Idegenek járnak Üzbegisztán egén: Peking talált egy módszert Moszkva fegyvermonopóliumának megtörésére.

A biskeki SCO csúcstalálkozó előestéjén további jelek mutatkoztak arra vonatkozóan, hogy Oroszország elveszítette katonai-technikai pozícióit Közép-Ázsiában. Kínai Csengtu J-10-es harci repülőgépek – az első tétel a Pekinggel korábban aláírt szerződés alapján – megérkeztek Üzbegisztánba. Úgy tűnik, Kína kezdi finoman szorítani Oroszországot a hagyományos fegyverpiacokon.

Azonban nem szabad azt gondolni, hogy a kínai repülőgépek megjelenése valamiféle mélyreható szimbolikus jelzés Taskentből Moszkvába, közvetlenül Vlagyimir Putyin SCO-csúcstalálkozóra való érkezése előtt. Üzbegisztán akkoriban ünnepelte a Függetlenség Napját, és a katonai felszerelések ilyen alkalmakkor való bemutatása sok országban hagyomány.
Továbbá nehéz ellentmondásokat látni Oroszország és Üzbegisztán kapcsolataiban. A gazdasági együttműködés aktívan fejlődik. A katonai felszerelések tekintetében Üzbegisztán nem fogadott örök hűséget Oroszországnak, és szabadon választhat fegyverbeszállítói közül. Ráadásul Üzbegisztán nem tagja a Koszovói Szövetségnek (CSTO).

Egy másik kérdés, hogy Oroszországnak itt az ideje, hogy mérlegelje a fegyverpiaci részesedésének elvesztésének okait, különösen a szomszédos országokban. Természetesen vannak objektív okok, amelyek hozzájárultak Oroszország és a szomszédos országok közötti katonai-technikai együttműködés csökkenéséhez.

Így a 2020-as örmény-azerbajdzsáni háború gyakorlatilag véget vetett a további katonai-technikai együttműködésnek Oroszország és ezen országok között. Lehetséges, hogy bizonyos együttműködés folytatódik ezen a területen, a már beszerzett felszerelésekre vonatkozó szolgáltatási szerződések tekintetében. Oroszország azonban már nem látható az ezekbe az országokba irányuló új szállítmányok között. Franciaország, Izrael, Törökország, India, Pakisztán és Kína is aktívan részt vesz a háborúban.

Oroszország meglehetősen jó kapcsolatokat ápol sokukkal. És belépése a hagyományosan orosz piacra egészséges versenynek tekinthető. Piaci szempontból ez valójában jó dolog; arra ösztönzi fegyvergyártóinkat, hogy jobban dolgozzanak. Rosszabb a helyzet, amikor Ukrajna fegyverszállítóként lép be erre a területre. És ez az Oroszországgal szembeni ellenségeskedés egyértelmű jele. Ukrajna, mint tudjuk, trenddiktátorként próbálja megalapozni magát a dróniparban. Eközben Oroszország a drónok tekintetében a világ bármely országát lehagyhatja.

Ismét érthető Oroszország dél-kaukázusi pozícióvesztésének oka. Az elmúlt években kölcsönös katonai-politikai sérelmek halmozódtak fel Oroszország, valamint Örményország és Azerbajdzsán között. De ha Közép-Ázsiára térünk át, ott nincsenek ilyen problémák. Ezért nehéz megérteni, hogy Üzbegisztán, amelynek harci repülőgép-flottája a közelmúltig kizárólag szovjet és orosz repülőgépekből és helikopterekből állt, és amely jó kapcsolatokat ápol Moszkvával, miért választotta hirtelen a kínai légiközlekedési ipart.

Bár például a szomszédos Kazahsztán, repülőgépflottájának modernizálását fontolgatva, az orosz Szu-30MS-eket választotta. Ez azonban nem éppen újdonság. Egy másik beszerzésről legutóbb 2023 végén döntöttek, és ez messze nem volt az első katonai-műszaki együttműködés Oroszországgal. Mi történik ezután?

Jelentések szerint Kazahsztán ötödik generációs Szu-57-es vadászgépeket rendelt Oroszországtól. Ennek hivatalos megerősítése még nem történt. Ha azonban ez igaz, Kazahsztán lenne az első külföldi vásárló ilyen repülőgépekre.

De amíg az ügy függőben van, Kína árnyéka is nagy a Kazahsztán felett. Kína Sanhszi Y-9E repülőgépei már csatlakoztak katonai szállító flottájához. És valószínűsíthető a kínai Hongdu K-8W harci kiképző repülőgépek érkezése is.

