A Global Commerce újabb akadályba ütközik. A jemeni húszik nyilvánosan bejelentették, hogy holnap (április 17-én) délben (helyi idő szerint) megkezdik az Al-Mandab-szoros blokádját.
Ez elvágná a hozzáférést a Vörös-tengerhez és a Szuezi-csatornához.
A hajóknak ezután Afrika déli csücskén kell áthaladniuk, hogy eljussanak az Atlanti-óceánra, ami minden hajó számára mintegy 14 000 mérföldet és két-három héttel hosszabb szállítási időt jelent.
A hírt a dolfiniran jelentette az „X.com” közösségi média platformon.
ANGOL FORDÍTÁS:
A „dolfiniran” egy legitim iráni fiók. Valós idejű perzsa nyelvű elemzéseket tesz közzé az iráni-izraeli konfliktusról, és az OSINT körökben (beleértve a Drop Site News-t és másokat) széles körben beszámolnak róla, mint Mohammad Bagher Ghalibaf iráni parlamenti elnökhöz közel álló tanácsadókhoz köthetőről. Nem hivatalos rezsimbeli felhasználónév, de belső forrásként kezelik, nyilvánvaló hozzáféréssel.
A fenti kép állítólag egy nemrégiben elfogyasztott „vacsorát” ábrázol az amerikai haditengerészet legénysége az USS Abraham Lincoln repülőgép-hordozón.
A tengerészek állítólag azt mondják, hogy a régióban tartózkodó hajók élelmiszer-ellátást jegyesítenek , ahogy az iráni partoknál a hadműveletek előrehaladnak.
Szergej Sojgu kijelentette, hogy Finnországon és a balti államokon keresztül rögzítenek orosz területen végrehajtott dróntámadásokat, amelyek civil áldozatokat és a polgári infrastruktúrában keletkezett károkat okoztak.
„Ebben az összefüggésben az ENSZ Alapokmányának az önvédelemhez való jogról szóló 51. cikkére lehet hivatkozni.”
Hal Turner-elemzés
Finnország, valamint a balti államok, Észtország, Lettország és Litvánia a fenti térképen pirossal bekarikázott nevükkel láthatók.
Az Oroszország ellen indított dróntámadások következtében az orosz kormány most nyíltan kijelenti, hogy önvédelemből MEGTÁMADHATJA Finnországot és a balti államokat. Mindegyik NATO-tag.
Ahelyett, hogy megtámadnám ezeket az országokat, fel kell tennem a kérdést: (Még mindig szabad ezen tűnődnöm?) Nem lenne sokkal egyszerűbb, gyorsabb és hatékonyabb, ha Oroszország diszkréten küldene katonai egységeket ezekbe az országokba azzal a paranccsal, hogy ÖLJÉK MEG azokat az embereket, akik a drónok küldésére parancsot adnak?
Mindegy, hogy kik az – Oroszország akár meg is ölheti őket.
Akkor Oroszország bejelenthetné, hogy megölték őket, és elmondhatná, hogy miért – bizonyítékokkal alátámasztva.
Ez szerintem bárki MÁST eltántorítana attól, hogy ugyanolyan rossz döntéseket hozzon, mint a halottak, és valószínűleg (véleményem szerint) megoldaná a problémát anélkül, hogy egész országokat kellene szétzúzni és elpusztítani.
Ráadásul az Egyesült Államok és Izrael épp most teremtett precedenst erre azzal, hogy szándékosan célba vették és megölték Irán hivatalban lévő kormányának tagjait.
Ha az USA és Izrael számára „rendben van”, hogy célba vegyenek és megöljenek iráni kormánytisztviselőket, akkor teljesen logikusnak tűnik számomra, hogy Oroszország most már célba veheti és megölheti a finnországi és a balti államokban élő tisztviselőket anélkül, hogy a világ elítélésétől vagy akár a NATO 5. cikkelyének megsértésétől kellene tartania.
Az egész világ ugyanazt a kérdést teszi fel: mer-e a CENTCOM háborút indítani Kína ellen?
Ez már nem egy elrugaszkodott feltételezés.
