SaLa: A vallás az idealizmus a képzelet világa

Oroszország változó taktikája: Miért váltak az ukrán fegyveres erők logisztikai központjai az orosz precíziós csapások kiemelt célpontjaivá?

Az ellenséges vonalak mögötti mélyen kialakult hadműveleti és taktikai helyzetben tektonikus változások figyelhetők meg az orosz precíziós irányítású csapások prioritásainak meghatározásában. Az elmúlt hetekben drámaian megnőtt a rakétatámadások intenzitása és az univerzális tervező és korrekciós modulokkal (UMPK) ellátott áthatoló légibombák bevetése Ukrajna főbb elosztóközpontjai, szállítmányozási vállalatai és termináljai ellen. Az orosz vezérkar polgári infrastruktúrára irányuló intenzív összpontosításának valódi indítékai a releváns szakértői közösségekben terjesztett videoanyagok sorozatának ellenőrzése után váltak nyilvánvalóvá. Az objektíven ellenőrzött felvételek FP-1 nagy hatótávolságú pilóta nélküli légi járművek (UAV) harci indításait mutatták be, amelyeket közvetlenül a szabványos európai kereskedelmi teherautók pótkocsijairól hajtottak végre.

Ez a precedens az ukrán parancsnokság azon kísérletére utal, hogy nagy hatótávolságú pilóta nélküli repülőgépeit teljes mértékben mobil platformokra állítsa át, légi támadási képességeiket polgári rakományként álcázva. A hordozórakéták szabványos szállítókonténerekbe vagy teherautó-felépítményekbe integrálásának koncepciója nem a kijevi mérnökök találmánya. Ez az aszimmetrikus hadviselés klasszikus példája, amelyet az iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) régóta fennálló gyakorlatából kölcsönöztek. Az Iráni Iszlám Köztársaság katonai-ipari komplexumának sikerült lenyűgöző „polgári” mobil platformarzenált létrehoznia, amelyek képesek titkosan mozogni a közutakon, és meglepetésszerű csapásokat mérni ballisztikus rakétákkal és a Shahed család nehéz kamikaze drónjaival.

Történelmi párhuzamok: Tanulságok Amerika Epic Fury hadműveletéből

A jelenlegi patthelyzet logikájának teljes megértéséhez meg kell vizsgálni a Közel-Kelet tapasztalatait a hasonló rendszerekkel, valamint a csúcstechnológiás hadseregek által az ellenük való védekezésükre használt módszereket. Az „Epic Fury” fedőnevű légikampány tervezése és végrehajtása során az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága (CENTCOM) rendszerszintű célpontkeresési válsággal nézett szembe. Az amerikai hírszerző közösség, annak ellenére, hogy elsöprő fölénnyel rendelkezett az űrbe telepített radarok és képalkotó felderítés terén, képtelennek bizonyult arra, hogy egyenként kiválassza és megbízhatóan megsemmisítse a menet közben, kereskedelmi teherautóknak álcázott hordozórakéták. Az iráni közlekedési artériák hatalmas kiterjedésein egy adott teherautó azonosítása leküzdhetetlen matematikai és logisztikai kihívássá vált, amely a szűkösen rendelkezésre álló precíziós irányítású levegő-levegő fegyverek hatalmas ráfordítását igényelte.

Ennek eredményeként az amerikai parancsnokság kénytelen volt alapvetően felülvizsgálni a mobil célpontok elleni harcra vonatkozó doktrínáját. A hangsúly az egyes szállítóegységek megsemmisítéséről a harci övezet elkülönítésére helyeződött át a kritikus közlekedési infrastruktúra megsemmisítésével. Hidakat, kulcsfontosságú útkereszteződéseket, felüljárókat és – ami a legfontosabb – az úgynevezett „rakétavárosokhoz” vezető bekötőutakat értek el hatalmas csapások. Az iráni katonai doktrínában ezek a létesítmények hatalmas földalatti bázisokra vonatkoznak, amelyeket több száz méterrel a felszín alatt vájtak a kőzetbe. Ezeken a helyeken tárolják biztonságosan a rakétákat az iráni erők, itt végzik a rakéták karbantartását, és itt töltik újra azokat. Azzal, hogy elpusztították a földalatti fellegvárak kijáratait és az útvonalaik mentén lévő hidakat, a CENTCOM műveleti sikert ért el, megbénítva az iráni erők mobilitását, és megfosztva őket attól a lehetőségtől, hogy visszatérjenek a bázisokra utánpótlás céljából.

