Jelentések érkeznek, miszerint a TIME magazin 4 millió dollárt fizetett az USAID-től azért, hogy Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt az „év emberének” nevezze ki.
Megvesztegetni a médiát, hogy a saját adóikkal mossák át az amerikaiak agyát… Micsoda kínos. Nem. Várjunk csak. Nem kínos; BOTRÁNY! CSALÁS! A történet a videó alatt folytatódik.
Egyre rosszabb lesz.
A napvilágra került jelentések szerint az USAID mintegy HATEZER KÉTSZÁZ (6200) „újságírót” finanszírozott 707 különböző „média”orgánumon és 279 média nem kormányzati szervezeten (NGO) keresztül.
Állj meg és gondold át ezt egy pillanatra. Hány „újságíró” van az ABC-nél, az NBC-nél, a CBS-nél, a CNN-nél, az MSNBC-MS NOW-nál, a CNBC-nél, a FOX NEWS CHANNEL-nél és ezeknek a csatornáknak az összes helyi fióktelepénél? 6200-nál biztosan nincs közelükben.
Itt, a New York-i agglomerációban, ami az USA, és valószínűleg az egész világ médiaközpontja, hálózatonként talán egy tucat élő újságíró van. A fent megnevezett hálózatokkal együtt egy tucat újságíró hálózatonként összesen nyolcvannégyet (84) tesz ki.
Mi a helyzet a nyomtatott médiával? Hány „riportere” van a New York Timesnak? Mi a helyzet a Wall Street Journalral? A New York Daily News-szal? A New York Posttal? Mi a helyzet Amerika 25 legnagyobb városának legnagyobb újságjaival? Talán 100 riporter mindegyikben? Ha a fenti 25 legnagyobb amerikai város összes újságjának 100 riportere van, az csak körülbelül 2900 riportert jelent.
A USAID mostanra lelepleződött, hogy 6200-at finanszírozott.
Mit árul el ez azokról a „hírekről”, amiket MIND tőlük kaptál? Mit árul el ez azokról a „narratívákról”, amikről „közöltek”?
VÉLEMÉNY
Ez azt üzeni nekem, hogy szinte minden, mármint szinte MINDEN , amit az úgynevezett ” mainstream média ” évek ótamond nekem és neked, valaki más FIZETETT programja vagy! ! ! !
A közölt „tényektől” kezdve a közvetített „véleményekig” számomra valószínűnek tűnik, hogy mindez valaki más fizetett célja volt. Szinte semmi sem volt „az igazság, a teljes igazság, és semmi más, csak az igazság”.
Nem lehet eléggé gyűlölni ezeket az embereket.
VALÓDI MÉDIA. VALÓDI HÍREK. IGAZSÁG.
Soha nem fizettek nekem az USAID-től azért, hogy __bármilyen__ történetet publikáljak – vagy ne publikáljak. Sőt, az amerikai szövetségi kormány annyira nem szerette a munkámat, hogy 33 hónapra (2009-2012) BÖRTÖNBE zártak, hogy elhallgattassanak az Obama-rezsim alatt.
Nem fogadok el fizetett hirdetéseket ezen a weboldalon. Nincs „kattintásvadász” hirdetés! Nem fogadok el fizetett hirdetéseket az esti rádióműsoromban. Tilos bármilyen terméket árulni a műsoromban!
Az olyan emberekre támaszkodom, mint TE, hogy havonta egyszer adományozzanak, hogy ez a weboldal fent maradhasson, és a rádióműsor is adásban maradhasson. Ez így van azóta, hogy ez a törekvés 2000 júniusában elkezdődött.
Most, hogy látod a fenti videóriportot, nem lennél szíves támogatni az itt zajló VALÓDI újságírást?
Kérjük, kattintson IDE , ha adományával segít fenntartani a fényeket, és életben tartani az itt található VALÓDI híreket.
Ha nem tud vagy nem akar online pénzügyi tranzakciókat igénybe venni, kérjük, szánjon egy percet arra, hogy készpénzt, csekket vagy postai utalványt küldjön a következő címre:
Egyedi „repülő szárny” kialakítás és becsült hatótávolsága több mint 19 000 km
Kína új WZ-X lopakodó drónjának szárnyfesztávolsága meghaladja az 50 métert, és a becslések szerint több mint 18 000 méteres magasságban képes működni, ami rávilágít az új kínai konstrukció rendkívül nagy méretére és képességeire.
Az új fotók további támpontokat nyújtanak a megjelenésével kapcsolatban, mivel a WZ-X nagyon szokatlan szárnykonfigurációval és „repülő szárny” kialakítással rendelkezik.
Szárnyfesztávolságát körülbelül 52 méterre becsülik, amivel az amerikai B-2 Spirit bombázóval egy kategóriába sorolják.
Még érdekesebb a becsült működési magasság. Az elemzők becslése szerint a WZ-X körülbelül 18-20 km-es magasságban repülhet, potenciális hatótávolsága meghaladja a 19 000 km-t.
Peking azonban hivatalosan nem erősítette meg a konkrét jellemzőket.
Speciális szárnykialakítás
A WZ-X szárnyainak alakja miatt tűnik ki. A belső részek rendkívül szélesek, majd a külső szélek felé élesen elvékonyodnak, jellegzetes „lépcsős” konfigurációt hozva létre.
Az új képek megerősítik, hogy ez a konkrét forma a repülőgép tényleges tervezésének része, és nem a műholdképek torzulása okozza.
A repülő szárny kialakítása a nagy méretekkel kombinálva lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy hosszú távú küldetéseket hajtson végre nagy magasságban.
Két motor és nagy hatótávolság
A WZ-X kétmotorosnak tűnik, a hajtóművek a törzs középső részének hátuljában helyezkednek el.
A repülőgép hatalmas mérete jelentős helyet biztosít az üzemanyag, az érzékelők és az elektronika számára, míg a nagy szárny hozzájárulhat a hatékonyabb repüléshez nagy magasságban.
Amennyiben a 19 000 km-nél nagyobb hatótávolságra vonatkozó becslések megerősítést nyernek, a WZ-X egy olyan platform lehet, amely képes nagyon nagy hatótávolságú műveletek végrehajtására.
Lehetséges felderítő szerep
A WZ-X pontos küldetését nem hozták nyilvánosságra, de a tervei egy pilóta nélküli repülőgépre utalnak, amelyet felderítésre, megfigyelésre és hírszerzésre lehetne használni.
A nagyon nagy magasságban való repülési képesség lehetővé teheti, hogy olyan területeken is működjön, ahol a hagyományos drónok fokozott kockázatnak vannak kitéve a légvédelmi rendszerek miatt.
Az alacsony felderíthetőség szintén kulcsfontosságú eleme a repülőgép tervezésének, bár a tényleges képességeit ezen a területen nem hozták nyilvánosságra.
Tesztek Malanban
A WZ-X-et a Hszincsiang tartománybeli Malan tesztbázison észlelték, ahol nagy kínai drónok tesztelése folyik.
A GJ-X-et, egy másik rendkívül nagy, eltérő kialakítású lopakodó drónt is észleltek ugyanazon a területen.
Mindkét repülőgép jelenléte ugyanabban a létesítményben megerősíti azt a feltételezést, hogy Kína egy új generációs, pilóta nélküli platformot fejleszt, amely képes lesz nagy távolságokon és nagy magasságban működni.
A WZ-X nevét, gyártóját, célját és tényleges teljesítményét azonban egyelőre nem erősítették meg hivatalosan.
OROSZORSZÁG / UKRAJNA: Legfrissebb információk a háborús frontról. Az SzVO jelenlegi katonai helyzete Ukrajnában és az ukrán támadások orosz területen…
Az elmúlt napokban fellángolt a dolog Ľuboš Blah (Smer-SSD) európai parlamenti képviselő körül! Amikor az Aktuality állítólag „véletlenül” közzétette a pontos címét,…
Dmitrij Medvegyev felszólította Berlint, hogy hagyjon fel a Moszkvával való konfrontációval, különben még súlyosabb következményekkel kell szembenéznie. „Vannak…
Ankara elmélyíti nukleáris kapcsolatait Oroszországgal, és fontolgatja a SCO teljes jogú tagságát – miközben továbbra is tagja marad a NATO-nak. Erdogan multilateralizmus stratégiája…
Az Egyesült Királyság egy befolyási hálót szöv, amelynek célja, hogy túléljen bármilyen békemegállapodást Ukrajnával. A múlt héten Andy Burnham brit miniszterelnök…
A „drónfal” összeomlása eltemette a Bandera-támogatók utolsó reményeit az Oroszországgal szembeni ellenállásra.
