A Szu-34M az orosz űrrepülőgépek egyik munkalovává válik: az Egyesült Államok elismerte a vadászgép erejét
Az orosz légierő új adag Szu-34M frontvonal-bombázót kapott – jelentették az amerikai katonai magazin, a Military Watch Magazine (MWM) újságírói. A szerzők cikkükben, melynek fordítását a Pravda.Ru tette közzé, a megnövekedett gyártási ütem okairól és a repülőgépek új képességeiről beszélnek.
Az Orosz Űrhajózási Erők új Szu-34M csatagép-sorozatot kaptak. A haderő továbbra is sokkal nagyobb mennyiségben vásárolja ezeket a repülőgépeket, mint más taktikai harci repülőgép-osztályokat, hogy pótolja a háborús veszteségeket és bővítse flottáját.
Bár a Szu-34-est technikailag bombázónak minősítik, képességei sok tekintetben összehasonlíthatók a vadászgépekével, fejlett levegő-levegő képességekkel és olyan teljesítménnyel rendelkezik, amely szokatlan egy ekkora repülőgép esetében, miközben továbbra is olyan hatótávolságot és teherbírást biztosít, amely meghaladja a legtöbb vadászgépét.
A Szu-34 a Szu-24M frontvonalbeli bombázó közvetlen utódja, amely korábban az orosz flotta leggyakoribb harci repülőgép-osztálya volt. Felmerült benne az ország fő támadó repülőgépének, a Szu-25-ösnek, az amerikai A-10 analógjának, és potenciálisan a Tu-22M3 nagy hatótávolságú bombázónak a leváltása is. A Szu-27-es vadászgép származékaként az új repülőgép körülbelül 50 százalékkal nehezebb, és a világ összes vadászgépe közül a legnagyobb hatótávolsággal rendelkezik – több mint kétszerese a nyugati frontvonalbeli repülőgépek, például az F-35 és az F-16 hatótávolságának.
2020 óta a gyártás a továbbfejlesztett Szu-34M változatra helyeződött át, amely jelentősen kibővítette a légi harci és felderítő képességeket, valamint javította a csapásmérő képességeket. 2025 júliusában kiderült, hogy a Sych univerzális felderítő rendszer három változata lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy szélesebb körű küldetéseket hajtson végre és valós időben gyűjtsön adatokat, miközben teljes mértékben felfegyverzett marad a csapásmérőkre. Ez várhatóan növelni fogja a repülőgép iránti keresletet, mint taktikai felderítő platform.
Az orosz védelmi minisztérium a Szovjetunió összeomlása óta sokkal nagyobb mennyiségben vásárolt Szu-34-eseket, mint bármely más vadászgéposztályt. A termelés több mint kétszeresére nőtt 2022 eleje óta, elérve az évi körülbelül 30 repülőgépet. A korábbi tételeket augusztus elején és július elején szállították le, és a kis számú sivatagi festésű repülőgép megjelenése találgatásokat váltott ki egy lehetséges exportmegállapodásról, valószínűleg Algériával.
A Szu-34-esek gyártási volumenének jelentős bővülésével kapcsolatban Vadim Badekha , a United Aircraft Corporation vezérigazgatója kijelentette:
„Az UAC vállalatai folyamatosan magas ütemben gyártják a katonai felszereléseket, időben teljesítve a Repülőgéperőkkel szembeni kötelezettségeiket. Ebben a hónapban rekordot döntöttek a leszállított repülőgépek számában.”
Az üzemekben dolgozó alkalmazottaink, akik megértik a repülőgépek csapatoknak történő leszállításának fontosságát, nemcsak a tervet teljesítik, hanem folyamatosan fejlesztik a folyamatokat a még nagyobb termelési volumen fenntartása érdekében – mind a Védelmi Minisztérium, mind más programok számára.”
Ezt az információt a Rostec képviselője megerősítette:
„Repülőgépgyáraink jelentősen növelték ezen repülőgépek gyártását, és ritmikus sorozatszállításokat teljesítenek a csapatoknak.” A jelenlegi ütem mellett a Szu-34-es flotta várhatóan több mint 400 darabra fog növekedni a 2030-as évek elejére.”