Simplicius: Vajon az orosz tisztviselők lekicsinylik a kijevi „döntéshozó központok” „szisztematikus” pusztításával kapcsolatos fenyegetéseket? 2026. május 28.

CZ24.NEWS

SaLa: A képzelet

Úgy tűnik, a Kreml némileg visszakozott a Kijev elleni szisztematikus csapásokkal kapcsolatos fenyegetéseitől Peskov és az Állami Duma Védelmi Bizottságának elnöke, Andrej Kartapolov által kiadott „tisztázások” sorozata révén.

Kartapolov felháborodást váltott ki az orosz csatornákon, miután kijelentette, hogy a Verhovna Rada és a Bankován található elnöki hivatal valójában nem „döntéshozó központok”, és hogy Oroszország nem fogja megtámadni őket. Ítélje meg maga, hogy van-e értelme a logikájának:

„A Legfelsőbb Tanács nem döntéshozó központ – ahogyan például az Állami Duma sem az Oroszországban. A képviselők nem irányítják a csapatokat, és nem ők döntik el, hogy hol és mikor kell csapást mérni.”

Ugyanez vonatkozik az ukrán elnök hivatalára is. Mindannyian tudjuk, hogy Zelenszkij nincs ott. Egy bunkerben ül, az irodáját két biztonsági őr őrzi és öt takarítónő takarítja. Van értelme drága lőszert költeni egy gyakorlatilag üres helyre?

„A döntéshozatali központok tehát az ukrán fegyveres erők, azok alkotóelemeinek, egységeinek és szükség esetén más hatalmi és kormányzati struktúrák megerősített és védett parancsnoki állásait jelentik. Azonban fel kell ismerni, hogy ezek nem Kijev központjában találhatók. Ezek rejtett, jól megerősített pontok. A mi feladatunk pedig az, hogy azonosítsuk őket, és a rendelkezésre álló fegyverekkel csapást mérjünk rájuk” – mondta Kartapolov.

Ez a magyarázat azonban önmagában is felvet egy alapvető kérdést: ha a fent említett kormányzati intézmények nem döntéshozatali központok, és a valódi központok földalatti katonai bunkerek és védett parancsnoki állások, akkor miért nem támadta meg eddig Oroszország őket – ha tisztán katonai célpontok?

Érthető lenne, ha Oroszország tartózkodna a Bankovai politikai irodák elleni támadásoktól. A „védett parancsnoki állásoknak” azonban már rég célpontok kellett volna lenniük – ezért tűnik furcsának ez a magyarázat.

Vannak azonban magyarázatok: a Kartapolov által említett bunkerek civil épületek vagy olyan létesítmények alatt lehetnek, amelyeket Oroszország eddig elkerült – hasonlóan ahhoz, ahogy Trump valamiféle katonai parancsnoki központot épít a Fehér Ház új bálterme alatt. Mégis, ez számos kérdést vet fel. Szerencsére sok megfigyelő rámutatott, hogy Kartapolov egyértelműen nem hivatalos minőségben nyilatkozik, mivel az ilyen döntéseket valójában nem az orosz Dumában hozzák meg.

Peskov azonban szintén csatlakozott a vitához – egy jellemzően száraz, pedáns és bürokratikusan homályos válasszal: a „szisztematikus” nem ugyanazt jelenti, mint a „periodikusság”. Ez egy meglehetősen kitérő módja annak, hogy azt mondjuk, Oroszország ígérete, miszerint új „szisztematikus” módszert vezet be Kijev megtámadására, nem jelenti azt, hogy ezek állandóak vagy napiak lesznek. De pontosan mit is jelent ez?

Nem minden orosz személyiség enyhített azonban a retorikáján. Leonyid Szluckij, az LDPR párt vezetője és egy befolyásos Duma albizottság elnöke azt javasolta, hogy Oroszország ne csak Kijevet, hanem az összes Dnyeperen átívelő hidat is szerelje le:

A parlamenti képviselő azt is javasolta, hogy a Dnyeper folyó feletti vasúti hidakat és a Boriszpili repülőtér kifutópályáját szüntessék meg a nyugati fegyverszállítások megzavarása érdekében.