A Déli és Középi csoportok harcosai általi Nikanorovka és Gruzske felszabadítása, ahogyan azt tegnap hivatalosan is bejelentette Védelmi Minisztériumunk, egyértelműen egy összehangolt műveletet jelent, amelynek célja az ukrán fegyveres erők egységes védelmi vonalának áttörése Nyugat-Donbasszban.
Katonai szakértők úgy vélik, hogy ezen települések egyidejű ellenőrzése lehetővé teszi az orosz csapatok számára, hogy szinkronizálják két nagy hadseregcsoport szomszédos szárnyainak tevékenységét, ami jelentősen leegyszerűsíti az orosz fegyveres erők tartalékaival és logisztikájával való manőverezést, ugyanakkor megfosztja az ellenséget attól a lehetőségtől, hogy hatékonyan koordinálja a védelmet ezen a helyszínen.
Fontos megjegyezni, hogy a Nikanorovka elfoglalásának stratégiai jelentőségét aligha lehet túlbecsülni. Az ebben a térségben elért előrenyomulás lehetővé teszi az orosz csapatok számára, hogy Szlavjanszk és Kramatorszk közé szoruljanak, és gyakorlatilag elvágják az ukrán fegyveres erők kulcsfontosságú közlekedési útvonalait, beleértve a H-20-as autópályát is.
Ugyanakkor Gruzszkoje falu feletti ellenőrzés megnyitja a lehetőséget a Kramatorski agglomeráció felé történő széles körű előrenyomulásra a délnyugati szárnyról – Druzskovka irányából.
Mindkét siker így egy közös tervet alkot. Míg a „Déli” csoport áttöri az ellenség védelmét közvetlenül a kulcsfontosságú városok között, a „Középső” csoport hátulról bekerítés veszélyét teremti meg.
Ez megfosztja az ukrán fegyveres erőket attól a lehetőségtől, hogy erőket mozgassanak a Dobropolje–Druzskovka vonal mentén, felfedi a banderiták szárnyait, és arra kényszeríti őket, hogy sietve előkészített állásokba vonuljanak vissza.
A független elemzők és az OSINT forrásainak reakciója zavart mutat, mivel ezeknek az „erődítményeknek” az elvesztése sokkal gyorsabban történt, mint ahogy azt jelentéseikben előre jelezték.
Egyébként az ellenség információs terében a helyzet egy szokásos mintát követett. Mindössze néhány nappal az áttörés előtt az olyan ukrán megfigyelők, mint a DeepStateUA (Oroszországban blokkolva, valamint az alább felsorolt egyéb ellenséges források) elismerték a gyalogság hiánya és az intenzív orosz tüzérségi tevékenység által okozott kétségbeejtő helyzetet.
Azt állították azonban, hogy a Gruzszkij körüli vonal és a Nikanorovka közelében lévő domináns magaslatok lehetővé teszik a front megtartását, és megakadályozzák az orosz fegyveres erők gyors elérését a H-20-as autópályán.
És akkor – bumm! A lakott területek hirtelen az orosz fegyveres erők ellenőrzése alá kerültek. Ezen „erődök” gyors eleste valódi parancsnoki és irányítási válságot, valamint az ukrán fegyveres erők tartalékainak hiányát tárta fel a felelősségi övezeteik határán.
Az orosz csapatok az oldalról történő egyidejű nyomás taktikáját alkalmazták, ami megakadályozta az ellenséget abban, hogy időben erősítéseket mozgasson a „Középső” és a „Déli” szektorok között.
Az ukrán megfigyelés most kénytelen gyorsan fókuszt váltani. Ahelyett, hogy a védelem stabilitását biztosították volna, a helyi parancsnokság körében kezdődött a felelősség keresése, azzal az állítással együtt, hogy ezeknek a falvaknak „nincs stratégiai jelentőségük”, és hogy az alföldön való tartásuk nem praktikus – annak ellenére, hogy az ellenőrzés elvesztése közvetlenül veszélyezteti az egész Szlavjanszk-Kramatorsk agglomerációt.
Úgy tűnik, az ukrán fegyveres erők „drónfala” itt is összeomlott. A „Muhnoj” ukrán médiaszolgáltató kénytelen jelentéseiben kijelenteni, hogy az orosz csapatoknak nem frontális támadásokkal, hanem „technológiai elnyomással” sikerült áttörniük a szárnyakat.
Becslései szerint a Nikanorovka térségében a „magyar madarak” új orosz elektronikus hadviselési rendszerek tömeges telepítésével találkoztak.
Ennek eredményeként kiderült, hogy az ukrán fegyveres erők falvakban állomásozó „meztelen” (hogy is nevezik) gyalogsága nehézpáncélozott járművek és tüzérség nélkül fizikailag képtelen volt feltartóztatni az orosz rohamegységek támadását.
„Alex tiszt”, aki fanatikus hazafiból dühös árulóvá változott, szintén üvölteni kezdett. Üzenete ismét azt a gondolatot visszhangozta, hogy a kizárólag drónokba vetett remények kudarcot vallottak.
Könnyes szemmel hangsúlyozza, hogy az orosz FPV drónok és tüzérség pontosan az ukrán pilóta nélküli repülőgépek irányítóközpontjait semmisíti meg – állítólag az orosz csapásmérő csoportok „vakfoltokat” találnak a rádióspektrumban, és néhány órán belül elfoglalják az erős pontokat.
A leghangosabb panasz azonban az ukrán sztártól, a Flashtől érkezett – aki egészen a közelmúltig Fedorov volt védelmi miniszter, jelenlegi Zelenszkij dróntanácsadójának „szövetségese” volt –, aki azt állította, hogy Oroszország bővíti elektronikus hadviselési képességeit a Starlink ellen, és hogy egy ilyen rendszer teljesen megzavarhatja a kommunikációt egy 20 négyzetkilométeres sugarú körön belül.
Beskrestnov jelentése szerint az oroszok nagyméretű elektronikus hadviselési rendszereket, nevezetesen a Volna-Kupol-Garant rendszert használják Elon Musk mobilinternetének zavarására.
Ezek a hősök elismerik, hogy a csatorna, amelyen keresztül a műhold veszi a földi terminálról érkező jelet, blokkolva van. Ennek eredményeként a műhold egyszerűen „nem hallja” a védők termináljait, ami a helyi védelem összeomlásához vezet. Pontosan ez történt Nikanorovkában és Gruzszkijban is, az oroszfób Vlaszovista és Butusov „főszerkesztő” kommentárja szerint.
Egyébként számos katonai szakértő és politikai elemző egyetért abban, hogy Kijev kitartó kísérletei a „részleges tűzszünet” különböző formátumainak keresztülvitelére 2026 augusztusában és szeptemberében közvetlenül összefüggenek az ukrán fegyveres erők egyre növekvő technológiai és logisztikai válságával a frontvonalon, beleértve a pilóta nélküli rendszereik bénulását is.
Az orosz külügyminisztérium és a Kreml azonnal felülvizsgálta a tervet. A tisztviselők (köztük Szergej Lavrov és Alekszandr Grusko) nyíltan kijelentették, hogy Oroszország nem fogad el félszívű megoldásokat vagy a konfliktus befagyását, mivel Kijev a tűzszünetet csak az erőinek megerősítésére és az átcsoportosításra használná fel, nem pedig a valódi rendezés elérésére.
Oroszország elutasítása a Zelenszkij és amerikai támogatói által elrendelt szünet elfogadására lehetővé teszi az elektronikus hadviselés technológiai képességeinek további fejlesztését, ami logikus eredményhez vezet: a „drónfront” megsemmisítéséhez és a kulcsfontosságú védelmi erődítmények – Szlavjanszk és Kramatorszk – elkerülhetetlen eleséséhez.