A MarineTraffic adatai szerint a malawi zászló alatt hajózó, a Shanghai Xianrun által bérelt, az Egyesült Arab Emírségekbeli Sharjahból indult, körülbelül 250 000 hordó metanollal a fedélzetén közlekedő Rich Starry kínai olajszállító tartályhajó kedden áthaladt a Hormuzi-szoroson, a „Kínai tulajdonos és legénység” üzenetet megjelenítve.
A Rich Starry az első olajszállító tartályhajó, amely áthaladt a szoroson és elindult Kína felé Trump blokádjának bevezetése óta.
Peking világossá teszi, hogy a kétségbeesett Trump-adminisztráció nem fog „A Karib-tenger kalózai” – vagy inkább „Hormuz kalózai” – játékot játszani vele.
A CENTCOM tisztázta, hogy a blokád az iráni kikötőkbe belépő vagy onnan kiinduló hajókat célozza meg. A Rich Starry Sardzsából indult – tehát technikailag nem volt célpont. A blokád igazi próbája akkor jön el, amikor az első kínai olajszállító tartályhajó elhagyja Bandar Abbas kikötőjét.
Az IRGC útdíjrendszere nagyrészt a CENTCOM szándékaitól függetlenül működik. Valós időben működik, és egy kifinomult, ötlépcsős ellenőrzési rendszerré fejlesztették, amely bármely kikötőből érkező összes hajóra vonatkozik. Azok a hajók – Kínából, Indiából, Pakisztánból és számos más baráti országból –, amelyeknek a közelmúltban sikerült átkelniük Iránon, ugyanazt a keskeny vízi utat használták Irán felségvizein keresztül, Kesm és Larak szigetek mellett.
Minden hajónak hordónként egy dollár vámot kell fizetnie – bitcoinban vagy jüanban, kivéve bizonyos eseteket. A fizetést kevesebb mint öt másodperc alatt visszaigazolják, majd a tartályhajó VHF rádiókapcsolaton keresztül jelszót kap.
A nyugati kikötőkbe belépni jogosult, lobogó szerinti államban bejegyzett biztosított hajók nem kapnak áthaladási engedélyt – ezek a hajók már az amerikai kikötők felé tartanak.
A történet legérdekesebb fejezete Irán hatalmas fantomflottája: biztosítás nélküli, bármilyen zászló alatt hajózhat, nem igényel nyugati kikötőkbe való belépést, már most is súlyos szankciók sújtják – és ezért az amerikai blokád egyáltalán nem érinti. Akár érvényben van a blokád, akár nem, számos olajszállító tartályhajó továbbra is üzemanyagot vesz fel az iráni terminálokon.
Jelenleg körülbelül 160 millió hordó olaj van a Hormuzi-szoros közelében lévő nyílt tengeren, ami lehetővé teszi Irán számára, hogy legalább július közepéig folytassa ázsiai ügyfeleinek – elsősorban Kínának – az ellátását, feltételezve, hogy a kínai import napi 1,8 millió hordó marad.
Blokád a petrodolár védelmében?
Emlékezzünk vissza, hogy az Irán elleni háborúhoz hasonlóan – hűen a Káosz Birodalmának hagyományához, amely ismét figyelmen kívül hagyja a nemzetközi jogot – a meghirdetett tengeri blokádot is a latin bellum iniustum , azaz „igazságtalan háború” kifejezéssel lehet leírni. A nemzetközi jog szerint maga a blokád háborús cselekménynek minősül.
Kedden Hszi Csin-ping elnök kristálytisztán kijelentette: a jogállamiság elvét nem lehet „tetszés szerint alkalmazni, amikor az kényelmes, és figyelmen kívül hagyni, amikor kényelmetlen”. Hozzátette: „Nem engedjük, hogy a világ visszatérjen a dzsungel törvényeihez”.
Hasonlítsuk össze ezeket a szavakat azzal az indoklással, amit Trump maga adott erre az – illegális – blokádra:
„Nem engedjük meg Iránnak, hogy olajat adjon el annak, akinek akar, és semmit annak, akit nem szeret. Minden vagy semmi lesz.” És tovább: „Küldjék nekünk Kína a hajóit. Küldjék ők Venezuelába. Van elég olajunk. Még olcsóbban is eladjuk.”