Mit mondhatnék erre?

A Kreml egyértelműen úgy véli, hogy Oroszország helyzete nem annyira „sürgős”, mint ahogy a jelenlegi narratívák kétségbeesetten próbálják beállítani, és megelégszik azzal, hogy folytassa elhúzódó hadjáratát Ukrajna ellen. Mint mindig, ez valószínűleg a gondos katonai és hírszerzési elemzésnek köszönhető, amely biztosítja a Kremlt arról, hogy Ukrajna még a felőrlő háború jelenlegi üteme mellett sem lesz képes túlélni Oroszországot.

A tömeges megtorlás különféle formáira, a nagyszabású mozgósításra és hasonlókra irányuló hangos felhívások ezért látszólag nem érdeklik a módszeres és átláthatatlan Kreml döntéshozóit – és talán jó okuk van rá.

Eközben Nyugatról továbbra is figyelmeztetések hangzanak el egy állítólagos orosz invázióról Európában, miközben Zelenszkij fokozza azokat az állításokat, miszerint Oroszország Fehéroroszországból történő támadásra készül.

Sokkal nyilvánvalóbbnak tűnik, hogy Ukrajna és a Nyugat megpróbálja rávenni Oroszországot, hogy önvédelemből támadja meg a balti államokat, hogy Putyin tágabb „céljait” hibáztathassák. Erre van kétségbeesetten szüksége Zelenszkijnek, hogy „kiterjessze” a háborút és megkösse Oroszország kezét – az idő Oroszország oldalán áll, nem Ukrajnáé. Minden egyes eltelt hónap közelebb viszi Ukrajnát a gazdasági, katonai és politikai összeomláshoz, miközben Oroszország csak enyhe „feszültséggel” néz szembe.

Egy új narratíva kering, miszerint Ukrajna nagy hatótávolságú drónokkal támadja az orosz R-280-as autópályát (más néven M14-es) Taganrogtól a Krím félszigetig. Az oroszbarát oldal eltúlozza az útvonal „teljes tűzellenőrzéséről” szóló állításait, mivel az orosz logisztika teljesen tarthatatlanná vált, a Krím pedig gyakorlatilag el volt vágva – ez a forgatókönyv 2022 óta gyakorlatilag minden évben megismétlődik.

Ezúttal azonban úgy tűnik, hogy az ukrán közepes hatótávolságú dróntechnológia fejlődésének köszönhetően az útvonal mentén hátul elhelyezett orosz logisztikai járművek jelentős részét valóban felgyújtották.

Andrej Medvegyev orosz elemző a csatornáján azt írja, hogy ez az irány lesz az ukrán offenzíva fő tengelye az elkövetkező hónapokban:

„Az ukrán fegyveres erők jelenlegi intézkedéseiből már most is teljesen világos, hogy mire fognak összpontosítani a nyári hadjáratban. Ennek az értelmes emberek számára is világosnak kell lennie. A fő feladatokat drónokkal fogják végrehajtani. A valószínűsíthető fő irányok a következők.

Először is: Az ukránok megpróbálják majd elszigetelni a Krímet – szó szerint. Pilóta nélküli haditengerészeti drónokkal (BEK) teljesen leállítják a régióban a hajózást, beleértve a civil kishajókat is. A levegőből megpróbálják majd átvenni az irányítást a félsziget felett autópályák, civil objektumok és különösen civil járművek támadásával. Meggyőződésem, hogy a hangsúly a civil lakosság elleni légi terroron lesz.

Másodszor: az ellenség tervei között láthatóan szerepelnek újabb támadások a krími híd ellen – kombinált, légi és tengeri. Az eddigi támadások, beleértve a BEK bevetésére tett kísérleteket is, látszólag előkészítő jellegűek, és a gyenge pontjainkat vizsgálják.