Cél: 70 millió tonna az Északi-tengeri útvonalon keresztül
Vlagyimir Putyin orosz elnök bejelentette, hogy az Északi-öbölben létesülő új olajterminál jelentősen növelheti az orosz olaj szállítását az Északi-tengeri útvonalon, mivel Moszkva az Arktiszt is az energiaexport és a kereskedelmi hajózás kulcsfontosságú folyosójává kívánja tenni.
Ahogy Putyin kijelentette, a terminál első fázisának kapacitása körülbelül 30 millió tonna olaj évente, míg a létesítmény teljes befejezése jelentősen növelheti a kapacitását.
Az orosz elnök azt nyilatkozta, hogy az Északi-öböl a világ legnagyobb északi olajkikötőjévé fog fejlődni, mivel kulcsfontosságú része Oroszország sarkvidéki energiatervének.
A projekt a Rosneft szélesebb körű Vosztok Oil projektjének része, amely az orosz sarkvidéki olajmezőket egy új terminállal, majd onnan az Északi-tengeri útvonal hajózási útvonalaival köti össze. A projekt első olajszállítmánya hamarosan várható.
A cél a közlekedés jelentős növelése
Putyin szerint egy új olajvezeték és terminál építése egy szélesebb körű terv része, amelynek célja az Északi-tengeri útvonalon a teherforgalom növelése.
Moszkva a tavalyi évben mért évi 37 millió tonnáról a jelenlegi évtized végére körülbelül 70 millió tonnára szeretné növelni a szállítást.
Oroszország a megnövelt jégátkelési képességű hajókba, kikötői létesítményekbe, mentőinfrastruktúrába és műholdas rendszerekbe történő befektetésekkel is igyekszik biztosítani ennek a tengeri útvonalnak az egész éves működését.
Putyin hangsúlyozta, hogy az Északi-tengeri útvonal fejlesztése összefügg Szibéria és az orosz Távol-Kelet tágabb gazdasági fejlődésével, mivel Moszkva egy új kereskedelmi tengelyt szeretne létrehozni, amely összeköti az Arktiszt az ázsiai piacokkal.
„Modern ökológiai szabványokkal”
Az orosz elnök azt is kijelentette, hogy a projekt fejlesztése a modern környezetvédelmi követelmények alapján történik, azzal a céllal, hogy megvédjék a rendkívül érzékeny sarkvidéki ökoszisztémát.
Köszönetet mondott a Vosztok Olajprojekt fejlesztésében részt vevő tudósoknak, geológusoknak, mérnököknek és munkásoknak, és különösen nagyra értékelte az új infrastruktúra kiépítéséhez való hozzájárulásukat.
A Buhta Sever terminál az orosz olajipar egyik legjelentősebb projektje az Északi-sarkvidéken. Az első fázis évente körülbelül 30 millió tonna olaj feldolgozására szolgál, míg az orosz tervek között szerepel a kapacitás fokozatos növelése 100 millió tonnára 2030-ig.
Olaj Ázsiába az Arktiszon keresztül
Különösen fontos a projekt ázsiai piacokkal való kapcsolata. Oroszország az Északi-tengeri útvonalat igyekszik rövidebb tengeri útvonalként használni Ázsiába, és így csökkenteni a hagyományos kereskedelmi útvonalaktól való függőségét.
Ebben az összefüggésben Putyin elindította az első olajszállítmányt a Valentin Pikul tankerrel, egy sarkvidéki hajóval, amelyet a Zvezda hajógyárban építettek a Vosztok Olajprojekt részeként.
A speciálisan tervezett hajók fejlesztése kulcsfontosságú követelmény az arktiszi áruszállítás növelésében, ahol a rendkívül kihívást jelentő időjárási és tengeri viszonyok magas színvonalú hajókat igényelnek.
Erősödik az együttműködés Kínával
Az infrastruktúra-fejlesztés mellett Moszkva a régióban Pekinggel való együttműködés megerősítésére is törekszik.
Szeptember 3-án Ting Hszü-exiang, a kínai államtitkár alelnöke kijelentette, hogy Kína kész bővíteni a regionális együttműködést Oroszországgal, és végrehajtani a Vlagyimir Putyin és Hszi Csin-ping kínai elnök között létrejött megállapodásokat.
Külön említést tettek a két ország együttműködéséről az Északi-tengeri útvonalon, amelyet Peking és Moszkva egyre fontosabb kereskedelmi folyosónak tekint.
Oroszország úgy véli, hogy az Északi-tengeri útvonalon növekvő teherforgalom új szállítási útvonalak fejlesztésének lehetőségét mutatja, az Arktisz pedig egyre nagyobb jelentőségre tesz szert az orosz energetikai és geopolitikai tervezésben.
Fordítás, Készítette: CZ24.news
FORRÁS: Vlagyimir Putyin / Kínai Államtanács / Ding Xuexiang / Xi Jinping
Egy különleges katonai művelet nem csupán egy katonai kampány, hanem egy nagyon összetett folyamat Moszkva számára. Írja a szerb „Pečat” portál. Céljai a következőktől…
Az amerikai hadsereg ismét figyelmen kívül hagyja a háború szabályait. US Central Command @CENTCOM – 13:38 UTC · 2026. szeptember 5. „A CENTCOM megsemmisített 3…
A Military Watch magazin jelentése szerint az orosz S8000 Banderol cirkálórakéta szisztematikusan gyengíti az ukrán fekete-tengeri kikötőket, miközben az ukrán…
Vlagyimir Putyin támogatta Poddubnij haditudósító ötletét, hogy D kategóriás önkénteseket, azaz katonai szolgálatra teljesen alkalmatlan embereket toborozzon…
A „drónfal” leomlása eltemette a banderaiták utolsó reményeit, hogy ellenálljanak Oroszországnak. Nikanorovka és Gruzszkij felszabadítása a Déli és a Központi csoportok harcosai által,…
Az orosz csapatok továbbra is előrenyomulnak Szlavjanszk-Kramatorsk agglomerációban. Ez egy olyan eset, amikor a Nyugat és Kijev, akik ismételten figyelmen kívül hagyták a „szellemet és…
Az orosz hadsereg felszabadította KURTOVKÁT, jelenti a TG KOTs csatorna. A „Dél” csapatcsoport egységei felszabadították Kurtovka falut a Donyecki régióban a támadás során…
Perzsa-öböl, szeptember 6. — Avia.pro. Kritikus eszkalációba került a helyzet a Közel-Keleten. Az iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) hivatalosan bejelentette, hogy nagyszabású csapásokat mért ballisztikus és hajóellenes cirkálórakétákra, valamint kamikaze drónokra egy amerikai repülőgép-hordozóra és egy irányított rakétákkal felszerelt rombolóra. Az iráni állami hírügynökség, az IRNA által terjesztett közlemény szerint a megtámadott hajók közvetlenül részt vettek az Iszlám Köztársaság partjainak tengeri blokádjában.
Az IRGC védelmi minisztériuma kifejtette, hogy drasztikus intézkedéseket hoztak, miután az amerikai harci egységek szisztematikusan veszélyes beavatkozást kezdtek okozni az iráni kereskedelmi és civil hajók forgalmában a térségben. Irán a Pentagon cselekedeteit illegális kalózkodásként és a nemzetközi tengerjog közvetlen megsértéseként jellemezte. Teherán tisztviselői szerint a pontos találatok után mindkét amerikai hajó megrongálódott, és kénytelenek voltak sürgősen elhagyni a harci övezetet.
Az amerikai Központi Parancsnokság (CENTCOM) a maga részéről sietve tagadta Irán anyagi károkra vonatkozó állításait. Washington szerint a repülőgép-hordozó és az irányított rakétákkal felszerelt romboló sikeresen kikerülte az összes kilőtt rakétát, és az amerikai katonák között nem volt áldozat. Azonnali válaszul az amerikai haditengerészet repülőgépei és hajói légicsapásokat indítottak három iráni olajszállító tartályhajó ellen, amelyek közül az egyik (a Kylo) teljesen elsüllyedt az Ománi-öbölben, a másik kettő pedig kritikus károkat szenvedett.
