Erdei túrázás várta a szegedi InterCity gyanútlan utasait szombaton, miután a semmi közepén leszakadt a mozdony áramszedője
Váratlan kalandban volt részük a Szegedről 14:43-kor a főváros felé elindult Napfény InterCity utasainak, akik utazásuk elején bizonyára nem sejtették, hogy nem sokkal később egy Ceglédhez közeli erdőben bandukolnak majd bőrödönkkel, biciklikkel a pótlóbusz felé a 33 fokos melegben.
A Mávinform szombaton 17 óra előtt néhány perccel közölte, hogy Cegléd és Ceglédbercel-Cserő között leszakadt a felsővezeték az egyik vágány felett. A másik vágányon alapvetően folyhatott volna továbbra is a közlekedés, késésekkel persze,
csakhogy az éppen karbantartás miatt le van zárva, ezért teljesen használhatatlan most ez a szakasz.
Orvosolandó a problémát, a MÁV pótlóbuszokat rendelt, és már ekkor előre jelezték, hogy a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Záhony és a Budapest–Cegléd–Szeged vonalon kimaradó vagy rövidebb útvonalon közlekedő járatokra, és jelentősen, 60–120 perccel hosszabb eljutási időkre lehet számítani.
Fotó: olvasónk
Az egyik érintett vonaton utazott éppen olvasóink, Vivien is, aki azt mesélte, hogy a baleset után közel másfél órát állt a vonat a semmi közepén, majd a katasztrófavédelem munkatársai segítették le az utasokat. Közülük többen nagyobb csomagokkal, akár biciklivel, mások papucsban keltek útra a pótlóbuszok felé egy erdőn keresztül, a hatóságok irányítása mellett.
Olvasónk – aki egyébként bécsi csatlakozását késte le a baleset miatt – az alábbi képeket küldte.
Fotó: olvasónk / Szegeder / Telex
Ami érdekes, hogy az egy órával később, Szegedről 15:43-kor elindult InterCity, ha 105 perc késéssel is, de háromnegyed 8-táján éppen megérkezett Budapestre, a 14:43-as utasai pedig éppen csak, hogy Ceglédbercel-Cserő állomásra futottak be a pótlóbuszokra, ahonnan még legalább egy óra a Nyugati pályaudvar. Vivien azt is elmesélte, hogy – amíg a vonaton vesztegeltek – az utasoknak ablakokon dobták be a vizet.
Valószínűleg egyébként az a szegedi InterCity volt a felelős a felsővezeték leszakadásáért, amelyen Vivien is utazott, hiszen a Mávinform azt is közölte, hogy az ezt a vonatot továbbító mozdony áramszedője megsérült, ezt a járatot törölték is. Egy másik olvasónk hallani vélte, hogy menet közben valami a vonat tetejére esik, szerinte az a felsővezeték volt. A vonat nem sokkal később állt meg.
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
-vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter 2747 Törtel, Petőfi-ut. 12.
HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.ru/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!
Bal-Rad komm: Ne keressünk a kákán is csomót! Ebben az esetben egy egyszerű és váratlan műszaki hiba történt, ami persze több mint kellemetlenséget okozott az utasoknak és a MÁV – nak is.
Ami viszont „bonyolítja” a helyzetet! – az éppen az ezen a vonalon fordítva, azaz a Bp.Nyugati – Szeged között közlekedő „Napfény” IC – n „utazók” tegnap kora délutáni „verejtéktúrának” bizton nevezhető élménye volt, amelyben nekem – balrad.hu adminnak – is részem volt.
A tegnapi Kádár – megemlékezésről hazafelé tartva, Ceglédig volt szerencsém átélni. Egészen Kőbánya – Kispesttől Ceglédig. A közel 40 fokos külső hőmérsékletben majd háromnegyed órán keresztül verejtékezni a légkondícionálatlan – éppen ezért „CSONTIG” LEHÚZOTT MINDEN ABLAKÚ vagonban! Ettől ugyan elviselhetőbb nem lett a hőség az utastérben, viszont a velem egy kupéban utazó – FŐLŐ! – két csudaszép tinilányok „seggigérő” haját a huzat bőszen lengette. A szépikék Vecsésig bírták elviselni a rájuk tuszakolt „marcangolt” farmernadrágjaik szorítást. Ott ugyanis – a rajtunk kívül még velünk együtt utazó 50 év körüli jól szituált, KÖNNYŰ NYÁRI RUHÁCSKÁT viselő – ám annak a szoknyarészével állandóan magát legyezgető – hölgytől, és tőlem megkérdezték: ZAVARNA – E BENNÜNKET, HA ŐK MEGSZABADULNÁNAK A SZÁMUKRA BIZTOS HŐGUTÁT JELENTŐ NADRÁGJAIKTÓL!
A hölgy kérdőn rám nézett, én pedig beleegyezően bólintottam! Megkezdődött a „vonatsztriptíz”, és én csak azon szurkoltam, hogy a leányzók még mielőtt eléri őket a hőguta, le tudják magukról fejteni a nadrágjaikat. A művelet közben érkezett a kalauznő, aki megértette a szituációt, és behúzta a kupé ajtaját, és azon pedig a függönyt! SŰRŰN SZABADKOZVA A MÁV – nevében a nem működő légkondi miatt!
Őszintén szólva nekem az eddigi majd’ 70 évem alatt megtörtént utazásaim során soha ennyire kellemetlen – kellemes útiélményben részem még nem volt. A pokoli hőség attól kezdve még elviselhetetlenebb lett, viszont a látvány az felejtetett!
Még mindig azon vihogok idehaza, hogy a két fekete csipkebugyis leányzó megállapodtak: amint a vonat beért a ceglédi állomásra, IDEJE LESZ NEKILÁTNI A NAGRÁGJAIK ÚJBÓLI MAGUKRA ERŐSZAKOLÁSÁNAK! Hiszen ők Kecskemétre utaztak, és ha oda normál utcai viseletben akarnak megérkezni, az öltözködést már Cegléden el kell kezdeniök.
Naszóval! Előfordulhatnak a MÁV – nál (IS) váratlan – az utasok számára kellemetlenséget okozó – műszaki problémák! Mint pld. egy áramszedő hibája. Az ilyesmik azok sajnos kivédhetelenek!
De vannak viszont olyan problémák, amelyek az utasok komfortérzetét nagyban lerontják! Ilyen a légkondícionálók NEM MŰKÖDÉSÉBŐL eredő gondok. Amik bizonyos eseteben okozhatnak hőgutát, vagy az az ellen védekezni akarók LÁTVÁNYA esetén szélütést!
piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
Acél „erény öv ” rajtad volt?
A 70 év éppen elegendő…
A ” Fülledt erotika ” azért átjött a híg fos tengerén.
…ha 70,ha nem.