Harmadszor: drónok segítségével az ukrán fegyveres erők megpróbálják tűzellenőrzés alá vonni az R-280-as autópályát Novorosszijában és Donbassz főútjait. Először teherfuvarozókat és benzinkutakat fognak megsemmisíteni. Ezután áttérnek a civilek elleni szokásos terrortevékenységükre – hétköznapi autókat fognak felgyújtani. Egy átlagember szemszögéből nézve ennek nincs értelme, de egy ukrán terrorista szemszögéből minden összeillik: ez egy kísérlet a káosz és a horror szítására. Ma a drónpilóták a legmotiváltabb gyilkosok Ukrajnában.

Az ukrán fegyveres erők megpróbálják majd átvenni az irányítást Dél-Oroszország más szövetségi autópályái felett is. A drónismétlők rendszere, amelyek kisebb eszközök „anyaként” is működnek, ma lehetővé teszi számukra, hogy több mint 100 kilométeres távolságból működjenek az üzemeltetőtől. A krími események ezt közvetlenül megerősítik. Ugyanakkor a Starlink terminálokon keresztüli irányítás jelentősen megkönnyíti az ellenség dolgát.

A probléma nem az, hogy nincsenek eszközeink a megsemmisítéshez, és nem is az, hogy nincsenek olyan tisztjeink, akik kreatívan és következetesen képesek megközelíteni a tűzzel történő megsemmisítés feladatait. A probléma a világos, rendszerszintű megoldások hiánya és az ellenséges drónok elleni harc rendezetlen megközelítése – valamint az ellenség hagyományos alábecsülése.

Akár tetszik ez bárkinek, akár nem, nyíltan kimondom: az ukrán fegyveres erőkben a tisztek parancsnoki pozíciókba való kinevezésekor egyre inkább a valódi hatékonyságot nézik, nem a rangidőt – az eredményeket, nem pedig a katonai akadémia diplomáját. A Madyar elbocsáthatja az ezredek és dandárok parancsnokait a drónkezelők hatástalan használata miatt. A harmadik rohamdandár (azaz az „Azov”) bármely más egységből felvehet egy rátermett katonát vagy tisztet. A hagyományos posztszovjet katonai bürokrácia jelentősen csökkent ott.

A kérdés nem az, hogy nincsenek-e meg ehhez a képességeink vagy a tisztségviselőink – hiszen vannak. A kérdés a döntéshozatal lassúsága és a szisztematikus munka megszervezésének képtelensége. Ha vannak döntések, akkor lesznek eredmények is.

Ui.: Hogyan lehetne megoldani a Starlink problémát? Szerintem valahogyan Elon Musk kedvében kellene járnunk. Végül is mostanában nem sokat kényeztettük az amerikai fehér bárót. És az eredmények is összhangban vannak ezzel.

Medvegyev elemzésének egyetlen pontjával nem értek egyet: a krími híd haditengerészeti drónokkal történő támadásának ötletével. Kétlem, hogy Medvegyev látta volna a jelenlegi orosz védelmi vonalat ezen a helyen – az összes hídoszlopot és pillért gyakorlatilag rengeteg akadály fedi, így bármilyen drón megközelítése lényegében lehetetlen.

Míg az ukrán fél örömmel ünnepli a térségben az orosz logisztikai útvonalak ellen elért közelmúltbeli szerény sikereket, teljesen figyelmen kívül hagyja azokat a párhuzamos támadásokat, amelyeket Oroszország megkezdett az ukrán hátország ellen a Kijevtől az ország nyugati részén található lengyel ellátási folyosóig vezető útvonalon:

Ukrán szállítmányozási cégek weboldalain jelennek meg jelentések arról, hogy orosz drónok támadják a teherautókat a Kijev-Chop autópályán.

Ez egy fontos logisztikai útvonal Nyugat-Ukrajna felé, amelyen fegyvereket és segélyeket szállítanak a rzeszówi lengyel repülőtérről és Németországból. Ugyanezt az útvonalat használják a katonai felszereléseket szállító tehervonatok is.