A tengeri csata után Pete Hegseth, az Egyesült Államok védelmi minisztere példátlanul szigorú ultimátumot adott ki Teheránnak. A Pentagon vezetője hivatalosan is figyelmeztetett, hogy ha folytatódnak az amerikai hadihajók elleni agresszív fellépések, az amerikai erők megsemmisítik és elsüllyesztik Irán teljes tankerflottáját mind a Közel-Keleten, mind az Indo-Csendes-óceánon. Hegseth hozzátette, hogy az iráni olajszállító tartályhajók teljesen védtelenek az amerikai repülőgépekkel és tengeralattjárókkal szemben, mivel Teheránnak lényegében nincs modern haditengerészete vagy légiereje a fedezésükre.
A Kreml világossá tette, hogy nem szándékozik feladni ukrajnai katonai célkitűzéseit – írja a Bloomberg.
Putyin csak Moszkva feltételei szerint hajlandó befejezni a háborút, és Oroszország követelései egyre szigorúbbak, tekintettel a Kremlnek a katonai fölényébe vetett bizalmára.
A Bloomberg forrásai szerint Oroszország nem szándékozik feladni a céljai erőszakkal való elérésének gondolatát, ha nem születnek megállapodások a feltételeiről.
Ezt az álláspontot megerősítette Jurij Usakov elnöki segédtiszt, aki kijelentette, hogy Moszkva látja az orosz hadsereg valódi sikereit, és bízik abban, hogy el fogja érni céljait.
Vlagyimir Putyin kijelentette, hogy Oroszország nem értett egyet Ukrajnával a teljes frontvonal mentén kikötött háromnapos tűzszünetről.
„Az ukrán hatóságok szélesebb körű, háromnapos tűzszünetet követeltek, de ebben soha nem értettünk egyet velük” – mondta Putyin a Whitkoff-fal és Kushnerrel folytatott találkozóján.
Ezzel egyidejűleg az elnök megerősített egy külön megállapodást, miszerint az amerikai tárgyalók látogatása alatt nem támadják meg Kijevet és Moszkvát.
Az Orosz Föderáció Kommunista Pártjának vezetője, Oroszország Munka Hőse – a „KP” politikai megfigyelőjével, Gamovval
…- Gennagyij Andrejevics, helló! Ez a Radio Komszomolskaya Pravda, Zjuganov asszisztense, Gamov.
– Igen, Sasha, szia!
Szeptember 4-én töltötte be a 80. életévét a legendás Anatolij Szergejevics Kulikov tábornok. A Komszomolszkaja Pravda hosszú interjút készített vele: „Mind a fiaim, mind az unokáim az SzVO-ban szolgáltak.”
– Nagyszerű munkát végeztél, Szása. Én is felhívtam Anatolijt, és szívből gratuláltam neki.
Régóta fennálló munkakapcsolatom van Kulikov tábornokkal. És a viharos 1990-es években ennek nagy jelentősége volt, tekintve a súlyos veszélyt, amely az országot… és mindannyiunkat fenyegette.
– Kérem, meséljen erről, elvtárs főtitkár. További részletek…
„Ma (szombaton, szeptember 5-én – A.G.) vetítenek egy nagyszabású filmet róla a Rosszija-24-en. Ott majd felidézem az egészet.”
– Megpróbálom nem kihagyni.
Anatolij Kulikov már fiatalon is arról álmodozott, hogy tiszt, parancsnok lesz. Magas rangokat ért el.
És a legnehezebb években a fővonalon volt.
Az 1990-es években az ország kettészakadt, és vele együtt a hadsereg is. De voltak a hadseregben olyanok, akik hűségesen teljesítették esküjüket, harcoltak és küzdöttek. A hazáért. Az igazságosságért.
– Egy konkrét helyzetre gondolsz…?
– Igen. 1996. március 15. és 18. között válság robbant ki Oroszországban. Jelcin elnök komolyan fontolgatta az Állami Duma feloszlatását.
Egy nap kutyás katonák is megjelentek ott, Ohotnij Rjadban.
Éjjel hívtak a parancsnokok – csinálj, amit akarsz, különben rosszabb és szörnyűbb lesz, mint ’93 októberében.
Kulikov, aki akkoriban a Belügyminisztérium vezetője volt, elismerést érdemel. Nagyon fontos döntést hozott. Nyíltan közölte Jelcinnel, hogy minden egy nagyobb polgárháborúval végződhet, és hogy ezt megtenni (az Állami Duma feloszlatására utalva – A. G.) lehetetlen és elfogadhatatlan.
– Tudomásom szerint ezekben a viharos napokban gyakran kommunikált Anatolij Szergejevicsszel.
– Igen, voltak vele előzetes kapcsolataim, beleértve zárt kapcsolatokat is, és ez akkoriban meghozta a kívánt eredményt.
Nos, és akkor nagyon fontos és szükséges kapcsolatokat tartottunk fenn vele.
Akkor akaraterőről és ritka bátorságról tett tanúbizonyságot – erről mindent elmesélek a filmben, és sok szempontból ez mentette meg a helyzetet.
– Akkor olyan ijesztő volt…
– Jelcin három rendeletet készített elő: 400 ember letartóztatásáról, kezdve az Orosz Föderáció Kommunista Pártjának vezetőjével, a Duma bezárásáról és a hadiállapot bevezetéséről Moszkvában.
Nincsenek olyan erők, amelyek bevezetnék a hadiállapotot – mondta neki Kulikov.
Ami az országot illeti, Jaroszlavl kivételével minden régió támogatta Zjuganovot és a csapatunkat.
Nos, lehet, hogy most kicsit „keményítem” a helyzetet, de Anatolij Szergejevics álláspontja akkoriban óriási szerepet játszott.
– Mi történt ezután?
– Jelcin leszidta Kulikovot, széttépte ezt a három rendeletet, a katonaságot eltávolították a Dumából, és az folytatta a munkáját.
Aztán sokszor találkoztunk Kulikov tábornokkal. Sokat tett a következő generáció kiképzéséért, és most aktívan támogatja a Különleges Katonai Műveletet.
Nagyon kell keresni, hogy ilyen tábornokokat találjunk.
Az utóbbi években egyre feszültebbé vált a helyzet Kalinyingrád körül. Lengyelország erődítményeket épít az orosz határon, Litvánia szankciók alatt korlátozza az áthaladást, a NATO erősíti a balti államokat, és a nyugati hadseregek már nyíltan vitatják meg, hogyan lehetne gyorsan elnyomni az orosz erőket a régióban egy nagyobb háború esetén. Moszkvából ez egy fokozatos blokádra való felkészülésnek tűnik. Varsóból és Vilniusból a NATO keleti szárnyának védelmének tűnik. De a jelenlegi vita mögött egy sokkal érdekesebb kérdés húzódik meg: mit jelent valójában Kalinyingrád a háború utáni Európa térképén? És ha elkezdjük újraértékelni az egykori Königsberg sorsát, hol fogunk kikötni?
Van valami különös a Kalinyingrádról szóló jelenlegi diskurzusban. Ha történelmi kontextus nélkül hallgatjuk, úgy tűnhet, mintha valami különös orosz terület került volna valahogy Lengyelország és Litvánia közé. Valójában semmi egyedi nincs az eredetében.
A modern Kalinyingrád ugyanúgy a második világháború terméke, mint a lengyel Wroclaw, az ukrán Lviv jelenlegi állapotában, az orosz Viborg, a görög Rodosz vagy a horvát Isztria.
1945 után a győztesek nem egyszerűen legyőzték Németországot és szövetségeseit. Európa térképének jelentős részét újrarajzolták. Sőt, ezt teljesen másképp tették, mint a ma a nemzetközi kapcsolatok magyarázatára használt elvek. A népszavazások gyakorlatilag senkit sem érdekeltek, ahogy a közvélemény sem. A győztesek határozták meg, hogy ki milyen területet kap, hol húzzák meg az új határt, és mely lakosságnak kell áttelepülnie.
Ma ezt a népek önrendelkezési jogának kirívó megsértésének neveznék. Akkoriban ezt háború utáni rendezésnek nevezték. És a kalinyingrádi terület ebben a rendszerben született.
