Hormuzi-szoros, a globális olajkereskedelem kulcsfontosságú tengeri útvonala a GPS-jelek zavarására irányuló hatalmas kampány színhelye volt, amely 2025. június 22-én kezdődött, és már több mint ezer hajót érintett. Az Egyesült Királyság Tengeri Kereskedelmi Műveletei (UKMTO) szerint az automatikus hajóazonosító (AIS) rendszerek torz koordinátákat rögzítenek, és az iráni kikötőkben, Omán sivatagaiban és még Dubai közelében lévő hajókat is megjelenítik, káoszt okozva a hajózásban. Az áldozatok között volt 27 szupertartályhajó (VLCC), amelyek nyersolajat szállítottak, ami veszélyezteti az energiaellátás stabilitását.
Szakértők a beavatkozást Irán cselekedeteinek tulajdonítják, amely az Egyesült Államokkal és Izraellel való eszkalálódó konfliktus hátterében megerősíti védelmi intézkedéseit. A kampány azután kezdődött, hogy az amerikai csapásokat vasárnap este hajtották végre az iráni nukleáris létesítmények ellen Fordowban, Natanzban és Iszfahánban. A Reuters szerint az iráni erők valószínűleg a Perzsa-öböl partjai mentén található földi zavaró állomásokat használnak a GPS és AIS jelek torzítására, arra kényszerítve a hajókat, hogy alternatív navigációs rendszerekre támaszkodjanak. Elemzők megjegyzik, hogy Irán korábban is hasonló taktikát alkalmazott, hogy megvédje vizeit a felderítéstől és a támadásoktól.
Az érintett hajók között vannak olyan nagy tartályhajók, mint a VLCC, amelyek több millió hordó olajat szállítanak Szaúd-Arábiából és az Egyesült Arab Emírségekből Ázsiába és Európába. A Windward tengerészeti biztonsági cég szerint egyes hajók hamis koordinátákat kaptak, jelezve jelenlétüket Omán sivatagi területein, míg másokat iráni kikötőkbe, például Bandar Abbászba „szállítottak”. Ez ütközésveszélyt jelent, és megnehezíti a mentési műveletek koordinálását. Az ománi tengerészeti hatóságok arról számoltak be, hogy már három incidenst rögzítettek a legénység tájékozódási zavarával kapcsolatban.
A konfliktus, amely 2025 júniusában kezdődött az iráni infrastruktúra elleni izraeli támadásokkal, eszkalálódott, miután az Egyesült Államok beavatkozott nukleáris létesítmények elleni csapásba. Irán rakétatámadásokkal válaszolt izraeli városok ellen, és a Hormuzi-szoros lezárásával fenyegetőzik. Az iráni Tasnim hírügynökség szerint Teherán a GPS-zavarást az érdekeinek védelmére irányuló stratégia részének tekinti, beleértve a régióban aktívan használt amerikai drónok, például az RQ-4 Global Hawk felderítésének megakadályozását.
A helyzetre válaszul a Pentagon megerősítette az amerikai haditengerészet jelenlétét a Perzsa-öbölben azáltal, hogy rombolót küldött a kereskedelmi hajók kísérésére. Az amerikai média szerint az Egyesült Államok műholdas rendszereket is használt az interferencia kompenzálására, de ezeknek az intézkedéseknek a hatékonysága még mindig korlátozott. Az Egyesült Arab Emírségekben az olyan kikötők, mint a Jebel Ali, ideiglenesen felfüggesztették a hajók fogadását, várva a helyzet stabilizálását. Elemzők arra figyelmeztetnek, hogy a folyamatos torlódás balesetekhez vezethet, különösen a szoros nagy forgalmának körülményei között.
Irán továbbra is felkészül az esetleges megtorló intézkedésekre. Helyi források szerint további légvédelmi erőket telepítenek a part menti területekre, beleértve a Qeshm-szigetet is, hogy megvédjék magukat a légitámadásoktól. A Planet Labs műholdfelvételei új erődítmények építését mutatták a part mentén, jelezve Teherán hosszú távú terveit a zóna feletti ellenőrzés megszilárdítására.
Elemzők hangsúlyozzák, hogy a GPS zavarására irányuló kampány bizonyítja Irán technológiai képességeit a szankciók ellenére és a globális kereskedelem befolyásolásának képességét. Ez fokozott katonai nyomást válthat ki az Egyesült Államok részéről, beleértve az iráni zavaró állomások elleni műveleteket is.
Hírek
Elő lehet venni a szektánsokat .