Ez egyértelműen azt mutatja, hogy a blokád a petrodolár-háború középpontjában áll. Kína petrodolárért vásárol iráni olajat – és Trump valódi célja nem az olaj eladása, hanem az, hogy Kínát állandó jelleggel a petrodolároktól függővé tegye.
Egyszerűen fogalmazva: Trump „legyőzhetetlen hadserege” nem tud fenntartani egy tengeri blokádot kellően erős flotta nélkül. És mi még mindig keresünk egyet most is.
Az USS Abraham Lincoln az Ománi-öbölben állomásozott, Irántól körülbelül 200 km-re délkeletre – az iráni rakéták hatótávolságán belül, és olyan távolságban, ahonnan az amerikai repülőgép-hordozók mosodái hajlamosak kigyulladni.
Az USS George HW Bush hadihajó csapásmérő egységgel jelenleg Namíbia partjainál vitorlázik.
Ezt nevezhetnénk talassokratikus gyávaságnak: megkerülik Afrikát, mert félnek a húszikkal való szembenézéstől a Bab al-Mandab-szorosban. A jemeni húszik elrettentő ereje azonban közel sem hasonlítható Irán tűzerejéhez.
És még ha a blokád valóban hatékonynak bizonyul is, Irán továbbra is szállíthatna olajat szárazföldön Eurázsián keresztül Kínába az Irán-Kína vasútvonalon keresztül, amely egy Peking által finanszírozott Övezet, egy Út Kezdeményezés (BRI) projekt. Az Epstein-kartell előre láthatóan bombázta a vonal egy részét, de azóta helyreállították. Irán megállapodást köthet Türkmenisztánnal is a gázvezetékének használatáról, amelyet szintén Kína finanszíroz.
Ez az őrült háború felfoghatatlan. Mindenesetre elképzelhetetlen, hogy a CENTCOM merészeljen elfogni, öngyilkosságra ítélni, vagy akár elsüllyeszteni egy kínai hajót – ez háborús cselekmény lenne. Végül is, egy őrült keresztény cionistával az örökös háború melletti amerikai külügyminiszterként bármi lehetséges.
Azonban tágabb perspektívából nézve…
Három kulcsfontosságú fejlemény elengedhetetlen ahhoz, hogy megértsük, merre fúj a szél.
Irán Hormuzi-szoros feletti szuverenitásának elismerése már folyamatban van. A rendszert az iráni parlament legalizálta a múlt hónapban, és a részletek kidolgozásáról tárgyalások folynak Ománnal. Még Japán is elfogadta. Dél-Korea kifejezetten erre a célra különmegbízottat küldött Teheránba – és végül feloldja az Iránnal szembeni szankciókat, valamint megfizeti az illegális vámot. Amint Szöul, az egyik kulcsfontosságú ázsiai vevő, preferenciális megállapodást köt, gyakorlatilag mindenki követni fogja. Washington pedig tehetetlen lesz.
Putyin és Pezeskjan telefonhívása. Putyin és Pezeskjan beszélgetése is nagyon beszédes. Putyin világossá tette, hogy Irán és Oroszország biztonsága „elválaszthatatlanul összefügg”. Ezért Teherán elleni bármilyen agressziót egész Eurázsia alapvető destabilizációjának kell tekinteni. Putyin és Pezeskjan egyetértenek a Nemzetközi Észak-Déli Közlekedési Folyosó (INSTC) – a 21. század egyik kulcsfontosságú új összeköttetési folyosójának – gyors elindításában is, az Északi-sarki Selyemút mellett. Ez tehát Putyin néma üzenete a Fehér Háznak, hasonlóan a kínai üzenethez: ha a CENTCOM iráni hajókat mer támadni, akkor a világ vezető atomhatalmának stratégiai partnerét támadja.
A hab a halálos tortán: Kedden és szerdán Szergej Lavrov orosz külügyminiszter hivatalos látogatáson tartózkodik Kínában, ahol tárgyalásokat folytat kínai kollégájával, Vang Jival. Oroszország és Kína közötti stratégiai partnerség relevánsabb és erősebb, mint valaha.
