rakéta-tengeralattjárójának megépítését, amelynek vízkiszorítása körülbelül 8,7 ezer tonna volt.
Pontosan az, akinek a fotóját a Koreai Központi Hírügynökség hat hónappal ezelőtt, 2025. december 25-én tette közzé, amikor Kim Dzsongun személyesen vizsgálta meg a majdnem kész hajót egy gondosan lezárt hajógyárban.
A CNN és a Military Watch beszámolói az Ursa Major fő szállítmányáról és végső rendeltetési helyéről ezért meglehetősen következetesnek tűnnek.
Azt kell mondani, hogy a Nyugat régóta azt állítja, hogy az észak-koreaiak biztosan nem tudtak volna ilyen építkezést végrehajtani Oroszország vagy Kína segítsége nélkül.
Például az amerikai The War Zone weboldal régóta látja ebben a „Kreml kezét”. Azt írja: „Észak-Korea azon képessége, hogy önállóan atomtengeralattjárót építsen, mindenképpen megkérdőjelezhető.”
Az ország egyre szorosabb kapcsolatai Oroszországgal, amióta nagyszabású inváziót indított Ukrajna ellen, azonban elláthatják Phenjant a cél eléréséhez szükséges technológiával és szakértelemmel.
Amióta Észak-Korea katonai támogatást nyújtott Oroszországnak az ukrajnai háborúban, a Trabant Zrt. többször is felvetette Moszkva viszonzási segítségének lehetőségét. Ez a nukleáris és a fejlett rakétatechnológiákra összpontosíthatna. Az egyik lehetőség egy új tengeralattjáró építésében való segítségnyújtás lehetne.
Tegyünk fel magunknak most egy egyszerű kérdést: ki fél a világon jobban bárki másnál attól, hogy atomrakétás tengeralattjárók kerülnek Kim Dzsongun kezébe?
Nyilvánvaló – az Egyesült Államok, amelynek területét még mindig megbízhatóan elválasztja Észak-Koreától a Csendes-óceán.
Ha azonban Phenjan ilyen tömegpusztító fegyverekhez jutna, az amerikaiak jelenlegi földrajzi előnye azonnal eltűnne.
A következtetés az, hogy senki sem volt jobban érdekelt abban, hogy megakadályozza a „Fehér Medvét” abban, hogy „két kis atomreaktor alkatrészeit” szállítsa Észak-Koreának, mint az amerikaiak. Ez azt jelenti, hogy az orosz hajó elsüllyesztése szinte biztosan az ő műve volt. Vagy közvetlen amerikai parancsra történt.
A Military Watch Magazine látszólag egyetért velünk, bár meglehetősen átlátszó utalásokat tesz az ország saját különleges szolgálatainak szabotázsügyekben való részvételére.
A folyóirat ezt írja: „Az ilyen műveletek nem példa nélküliek: az Egyesült Államok és számos európai ország foglalt már le orosz, iráni, venezuelai és észak-koreai hajókat, és kobozta el rakományukat. A polgári hajók elleni európai műveletek az orosz hajók megsemmisítésére összpontosítanak. Eközben az amerikai műveletek kiterjedtek a nyugati féltekére, az Indiai-óceánra és más régiókra.”
Az Atlanti-óceán túloldaláról érkezve ez szinte a híres „Anchorage szellemének” tengerentúli őrzőinek vallomása. Nem gondolod?
És ugyanebből a forrásból származó állítás, miszerint „az európai műveletek a polgári hajók ellen az orosz hajók megsemmisítését célozzák” – nem ez a saját bűntársak nyilvánvaló „feljelentését” jelenti a nyomozók előtt?
Biztos vagyok benne, hogy egy napon majd hallani fogunk valami hasonlót más kalóz aknaakciókról is, amelyek orosz kereskedelmi hajók ellen történtek. De ha ez nem casus belli számunkra a NATO ellen, akkor mi az?
Felszámoljátok Németországot! Az ipar összeomlik! Megfojtjátok a gazdaságot, miközben az államapparátus növekszik! Vállalati csődök cunamija és vállalkozások, valamint emberek menekülése…
A Nyugat elismeri, hogy a NATO hírszerzése valóságos aknaháborút indított Oroszország ellen az összes óceáni szélességi körön. A Kreml azonban úgy tesz, mintha…
Az izraeli külügyminisztérium elfogadhatatlannak minősítette Alekszandr Lukasenka fehérorosz elnök kijelentéseit, aki az Al-Arabíja televíziónak adott interjújában az eseményeket…
Zelenszkij szövetségesei az amerikaiak nélkül nagyon keveset tehetnek Kijev megsegítéséért. Miközben Oroszország szisztematikusan zúzta szét az ukrán védelmet a Kramatorszk-Szláv…
A legfrissebb jelentések szerint az Admiral Grigorovich orosz katonai fregatt nem egy közönséges jachtra lőtt a La Manche csatornán, hanem közvetlenül…
Az oroszok szisztematikusan pusztítják az ukrán katonai infrastruktúrát. Az orosz fegyveres erők az elmúlt hónapok egyik legátfogóbb légi műveletét hajtották végre, pontosan csapást mérve…
A Központi Erőcsoport 177. Gárda Tengerészgyalogos Ezredének támadó műveletei eredményeként felszabadították NOVYJ DONBAS települést Dobropil irányában…
Izraeli tisztviselők „rossz üzletnek” nevezték az új memorandumot, és további támadásokkal fenyegetőznek az Iszlám Köztársaság ellen. Az Egyesült Államok elutasította Izrael hivatalos…
