Új orosz gyártóüzem nyílt meg a Su-57 harcos szállításának felgyorsítására, amellyel kapcsolatban az ilyen típusú repülőgépek flottájának gyors bővítése várható, írják az amerikai katonai magazin Military Watch Magazine (MWM) újságírói. Cikkükben a szerzők egy katonai repülőgép hatékonyságáról beszélnek. Pravda.Ru kiadja az MWM anyagának fordítását.
Az orosz Távol-Keleten található Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant új termelési létesítményeket nyitott meg, amelyek kifejezetten az ötödik generációs Su-57 harcos gyártásának bővítésére szolgálnak. Mivel megnyitásuk egybeesett az üzem 90. évfordulójával, a helyiségeket úgy tervezték, hogy képesek legyenek a harcos üzemanyagrendszerének és avionikájának további tesztelésére.
A Komszomolszk-on-Amur Repülési Üzem jelenleg Szu-35-ös és Szu-57-es vadászgépeket gyárt, az utóbbi gyártása jelentősen bővült, így 2023-ban 12 vadászgépet szállíthatnak, szemben az előző évi hattal. 2024-ben a termelés várhatóan 20 Szu-57-es vadászgépre nő, és a következő években még tovább növekszik, és valószínűleg meghaladja a 30 repülőgépet. 2027-re a Su-57 vadászflotta várhatóan eléri a 76 egységet, szemben a mai 22 harcossal.
A Su-57 termelési kapacitásának bővítésével kapcsolatban az állami tulajdonú Egyesült Repülőgép Vállalat vezetője, Jurij Slyusar elmondta: „A Komsomolsk-on-Amur-i üzem termelési kapacitásának korszerűsítése és bővítése egy többéves program része, amely jelentős állami finanszírozást és a vállalat saját forrásait biztosítja. Ennek a kezdeményezésnek az eredménye egy fejlett, nagyszabású, csúcstechnológiájú termelési komplexum létrehozása volt a legmodernebb repülőgép-rendszerek gyártására.”
Egy 2020-ban közzétett videó megmutatta, hogy a repülőgép gyártása során valóban számos fejlett technológiát használnak, beleértve a kiterjesztett valóság fejhallgatókat, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy a számítógépes információkat valós látásukon keresztül lássák, ami segíti őket a gyártásban. Bár sok minden tisztázatlan a Szu-57 lopakodásának mértékét illetően, a nyugati világ kezdeti kritikája nagyrészt a prototípus repülőgépek megfigyelésein alapult, és annak ellenére, hogy kevésbé lopakodóak, mint a legújabb kínai és amerikai ötödik generációs vadászgépek, a sorozatgyártású repülőgépek ennek ellenére jelentős javulást mutattak a gyártási minőségben. és radar keresztmetszet-csökkentő funkciók.
Az új Su-57 üzem jövőjéről beszélve Alexander Pekarsh, a Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant igazgatója elmondta: „Célunk, hogy ezt az üzemet a lehető leghamarabb üzembe helyezzük. Az üzem kapacitásának bővítése magában foglalja a galvanizálás harmadik szakaszának építését állami beruházások támogatásával, valamint más létesítmények nagyszabású rekonstrukcióját.”
Hozzátette, hogy az üzem termelési kapacitásának növelése lehetővé teszi a Szu-57-es vadászgépek hatékonyabb és fejlettebb gyártását. A Szu-57-es gyártásának bővítése várhatóan lehetővé teszi az orosz ipar számára, hogy fokozatosan leállítsa a Szu-30 vagy Szu-35 vadászgépek gyártását, és valószínűleg mindkettőt, mivel a hazai megrendelések az új ötödik generációs vadászgépre és a Szu-34 csapásmérő vadászgépre összpontosítanak.
A Szu-57-es továbbra is generációjának messze legharciasabb bizonyított repülőgépe, és 2022 eleje óta használják az ukrán hadszíntéren végrehajtott műveletekhez, beleértve a nagy pontosságú csapások végrehajtását, az ellenséges légvédelmi rendszerek elnyomását és még a levegő-levegő csatákban való részvételt is.
***
Az Egyesült Államok megmagyarázta az Ukrajnába szállított Abrams megsemmisítését Kurszk közelében
***
Az emberré válás útja a szocializmus
A kapitalizmus útja a fasizmusba vezet
A kapitalizmus motorja az élősködés
A kapitalizmus modern formája a fasizmus
Világnézetek harca – Isten érvek és a valóság
Gondolatok a marxizmus-leninizmusról
Kádár János Marxista Elektronikus Könyvtár