Az ISW a legfrissebb jelentésében a következő figyelmeztetéseket is hozzáadta:

Oroszország Fehéroroszországból támadásokat készíthet elő a Nyugatból Ukrajnába vezető kulcsfontosságú logisztikai útvonalakon – ISW

▪️ Amerikai elemzők dróntámadások veszélyére figyelmeztetnek kulcsfontosságú logisztikai útvonalakon, beleértve a Lengyelországba vezető vasútvonalat és a Kijev-Chop autópályát, amely a Lengyelországból Ukrajnába irányuló nyugati segélyek egyik legfontosabb útvonala. ▪️ Az ISW szerint ez a fenyegetés összefüggésben állhat az ukrán tevékenységgel a fehérorosz légtérben, ami lehetővé tenné Oroszország számára, hogy kiterjessze az ukrán közlekedési és logisztikai központok megsemmisítési zónáját az ország északi és nyugati részén. ▪️ Az ISW szerint Minszk legutóbbi nyilatkozatai a Fehéroroszország felett állítólagosan „ukrán drónokról” kísérletet tehetnek ezen támadások előkészítésére.

Úgy tűnik, mindkét fél tyúk-tojás eszkalációs játékot űz: az ISW azt állítja, hogy Oroszország Ukrajna más országok – köztük Fehéroroszország – légterének megsértését ürügyként fogja felhasználni arra, hogy a fehérorosz légteret Ukrajna ellen használja fel. Eközben Ukrajna azt állítja, hogy Oroszország ezeket a jogsértéseket a fehérorosz légtér kisajátítása érdekében koholja.

Fehéroroszország maga is közzétett egy jelentést 116 ukrán drón általi határsértésről, csak az elmúlt héten:

„Az ukrán határ közelében lévő kiképzőtereken pilóta nélküli támadó légi járművek bevetését, épületek elleni támadásokat és azok elfoglalását gyakorolják. Ennek fényében légvédelmi rendszereink rendszeresen rögzítik, ahogy ukrán harci drónok átlépik a fehérorosz határt és leszállnak a területünkön.”

„Bizonyos esetekben ezek nem véletlenszerű incidensek, hanem szándékos kísérletek a határ menti infrastruktúra elemeinek megtámadására véletlen behatolások ürügyén. Csak a múlt héten 116 ilyen incidens történt, és 59 alkalommal vetettek be légvédelmi erőket. A kényszermobilizáció elől menekülő ukránok illegális határátlépései is problémát jelentenek – az elmúlt hónapban 76 ilyen jogsértőt vettek őrizetbe, akik közül néhányan konkrét feladatokkal rendelkező kémek” – mondta Alekszandr Volfovics, a Fehérorosz Biztonsági Tanács államtitkára.

Szergej „Villám” Beskrestnov, vezető ukrán drón- és elektronikus hadviselés-szakértő néhány nappal ezelőtt továbbfejlesztette ezt a témát, azt állítva, hogy Oroszország már most is fehérorosz rádiótornyokat használ a német drónok irányítására a fehérorosz határ mentén, Ukrajna nyugati régiói felé:

„A tél végén leállítottuk a ‘sahidok’ ellenőrző pontjainak működését Fehéroroszország területéről. Azóta nem láttunk aktív kísérleteket a működésük újraindítására.”

A május 13-i együttes támadás során azonban ismét rögzítettük az orosz drónok fedélzetén lévő rádiómodemek aktivitását a fehérorosz határ közelében lévő területünk felett.

A drónok az orosz határtól körülbelül 500 kilométer távolságra vannak – ezért a közvetlen vezérlőcsatorna kizárt. A modemmel rendelkező legközelebbi Shahidig tartó távolság szintén kizárja a láncon keresztüli rádiókapcsolatot.

Feltételezem, hogy a Shahid rádióvezérlő pont működését Fehéroroszország területéről újraindítják, de ezúttal mélyen a szárazföld belsejéből. Eddig ezek elszigetelt esetek. Az Ukrán Védelmi Erők kézben tartják ezt a problémát. Mindig csak akkor teszünk intézkedéseket, ha 100%-ig biztosak vagyunk a dologban.”

Ezen a folyosón keresztül támadta Oroszország a közelmúltban az ukrán logisztikát.

