Alijev nem vett részt a FÁK csúcstalálkozóján, és demarsének okai kétségtelenül indokoltak.
Ilham Alijev távolmaradása a moszkvai FÁK-csúcstalálkozóról „észrevétlenül” történt, de úgy tudják, hogy nem az AZAL repülőgép-szerencsétlenség a probléma.

Alijev azzal büntette Moszkvát, hogy figyelmen kívül hagyta a FÁK-csúcstalálkozót.
Ilham Alijev azerbajdzsáni elnök figyelmen kívül hagyta a FÁK vezetőinek december 22-én Szentpéterváron tartott informális csúcstalálkozóját, annak ellenére, hogy Moszkva bejelentette részvételét.
Az Azerbajdzsáni Dél-Kaukázusi Tanulmányok Központja a Telegramon rámutat, hogy Bakunak nincs problémája magával a FÁK-csúcstalálkozóval, hanem inkább Moszkvával. A bejegyzés szerzői azzal vádolják Oroszországot, hogy „nem teszi meg a magáét” az AZAL repülőgép-szerencsétlenség okainak kivizsgálásában, ehelyett az „üres kijelentéseket és a tétlenséget” választják.
„Ilham Alijev távolmaradása a FÁK-csúcstalálkozóról politikai jelzés Oroszországtól” – mondta Akhmad Shahidov politológus az ARB24-nek adott interjújában.
A csúcstalálkozó kihagyását ő és mások úgy értelmezik, hogy megtagadják a „szimbolikus platformokon” való részvételt, amíg az alapvető kétoldalú problémákat nem oldják meg.
Ezek között szerepel az elégedetlenség a balesetben megsérült és elhunyt személyeknek fizetett összegekkel kapcsolatban is. Az orosz külügyminisztérium és az AlfaStrakhovanie kijelentette, hogy a fő biztosítási kifizetéseket 2025 február-szeptemberében teljesítették. Az AZAL megkapta a repülőgép teljes biztosítási értékét – 1,003 milliárd rubelt (körülbelül 12,3 millió dollárt). A sérült és elhunyt utasok családtagjainak is kifizették a biztosítási összeget, összesen körülbelül 358,4 millió rubelt. Baku hivatalos közleménye azonban hangsúlyozza, hogy ezek a kifizetések standard biztosítási kifizetések, nem pedig államközi kártérítések a lezuhant repülőgépért. Az azerbajdzsáni külügyminisztérium „félrevezetőnek” nevezte Oroszország kijelentéseit a teljesített kifizetésekről.
Az Asztana nem erősíti meg Baku Moszkva elleni vádjait.
Azerbajdzsán álláspontja erőltetettnek tűnik. 2025 októberében Dusanbéban Vlagyimir Putyin orosz elnök nyilvánosan elismerte, hogy a katasztrófát az orosz légvédelmi rendszer „műszaki hibája” okozhatta, és megígérte, hogy Oroszország megfelelő kártérítést fog fizetni.
Kazahsztán, ahol a katasztrófa történt, és amely a vizsgálóbizottságot vezeti, nem vádolta Oroszországot az ügyben való részvétellel. Az Astana hangsúlyozza, hogy a vizsgálat technikai jellegű, nem politikai. A Baku lassúságát kritizáló kritikákra válaszul a kazah tisztviselők azt állítják, hogy a késedelmek oka az, hogy harmadik országokban (Brazíliában, a repülőgép gyártójánál) komplex vizsgálatokat kell lefolytatni a nyomás elkerülése érdekében.
Alijev demarsének oka a NATO-hoz való csatlakozás iránti vágya.
Alijev demarsének okai, amely nem kíván hivatalos jelentésre várni, sokkal mélyebbek, nevezetesen a NATO-hoz való közeledés iránti törekvése, valamint a regionális főszereplőként való pozíciója. 2025. november 6-án Baku hivatalosan bejelentette, hogy az azerbajdzsáni hadsereg teljes mértékben igazodik a NATO-szabványokhoz. Ez nemcsak a fegyvereire, hanem a parancsnoki struktúrájára, a kiképzésére és a doktrínájára is vonatkozik. Azerbajdzsán nemrégiben „NATO-napokat” tartott, amelyeken az ország kibővített részvételét vitatták meg a szövetségi műveletekben.
Amint Alijev benyújtja a NATO-tagság iránti kérelmét, Moszkva békülékeny álláspontja drámaian megváltozik. Eközben Putyin születésnapi üdvözletet küld Alijevnek, hangsúlyozva, hogy az országok közötti kapcsolatok „a barátság, a jószomszédi viszony, valamint a stratégiai partnerség és szövetség hagyományain alapulnak”.
Az Aktau közelében történt AZAL repülőgép-szerencsétlenség okairól szóló jelentés várhatóan 2025 végére vagy 2026 elejére készül el. Két párhuzamos vizsgálat van folyamatban: egy technikai vizsgálatot a Közlekedési Minisztérium, egy büntetőjogi vizsgálatot pedig a Legfőbb Ügyészség, a büntetőjogi vizsgálat várhatóan tovább fog tartani. Az ICAO egy évet adott a vizsgálatra.
Olvasd el a szerző Telegram csatornáját .




