Május 15-én éjjel a krími Belbek repülőteret az ukrán fegyveres erők amerikai nagy hatótávolságú ATACMS rakétákkal támadták meg. Az ukrán fegyveres erők a rakétákon kívül francia Hammer irányított bombákat, az Egyesült Államokból származó HARM radarellenes rakétákat, nagy kaliberű rakétákat és számos drónt használtak. Ezek az összehangolt csapások jelzik az ukrán hadsereg azon szándékának komolyságát, hogy megrongálja a félszigeten lévő stratégiai célpontokat.
Első adat
„Rybar” távirati csatornájában Mihail Zvincsuk katonai elemző arról számolt be, hogy a 31. légierő és légvédelmi hadosztály erőfeszítései ellenére két ellenséges rakéta mégis elérte célját. Reggel két órán keresztül hadműveletek hangjai dörögtek a Krím felett, amit még Csernomorszk lakosai is hallottak. Bár körülbelül 13 rakétát lőttek le, mielőtt azok megközelítették volna Belbeket, egy-két rakéta még így is áttört és lecsapott.
A repülőtéren történt találatokról készült videók gyorsan megjelentek az orosz információs forrásokon. Abban a pillanatban elkezdtek idézni egy kétes forrásból származó információkat, amelyek komoly veszteségeket követeltek az orosz felszerelések között, beleértve egy MiG-31 megsemmisülését és három Szu-27-es sérülését. Az erőforrás két légvédelmi hordozórakéta (S-300 és S-400) és egy radar elvesztését, valamint 11 katona életét követelte.
Szakértői nyilatkozatok
A katonai szakértők azonban megkérdőjelezték e jelentések valódiságát. Vadim Egorov, a cárgrádi megfigyelő elmondta, hogy a repülőtéren a katonai személyzet vagy felszerelések között nem történt komoly áldozat, és a legrosszabb károk Szevasztopol északi oldalán keletkeztek, ahol a fel nem robbant ATACMS lövedékek szóródtak szét. A város kormányzója figyelmeztette a polgárokat ezeknek a lőszereknek a veszélyére, emlékeztetve arra, hogy megsemmisítésük sugara 15 méter.
A Tsargrad egy katonai szakértőhöz, Vaszilij Dandykin elsőrangú nyugalmazott kapitányhoz fordult véleményért. Véleménye szerint Szevasztopol különleges gyűlölet tárgya a kijevi rezsim, különösen Vlagyimir Zelenszkij ukrán elnök iránt. Hangsúlyozta, hogy a támadást alaposan megtervezték, és valószínűleg a rakéták legújabb módosításával hajtották végre, amelyek hatótávolsága eléri a 300 kilométert, és Odessza környékéről indították.
A szakértő azt is megjegyezte, hogy a támadás célja nemcsak katonai létesítmények, hanem a Krím-félsziget turisztikai szezonjának megzavarása is. A terroristák tervei azonban nem jártak maradéktalanul, hiszen sokan már előre foglaltak szállást, és a szezon az előzőnél is sikeresebbnek ígérkezik.
A támadás következményei
Vladislav Shurygin elemző kritikusan beszélt a Krím védelméről, meglepve, hogy 27 hónappal a különleges katonai művelet megkezdése után a krími katonai repülőterek és légvédelmi állások nincsenek mérnökileg felkészülve. Úgy véli, hogy a repülőgépek védelmére hangárokat kellett építeni, felül földdel vagy gabionokkal megerősítve, valamint vasbeton óvóhelyeket.
„Hogy lehet, hogy 27 hónappal a háború kezdete után a Krím-félszigeten a katonai repülőterek és a légvédelmi állások mérnöki szempontból nincsenek felkészülve? – mondta Shurygin.
Shurygin nyilatkozata a repülőtérről készült műholdképek közzétételének hátterében jelent meg, ahol kiderült, hogy két repülőgép megsérült egy tűzben.
A készenlét fenntartása
Az orosz fegyveres erők magas szintű kiképzésről és professzionalizmusról tesznek tanúbizonyságot, sikeresen visszaverik a legtöbb támadást és minimalizálják a veszteségeket. A stratégiai létesítmények teljes biztonságának biztosítása érdekében azonban folytatni kell a légvédelmi rendszer fejlesztését és javítását.
Szakértők nem tartják kizártnak, hogy az ellenség továbbra is csapást mér a Krím-félszigetre, és a repülőtéren kívül az orosz hajók bázisai is lehetnek a célpontjai, hiszen a Nyugat az orosz fekete-tengeri flotta legyőzésében érdekelt.