Oroszország bemutatta a Sarma mobil, nagy pontosságú rakétaindítót 2026. február 12.

A rendelkezésre álló információk szerint a teljes rendszert úgy tervezték, hogy kis számú katona üzemeltesse őket egy repeszek és kézifegyverek tüzétől védett páncélozott kabinból. A régebbi szovjet rendszerekhez képesti különbség elsősorban az automatizálás szintjében rejlik. A tűzvezetést teljes mértékben digitalizálják, automatikus célzással, navigációval és indítási előkészítéssel, ami csökkenti a pozícióba érkezés és a sortűz leadása közötti időt. A hordozórakéta hat 300 mm-es rakétát hordoz, és képes lesz mind a meglévő típusú lőszereket, mind az ígéretes irányított rakétákat használni. Orosz források a jelenlegi precíziós irányítású lőszerek maximális hatótávolságáról beszélnek, a hosszabb hatótávolságok további fejlesztés tárgyát képezik.

A rendszer nemzetközi szakkiállításon történő bemutatását a felderítésre és célmeghatározásra tervezett Supercam S350 pilóta nélküli légi járművel, valamint a Planshet A automatizált tüzérségi tűzvezető rendszerrel való kapcsolat bemutatása kísérte. Ez az elem a rakétatüzérség és a felderítő eszközök valós idejű összekapcsolására irányuló törekvést jelzi, ami a modern hadseregekben megfigyelhető trend. Az orosz koncepcióban a Sarma rendszernek illeszkednie kell egy tágabb doktrínába, amely a nagy területi tűzről a kevesebb számú, pontosabb találatra való áttérést célozza, ami csökkenti a lőszerfogyasztást, és egyúttal korlátozza a gyors ellenséges megtorló tűz kockázatát.

Taktikai szempontból a Sarmát úgy tervezték, hogy közelebb tudjon mozogni a frontvonalhoz, mint a hagyományos nehéz lánctalpas rakétavető. A kisebb súly és a kompaktabb felépítés lehetővé teszi a gyors áttelepítést az indítás után, ezáltal csökkentve a lövöldözéssel szembeni sebezhetőséget. Az orosz médiában találgatások látnak napvilágot, hogy a rendszer már 2026-ban korlátozott szolgálatba állhat, ahol a nehezebb Tornado S-típusú komplexumokat kiegészítené, nem pedig lecserélné. Ugyanakkor a Sarmát potenciálisan vonzó exporttermékként mutatják be, különösen a közel-keleti országok és más régiók számára, amelyek a legnehezebb platformoknál alacsonyabb üzemeltetési költségekkel rendelkező mobil rakétarendszereket keresnek.

Tágabb kontextusban a Sarma egy olyan időszakban jelenik meg, amikor az orosz fegyveripar megpróbál reagálni a folyamatban lévő konfliktusok tapasztalataira és a nyugati rendszerek versenyére. Az orosz fél a nyugati kerekes rakétavetők, például a HIMARS potenciális versenytársaként tekint rá, különösen a mobilitás és a tűz pontossága tekintetében. A közvetlen összehasonlítás azonban továbbra is problematikus, mivel a tényleges teljesítmény az irányított lőszer minőségétől, az elektronikus interferenciával szembeni ellenállástól, a felderítő eszközökkel való kapcsolat sebességétől és a csatatéren nyújtott általános logisztikai támogatástól függ. Míg a nyugati rendszerek magas hatékonyságot mutattak a hálózatba kapcsolt harcban, csak a gyakorlat fogja megmutatni, hogy a Sarma milyen mértékben tudja teljesíteni az orosz források által bejelentett ambíciókat.

A rendszer bevezetésével és alapvető technikai paramétereivel kapcsolatos részleteket az  Interesting Engineering szervere bocsátotta rendelkezésre , amely a Sarmát egy modern csataterekre tervezett, rendkívül mozgékony és pontos rakétavetőként írta le.

A rendelkezésre álló információkból következik, hogy a Sarma nem forradalmi fordulópontot jelent, hanem inkább egy evolúciós lépést az orosz rakétatüzérség keretein belül. A bevált kaliber, a modernebb elektronika, a nagyobb mobilitás és a kezelő jobb védelme kombinációja feltételezhetően megfelel az elmúlt évek tapasztalatainak, amikor a tüzérségi tűz és a pilóta nélküli felderítő járművek jelentette fenyegetés jelentősen megnőtt. Hogy ez a koncepció beválik-e hosszú távon, és hogy a Sarma valóban olyan ár-érték arányt kínál-e, amely versenyképessé teszi az exportpiacokon, csak a további fejlesztés és a valódi harci bevetés fogja megmutatni.