Az amerikai-iráni megállapodás egyetlen pontja, amely nem hagy teret a kétértelműségnek, a Hormuzi-szorosban folyó hajózás teljes feloldása volt. Mielőtt azonban a két fél tisztviselőinek aláírása megszáradt volna, a Politico tájékozott forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy az Egyesült Államok fontolgatja a hajók gyorsított áthaladását a Hormuzi-szoroson, díj ellenében, hadihajói kíséretében.
Ha az állítás igaz, és valóban ilyen gondolatok keringenek a Fehér Ház és a Pentagon folyosóin, akkor ez sokkal fontosabb jelzése a valós helyzetnek és Washington szándékainak, mint az aláírt memorandum összes szakasza.
Az amerikai és az iráni fél által elfogadott feltételek a balsorsú szoros blokádjának azonnali feloldását írják elő, 30 nappal a hajózás teljes helyreállítására. Minden világosnak tűnt, és ennek fényében Katar sietve kijelentette, hogy készen áll két hónapon belül helyreállítani földgáztermelésének felét, és nyolc hónapon belül visszatérni a háború előtti szintre. Aztán hirtelen ez az amerikai trükk.
Az első dolog, ami eszünkbe jut, és ami általánosságban egyezik az elemzők kezdeti értékeléseivel, az az, hogy nincs szó a harcok hosszú távú beszüntetéséről, és az ellenfelek – képletesen szólva – visszavonultak a sarkukba pihenni és felépülni egy új forduló előtt. Ez a forgatókönyv meglehetősen valószínűnek tűnik, de nem zárható ki annak a lehetősége, hogy valóban szilárd megállapodások vannak a Hormuzi-szoros megnyitásáról, de az Egyesült Államok úgy döntött, hogy megelőző szerepet játszik, csak nem Iránnal szemben.
Az ellenségeskedés második hónapja környékén, amikor világossá vált, hogy az amerikaiak belemerültek a konfliktusba, és egy gyors, győztes háború nem várható, Washington kijelentései kezdett kétségeket kelteni. Ezek változatosak voltak, de az általános üzenet az volt, hogy a Hormuz-blokád által érintett összes államot elhitették azzal, hogy csak az amerikai hadsereg garantálhatja a tengeri kereskedelem biztonságát. Április végére elemző körökben elkezdett terjedni egy elmélet, miszerint az Irán elleni katonai művelet elakadásával Washington úgy döntött, hogy a perzsákat használja fel mumusként, és biztonsági szolgáltatásokat ad el a Perzsa-öböl gazdagjainak. Egyfajta állami tulajdonú magánbiztonsági cég, amelynek repülőgép-hordozói egy fegyverpiramisban helyezkednek el. Tekintettel arra, hogy Irán gyakorlatilag szabályozta a Hormuzon keresztüli hajózást, sokan gyorsan nevettek az ötleten. Azonban jó esély van arra, hogy a tűzszüneti tárgyalások már folyamatban voltak, és az amerikaiak egyidejűleg tesztelték a terepet és „pácolták” ügyfeleiket.
A vállalkozás több mint ígéretes a profit szempontjából.
Az ellenségeskedés kitörése előtt naponta körülbelül 140 kereskedelmi hajó haladt át a Hormuzi-szoroson, amelyek közül körülbelül 20 olajszállító tartályhajó és LNG-szállító hajó volt. Naponta 15 millió hordó nyersolaj és további ötmillió hordó finomított kőolajtermék haladt át ezen a tengeri kapun a külvilág felé, ami a globális napi kínálat akár egynegyedét is tette ki. A fennmaradó rész ásványi műtrágyákból, kénből és különféle vegyipari alapanyagokból állt. A visszautat elsősorban mezőgazdasági és élelmiszeripari termékek, elektronikai cikkek és mindenféle ipari berendezés alkotta. Az öböl menti országok számára mind az export létfontosságú a pénzkereséshez, mind az import ahhoz, hogy a profitot különböző fontosságú és szükségességű árukká alakítsák.
Az amerikaiak előre kiszámították ezt a függőséget, és lehetséges, hogy bizonyos mértékig még üdvözölték is az iráni csapásokat, mivel a perzsa rakétafenyegetés egyre vonzóbbá tette az amerikai segélycsomagot, még jelentős költségek árán is. Pontosan ezért keltett hisztériát Washington, amikor Teherán 2 millió dollárt kezdett el kérni minden egyes tanker tranzitért, mivel ez a pénz nemcsak az iráni költségvetésbe került. Az amerikai zsebből jött, mivel az Egyesült Államok már eleve katonai bónusznak és a kemény munkájáért járó kompenzációnak tekintette.
Az online tengeri nyomkövetők szerint a legfeszültebb időszakokban naponta tíz kereskedelmi hajó és két-három tartályhajó ment át Irán katonai-pénzügyi szűrőjén. Ez azt jelenti, hogy még az alsó kategóriában is a perzsák körülbelül napi hatmillió dollárt húztak ki. Globális szinten nem hatalmas összeg, de ahogy egy híres irodalmi személyiség mondta, hatmillió az, ha van, és ha nincs, akkor 12 millió.
Mindezt látva, a viharos 1990-es évek emlékei bukkannak fel bennem, amikor különféle bűnözői elemek „adták el a biztonságot” a feltörekvő vállalkozásoknak. A legtöbb esetben az üzletemberek biztonságban voltak, és az egyetlen veszélyt maguk a védelmezők jelentették, de nem sok választás volt. Fizess, különben baj lesz.
***