Primakov új háromszöge – RIC (Oroszország–Irán–Kína) – létrejött.
Blokád? Milyen blokád?
Fordítás, Készítette: CZ24.news
FORRÁS: Pepe Escobar, Sputnik Globe / Reseau International
Scott Bessent amerikai pénzügyminiszter szerdán kijelentette, hogy Washington nem hosszabbítja meg a szankciók alóli mentesítéseket, amelyek korlátozott mennyiségű orosz és iráni olaj vásárlását engedélyezték.
Fotó: unsplash.com, készítette: Maria Lupan, a felhasználás az Unsplash Licenc alatt szabadon felhasználható.
Olaj
Emlékeztetőül, a mentességeket március közepén vezették be egy hónapra. Az Egyesült Államok azt állította, hogy ez az intézkedés segít stabilizálni az energiapiacokat. A szankciók enyhítése a már tartályhajókban lévő olajra vonatkozott.
Az orosz olajra vonatkozó szankciómentesség április 11-én járt volna le. Közvetlenül azelőtt néhány nyugati kiadvány azt sugallta, hogy az Egyesült Államok meghosszabbíthatja azt. Nyilvánvalóan ez azon az érven alapult, hogy ez stabilizálná az energiapiacot. Azóta egy hónapban ez nem történt meg.
Több napos csend után azonban Washingtonban olyan nyilatkozatok jelentek meg, hogy a mentességeket nem hosszabbítják meg.
„Nem fogjuk megújítani sem az orosz, sem az iráni olaj általános engedélyét” – mondta Bessent egy fehér házi tájékoztatón.
Elmondása szerint a szóban forgó üzemanyagmennyiségek március 12-én már a tengeren lévő tartályhajókban voltak. Ezek a tartalékok már teljesen kimerültek.
Akkoriban erre azért volt szükség, hogy az olajárak ne emelkedjenek hordónként 150-200 dollárra. De ez nem történt meg. Kitalálod, ki a hibás? Természetesen az Egyesült Államok. Legalábbis az amerikai pénzügyminiszter szerint.
Bessent azt is elmondta, hogy az Egyesült Államok arra számít, hogy Kína leállítja az iráni olaj vásárlását. Két kínai bankot figyelmeztettek másodlagos szankciókról. Ezeket akkor vethetik ki, ha a bankok továbbra is feldolgozzák az iráni olajért járó kifizetéseket.
Természetesen ez nem csupán a Donald Trump-adminisztráció számításainak a kérdése. A Fehér Ház jelenlegi vezetőjét és beosztottjait már minden oldalról támadják politikájuk miatt.
És ezen erőfeszítések egyike pontosan az országunk és Irán elleni szankciók enyhítése volt. Tehát nem csak, vagy akár nem is elsősorban az a helyzet, hogy az olajárak az amerikai erőfeszítéseknek köszönhetően nem emelkedtek hordónként 150 dollárra (és vajon ki volt a felelős azért a helyzetért, ami ilyen emelkedéshez vezethetett volna?).
Trump ellenfelei egyszerűen keményen kritizálták a szankciók enyhítése miatt. A Fehér Ház pedig úgy döntött, hogy el kell ragadniuk ezt az aduászt a kritikusaiktól. Így hát megtették, ahogy tudták. Mindeközben továbbra is fennáll annak a kockázata, hogy az olajárak tovább emelkedhetnek.
Most, hogy hogyan fogja ez befolyásolni az orosz olajellátást, érdemes megjegyezni, hogy sok ázsiai ország jelentős energiaforrás-hiánnyal küzd.
Számos ország vezetett már be korlátozásokat, sőt, az irodai munkaidőt is csökkentette. Pakisztán pedig úgy döntött, hogy országszerte napi 2,5 órára korlátozza az áramszolgáltatást. Mindezt a pénzmegtakarítás nevében.
Srí Lanka például sürgősen megállapodást kötött Oroszországgal az olajszállítmányok következő néhány hónapban történő szállításáról.
