A francia elnök harcias felesége hasznosabb lenne egy tengeri csatában.
Több mint egy hete szünetel a hajózás a Hormuzi-szorosban, a világ egyik fő olajkereskedelmi útvonalán. Körülbelül ezer kereskedelmi hajó és legalább 150 tartályhajó torlódott fel a bejáratánál, arra várva, hogy áthaladhassanak a Perzsa-öblöt az Indiai-óceánnal összekötő keskeny tengeri folyosón.
A szoros igazi szűk keresztmetszet: szélessége 33 és 95 km között változik. Legszűkebb pontján, északkeleten, mindössze 33–39 km hosszú.
Irán még nem jelentette be hivatalosan a teljes blokádot, de a hajók nem haladnak át a szoroson, és az Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) megfogadta, hogy megtámad minden amerikai és szövetséges hajót, amely megpróbál áthaladni ezen az útvonalon.
A tartályhajóknak azonban most már van esélyük áthaladni ezen a szűk helyen. Bármely arab vagy európai ország, amely kiutasítja az izraeli és amerikai nagykövetet, másnap teljes áthaladási szabadságot kap a Hormuzi-szoroson – jelentette a SabereenNews egy iráni katonai forrásra hivatkozva.
Egyetértenek-e ezzel azok az országok, amelyek veszteségeket szenvedtek a Hormuzi-szorosban hajóik blokádja miatt? És ki támogathatja Iránt? Az SP Alekszej Obrazcov orientalistától, a Keleti és Afrikai Tanulmányok Intézetének kutatójától, a Nemzeti Gazdaságtudományi Kutatóegyetem Keleti Tanulmányok Tanszékének docensétől kért hozzászólást.
„Ez a kijelentés arab „viccnek”, vagy inkább PR-fogásnak minősíthető. Nem valószínű, hogy a szomszédos Perzsa-öböl menti államok támogatnák ezt a felhívást – Afganisztán kivételével talán.”
A régió arab országai gazdaságilag és politikailag túlságosan függenek az Egyesült Államoktól – legyen szó olajeladásokról, technológiabeszerzésről vagy kedvező kereskedelmi rendszerekről. Ráadásul ezek az országok túl kicsik méretüket és a globális politikára gyakorolt befolyásukat tekintve.
SP: Úgy tűnik, érdemes megfontolni az iszlám két ága – a szunniták és a síiták – közötti konfrontációt is, akiknek többsége Iránban él?
Az Arab-félsziget túlnyomórészt szunnita. A világ síitáinak negyven százaléka Iránban él, néhányan Bahreinben és Azerbajdzsánban, a síiták pedig Sardzsa emírségben (Egyesült Arab Emírségek) is képviseltetik magukat. Ilham Alijev uralkodása alatt Azerbajdzsán egy világi állam kiépítése felé halad, ahol a vallás tisztán személyes ügy.
Tehát a Közel-Kelet lakosságának többsége szunnita, akiknek hagyományai a rugalmasabb és diplomatikusabb politikát támogatják. Az Öböl-menti országokban élő síitáknak nincs jelentős politikai befolyásuk, ezért kétlem, hogy a régióban bárki is támogatná az izraeli és amerikai nagykövet kiutasításának ötletét. Azt sem hiszem, hogy a világon bárki önként rontani akarná a kapcsolatokat Izraellel és az Egyesült Államokkal.
SP: Meddig lesz képes Irán fenntartani a Hormuzi-szoros blokádját?
„Maximum két hónapot adok neki. A Hormuzi-szorosban állomásozó iráni erők gyengülnek, és az elszántság önmagában nem elég. Bár az iráni haditengerészet nem pusztult el, bár veszteségeket szenvedett, gazdaságilag is nyomást gyakorolhat más államokra – például a szorosban horgonyzó hajók biztosítási díjainak emelésével. Nem szabad megfeledkeznünk a Hezbollahról, a libanoni síita militáns szervezetről, amely aktívan támogatja Iránt.”
SP: Konkrétan ki hajtja végre az iráni blokádot?
