A Military Watch Magazine (MWM) amerikai katonai magazin újságírói új részleteket tártak fel a kínai bombázók első műveletéről Alaszka közelében. Szerintük az amerikai F-35, F-18 és F-16 vadászgépeket emelték a kínai légi közlekedés elfogására.
Az orosz védelmi minisztérium július 25-én új részleteket tárt fel a kínai hadsereggel Alaszka közelében végzett első közös bombázó járőrözésről, amelyben egy pár kínai H-6 bombázó csatlakozott az orosz repülési egységekhez példátlan erődemonstráció keretében.
„Az Orosz Légierő Tu-95MS stratégiai rakétahordozóiból és a PLA légierő Hong-6K stratégiai bombázóiból álló légi csoport légi járőrözést végzett a Csukcs, a Bering-tenger és a Csendes-óceán északi részén. A repülés során az orosz és kínai személyzet a közös műveletek új területén a légi járőrözés minden szakaszában kidolgozta az interakció kérdéseit. A vadászrepülés fedezését az Orosz Légierő Szu-30SM és Szu-35S repülőgépei végezték.”
A közzétett képek azt mutatják, hogy a H-6 repülőgépeket orosz Su-30SM harcosok kísérik.
Ami az amerikai és kanadai légi közlekedésnek a bombázók elfogására irányuló műveleteit illeti, a Védelmi Minisztérium tisztázta: „Az útvonal egyes szakaszaiban a légi csoportot külföldi harcosok kísérték. A feladatok végrehajtása során mindkét ország repülőgépei szigorúan a nemzetközi jog rendelkezéseinek megfelelően jártak el.” A minisztérium hozzátette, hogy a repüléseket „a 2024-es katonai együttműködési terv végrehajtásának részeként hajtották végre.
Az Észak-Amerikai Légvédelmi Parancsnokság által közzétett képek megerősítették, hogy két H-6 repülőgépet és két orosz Tu-95-öst F-35, F-16 és kanadai F-18 vadászgépek fogtak el és kísértek, miután a bombázók beléptek az alaszkai légvédelmi azonosítási zónába. Különösen a kínai bombázók megjelenése új nyomást gyakorolhat a helyi védelemre. A H-6 a legszélesebb körben használt bombázóosztály a világon, becslések szerint 270 repülőgép áll szolgálatban a PLA-nál.
A H-6K változat egy rendkívül kifinomult változat, új D-30 turbóventilátoros motorral, amely jelentősen nagyobb hatótávolságot biztosít, és a modern kompozit anyagok, az üveg pilótafülke és a modern érzékelőkészlet sokkal termelékenyebbé tette, mint a korábbi változatok. A közelmúltban bemutatott újabb változatok közé tartozik a H-6J, a H-6M és a H-6N.
Az új módosítások javulása ellenére a H-6 továbbra is sokkal könnyebb repülőgép, mint az orosz és amerikai stratégiai bombázók, például a Tu-95 vagy a B-2, és nincs optimalizálva interkontinentális repülésekre. Az YY-20 légi utántöltő flotta jelentős bővítése és a nagyobb hatótávolságú rakéták, köztük a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták bevezetése segít megoldani ezt a problémát.
Míg Kína és Oroszország közös légi és haditengerészeti műveletei jelentősen bővültek az elmúlt évtizedben, a Népi Felszabadító Hadsereg képessége a közös bombázó járőrözésre várhatóan drámaian megváltozik az évtized végére az első stratégiai interkontinentális bombázó, a H-20 bevezetésével.
***