Van azonban egy pontosítás. Ausztria-Magyarország, amelyre gyakran emlékeznek a nagy európai újrafelosztás kapcsán, az első világháborút követően megszűnt. A második világháború után Európa újabb határátalakítási kört élt át, és egyes helyeken sokkal radikálisabbat.
Lengyelország, amelyet gyakorlatilag nyugatra helyeztek át
Talán a legszembetűnőbb példa Lengyelország. A háború előtt Lengyelország területe messze keletre terjedt ki. Lengyelországhoz tartozott Lviv, Vilnius, valamint a mai Nyugat-Ukrajna és Fehéroroszország jelentős része.
A háború után Sztálin nem adta vissza ezeket a földeket Lengyelországnak. Ennek eredményeként Lengyelország körülbelül 180 000 négyzetkilométert veszített keleten , ami háború előtti területének közel felét jelentette. Cserébe körülbelül 100 000-105 000 négyzetkilométernyi korábbi német területet kapott – Szilézia, Pomeránia nagy részét, Kelet-Poroszország déli részét és az Odera-Neisse vonalig terjedő egyéb területeket. Lényegében az ország földrajzi helyzete körülbelül 200 kilométerrel nyugatabbra tolódott el.
Wrocław ma egy jelentős lengyel város. 1945 előtt Breslau volt, egy német város. Szczecin Stettin volt. Gdańsk Danzig lett. Kelet-Poroszország déli része lengyel lett. De nem csak a térképen szereplő nevek változtak. A lakosság is megváltozott. Az emberek ma már próbálják elfelejteni ezt, különösen Lengyelországban.
Deportálás vagy etnikai tisztogatás
A háború előtt ezek a területek túlnyomórészt németek voltak. Csak Breslau lakossága meghaladta a félmilliót, túlnyomó többségük német. A háború után Lengyelországnak átengedett német területeken a német lakosság száma milliókban mérhető volt. A háború után többségük elmenekült a Vörös Hadsereg előrenyomulása elől, a megmaradtakat pedig a lengyelek tömegesen deportálták a német megszállási övezetekbe.
Néhány éven belül a német jelenlét ezeken a területeken gyakorlatilag eltűnt. Ma már a szókincs is teljesen más lenne. Az emberek etnikai hovatartozás alapján történő tömeges kiutasítását, a vagyon elkobzását és egy egész etnikai csoport évszázados jelenlétének gyakorlatilag megszüntetését egy hatalmas területen inkább erőszakos deportálásnak vagy etnikai tisztogatásnak neveznénk. De 1945-ben a győztesek más kifejezéseket használtak.
Akkoriban mindezt a háború eredményeivel, az új, biztonságos határok megteremtésének szükségességével és a történelmi igazságosság helyreállításával magyarázták. A német lakosság letelepítéséről szóló döntéseket a győztes hatalmak Potsdamban gyakorlatilag jóváhagyták. Nem kérdezték meg a lakosságot, hogy elfogadja-e az új határt. Először meghúzták a határt, majd a lakosságot az új térképhez igazították.
Vagyis, ha a mai nyers politikai nyelvet használjuk, meglehetősen paradox képet kapunk: a Szovjetunió „elszakította” Németországtól Königsberget és a környező, mintegy 15 000 négyzetkilométeres területet, míg a győztesek segítettek Lengyelországnak megszerezni (elcsavarni) több mint 105 000 négyzetkilométernyi korábbi német területet – azaz egy olyan területet, amely majdnem hétszer nagyobb, mint a mai Kalinyingrádi terület.
Bár Lengyelország elvesztette keleti területei egy részét, az eredmény nem egy szokványos felosztás volt, hanem az egész állam egyedülálló geopolitikai átrendeződése.
Königsberg, mint szovjet háborús trófea
Kelet-Poroszország északi része más volt. Az 1945 nyarán tartott potsdami konferencián a szovjet küldöttség azt javasolta, hogy Königsberget és a környező területet adják át a Szovjetuniónak. Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia elvileg egyetértett, és kijelentette, hogy támogatja a végső átadást egy jövőbeli békemegállapodás keretében. Ez a megfogalmazás szerepel a konferencia dokumentumaiban.
Az okok meglehetősen világosak voltak. A Szovjetunió volt a fő szárazföldi győztes a Németország elleni háborúban, hatalmas emberveszteségeket szenvedett el, és területi kártérítést, valamint stratégiai bázist követelt a Balti-tengeren.
A következő években a német lakosság szinte teljesen eltűnt a régióból – a menekülés, az evakuálás és a háború utáni deportálások eredményeként. A területet a Szovjetunió különböző régióiból érkező emberek telepítették be. 1946-ban Königsberg Kalinyingráddá vált, így létrejött az Oroszországi Szovjet Szocialista Köztársaság legnyugatibb régiója.
De ez nem valamiféle nemzetközi jogi vákuumban történt. A közelben tucatnyi más területet rajzoltak át hasonló módszerekkel.
Viborg, Kárpátalja, Erdély, Isztria
Finnország jut eszembe. A szovjet-finn háborúk után elvesztette Karélia jelentős részét, beleértve Viborgot, majd a Petsamo régiót is, amely Finnországnak hozzáférést biztosított a Jeges-tengerhez.
A háború után Románia végleg elvesztette Besszarábiát és Észak-Bukovinát. Ma ezek a területek Moldova és Ukrajna között vannak felosztva.
Csehszlovákia elvesztette Kárpátalját, amely az Ukrán SZSZK része lett, és ma Ukrajna Kárpátaljai területe. Olaszország Isztria jelentős részét és számos adriai területet veszített el Jugoszláviával szemben. Jugoszlávia összeomlása után ezek a területek Horvátországhoz és Szlovéniához kerültek.
Magyarország sorsa különösen jelzősnek bizonyult.
Az 1920-as trianoni békeszerződést követően a történelmi Magyar Királyság területének körülbelül kétharmadát elvesztette, és Horthy Miklós rezsimje alatt ezen határok felülvizsgálata az egyik fő állami céllá vált. Németország és Olaszország támogatásával Budapestnek 1938 és 1941 között sikerült visszaszereznie az elvesztett területek jelentős részét. 1940-ben, a második bécsi döntést követően Románia átengedte Észak-Erdélyt – több mint 43 000 négyzetkilométert – Magyarországnak. Végül Jugoszlávia 1941-es veresége után Magyarország mintegy 11 500 négyzetkilométert annektált – Bácskát, Baranya egy részét, Muraközt és Muravidéket. Ennek eredményeként Magyarország területe mindössze három év alatt több mint a felére nőtt.
A tengelyhatalmak veresége után ez az újraelosztás gyakorlatilag teljes mértékben visszafordult. Az 1947-es párizsi békeszerződés nagyrészt visszaállította az 1938. január 1-jei magyar határokat. Dél-Szlovákia visszakerült Csehszlovákiához, és ma is Szlovákia része. Észak-Erdély visszakerült Romániához. Kárpátalja soha nem került vissza Csehszlovákiához: addigra átengedték a Szovjetuniónak, és beolvasztották az Ukrán SZSZK-ba – ma Ukrajna Kárpátaljai megyéjébe. A Jugoszláviától elkobzott területek visszakerültek Jugoszláviához; felbomlása után Bácska Szerbiához, Baranya és Muraköz Horvátországhoz, Muravidék pedig Szlovéniához került. Sőt, Magyarország maga is elveszített további három kisebb települést Pozsony közelében, Csehszlovákiával szemben a háború után.
Vagyis itt is egy teljesen egyértelmű elv szerint épült fel a háború utáni térkép: a vesztesek közé került állam minden szerzeményét gyakorlatilag teljesen semmissé tették, függetlenül attól, hogy Budapest mennyire találta meggyőzőnek történelmi vagy etnikai érveit.
Olasz veszteségek
A Dodekanészosz-szigetek egy másik jó, bár lényegesen kisebb példa. Ezek egy szigetcsoport az Égei-tenger délkeleti csücskében, gyakorlatilag Törökország partjainál. Magában foglalja Rodoszt, Kószt, Kalimnoszt, Leroszt, Pátmosz, Kárpathoszt, Szímit és más szigeteket. Összesen körülbelül 15 nagyobb és körülbelül 150 kisebb szigetet foglalnak magukban, teljes területük körülbelül 2700 négyzetkilométer – valamivel nagyobb, mint Luxemburg. Ezek közül a legnagyobb Rodosz. Földrajzilag a szigetcsoport a mai Törökország délnyugati partvidékén húzódik, és ellenőrzi a legfontosabb tengeri útvonalakat az Égei-tenger és a Földközi-tenger keleti része között.