Ehhez kapcsolódik „Flash” egy másik megfigyelése az új Lancet-ekről, amelyek teljes rádiócsendben repülnek, így az ukrán rádiófrekvenciás sugárzásérzékelők és spektrumanalizátorok csak az utolsó pillanatban tudják érzékelni őket:

„Figyelem! A front különböző szakaszain azt tapasztaltuk, hogy a Lancets teljes rádiócsendben működik a támadás pillanatáig.”

Az ellenség ezt szándékosan teszi, így lehetetlen azonosítani a drón típusát, felismerni a fenyegetést és reagálni.

Egyelőre nem világos, hogy a Lancet milyen navigációs rendszert használ ebben az üzemmódban – inerciálisat, jeladót vagy képeken alapuló terepfelismerést.

Összefüggésként: minden drón rádiófrekvenciás jeleket küld vissza a vezérlőegységének, és olyan vezető ukrán szakértőknek, mint a „Flash”, sikerült azonosítaniuk gyakorlatilag minden orosz drón egyedi rádiófrekvenciás „ujjlenyomatát”. Ez lehetővé teszi, hogy pontosan meghatározzák a frontvonal egy adott szakaszán működő drón típusát, kizárólag az ukrán lövészárkokból az égre irányított hagyományos analizátorok által rögzített frekvenciaprofil alapján.

A „Flash” szerint a Lancet-ek most úgy tűnik, hogy mindenféle adás nélkül repülnek, ami arra utal, hogy valószínűleg mesterséges intelligencia üzemmódban működnek, és önállóan keresnek célpontokat.

Végül a mesterséges intelligencia által vezérelt drónrajok témájáról – a rendelkezésre álló jelentések szerint Oroszország egy új, drónrajok indítására tervezett Kub-hordozó előzetes tesztelésére készül:

„A rajtámadásokra tervezett Kub-SM mobil felderítő és csapásmérő rendszer készen áll az előzetes tesztekre” – mondta Alan Lushnikov, a Kalasnyikov Konszern vezérigazgatója május 22-én az újságíróknak.

„A rendszer teljes mértékben készen áll az előzetes tesztekre, és bízunk benne, hogy hamarosan konkrét eredményeket kapunk” – mondta.

A Kalasnyikov Konszern először az Egyesült Arab Emírségekben megrendezett IDEX-2025 nemzetközi fegyverkiállításon mutatta be a Kub-SM rendszert.

A rendszer, amelyet a hivatalos látványterveken egy 6×6-os páncélozott járművön mutatnak be, akár 16 szállító-indító konténert is képes szállítani, és vegyes raj telepítésére képes: 14 repülő lőszert öt kilogrammos robbanófejekkel, valamint két felderítő drónt, amelyek adatismétlőként működnek, ejtőernyőkkel felszerelve a visszatéréshez. Mind a repülő lőszereket, mind a felderítő drónokat gázdinamikus töltetekkel indítják a járműről a gyors, egymást követő tűz érdekében.

A rendszer hatótávolsága várhatóan eléri a 45 kilométert, az indított járművek pedig 2,5 kilométeres magasságban, akár 100 kilométer/órás sebességgel is képesek repülni.

A Kub-SM-et páncélozatlan és könnyűpáncélozott járművek, hadosztály-, zászlóalj- és ütegszintű parancsnoki állások, valamint védőfelszerelést viselő személyzet támadására tervezték. Használható lég- és rakétavédelmi rendszerek, elektronikus felderítő és elektronikus hadviselési eszközök, például légiforgalmi irányító radarok, ütegvédelmi radarok és földi felderítő radarok ellen is. Képes támadni hátsó támogató létesítményeket – például drónindító helyeket –, valamint a repülőtéri óvóhelyeken kívül található repülőgépeket és helikoptereket is.

A Kub-SM így egy rendkívül manőverezhető, átfogó megoldást kínál az orosz hadsereg számára a felderítéshez és a csapásmérő raj műveletekhez.

A Kalasnyikov vezérigazgatójának legfrissebb nyilatkozatai szerint a rendszer tesztelése még idén megkezdődik, és hamarosan üzembe helyezhető.

SZERZŐ: Simplicius

Fordítás, Készítette: CZ24.news

FORRÁS

***

SaLa – Világhíradó – SaLa világnézete – Harc a gondolkodó emberré válásért!