Fadúcolással tartják a lelket a Berettyó-hídban

A Zoom írta meg egy helyi kerékpáros videója alapján, hogy fa dúc támasztja a Berettyó-hidat, amely így „elég rémisztő látványt” nyújt, íme:
A kép egy helyi kerékpáros videójából származik, aki körbefotózta a műtárgyat.
A Zoom azt írja, a híd felújítási munkálatai éppen zajlanak, de mivel a hídról kiderült, hogy rosszabb állapotban van, mint azt előzetesen becsülték, módosítják a híd karbantartására kiírt keretszerződést.
Eredetileg csak az híd felszínének kopórétegét akarták cserélni és a dilatációs szerkezetet megerősíteni, de szükséges lett „a berettyóújfalui hídfő szárnyfalának és a teljes konzolszerkezetének az elbontása és újraépítése, valamint a berettyószentmártoni hídfő szárnyfal vasalatának megerősítése.”
A Berettyóhír szerint a lakosság egyre feszültebb a híd felújítása miatt, ami nem akar haladni.
A Zoom azt írja, idén az állam többet költ a magyar közúti hidak karbantartására 2018-ban, mint korábban.
(444)
AZ ANYAG A „KUNYERA” UTÁN FOLYTATÓDIK!
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton

Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!
Bal-Rad komm: Nem kell nekünk sokáig hiányolnunk egy jó kis hazai hídkataszrófára. Berettyóújfalunál már rogyadozik a mi Morandi – hidunk. A taljániai is fölújítási munkálatok közben szakadt le.
Szombati „személyes” élmény: a fiam biciklitúrára indult a Tisza – tóhoz. Jó kis 70 – 80 km-es út od. Ugyanannyi vissza. Gondos útvonaltervezés. Kora reggeli start. (Némi malőr után remek tempójú haladás.)
Csörög a telefon idehaza. A „kölök” az.
Kéne nézni a neten valami másik útvonalat. Átjöttem Jászladányon. Tiszasüly felé tartok. Tíz perce megelőzött egy autó. Tartom vele a lépést. Tolom a biciklit. Ez itt nem út.
– Természetesen nem volt ABBA az irányba ARRÓL felől másik út. Abádszalókig természetesen nem jutott el. Már kifutott az időből. Visszafordult. Viszont keresett a vissza – ugyamazon úton – kétezer forintot. Segített egy ÚTI GÖDÖR MIATT FÖNNAKADT kisteherautó sofőrjének. Fadarabokat vagdostak ki, és rakták a kerék alá. Szibériában bevált dolog. Döbrögisztánban is működőképes. A hasam fogtam a röhögéstől, amikor elmesélte, hogy háromezret adott neki a sofőt, de ő ezret visszadott neki, mert keményen dolgozott. Mármint a sofőr! „Amikor megveregettem a vállát, és mondtam neki VÜ MALAGYEC VENGER! – csak nézett. Mi van?”
– Hát valahogy így állnak Döbrögisztán vajdaság közútjai. Meg hídjai. Szerencsére nem a látványos helyeken. Ott minden szép, csak qrva drága!

Nem gondoltam,hogy a bal-rad is belefut ebbe.
Egyszerű diletáció,rossz vízelvezetéssel korrózió.
A gyalogjárda ; sokat jártam Szeged felé,amikor az új hídat újították fel- egyszerű vas profil lemez,vastagságát 10-20-mm-re saccolom,amit a szerkezethez hegesztenek.
Jól néznénk ki ha az a három szelemen tartaná a vasbetont.
Pontosan! Az a hid szelvény több tíz tonna!Nehogy már egy 5 x10-es staflival megtatsák,
Max. a járda rész beton alapja fáradt el.