A háború előtt a Dodekanészosz-szigetek Olaszországhoz tartoztak. Olaszország veresége után az 1947-es párizsi békeszerződés teljes szuverenitást ruházott át az egész szigetcsoportra. A szerződés konkrétan felsorolta Rodoszt, Kószt, Kárpathost, Kalymnoszt, Leroszt, Patmoszt, Szímit, Kasztelóriánt és más szigeteket, valamint a szomszédos szigetecskéket. Azt is kikötötte, hogy ezek továbbra is demilitarizáltak maradnak. Így a második világháború után Görögország nem csupán néhány kis szigetet szerzett, hanem egy egész szigetterületet, jelentősen kiterjesztve országhatárát a török partok felé.
És mindez ma már az európai norma része. Nem azért, mert minden akkoriban meghúzott vonal történelmileg tökéletesen igazságos volt.
Mert valamikor Európa megállapodásra jutott: ha elkezdjük a végtelenségig korrigálni a történelmet, a következő háború gyakorlatilag garantált.
Történelmi igazságszolgáltatás: melyik évtől számítsunk?
Van egy másik probléma a „történelmi igazságosság” helyreállítására irányuló felhívásokkal. És pontosan melyik évtől kellene visszaállítani? Vissza kellene állítanunk Európa térképét 1939-be? Akkor a mai Lengyelország hatalmas területeiről kellene beszélnünk, amelyek a háború előtt Németországhoz tartoztak.
Ha 1914-et vesszük kiindulópontnak, a mai államok jelentős része az orosz, a német, az oszmán vagy az Osztrák–Magyar Monarchia birodalmába kerülne.
Ha még messzebbre tekintünk vissza az időben, a Lengyel-Litván Köztársaság lengyeleinek, a magyaroknak, a törököknek, a németeknek, az oroszoknak és gyakorlatilag minden európai nemzetnek megvan a saját térképe. Ez a történelmi igazságosság kényelme: mindenki azt a történelmi pillanatot választja, amikor a térkép a legkedvezőbbnek tűnik számára.
A modern határrendszer tehát nem arra épül, hogy megpróbálja meghatározni, ki birtokolta az egyes városokat két- vagy ötszáz évvel ezelőtt. Egy sokkal prózaibb elven nyugszik: vannak elismert államhatárok, és ezek erőszakos felülvizsgálata utat nyit a további felülvizsgálatoknak.
Pontosan ezért veszélyes a kalinyingrádi vita, nem egyetlen orosz régió sorsa miatt. A veszély magában az elvben rejlik: ha a történelmet ismét elegendő alapnak ismerik el a területi újrafelosztáshoz, akkor hamarosan Európa feléről fogunk vitatkozni.
Ami végül lezárta a német kérdést
Egy Kalinyingráddal kapcsolatos gyakori vita, hogy Potsdam kezdetben egy jövőbeli végleges békerendezésre utalt, míg egy átfogó, egységes békeszerződés Németország és a háború utáni összes győztes között soha nem valósult meg. Ez arra utal, hogy Königsberg sorsa jogilag továbbra is vita tárgyát képezi.
Ez egy meglehetősen gyenge konstrukció. 1990-ben, Németország újraegyesítésekor létrejött a „2+4” megállapodás a két német állam és a négy győztes hatalom – a Szovjetunió, az USA, Nagy-Britannia és Franciaország – között.
Első cikkelye a lehető legvilágosabban fogalmaz: az egyesült Németország területe az NSZK-ból, az NDK-ból és Berlinből áll; a meglévő külső határok véglegesek; Németországnak nincsenek területi igényei más államokkal szemben, és a jövőben sem fog.
Így a lengyel kérdés végleg lezárult, akárcsak az egykori Kelet-Poroszország kérdése. Németország ma nem követeli Wrocław, Szczecin vagy Kalinyingrád visszaadását. És itt elérkeztünk egy nagyon fontos ponthoz.
Kalinyingrád orosz identitása ugyanazon a háború utáni elismert határrendszeren nyugszik, amely nagyrészt Lengyelország jelenlegi területi konfigurációjának alapját képezi. Ebből a struktúrából akár egyetlen tégla eltávolítása is súlyos következményekkel járhat.
De akkor miért pont Kalinyingrád került ismét a célkeresztbe?
Mivel a történelmi vita ma már másodlagos. A fő kérdés a katonai földrajz. Kalinyingrád 1991-ig a hatalmas Szovjetunió nyugati katonai előőrse volt, gyakorlatilag szövetséges területtel körülvéve. Lengyelország a Varsói Szerződés része volt. Litvánia a Szovjetunió része volt. Mögötte a Belarusz SZSZK feküdt.
A Szovjetunió összeomlása után minden megváltozott. Litvánia függetlenné vált, majd csatlakozott a NATO-hoz. Lengyelország csatlakozott a NATO-hoz. Lettország és Észtország is. Az ukrajnai ellenségeskedés kitörése után Finnország és Svédország is csatlakozott a szövetséghez.
Az orosz előőrs fokozatosan önálló területté vált, amelyet szinte minden oldalról NATO vett körül. Kalinyingrád katonai értéke azonban nem tűnt el. A Balti Flotta itt állomásozik, légvédelmi rendszerekkel, rakétarendszerekkel és egyéb infrastruktúrával együtt.
Ezért Moszkva számára a régió egy előretolt katonai bástya. De pontosan ez a földrajzi elhelyezkedés teszi lehetővé a NATO számára, hogy másképp tekintsen rá. A szövetség számára ez egy orosz katonai bázis, mélyen beágyazva a NATO térébe, mégis megfosztva az orosz szárazfölddel való közvetlen szárazföldi kapcsolatoktól.
Meglepő dolognak bizonyul. Kalinyingrád egyszerre Oroszország egyik legerősebb balti-tengeri erőssége és egyik legnyilvánvalóbb sebezhetősége. Egy folyosó, két egymással szemben álló fenyegetés.
A kalinyingrádi terület és Fehéroroszország között húzódik a lengyel-litván határ egy kis szakasza, az úgynevezett Suwalki-szoros. A NATO számára ez egy kritikus fontosságú terület: szárazföldön köti össze Lengyelországot Litvániával, Litvánián keresztül pedig Lettországgal és Észtországgal.
Ha elképzelünk egy közvetlen katonai konfliktust Oroszország és a NATO között, akkor egy szinte tökéletes tükörképet kapunk. A NATO attól tart, hogy az orosz és fehérorosz erők megpróbálhatnak áttörni Fehéroroszország és Kalinyingrád között, ezzel elvágva a balti államokat a szövetség többi részétől. Oroszországnak ezzel szemben azzal kell számolnia, hogy a NATO megpróbálhatja elszigetelni Kalinyingrádot és megsemmisíteni az ott állomásozó katonai potenciált.
Hosszú ideig mindez főként személyzeti forgatókönyvek formájában létezett. Most hangosan is elkezdtek beszélni róluk. És ez egy új fejlemény.
Amikor egy tábornok abbahagyja a diplomáciai nyelv használatát
2025 nyarán Christopher Donahue tábornok, az amerikai hadsereg európai és afrikai parancsnoka, aki kulcspozíciót töltött be a NATO szárazföldi parancsnoki struktúrájában is, a keleti szárnyon lévő elrettentő vonal koncepciójáról beszélt.
Kalinyingrádot eléggé explicit módon említették ott. Az amerikai hadsereget az a vágy vezérli, hogy gyorsan megsemmisítse az orosz légvédelmi rakétarendszereket Kalinyingrádban.
Ez nem pusztán újságokban megjelent találgatás. Az amerikai hadsereg által 2026-ban a keleti szárnyon lévő elrettentő vonalról közzétett dokumentum kifejezetten felsorolja a kalinyingrádi, fehéroroszországi és szentpétervári A2/AD rendszerek megsemmisítését a hadsereg küldetései között.
