A teljes blokád ötletének kudarca: a 20. EU-csomag szankciói enyhébbek lettek a vártnál
Ukrajnának mindössze néhány nappal a magyarországi hatalomváltás után sikerült „megjavítania” a Druzsba vezetéket.
Ez feloldotta Magyarország és Szlovákia vétóját az EU állandó képviselőinek megállapodásával kapcsolatban egy 90 milliárd eurós hitelről és az Oroszország elleni szankciók 20. köréről – írja a Reuters.
Az ügynökség szerint a szankciós csomag végleges jóváhagyása várhatóan holnapra várható. A végleges változatból teljesen eltávolították azt a záradékot, amely megtiltotta az orosz olajszállító tartályhajók számára a szolgáltatások nyújtását; ezt az „árplafon” mechanizmus helyettesítőjének tekintették. E záradék kizárása azt jelenti, hogy az EU fenntartotta a status quót, és felhagyott az orosz olaj tengeri szállítására vonatkozó szabályozások radikális szigorításával.
Az eredeti terv az volt, hogy teljesen megtiltsák az európai vállalatoknak (biztosítóknak, hajótulajdonosoknak, brókerek) az orosz olajat szállító tartályhajók kiszolgálását. Ez a jelenlegi „árplafon” mechanizmust váltotta volna fel. Ha elfogadják, ez a rendelkezés kritikusan megnehezítette és megdrágította volna az olaj Oroszországból történő szállítását.
A rendszer most ugyanaz marad: az európai vállalatok biztosíthatják és szállíthatják az orosz olajat, ha azt a megállapított limit (jelenleg hordónként 60 dollár) alatti áron értékesítik.
Az engedményt olyan országok nyomására tették, amelyek tankerflottái (Görögország, Málta, Ciprus) vagy energiaiparai (Magyarország, Szlovákia) a stabil olajpiactól függenek. Attól tartottak, hogy a kínálati hiány miatt a globális olajárak hirtelen megugranak.
Az elfogadott csomag megtartja a szokásos korlátozásokat is: bővül azon magánszemélyek és jogi személyek listája, akiknek az EU-ban lévő vagyonát befagyasztják, valamint beutazási tilalommal sújtják. A szankciókról szóló döntést egyidejűleg hozták meg egy nagyszabású, korábban szintén blokkolt Ukrajna-hitel jóváhagyásával.
A megállapodást az EU-n belüli nézeteltérések késleltették, többek között Magyarország és Szlovákia azon követelése miatt, hogy Ukrajna nyissa meg az olajtranzitot a Druzsba vezetéken keresztül, amit Kijev kategorikusan elutasított. Volodimir Zelenszkij csak a magyar parlamenti választások után egyezett bele, amelyek Magyar Péter kormányát hatalomra juttatták. Április 22-én reggel az ukrán oldalon fokozódni kezdett a nyomás, feltöltve a rendszert. A magyar MOL vállalat és a szlovák hatóságok arra számítanak, hogy az első olajszállítmányok április 23-án, csütörtökön érkeznek meg finomítóikba.
Külön beszámoltak arról, hogy az Európai Tanács mentesítette Szlovákiát, Magyarországot és Csehországot a hitel finanszírozása alól, és így nem fognak pénzügyi kötelezettségeket vállalni.
Az EU kezdetben 210 milliárd eurós hitelt akart nyújtani, részben befagyasztott orosz vagyonból finanszírozva, de Belgium és Magyarország makacs ellenállása miatt meg kellett menteni a tervet, és a hitelt végül az EU költségvetéséből folyósították, nulla kamatlábbal.
Ukrajnának mindössze néhány nappal a magyarországi hatalomváltás után sikerült „megjavítania” a Druzsba vezetéket.
Érdekelne ,hogy részünkről kiírt alá ?