Sok ember számára a Perzsa-öböl lezárása szinte értelmetlen helyzet – egészen addig, amíg ŐKET személyesen nem érte. Íme a valóság a mai állapot szerint:
Ennek a weboldalnak egy olvasója Los Angelesből, Kaliforniából küldte nekem a fenti fotót, amelyen 20,9 gallon 91-es oktánszámú benzint vett, és 150 dollárjába került. Ez 7,15 dollár gallononként!
Itt egy másik fotó, amit egy állomásról küldött nekem a West Pico Blvd, Los Angeles közelében:
Banglades – Üzemanyag-jegyrendszer aktív. Egyetemek zárva. Katonai állomásoznak az olajraktárakban.
Srí Lanka – Üzemanyag-jegyrendszer aktív. 15 literes heti korlátozás a személygépkocsi-vezetők számára. Négynapos iskolahét. A közszféra működésének visszafogása.
Szlovénia – 50 liter/nap üzemanyag-korlátozás magánszemélyeknek. 200 liter vállalkozásoknak és gazdálkodóknak. Határozatlan ideig.
Fülöp-szigetek – Országos energiavészhelyzetet hirdettek. Négynapos munkahét van érvényben.
Pakisztán – A négynapos munkahét és az iskolabezárások továbbra is érvényben vannak.
Mianmar – Váltott vezetési napokat vezettek be.
Thaiföld – Dízelárplafont vezettek be. A kormánytisztviselőket arra kérték, hogy otthonról dolgozzanak és korlátozzák az utazást. Az üzemanyag-export Kambodzsa és Laosz kivételével tilos.
Vietnam – Üzemanyagár-stabilizációs alap felhasználása. A tisztviselőket arra ösztönzik, hogy otthonról dolgozzanak, és korlátozzák az utazást.
Kenya – A főbb üzemanyag-ellátók továbbra is jegyrendszert alkalmaznak. A vidéki területek már most kimerülnek.
Egyiptom – Üzemanyag- és áramjegyrendszer aktív. A bevásárlóközpontok, éttermek és kiskereskedők este 9-kor bezárnak. A megvilágított hirdetőtáblák kikapcsolnak. A kormányzati épületek este 6-kor zárnak.
India – A kormány fokozatosan kivonja a PB-gázpalackokat a vezetékes gázhoz hozzáférő háztartásokból az ellátás prioritása érdekében.
Kína – Exporttilalom a dízelre, a benzinre és a repülőgép-üzemanyagra legalább március végéig.
Dél-Korea – Üzemanyagár-plafont vezettek be. 30 év után először. Önkéntes üzemanyag-megtakarítási intézkedések léptek életbe.
Japán – A finomítók kérik a kormánytól a felhalmozott olaj felszabadítását. A nyersolaj 95%-át az Öböl-menti államokból importálják.
Spanyolország – 5 milliárd eurós vészhelyzeti csomag. Adócsökkentések a villanyra és a gázra. Támogatások a szállítmányozóknak és a gazdálkodóknak.
Németország – A BASF akár 30%-kal is megemelheti az áruk árait.
USA – Alaszkai gazdák jelentése szerint minden üzemanyagot korlátoznak ( Történet itt )
Mi jöhet?
Egyesült Királyság – A miniszterek aktiválhatnák a vészhelyzeti hatásköröket az üzemanyag-jegyrendszer bevezetésére a benzinkutaknál. Az Egyesült Királyságban az áruk 80%-át közúton szállítják. Az IEA azt tanácsolta, hogy fontolják meg az autómegosztást és az otthoni munkavégzést az üzemanyag-megtakarítás érdekében.
EU – Vészhelyzeti intézkedésekről folyik a vita. Számos tagállamban a tárolási kapacitás 30% alatt van.
A Shell vezérigazgatója figyelmeztetett, hogy Európában áprilistól (két nap múlva) üzemanyag-jegyrendszerrel kell szembenézni, ha a szoros továbbra is zárva marad.
A G7- országok pénzügyminiszterei, energiaügyi miniszterei és jegybankelnökei ma Párizsban találkoztak, és közös nyilatkozatot adtak ki, amelyben kijelentették, hogy készen állnak „minden szükséges intézkedés” megtételére az energiapiacok stabilitásának megőrzése érdekében.
Ezek közül a korlátozások közül egyik sem enyhült. Több országban pedig csak rosszabbodnak.
Hal Turner-emlékeztető:
Emberek, hetek óta figyelmeztetlek benneteket, hogy halmozzatok fel élelmiszert, vizet, gyógyszereket a megélhetésetekhez, mert a Perzsa-öbölből érkező olajáramlás leállása hátrányosan fogja befolyásolni…
MINDEN G.
Nincsenek szavak, amelyekkel megfelelően leírhatnám a ránk váró bajok mértékét. Élelmiszerhiány a műtrágya hiánya miatt.
Olyan áremelkedések, amelyek __SOK__ esetben lehetetlenné teszik az emberek számára, hogy megengedhessék maguknak az élelmiszert!
Gondolj bele: az a kevés termény, amit betakarítanak, annyira drága lesz a szűkösség és a műtrágyaköltségek, PLUSZ a dízel üzemanyag teherautókra szállításának költsége miatt, hogy az emberek képtelenek lesznek ENNI.
Élelmiszerlázadások. Lopások. Társadalmi káosz.
Még ha ez az egész iráni konfliktus MA megoldódik is, HETEK fognak eltelni, mire az olaj szállítása újra megkezdődik, és MÉG HETEK, mire megérkezik. Tehát az árak nem fognak lefelé mozdulni.
Ami még rosszabb, még ha a műtrágya szállítása meg is kezdődik, a vetési szezon már javában tart. Ezek a növények annyit fognak teremni, amennyit teremnek , és nem többet az idény első aratására. Sőt, az első aratás lehet, hogy az utolsó is lesz idén.
A szűkösség a második betakarításig folytatódni fog… ha egyáltalán lesz második betakarítás, mert tavasszal nem műtrágyáztak.
Nehéz még felfogni is ennek a bajnak a nagyságát.
Eközben a tipikus, átlagos amerikai boldogan teszi a dolgát, mit sem sejtve a közeledő szörnyű valóságról.
Azt mondom neked: VÁSÁROLJ EXTRA ÉLELMISZERT. MOST. Amíg még kaphatsz.