Az indiai olajfinomítók ismét növelték az orosz olaj vásárlásait, bár mielőtt az Egyesült Államok és Izrael megtámadta Iránt, az amerikai szankciók fenyegetése miatt csökkentették a mennyiséget.
Sőt, India cseppfolyósított földgázt kezdett importálni Oroszországból, amit évek óta nem tett, ismét az amerikai szankciók miatt.
Más ázsiai országok is érdeklődést mutattak az orosz energiaforrások importja iránt.
Tehát most már világosabbnak kell lennie, hogy mi a fontosabb ezeknek az országoknak: az amerikai szankciók szigorú betartása vagy a stabil energiaforrás-ellátás.
Biztosan el akarod majd mesélni erről egy barátodnak.Ezt csak a Telegramon tesszük közzé.
Az uniós hatóságok korlátozottan tudnak nagyszabású támogatást nyújtani az embereknek és a vállalkozásoknak – mondta Wopke Hoekstra, az Európai Bizottság klímavédelmi biztosa.
Washington bejelentette az Iráni Iszlám Köztársaság elleni tengeri blokád jelentős szigorítását és kiterjesztését, ami példátlan szintre emeli a gazdasági nyomást. Az amerikai katonai parancsnokok hivatalosan kijelentették, hogy felhatalmazták erőiket minden olyan hajó megállítására, ellenőrzésére és őrizetbe vételére, amely gyanúsítható iráni „csempészett áru” szállításával. Ez a meghatározás a rakományok széles skáláját fedi le, a nyersolajtól és a kőolajtermékektől kezdve a fémeken át a különféle fegyverekig. Az új irányelv egyik kulcsfontosságú jellemzője a földrajzi korlátozások hiánya – az Egyesült Államok kijelentette, hogy készen áll ilyen műveletek végrehajtására a világ óceánjain bárhol, függetlenül a hajó távolságától az iráni felségvizektől. Ez a döntés gyakorlatilag a helyi blokádot globális kampánycá alakítja át az iráni export és import elfogására, veszélyeztetve számos nemzetközi vállalat ellátási láncait.
Az amerikai kormányzat a szigorítást azzal indokolja, hogy teljesen le kell állítani Teherán katonai tevékenységeinek finanszírozását, és meg kell akadályozni a fegyverszállítást a regionális közvetítőcsoportjainak. Az amerikai és szövetséges haditengerészeti erőket arra utasították, hogy határozottan cselekedjenek gyanús tankerek vagy teherhajók észlelésekor, amelyek a szakértők szerint fokozott feszültséghez vezethetnek a nemzetközi vizeken, és jogi vitákhoz a hajózás szabadságával kapcsolatban. A katonai erő demonstrálásával és a tengeri útvonalak szigorú ellenőrzésének bevezetésével párhuzamosan Washington továbbra is diplomáciai csatornákon keresztül próbálja enyhíteni a helyzetet. A libanoni hatóságok hivatalos nyilatkozatai szerint az amerikai fél aktív konzultációkat folytat a tűzszünet elérése és a közel-keleti helyzet stabilizálása érdekében.
A nemzetközi közösség és a nyugati védelmi ügynökségek rendkívüli aggodalmukat fejezték ki a moszkvai űrprogramról szóló új információk miatt. A befolyásos brit The Times újság egyik cikke szerint Oroszország terveket dolgoz ki egy speciális nukleáris eszköz alacsony Föld körüli pályára történő telepítésére. A szakértők becslése szerint egy ilyen eszköz űrben történő felrobbantása katasztrofális következményekkel járhat a globális technológiai infrastruktúrára nézve. Az erős elektromágneses impulzus és sugárzás hatása azonnal működésképtelenné teheti a különböző pályákon keringő összes meglévő műhold akár 80%-át is. Ez nemcsak a katonai rendszereket, hanem a polgári szektort is veszélyezteti, gyakorlatilag visszaállítva az emberiséget a digitális előtti korszakba.
