A Traficom finn közlekedési és kommunikációs ügynökség szerint a Balti-tenger feletti GPS-jelek zavarai az orosz drónellenes erőfeszítések mellékhatásai lehetnek. Az ügynökség szerint az interferencia növekedése azután kezdődött, hogy 2024 januárjában ukrán drónok támadták meg az orosz energiainfrastruktúrát.
Észtország jelzavarással vádolja Oroszországot, és azt a hibrid hadviselés elemének tekinti, de a finn ügynökség nem ért egyet ezzel a kategorizálással, és felhívja a figyelmet annak lehetőségére, hogy az elakadás orosz önvédelmi intézkedések eredménye. Ezek az intézkedések a Traficom szerint arra irányulhatnak, hogy megakadályozzák a drónok navigációját és irányítását globális navigációs műholdrendszerek (GNSS) vagy mobilfrekvenciák segítségével.
A GPS-kimaradás ellenére a Traficom biztosítja, hogy a Finnországba induló és onnan induló járatok biztonságosak maradnak az inerciális és alternatív földi navigáció használatával, bár a GPS továbbra is a légi közlekedésben a navigációs információk elsődleges forrása.
A helyzet hátterét súlyosbítják a közelmúltban a nemzetközi színtéren végrehajtott intézkedések. A Finnair például navigációs problémák miatt egy hónapra felfüggesztette járatait az észtországi Tartuba. Az észt kormány válaszul kifejezte azon szándékát, hogy EU- és NATO-szinten tárgyalja meg a GPS-zavarok kérdését.