Két év alatt 100 milliárd bicikliutakra – mire is?

Mintegy százmilliárd forintból épülhet ki 2019 végéig az összefüggő hazai kerékpárút-hálózat – írja keddi számában a Magyar Hírlap.

Eddig nem látott nagyságrendű forrás áll rendelkezésre az elkövetkező évek kerékpáros fejlesztéseire – mondta Révész Máriusz, a kerékpározás és az aktív kikapcsolódás fejlesztéséért és népszerűsítéséért felelős kormánybiztos a napilapnak az MTI híre szerint.

Csak a jövő esztendőre uniós keretből hat-hét milliárd forint garantált, hazai forrásból pedig tizenegymilliárdot különítettek el infrastruktúrabővítésre. Ezenfelül rendelkezésre áll 8,5 milliárd forintos uniós forrás a fővárosi fejlesztésekre, valamint a területi operatív programokból pályázható pénzek is, amelyeket a települések igényelhetnek meg a megyéken keresztül. Mindent összevetve, a következő években mintegy százmilliárd forint jut úthálózat-fejlesztésre – közölte Révész. (A bicikliutak egy részét már meglévő utakon jelölik ki, így kérdés, mire költenek el 2019 végéig százmilliárd forintot – a szerk.)

Kulcsfontosságú a Duna menti kerékpárút megépítése, a balatoni „bringakör” megújítása, Budapest és a Balaton összekötése, majd ennek folytatása az Eger-Tisza-tó-Hortobágy-Debrecen vonalon, valamint az észak-magyarországi rész fejlesztése – olvasható a napilapban.

A kerékpáros fejlesztési célokat 2027-ig meghatározó összefoglaló stratégiai terv is készül a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban működő kerékpáros főosztályon szakmai szervezetekkel közösen, amit várhatóan a jelenlegi kormányzati ciklusban elfogadnak.
(napi.hu)

Bal-Rad komm: „…A kerékpáros fejlesztési célokat 2027-ig meghatározó összefoglaló stratégiai terv is készül a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban működő kerékpáros főosztályon…”

– Eljutottunk odáig, hogy már semmin sem tudunk csodáékozni! Azt megértjük, hogy lopnak! Nincs az a kicsi tétel, amiből „ezek” ne tudnának jó nagyot lopni!

Ám a kérdés az, hogy kiknek épül a bicikliút – hálózat? A hatszázezer elmenekült magyarnak? Hogy amikor hazajönnek LÁTOGATÓBA biciklizgessenek?

Az ötmillió nyomorultnak? Akiknek biciklibelsőre sem futja?

Azoknak a biorobotoknak, akik akik éhbérért güriznek?

Aligha nekik épül!

Azoknak a LAKÓPARKI KIVÁLTSÁGOSOKNAK ÉPÜL, akiknek az üveghíd, meg az űrmúzeum, meg a többi hasonló látványos, méregdrága marhaság!

NEM A MAGYAROKNAK ÉPÜL! A GYARMATOSÍTÓ TISZTVISELŐGÁRDÁJÁNAK ÉPÜL! Mozgásigényeik kielégítésére!

Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

vagy közvetlen postai úton:

Molnár Erzsébet

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”-rovatban tájékoztatjuk!

63 millióból 1 kilométer bicikliút

Tolna és Fadd, illetve Dombori között 550 millió forintos támogatással 8 kilométernyi utat építenek, és 4,5 kilométernyit jelölnek ki, a kivitelezés várhatóan jövő év tavaszán kezdődik. Tamásiban 379 millió forint támogatással még az idén 11,6 kilométer kerékpárutat létesítenek, amelynek leghosszabb szakasza a városközpontot köti össze a város északi és nyugati iparterületével.

Bonyhádon is az ipari parkkal kötik össze a városközpontot 1,8 kilométernyi kerékpárút 205 millió forintos támogatással; Paks és Dunakömlőd között – a Tolna megyei önkormányzat adatai szerint – 540 millió forintért 2,5 kilométernyi szakaszt hoznak létre. Bátaszék-Alsónyék közötti egy kilométernyi kerékpárútra a két település 277 millió forintos támogatást kapott.

Szekszárdon egy korábbi döntés szerint 410 millió forintból a meglévő 7,7 kilométer mellé 15 kilométernyi útszakasz készül, amelynek köszönhetően a tolnai megyeszékhely észak-déli irányban átjárható lesz kerékpárúton.
(24.hu)

Bal-Rad komm: „…Bátaszék-Alsónyék közötti egy kilométernyi kerékpárútra a két település 277 millió forintos támogatást kapott…”

-Ez lesz ám csak az igazi bicikliút. Csak rá kell állni a biklivel, és odaviszi a keróst. Nem kell hajtani. Közben kellemes zene fog szólni. Meg a fene tudja még hogy milyen csudák lesznek még rajta. 2770 forintért centiméterenként!