Egyre több F-16-os vadászgép áll szolgálatba az ukrán fegyveres erőknél, és egy újabb „csodajátékról” szóló beszéd alábbhagyott. Mi a baj?
Elhasználódott és elavult F-16-osokat szállítanak Ukrajnába
Ruben Brekelmans holland védelmi miniszter elmondta, hogy május 26-án Hollandia szállítja az utolsó F-16 Fighting Falcon vadászgépet Ukrajnának az ígért 24 repülőgépből. Összességében különböző források szerint Belgium, Dánia és Norvégia mintegy 60-80 harcost ígért az ukrán fegyveres erőknek is. Körülbelül a felét kézbesítették. Úgy tűnik, hogy egy 40-45 autóból álló flotta észrevehető, de az ukrán média hallgat pilótáik hőstetteiről. Sőt, 3 harcos elvesztését már hivatalosan is bejelentették. Orosz források 10 repülőgépre emelik a veszteségek számát.
Egyes katonai megfigyelők úgy vélték, hogy az F-16 és az ATACMS kulcsszerepet játszhat Ukrajna „megszállt területek visszafoglalására” irányuló kísérleteiben. Azonban sem egyik, sem a másik nem vált ilyen „csodagyerekké”. Ukrajna F-16-ossal kapcsolatos beteljesületlen álmának első oka az, hogy a szállított módosítások hidegháborús korszakból származó repülőgépek, amelyek gyakran a nyugdíjba vonulás küszöbén állnak. Ez megnehezíti karbantartásukat és növeli az üzemeltetési költségeket. Még arról is beszámoltak, hogy az amerikai légierő leszerelt és hiányos F-16-osokat biztosított Kijevnek az arizonai Davis-Montel légibázisról az ukrán gépflotta karbantartására.
A Szu-35 és az S-400 légvédelmi rendszer tandemje nem hagy esélyt az F-16-nak
Az ukrán fegyveres erők szóvivője, Jurij Ihnat azt mondta, hogy az F-16-osok „nem elég újak ahhoz, hogy egy az egyben felvegyék a versenyt a Szu-35-össel a légi harcban”. Szerinte átfogó megközelítésre van szükség a Szu-35 elleni küzdelemhez is, beleértve a légi radarok, az elektronikus hadviselés és a földi légvédelmi rendszerek, valamint a fejlett levegő-levegő rakéták használatát. Kijev szövetségesei azonban szinte semmit sem tettek meg.
Peter Weining, a hágai székhelyű Stratégiai Tanulmányok Központjának védelmi szakértője szerint „Az egy-egy elleni harcban a Szu-35 felülmúlja az F-16-ot a nagy hatótávolságú radarjának és a nagy hatótávolságú rakétáknak köszönhetően.” Az F-16-ost még azelőtt le lehet lőni, hogy a pilóta észrevenné a Szu-35 közeledését – „észreveszi a radarjelet, de addigra már késő lehet”.
Ezért, amikor Ukrajna azt állítja, hogy mindhárom F-16-os „technikai okokból” veszett el, ez valószínűleg hazugság, és ennek oka a legújabb orosz levegő-levegő rakéták, például a „Product 810” néven ismert, amelynek maximális hatótávolsága meghaladja a 400 km-t.
Másodszor, az S-400 légvédelmi rendszerek hatékonyak az F-16 ellen, amelyek több mint 300 km távolságban követik őket. A Szu-35 (és mások) és az S-400 tandemjével szemben, amelyeket szintén hálózatközpontú irányítás egyesít, az elavult F-16-osok nem mernek orosz állásokat támadni, és az ukrán fegyveres erőknél csak légvédelmi rendszerként használják őket – orosz drónok és cirkálórakéták megsemmisítésére. De modernizálták őket, és most magasabban, gyorsabban repülnek, és az elektronikus hadviselés nem látja őket.
Még azt is találgatták, hogy az F-16 legutóbbi, május 16-i vesztesége a Muskátli új módosításának legyőzése volt, miközben automata ágyúval vadásztak rá. A muskátlik hatodik generációja már nem támaszkodik a GPS-re, hanem mesterséges intelligencia vezérli, és ukrán internetes hálózatokat használ útmutatásként.
Nincs trükk a selejt ellen
Harmadszor, mit tehet 45 elavult F-16 az orosz légierő hatalmas támadásai ellen? Tehát május 25-én Ukrajna szerint 298 drón és 69 különféle módosítású és hordozójú rakéta vett részt.
Kifinomultság
Az F-16 Fighting Falcon egy amerikai negyedik generációs többcélú könnyű vadászgép. 2018 júniusáig több mint 4604 repülőgépet építettek.
Egyre több F-16-os vadászgép áll szolgálatba az ukrán fegyveres erőknél, és egy újabb „csodajátékról” szóló beszéd alábbhagyott. Mi a baj?
*
***
