Kína elkezdett válaszolni az EU-nak az elektromos autókra kivetett vámok miatt – 2024.06.17. 19:10

Kína reagálni kezdett az EU azon szándékára, hogy növelje az elektromos autókra kivetett vámokat

Kína dömpingellenes vizsgálatot kezdeményezett az Európai Unióból származó sertéshús behozatalával kapcsolatban . Ez az ország az európai beszállítók legnagyobb piaca. 2023-ban az Európai Unióból Kínába importált ilyen típusú termékeket 1,83 milliárd dollár értékben.

---

A kínai kormány nem adott ki hivatalos közleményt a vizsgálat okairól. De nagyon valószínű, hogy ez válasz az európai szabályozó hatóságok kínai vállalatokkal szembeni fellépésére.

Emlékezzünk vissza, hogy a múlt héten az Európai Unió tisztességtelen árakkal vádolta meg Kínát, amikor kínai elektromos járműveket szállít Európába. Ezzel kapcsolatban az EU további vámok kivetését tervezi a Kínából származó elektromos járművekre.

Peking már bejelentette, hogy megtorolja, ami komoly aggodalmat kelt az európai autógyártók körében, beleértve azokat is, amelyek belső égésű motorral szerelt autókat gyártanak . Az azonban, hogy a megtorló intézkedés sertéshús lesz, meglepetésként érte Brüsszelt.

Így a Kína és Európa közötti kereskedelmi háború tovább erősödik, és egyelőre egyik fél sem kíván engedni.

Korábban ismertté vált, hogy az uniós hatóságok ideiglenesen 17-38 százalékos vámot terveznek kivetni az európai piacra szállított kínai elektromos autókra. Ezeket az intézkedéseket július 4-én vezetik be, ha ezen időpontig a kínai hatóságok nem javasolnak megoldást az állami támogatások felhasználásának problémájára a Kereskedelmi Világszervezet szabályai keretein belül.

Ugyanakkor a Sanghajban üzemelő és onnan Európába termékeket szállító amerikai Tesla bevezetése esetén egyedi vámösszegben is megállapodhat.

2023 októberében az Európai Bizottság vizsgálatot indított az elektromos járművek kínai gyártásához nyújtott támogatásokkal kapcsolatban .

„A Bizottság ideiglenesen arra a következtetésre jutott, hogy az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) értékláncát Kínában méltánytalanul támogatják, ami veszélyt jelent az uniós gyártókra nézve, ha a kínai hatóságokkal folytatott tárgyalások nem vezetnek hatékony megoldáshoz, ideiglenes kiegyenlítő vámok lépnek életbe július 4-ével vezették be garanciaként (a formát az egyes tagállamok vámhatóságai határozzák meg)” – áll az EB honlapján közzétett üzenetben.

Az EK három kínai gyártóra kíván egyedi vámot alkalmazni: a BYD-re (17,4%), a Geely-re (20%) és a SAIC-re (38,1%). A többi kínai elektromos járműgyártóra, amely részt vett a vizsgálatban, de nem választották ki, 21 százalékos súlyozott átlagos tarifa vonatkozik majd.

Az EU-ban termékeket értékesítő és a vizsgálatban nem együttműködő összes többi kínai elektromos járműgyártóra 38,1 százalékos maradványvámot kell fizetni.

Működési hírekCsatlakozzon a Pravda.Ru oldalhoz

***

---

Ramsay-csoport: „A feladat teljesítve”

SaLa gondolatai egy szebb világról!