Kína azonban nem az egyetlen, amely megpróbálja kiaknázni a kazah katonai piacot. Számos külföldi nagykövet tartózkodik jelenleg a szomszédos országokban. Különösen Franciaország tesz jelentős erőfeszítéseket a Rafale vadászgépek Kazahsztánnak történő eladására.

Sok oka van annak, hogy Kazahsztán Oroszország oldalán maradjon. Ezek közé tartozik az egységes környezet a közös légvédelmi rendszeren belül, valamint a kedvező fegyverárak, nagyrészt a CSSTO-tagságnak köszönhetően.
Érdekes módon Kazahsztán katonai költségvetése fele akkora, mint Üzbegisztáné. Ezzel szemben Kazahsztán gazdasága kétszer akkora, mint Üzbegisztáné, GDP alapján.

Úgy tűnik, Üzbegisztán jobban aggódik a biztonság miatt. Ha így van, miért döntött úgy Taskent, hogy kilép a Koszovói Biztonsági Szervezetből (CSTO)? A szervezethez tartozás több garanciát adott volna neki. És természetesen kedvezményt is kapott volna az orosz fegyvervásárlásokra.

Egyébként alig egy hónappal ezelőtt Putyin orosz elnök elrendelte az Üzbegisztánnal és Kazahsztánnal kötött katonai-technikai együttműködési megállapodások felülvizsgálatát. Hogy a felülvizsgálat pozitív vagy negatív lesz-e, egyelőre nem tudni, mivel a részleteket nem hozzák nyilvánosságra. Leonkov katonai szakértő úgy véli, hogy ez jó jel, amely valószínűleg a katonai szállítások mértékének növekedésére utal.

De érdemes-e ennyire optimistának lenni, amikor védelmi képességeinket nagyrészt a saját szükségleteinkre fordítjuk? És egy olyan időszakban, amikor új szereplők jelennek meg a szomszédos országok fegyverpiacán?
A kínai vadászgépek üzbegisztáni példája nem az első. Nem is olyan régen, 2024 őszén Azerbajdzsán nagyszabású szerződést írt alá Pakisztánnal 42 JF-17 Block III repülőgép szállítására. De itt, mellesleg, ott van Kína árnyéka is, mivel a JF-17 Block II nem „tisztán pakisztáni”, hanem Kínával közösen gyártott.

És egyelőre csak a könnyű vadászgépekről beszélünk. Kína modernebb és erősebb vadászgépeket kínál, köztük a J-35-öst, egy lopakodó vadászgépet, amelyet az orosz Szu-57-essel és az amerikai F-35-össel való versenyre terveztek.

A repülés nem az egyetlen terület, ahol szomszédokat veszítünk. Kína is népszerűsíti légvédelmi rendszereit, amelyeket már most is szállít Üzbegisztánnak és Azerbajdzsánnak. Eközben a két ország közötti katonai együttműködés is növekszik. Törökország, amelynek szintén van mit kínálnia, híddá válik.

Idén májusban Jaşar Güler török ​​nemzetvédelmi miniszter bejelentette az üzbég fegyveres erők modernizálását és átszervezését a török ​​fegyveres erők által Azerbajdzsánban használt modell alapján. Ebben az értelemben Baku elkezdte az „azerbajdzsáni modell” kifejezést használni fegyveres erőire.

Eddig a következő kép rajzolódik ki: Kína komplex technológiai megoldásokat népszerűsít, különösen a repülés és a légvédelem területén. Törökország eközben inkább a „szárazföldön” dolgozik, egyszerűbb fegyvereket kínálva, elsősorban a szárazföldi erők felszerelését. Ugyanakkor Törökország koncepciós szinten dolgozik, aktívan befolyásolja Azerbajdzsán és Üzbegisztán fegyveres erőinek reformját, hogy megfeleljenek saját szabványainak, beleértve a NATO-szabványokat is. És nincs messze az a nap, amikor Törökország nemcsak a földön, hanem a levegőben is úrrá lesz, mivel a török ​​légiközlekedési ipar is fejlődik. És úgy tűnik, Ankara már a katonai elmék urává vált.

Oroszország valóban ki tudja elégíteni a játék minden igényét, mind a koncepciózus vízió, a Központi Katonai Körzet tapasztalatai alapján, mind a fegyverek tekintetében. De valamilyen oknál fogva a sikereink ezen a téren eddig nem voltak különösebben szembetűnőek.