„Az autók számának csökkentése a városokban nagyrészt a tömegközlekedési infrastruktúra fejlesztésével érhető el. Erre a legjbb példa a Szovjetunió tapasztalata, amelyet érdemes lenne ismét minél szélesebb körben megvalósítani” – mondta Rob de Jong, az UNEP környezetvédelmi programjának közlekedési osztályának vezetője a RIA Novostynak.
Annak apropóján, hogy számos országban tegnap – szeptember 22 – én volt a Carfree – Autó mentes – Világnap.
De Jong szerint nem elegendő az autó használatának felfüggesztésére irányuló felhívás. A városi hatóságoknak először létre kellene hozniuk a megfelelő infrastruktúrát. A tömegközlekedés, a kerékpár – és a gyalogos utak hálózatának kiépítését és fejlesztését kell mindenek előtt megvalósítani – jegyezte meg. Véleménye szerint nincs abban semmi kifogásolható, hogy sok országban az autót a státuszszimbólumként értékelik az emberek.
Nem szabad teljesen ellvetnünk ezt a gyakorlatot. A kérdés az, hogy az emberek hogyan használják az autót.
„Ha a városban jó a közlekedéshez szükséges infrastruktúra (buszok, gyalogutak, kerékpárutak), akkor legalább a városban való mozgáshoz az emberek lemondhatnak az autóval történő utazásról. Buszt, kerékpárt használhatnak” – mondta de Jong .
Az Egyesült Nemzetek Környezetvédelmi Programjának Közlekedési Osztályának vezetője elmondta, hogy támogatja a belvárosok autóközlekedésének korlátozását. Különösen és teljes mértékben támogatja az olyan intézkedéseket, mint például a belépési díjak bevezetése a városközpontba behajtani szándékozó autók részére, a parkolási árak emelése, vagy akár az ország más régióiból érkező autók betiltása.
Vannak persze olyan autók, amelyek valóban be kell hogy hajtsanak a városközpontokba. Például amelyek termékeket szállítanak az üzletekbe, vagy a mentőszolgálat, katasztrófaelhárítás, rendőrség, stb.” – tette hozzá.
Az ENSZ szóvivője hozzátette, hogy a kerékpárok és az elektromos robogók már divatosak, ami segít megoldani a városi autóval való túltelítettség problémáját, és kevésbé szennyezik a levegőt.
„Korábban a Szovjetunióba tartozó államok nagyon jó tömegközlekedési infrastruktúrával rendelkeztek. Sok városban jártam, ahol a tömegközlekedés valóban nagyon fejlett volt – villamosok, buszok jártak mindenfelé, bárhová – bármikor könnyedén és olcsón el lehetett jutni. Úgy gondolom, hogy ezeket a szovjet múlbéli jó dolgokat – tapasztalatokat ismét hasznosítani kellene. Ezekkel lehetne ösztönözni az embereket a tömegközlekedés, a gyalogos és a kerékpáros infrastruktúra használatára.” – mondta.
„Ha nem cselekszünk, akkor a városok levegőminősége hamarosan jelentősen romlani fog, ami negatív hatással van a lakosok egészségére. Úgy gondolom, hogy most fordulóponthoz értünk – vagy folytatjuk az utóbbi évek tendenciáját a személygépkocsik használatában, vagy áttervezzük a városokon belüli közlekedést” – mondta de Jong. (rusvesna.su)
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.ru/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
