Karácsony ötlete betalált – változást szeretnének a magyarok
A főpolgármester alapötlete az, hogy progresszív rendszert vezet be, vagyis a parkolási idő hosszával a díj is emelkedik, azok pedig, akik gyorsan intézik ügyeiket akár fizetés nélkül is megúszhatják. Ha ez megvalósul, akkor a fizetős parkolás élérheti eredeti célját, vagyis, hogy a helyek gyorsan cserélődjenek.
A hvg.hu információ szerint a tervet az érintett polgármesterek többsége is támogatja, és hamarosan indulnak az egyeztetések.
A kerületeknek azt is meg kell oldaniuk, hogy ne tolják egymásra az autósokat. Az érthető, ugyanis hogy a belváros felé közeledve emelkednek a díjak, ez viszont nem vigasztalja azoknak a zónahatáron lévő városrészeknek a lakóit, akik éppen az alacsonyabb tarifák miatt szenvednek a sok parkoló autótól.
Soproni Tamás, a VI. kerület vezetője például azt mondta a lapnak, hogy az intézkedésekkel elsősorban azokat kell kiszorítani, akik kényelmi szempontból jönnek be autóval a városba, nem pedig azokat, akik a munkájukat végzik.
Karácsony Gergely javaslata elnyerte a magyarok többségének tetszését – derült ki Napi.hu megbízásából a Pulzus Kutató által készített reprezentatív közvélemény-kutatásból. A teljes magyar lakosság 40 százaléka támogatja, 25 százalék pedig ellenzi a progresszív parkolás ötletét. 35 százalékuknak nincs autója, így nem érinti a kérdés.
A budapestiek körében a terv támogatottsága 43 százalék, az ellenzők tábora 27 százalékot tesz ki. Érdekes, hogy a megyeszékhelyen élők 55 százaléka egyetért a módosítási javaslattal, bár a kérdés kifejezetten a budapesti parkolási rendszerre vonatkozott.
Karácsony ötlete a diplomások 52 százalékának tetszését nyerte el, közülük csak 18 százalék ellenzi azt. Az általános iskolát végzettek körében ugyanakkor jóval kisebb a támogatók tábora, alig magasabb, mint az ellenzőké.
A tervet inkább a fiatalok támogatják, bár minden korcsoportnál azok vannak többségben, akik hajlanak a sávos parkolási díjak bevezetésére.
A tervet a nők 38, a férfiak 42 százaléka támogatja, az ellenzők aránya pedig 21 és 31 százalék a teljes lakosságon belül.
.
A balrad.ru kommentje a „kunyera” után
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVESZIK!
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.ru/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
Érdekes terv! Egy baja van csak, a józan észnek, a gondos tervezésnek, az állampolgárokra való figyelésnek semmi köze hozzá. Csak hogy miként lehet pénzt keresni (lásd: Még egy bőrt lehúzni) az autósokról. Én a Münchnei olimpia évében jártam Münchenben, a város feltúrva (készültek az olimpiára). A parkolás majdnem lehetetlen volt, délelőttre és délutánra osztották fel a parkolási időket. Viszont volt Parkolóház, ahol én a „kódis” magyar is meg tudtam fizetni a parkolást több órára (napközben átcsúsztam volna a délutáni zónába).
Rengeteg tennivaló lenne a parkolás megoldására, de nem ártana meghallgatni a polgárokat is, biztosan sok jó ötletet tudnának adni. Az első mindjárt adódik:Parkolóházakat , és P+R ingyenes parkolókat kellene építeni (nem úgy mint egyes P+R parkolókban, ahol a szűkös helyeket egy átépítéssel megoldották, de fizetőssé tették a parkolást). Jó és átgondolt tömegközlekedést kell szervezni . Magát a közlekedést emberbaráttá tenni (pl. a Vitézi úr(?) ötlete szerint csak az első ajtón lehet a buszra felszállni. Persze kiderült, hogy ez lehetetlen a járatok zöménél, ezért ott ezt megszüntették és – TELJEN LOGIKÁTLANUL – meghagyták például a külsó kerületekben, ahol sok öreget simán otthagy a busz,mert az utolsó ajtót ugyan elhagyta, de – fájós lábai miatt – futni nem tud, így a sofőr azt hiszi, hogy csak sétál). Ráadásul plusz munkát kényszerítenek a sofőrökre, akik munkája „veszélyes üzem”! Így elvonják a figyelmet a munkájáról. Vagy az Orvosi rendelők parkolásának átalakítása is megérne egy kis odafigyelést, mert sok idős beteg nem kéjutazás miatt megy autóval a rendelésre, és nem tudhatja mennyi ideig fog tartani.
Szóval Karácsony úr! A pénz nem minden!
Ha megfelelő, és széleskörű egyeztetés alapján hoznak egy megfelelő parkolási-díj keretet, akkor lehetséges lenne nem csak a bevétel szélesítése, hanem a logikus használata a közterületeknek IS !
Természetesen igen komplikált érdekek mentén kell a megoldást megtalálni, így nem csak az autózók kifosztása valósul meg, hanem minden tényező megjelenik az új rendelet gyakorlatában.