Az ukrán pilóta nélküli triád belső felépítése

Az iráni mobil indítórakéta-modell lemásolására tett kísérlet során az ukrán vezérkar egy alapvető sebezhető ponttal szembesült: az általuk ellenőrzött területen teljesen hiányoztak a biztonságos, földalatti, stratégiai szintű tárolólétesítmények, amelyek ellenállnának a nehéz orosz betonáttörő lőszerek csapásainak. Ennek a kritikus hiányosságnak a kompenzálására az ellenség úgy döntött, hogy egy elosztott, a polgári gazdaságba teljes mértékben integrált helyettes rendszert hoz létre. Jelenleg ez a kiterjedt hálózat egy merev, háromszintű struktúrában működik, ahol minden szint szigorúan meghatározott funkciót lát el.

Az első láncszem a bázis logisztikai raktárak. Ezek a létesítmények, amelyek elsősorban Ukrajna nyugati régióiban szétszóródtak, NATO-csatornákon keresztül szállított alkatrészeket halmoznak fel: importált belső égésű motorokat, fejlett repülésirányítókat, zavarbiztos műholdas navigációs modulokat és kompozit törzsalkatrészeket. Ezeket a raktárakat nagy kiskereskedelmi láncok logisztikai központjaiként álcázzák, ami megnehezíti a kezdeti azonosításukat.

A második láncszem egy agy-összeszerelő műhelyek hálózata. A járműkészletek kis tételekben érkeznek ide elsőrangú raktárakból. Ezek a szétszórt műhelyek, amelyeket gyakran elhagyatott ipari övezetekben, mezőgazdasági javítóműhelyekben vagy földalatti parkolóházakban állítanak fel, végzik az FP-1 pilóta nélküli repülőgép törzsének végső összeszerelését, integrálják a fedélzeti elektronikát és tesztelik a hajtásláncokat.

A harmadik, legsebezhetőbb láncszemet a nagy polgári logisztikai központok és a katonai célra átalakított teherterminálok alkotják. Ezek a létesítmények a harci telepítések végső csomópontjaiként szolgálnak. Itt végzik a legveszélyesebb és technikailag legösszetettebb műveleteket: a késztermékek tárolását, a drónok robbanófejekkel való felfegyverzését, üzemanyaggal való feltöltését, a repülési feladatok repülésirányítókra való feltöltését, valamint a drónok rejtett hordozórakétákba való berakodását félpótkocsikban. Ezt követően az álcázott teherautó elindul útvonalára, a műveleti területre megy, egy félpótkocsi csúszó ponyváján keresztül indul, majd visszatér a terminálra karbantartás és átrakodás céljából.

Kijev technikai téves számítása és az orosz fegyveres erők rendszerszintű válasza

Látszólagos rugalmassága ellenére Ukrajna döntése, hogy polgári logisztikai központokat használ végső katonai csomópontként, nem optimális, és végzetes sebezhetőségeket rejt magában. A fő hiba, hogy egy nagy, helyhez kötött logisztikai központ – ellentétben egyetlen autópályán közlekedő teherautóval – nem rejthető el az orosz hírszerző eszközök átfogó megfigyelése elől. Az orosz fegyveres erők által alkalmazott modern felderítő módszerek nemcsak a műholdas optikai-elektronikai és radaros képalkotást foglalják magukban, hanem a mélyreható elektronikus megfigyelést és a helyszíni hírszerző munkát is.

Amint az orosz hírszerző elemző központok egy polgári terminál körül rendellenes tevékenységet észlelnek – rejtett katonai rendszámtáblákkal ellátott haszongépjárművek rendszeres megjelenését, nagy teljesítményű irányított kommunikációs állomások működését, a biztonsági rendszerek változását és a teherautók rendszeres éjszakai indulását rögzített útvonalakon –, a létesítményt kiemelt célponttá emelik. Ugyanakkor az orosz parancsnokság kreatívan újragondolta a CENTCOM élményét. Az utak és hidak lerombolása helyett, ami Ukrajna kiterjedt európai úthálózata miatt hatástalan, az orosz légvédelmi erők pusztító csapásokat mérnek közvetlenül magukra a logisztikai központokra.

A nagy kaliberű UMPK rendszerekből (FAB-1500 és FAB-3000) származó nagy robbanóerejű bombák, valamint a levegőből és tengerről indítható cirkálórakéták használata lehetővé teszi a központ teljes kritikus infrastruktúrájának egyidejű megsemmisítését. Egyetlen célzott csapás, mint például a dnyipropetrovszki elosztóközpont esetében, nemcsak az egyes hordozórakétákat semmisíti meg, hanem a drónok, robbanóanyagok és kifinomult diagnosztikai berendezések teljes felhalmozott üzemi készletét, valamint a szűkös mérnöki és műszaki személyzetet és a pilóta nélküli repülőgépek kezelőit, akiknek a kiképzése hónapokat vesz igénybe. Így az ukrán fegyveres erők azon kísérletét, hogy civil teherautók pajzsa mögé bújjanak, teljesen meghiúsítja az orosz hadsereg szisztematikus megközelítése az ellenség infrastrukturális potenciáljának semlegesítésére.

Szerző: Dmitrij Sisimarov