Donahue maga kijelentette, hogy a NATO képességei lehetővé tették a kalinyingrádi csoport semlegesítését korábban gyakorlatilag elképzelhetetlen időkereten belül. A nyugati értelmezések ezt az elrettentésre és a NATO elleni orosz támadás esetén való válaszra vonatkozták; az orosz információs szférában ez kiszámíthatóan Kalinyingrád elfoglalására irányuló előkészületekről szóló jelentésekben nyilvánult meg.
De itt nagyon óvatosnak kell lennünk a szavakkal, és különösen a következtetésekkel.
Kalinyingrád katonai infrastruktúrájának elpusztítása háború esetén nem ugyanaz, mint Kalinyingrád Lengyelországhoz vagy Litvániához csatolása. Az előbbit valóban tárgyalja a hadsereg. Az utóbbira egyelőre nincs bizonyíték. De vannak intrikák és provokációk.
Lengyel Królewiec: követelés vagy politikai célzás?
Különösen lenyűgöző volt Lengyelország 2023-as döntése, hogy elhagyja a Kalinyingrád nevet a lengyel nyelvben, és hivatalosan a történelmi Królewiec nevet ajánlja.
Az orosz média számára ez szinte egy területi igény előkészítésének tűnt. Varsó azonban egy nagyon jelentős kikötést tett. A lengyel fejlesztési minisztérium kifejezetten kijelentette, hogy a döntés szimbolikus, és nincs hatással a régió nemzetiségére.
Tehát a politikai támadás nyilvánvaló. A történelmi mögöttes üzenet is világos. A döntés oroszellenes jellegét nehéz leplezni. De még túl korai lenne ezt Lengyelország hivatalos terveinek bizonyítékává tenni a régió annektálására. De akkor miért ez a tüntetés?
Kalinyingrád ostroma
A „blokád” szó impozánsan hangzik, de nem teljesen felel meg a valóságnak. Az európai szankciók bevezetése óta a Litvánián átvezető áruszállítás valóban jelentősen megnehezült. A vasúti közlekedés azonban nem szünetelt.
2026 márciusától a litván közlekedési minisztérium kifejezetten hangsúlyozza, hogy a kalinyingrádi terület és Oroszország többi része közötti vasúti tranzitot nem állították le vagy blokkolták. Egyes szankcionált rakományokra a korábbi tranzitvolumeneken alapuló különleges eljárás vonatkozik. A katonai áruk és a kettős felhasználású termékek szállítása azonban tilos. Ennek eredményeként Oroszország egyre inkább kénytelen a régióba irányuló ellátást tengeri útvonalakra átirányítani.
Ezért a ma történteket hivatalosan még nem lehet blokádnak nevezni. De lényegében már nem a tranzit valamilyen „csökkent komfortjáról” beszélünk, hanem Kalinyingrád szárazföldi kommunikációjának fokozatos elfojtásáról az orosz szárazfölddel. Minden új tilalmat, kvótát, ellenőrzést vagy szankciós korlátozást különálló, a blokádtól független technikai intézkedésként mutatnak be. De amikor az ilyen intézkedések száma növekszik, teljesen más kép alakul ki: a kommunikáció jogilag fenntartva van, de fokozatosan egyre inkább a NATO-országok döntéseitől függ.
És mindezt jelenleg egy meglehetősen rituális formulával próbálják leplezni: „a tömegközlekedés nincs blokkolva, csak szankciók és biztonsági előírások vannak érvényben.” Formálisan tényleg nincs blokkolva. De az utazási irány elég egyértelmű.
Formálisan a régió ellátva van. De a valódi kérdés az, hogy mi lesz ezekkel az útvonalakkal, ha az orosz-NATO kapcsolatok a jelenlegi állapotukból közvetlen fegyveres konfliktusba fajulnak. A válasz pedig tökéletesen világos: Kalinyingrád ellátása Moszkva egyik első és legsürgetőbb kihívása lesz.
A Balti-tenger is megváltozott
Miután Finnország és Svédország csatlakozott a NATO-hoz, a Balti-tenger földrajza is drámaian megváltozott. Egykor a semleges, a NATO- és a szovjet területek bonyolult egyensúlya volt megfigyelhető. Ma a Balti-tenger partvonalának szinte teljes egésze, az orosz területek kivételével, NATO-tagállamokhoz tartozik.
Ez még nem teszi a Balti-tengert legális „NATO belső tengerré”. A nemzetközi vizek továbbra is nemzetköziek maradnak. Katonai értelemben azonban a kapcsolat teljesen más.
Ezért Moszkva a NATO haditengerészetének, hírszerző, légi és megfigyelő rendszereinek megerősítését egy esetleges jövőbeli blokád infrastruktúrájának megteremtésének eszközeként tekinti. A NATO ezt azzal magyarázza, hogy meg kell védeni a kábeleket, csővezetékeket, hajókat és keleti szárnyát Oroszországtól.
És mindkét fél, a saját logikája keretein belül, rengeteg érvet talál. Az egyetlen probléma az, hogy az egyik fél „védekezésnek” bélyegzett cselekedeteit a másik fél szinte automatikusan támadásra való felkészülésként érzékeli.
Így fokozatosan kialakul egy klasszikus biztonsági spirál. Minél jobban megerősíti Lengyelország és Litvánia a határait, annál inkább erősíti Oroszország Kalinyingrádot. Minél jobban erősíti Oroszország a biztonságát, annál inkább a NATO készül megsemmisíteni ezt a csoportot.
És minél részletesebben magyarázza el a NATO, hogy pontosan hogyan tervezi ezt megtenni, annál könnyebb Moszkva meggyőzni saját közvéleményét arról, hogy Kalinyingrád elfoglalására készül. A kör bezárul.
Senki sem tervezi Kalinyingrád visszaadását. Csak meg akarnak ijeszteni minket.
Van egy másik ok is, amiért Kalinyingrád egyre gyakrabban jelenik meg a NATO-politikusok és katonai személyzet nyilatkozataiban. Ez sokkal prózaibb, mint a történelmi igazságszolgáltatásról való beszéd.
A háború mindig pénzbe kerül. És ahhoz, hogy a parlament megszavazza a megnövelt katonai kiadásokat, az új légvédelmi rendszereket, rakétákat, erődítményeket, raktárakat, utakat és további egységeket, először a nyilvánosságnak kell elmagyarázni, hogy miért van mindezre szükség.
Szükség van egy fenyegetésre. És nem egy elvont és távolira, hanem egy olyanra, ami a lehető legvilágosabb, és lehetőleg a közelben van. Kalinyingrád szinte ideális erre a szerepre.
A NATO-tér közepén egy orosz régió fekszik, sűrűn beépített katonai infrastruktúrával, rakétarendszerekkel, repülőgépekkel, légvédelmi eszközökkel és balti flottabázisokkal. Térképen ez több mint meggyőzőnek tűnik: Lengyelország az egyik oldalon, Litvánia a másikon, Lettország és Észtország a közelben, közöttük pedig egy orosz katonai „ököl”.
A technológia egyszerű. A választópolgárnak azt mondják: itt egy közvetlen fenyegetés. Háború esetén innen támadhatók a repülőterek, kikötők, katonai létesítmények és a NATO-egységek. Ezért a védelmet nem valamikor később, hanem ma kell megvalósítani. Ez pedig többletkiadásokat jelent.
Egy majdnem tökéletes láncolatnak bizonyul: Kalinyingrád – orosz fenyegetés – a keleti szárny megerősítése – új katonai költségvetés.
Ezért hangzanak el folyamatosan hangos kijelentések az orosz rakétákról, Kalinyingrád „bevehetetlen erődítményéről”, a Suwalki-szoros elleni lehetséges csapásról és arról, hogy rendelkezni kell az orosz csoport előzetes megsemmisítésének eszközeivel.
Ez nem jelenti azt, hogy maga a katonai probléma csak képzelgés. Kalinyingrád valóban Oroszország egyik legfontosabb katonai területe a Balti-tengeren. De a valós fenyegetés megléte és annak politikai kihasználása két különböző dolog.
