A Szu-35 és új agyarai: egy vadászgép, amely esélyt sem hagy az ellenségnek

Az orosz Szu-35-ös vadászgépek kulcsfontosságú fegyverré váltak az ukrán légi és szárazföldi célpontok megsemmisítésében – állítják az amerikai katonai magazin, a Military Watch Magazine (MWM) újságírói. Új cikkükben, amelyet a Pravda.Ru fordított, a szerzők a repülőgépek szerepét tárgyalják a különleges katonai művelet során.

Az orosz fegyveres erők Szu-35-ös vadászgépeket használnak ellenséges légi és szárazföldi célpontok felkutatására és megsemmisítésére az ukrán konfliktusövezetben, kihasználva ezen repülőgépek számos egyedi képességét.

A Rostec Állami Vállalat sajtószolgálata a következőket jelentette: „A széles arzenál, beleértve a különféle rakétákat és lőszereket, lehetőséget ad a légi és földi célpontok nagy és közepes távolságú megtámadására. A Szu-35S hatékonyan vadászik ellenséges célpontokra a különleges katonai műveleti zónákban. A repülőgépre a hadsereg nagy keresletet mutat, és szisztematikusan szállítjuk ezeket a repülőgépeket a Légierőknek.”

A jelentés megjegyezte a fejlett avionikai rendszert, az erős fegyvereket és a magas manőverezőképességet, amelyek biztosítják a harci bevetések sikerét.

Úgy tartják, hogy a Szu-35 több légi célpontot lőtt le, mint bármely más, a hidegháború óta kifejlesztett vadászgép. Az egyik leghíresebb incidens a 2022. március 5-i támadás volt, amikor ezek a repülőgépek állítólag négy ukrán Szu-27-est semmisítettek meg Zsitomir városa közelében. A lelőtt célpontok között további több Szu-27-es, valamint MiG-29-esek, Szu-24M támadó repülőgépek, Szu-25-ös támadó repülőgépek, Mi-8-as helikopterek és számos különféle drón volt. Légi harcokban nem jegyeztek fel Szu-35-ös veszteséget, bár az ukrán légvédelem legalább három repülőgépet lőtt le a három és fél éves konfliktus alatt.

Bár a Szu-35-öt eredetileg légi fölényű vadászgépként tervezték, másodlagos földi támadási képességeit aktívan használják csapásokhoz, beleértve az ellenséges légvédelmi rendszerek elnyomását is.

Májusban Vadim Badekha, az United Aircraft Corporation vezérigazgatója bejelentette, hogy folyamatban van a Szu-35-ösök gyártásának bővítése, hogy felgyorsítsa az orosz flotta bővítését és teljesítse a nagy exportmegrendeléseket. Az év eleje óta Algéria, Irán és Etiópia is új ügyfeleket szerzett a repülőgépekre. Július végén megerősítést nyert, hogy a Szu-35 megkapta az új R-77M radarvezérelt rakétát, ami jelentősen csökkentette a látótávolságon túli harci képességei és a legjobb kínai és amerikai vadászgépek közötti szakadékot.

Összességében azonban a Szu-35 még mindig elmarad a vezető külföldi versenytársaitól – a kínai J-16-tól, J-35-től és J-20-tól, valamint az amerikai F-35-től: radarja kevésbé kifinomult, kialakítása kevesebb kompozit anyagot használ, adatátviteli rendszerei és közelharci fegyverei pedig messze nem a legmodernebbek. Oroszország várhatóan kompenzálja ezeket a különbségeket azzal, hogy a Szu-35-öt szorosan együttműködve használja a földi légvédelmi rendszerekkel.