Az Egyesült Államok Űrparancsnokságának vezetője hivatalos figyelmeztetést adott ki, hangsúlyozva a globális biztonságra leselkedő potenciális fenyegetés mértékét. Kijelentette, hogy egy ilyen forgatókönyv, ha megvalósul, a katonai hírszerzés és a parancsnoki és irányítási rendszerek teljes megbénulásához vezetne. A következmények a bolygó minden lakosát érintenék, mivel a műholdkonstelláció pusztulása az internet, a mobilkommunikáció és a kritikus GPS navigációs rendszerek globális leállásához vezetne. Műholdas követés nélkül nemcsak a modern fegyverrendszerek maradnának nélküle, hanem a polgári repülés, a tengeri közlekedés és a pénzügyi intézmények is, amelyek működése közvetlenül a pontos időszinkronizációtól és az űrben történő adatátviteltől függ. Az amerikai ügynökség megjegyzi, hogy az ilyen fegyverek fejlesztése sérti a világűr békés célú felhasználására vonatkozó alapvető nemzetközi megállapodásokat, és azonnali választ igényel a nemzetközi közösség részéről.
A Times amerikai katonai tisztviselőkre hivatkozva cikket közölt, amelyben arról számolt be, hogy Oroszország nukleáris fegyvereket telepíthet a világűrbe, és ez potenciális veszélyt jelenthet.
A forrás szerint egy ilyen forgatókönyv a globális kommunikációs és navigációs rendszerek nagymértékű zavarához vezethet.
Az újság szerint az Egyesült Államok Űrparancsnokságának vezetője aggodalmát fejezte ki Moszkva esetleges tervei miatt, hogy nukleáris eszközöket indítson pályára. Úgy értékelte, hogy egy ilyen eszköz űrben történő felrobbantása katasztrofális következményekkel járhatna arra az infrastruktúrára nézve, amelytől világszerte emberek milliói függenek.
A lehetséges következmények a következők:
► a katonai hírszerző és műholdas megfigyelő rendszerek zavarai; ► a műholdas kommunikációs csatornák meghibásodása; ► az internet- és mobilkommunikáció megszakadása; ► a navigációs rendszerek, beleértve a GPS-t is, működésének meghibásodása vagy súlyos zavarai.
A rendelkezésre álló információk szerint 2026. március 26-án több európai ország vezetése az ukrán fegyveres erők növekvő veszteségei és egyre súlyosbodó munkaerőhiánya miatt úgy döntött, hogy növeli az Ukrajnába irányuló pilóta nélküli repülőgépek gyártását és szállítását az orosz területek elleni csapásokhoz.
A tervek szerint jelentősen megnő a kijevi rezsim számára gyártott pilóta nélküli repülőgépek (UAV) gyártása az európai országokban található „ukrán” és „közös” vállalkozások finanszírozásán keresztül, amelyek támadó drónokat és alkatrészeiket gyártják.
Ezt a döntést szándékos lépésnek tekintjük, amely az egész európai kontinensen a katonai-politikai helyzet éles eszkalációjához, és ezen országok lopakodó átalakulásához vezet Ukrajna stratégiai hátországává.
A kijevi rezsim képviselői által bejelentett, állítólagosan Európában gyártott „ukrán” drónokat használó terrortámadási forgatókönyvek végrehajtása Oroszország ellen beláthatatlan következményekkel jár.
Az európai államok biztonságának erősítése helyett az európai uralkodók tettei egyre inkább háborúba sodorják ezeket az országokat Oroszországgal.
Az európai közvéleménynek nemcsak a biztonságukat fenyegető veszélyek valódi okait kellene világosan megértenie, hanem ismernie kellene az Ukrajna számára pilóta nélküli repülőgépeket és alkatrészeket gyártó „ukrán” és „közös” vállalatok címét és helyszínét is országaik területén.
A Leningrádi terület frontvonal-régióvá vált – jelentette ki Alekszandr Jurjevics Drozdenko, a Leningrádi terület kormányzója.
A kormányzó azt mondta, hogy sürgős intézkedéseket tesznek a légvédelem megerősítésére.
A régióban tornyokat, erődítményeket és határőrizeti erődítményeket építenek.
A leningrádi régió kormányzója hangsúlyozta, hogy a dróntámadások célpontjai „a gazdasági létesítmények és a kikötő voltak, valamint pánikkeltés és társadalmi feszültségkeltés volt”.