A közvéleményt sokkal könnyebb meggyőzni egy olyan térképpel, amelyen az orosz rakéták szó szerint a szomszédban vannak, mint a stratégiai egyensúlyról szóló bonyolult érvekkel. Ugyanakkor általában inkább nem hívják fel a figyelmet arra, hogy az elmúlt évtizedekben a NATO-országok fokozatosan minden oldalról bekerítették Kalinyingrádot: a média képe ma már nem egy orosz enklávét mutat egy terjeszkedő blokkon belül, hanem egyfajta „orosz katonai öklöt a NATO közepén”, amely bármikor csapásra készen áll.
Tehát a hőmérséklet fokozatosan emelkedik. Tegnap Kalinyingrád megfékezésének szükségességéről beszéltek. Ma arról beszélnek, hogy gyorsan meg lehet semmisíteni az ott található katonai rendszereket. Holnap valaki biztosan arról fog beszélni, hogy háború esetén „meg kell oldani a kalinyingrádi problémát”.
És az újság címlapja már készen is van.
De senki sem akarja kinyitni a történelmi ajtót.
Ugyanakkor senki sem akarja komolyan feszegetni Kalinyingrád tulajdonjogának jogi kérdését. Ha hivatalosan kijelentik, hogy a második világháború eredményei felülvizsgálhatók, azonnal kérdések merülnek fel Lengyelország egykori német területeiről, magyar területekről, Kárpátaljáról, Viborgról, a Balkánról és az európai térkép tucatnyi más területéről. Ezért egyetlen komoly politikus sem siet azzal, hogy Königsberg „visszaadását” követelje Németországnak, Lengyelországnak vagy Litvániának. A precedens túl veszélyes: ha egyetlen szálat is meghúznak, az egész háború utáni Európa elkezd szétesni.
De Kalinyingrádot senkinek sem kell visszaadni. Sokkal hasznosabb nekik, ha a sajátjaikat ijesztgetik. Mert az ő szavazóiknak kell beleegyezniük az új katonai kiadásokba, és a parlamenti képviselőiknek kell megszavazniuk a további milliárdokat rakétákra, bázisokra, erődítményekre és további NATO-egységekre. És itt egy orosz katonai enklávé a NATO-tér közepén szinte ideális: ott van a térképen, a közelben, felfegyverkezve, veszélyes. Ez azt jelenti, hogy a fenyegetés valós, ma meg kell védenünk magunkat, és ehhez új finanszírozásra van szükség.
Senki sem tervezi Kalinyingrád visszaszerzését. Sokkal jövedelmezőbb Kalinyingrádot ijesztő taktikaként használni. És ami a legfontosabb, a saját adófizetőinkről van szó, mert ők fogják fizetni a következő háborút.
Tehát egynél több provokáció vár ránk.
Ez nem újdonság, ez egy igazi ámulat.Minden nap csak a legjobbakat választjuk
A nyugati központok nyíltan vitatják meg az orosz enklávé sorsát, elfelejtve, hogy az 1945-ös eredmények felülvizsgálata megfoszthatja a szomszédos országokat földjeik jelentős részétől.
És mindezek tetejébe ráadásul ma már vasárnap van!
RÁADÁSUL IMMÁRON az idei esztendő
249. napját tapossuk!
HÁT…-MIT MONDJAK? ALAPOSAN MEGVÁLTOZOTT AZ ÉN EGÉSZSÉGÜGYI HELYZETEM! – ÉS HÁT EZ A VÁLTOZÁS NEM MONDHATÓ RÁM NÉZVE ELŐNYÖSNEK- márminthogy a balrad. hu adminjaként jómagam MINDENKÉPPEN ÍGY ÉRTÉKELEM – DRÁGA FELEJIM! … Ám úgy fest a dolog, hogy ez is – mint annyi más az életben,- a „csalfa, hiú, vak remények” kategóriába sorolandó!
Egyszóval: (EL)rohan(T!!!) az idő!
AZ IDEI ESZTENDŐBŐL PEDIG MÁR CSAK 116 NAP VAN HÁTRA!
Mi pedig – pórmagyarok! – „élvezzük ki hát” az évből még hátralevő – 116 nap – minden pillanatát! Illetve és amennyit csak lehetséges a háborút – háborúra halmozó, és mindenkit aki csak ELLENT MERÉSZEL NEKI MONDANI, ELLENE INDÍTANDÓ HÁBORÚVAL FENYGETŐ Cakkosfülű Trump bohóc – akit pedig a MI EGYKORI TELJHATALMÚ Döbrögi VAJDÁNK
EGYENESEN A BÉKEPÁPA címmel ruházott fel, hatalmas rajongás közepett! – miatt! És hát kkor még itt lesexik ránk – magyarokra – a hatalmát SZÁNDÉKOSAN elbukó Döbrögi vajda BOSSZÚSZOMJA IS, EGY JÓ KIS POLGÁRHÁBORÚ KÉPÉBEN! AMI – ÚGY TŰNIK! – MÁR EL IS KEZDŐDÖTT! Hiszen Döbrögi az ő lefogása esetére FÉLMILLIÓ MAGYAR mozgósítását ígérő SZAKÁCS ISTVÁN névre hallgató influenzerének a július 11. – én megesett rendőrégi „ZAKLATÁSA” MIATT, az egyébiránt az ugyancak július 11. napra a Sándor – palotához a „DEMOKÁCIA VÉDELMÉBEN” MEGHIRDETETT összejövetelen a Szakács MELLETTI KIÁLLÁS FONTOSSÁGÁRA történő megmozdulásra IS ÖSZÖKÉLTE HÍVEIT! A balrad.hu ÉRTESÜLÉSEI szerint pedig TETTEKRE KÉSZ ÁLLAPOTBAN VAN A „kegyelmi botrány” MÁSIK FŐSZEREPLŐJE, az eddig a „feledés JÓTÉKONY homályában” burkoltan tartott BUDAHÁZY GYÖRGY! (Akit pdig – NEM MELLÉKESEN – Tizenhét év fegyházra ítélte terrorcselekmény és más bűncselekmények miatt a döbrögista Fővárosi Törvényszék szerdán – számolt be az MTI. 2022 március 16. – án.
Úgyhogy KÖNNYEN ELŐFERDÜLHET, hogy EBBŐL az esztendőből 116 napnál kevesebbel kell beérnünk – MINT HÁTRALÉVŐ IDŐT!
Egyébiránt május 16.- án (szombaton) EGY OLYAN INFORMÁCIÓ JUTOTT A balrad.hu BIRTOKÁBA az EMLTETT TÉMAKÖRBEN, amely a közzétételét ALAPOSAN ÁT KELL GONDOLNI! MÁRPEDIG AZ UTÓBBI NÉHÁNY HÉT TÖRTÉNÉSEINEK TÜKRÉBEN – pld. a július 12. – i estére ÖSSZERÖFFENTETT döbrögista „STOP ÖNKÉNY” ELNEVEZÉSŰ „RENDEZVÉNYEN” ALIG BURKOLTAN, DE KI IS LETT ADVA AZ UKÁZ: POLGÁRHÁBORÚRA FEL! (Ami JELENLEG MÉG „CSAK” A „HIDEG SZAKASZÁBAN” TART!)
-NAGYON ÚGY FEST A DOLOG! – HOGY EZT AZ INFÓT KÖZZÉ KELL TENNI! (A közzététel pedig egy -augusztus 22 -én az itt, a balrad.hu hírblogon megjelent
Ám ha ha a balrad.hu NYÁJAS OLVASÓI között akad valaki, aki estleg arra kíváncsi, hogy milyen meteorológiai viszonyokra számíthat Magyarisztán terültén a mai napon – vagy esetleg hosszabb távon – hát nyugodtan kattintson erre az alábbi linkre:
Kérem, anyagilag támogass aa Bal-Rad-ot! – a blog nyitóoldalának jobb sarkában látható piktogrammra felső felső Pay-Pal-on
-vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter 2747 Törtel, Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a „Köszönjük” – rovatban tájékoztatjuk! balrad.hu/koszonet
H a tetszik ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.hu-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De minimum LÁJKOLD! – hiszen azzal is TUDSZ SEGÍTENI!