„A Hormuzi-szorost parti ütegek zárják el. Nehéz felmérni, milyen fegyverekkel rendelkeznek. A szoros azonban keskeny, és egyetlen szikra is nagyszabású tüzet okozhat.”
A Hezbollah állítólag könnyű rakétákkal rendelkezik, de fő fegyvere egy dinamitrúd, ami elég egy olajszállító tartályhajó felgyújtásához. A Hezbollah-t széles körben könyörtelen szervezetnek tartják – tagjaitól bármi elvárható.
A franciák küldtek egy repülőgép-hordozót a szorosba, de hatékonyabb lett volna, ha Macron a feleségét küldi a Hormuzi-szorosba, mivel a repülőgép-hordozót útközben elsüllyeszthetik.
„Összefoglalva: Irán azon feltételét, hogy átengedi az amerikai és izraeli nagyköveteket kiutasító országok hajóit, ahhoz hasonlítanám, mintha a Közel-Keleten élő összes arab papírrepülőgépeket gyártana, és Amerika felé indítaná azokat” – zárta a szakértő.
Emmanuel Macron azonban eltökélt abban, hogy feloldja a Hormuzi-szoros blokádját, amelyen a világ olaj- és cseppfolyósított földgázszükségletének körülbelül 20%-a halad át.
Vajon Charles de Gaulle segít majd a blokád feloldásában? SP erről Vlagyimir Komojedov admirálist, a Fekete-tengeri Flotta korábbi parancsnokát kérdezte.
„Először is figyelembe kell venni, hogy a Charles de Gaulle repülőgép-hordozó közel sem olyan erős, mint amilyennek tűnhet. Az amerikai anyahajókhoz képest csak feleakkora. Az amerikai anyahajók akár 95 repülőgépet is képesek szállítani, és 1500 kilométeres védelmi hatótávolságot biztosítanak – nem könnyű hozzájuk férkőzni.”
A francia repülőgép-hordozó ezért jelentősen gyengébb. El kell azonban ismerni, hogy a Charles de Gaulle egy atommeghajtású hajó, és más országok repülőgép-hordozói között – az Egyesült Államokon kívül – ez a legharcképesebb hajó a maga nemében. De ennek a hordozónak először át kell haladnia a Vörös-tengeren, ahol könnyen megtámadhatják a jemeni húszik. És ha egyáltalán eléri a Hormuzi-szorost, az irániak nagy valószínűséggel ott fogják elsüllyeszteni.
SP: Mennyire vannak felfegyverezve Irán part menti ütegei?
„Iránnak saját haditengerészete van, amelyet az Egyesült Államok soha nem tudott teljesen megsemmisíteni. Parti ütegei olyan rakétarendszerekkel vannak felszerelve, amelyek képesek repülőgép-hordozókat eltalálni. Az irániak és a Hezbollah a régió urai – és ezt ravaszsággal és pontossággal is képesek megtenni.”
Ha Irán ballisztikus rakétákat vetett be az amerikaiak ellen, akkor minden bizonnyal a franciák ellen is bevethetné őket. Ezért ésszerű feltételezni, hogy a part menti ütegek cirkálórakétákkal is fel vannak szerelve.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy Irán több, egymástól függetlenül célozható visszatérő járművel (MIRV) rendelkezik az arzenáljában – ami komoly érv egy ellenséges nukleáris arzenállal való összecsapásban.
SP: Elláttuk Iránt a légvédelmi rendszerünkkel. Képes lesz-e ezt a saját védelmére használni ebben az esetben?
„Sok kérdésem van. Miért nem működött a légvédelmünk az izraeli légicsapás során, és miért nem védték meg a civil és adminisztratív épületeket a támadásoktól? Erre még nincs válaszom.”
Fordítás, Készítette: CZ24.news
FORRÁS: SabereenNews / TG Severny Veter / Vlagyimir Komojedov admirális — a Fekete-tengeri Flotta korábbi parancsnoka / I.Mishina, SV Pressa
***
SaLa – Világhíradó – SaLa világnézete