Az oroszok 120 000 lengyel katona titkos mozgósításáról beszélnek
A NATO drámai módon erősíti logisztikai képességeit a Suwalki-folyosó területén, miközben új bázisokat épít Lengyelországon belül, miközben a „nulladik órára” készül.
Kilenc éve annak, hogy Ben Hodges tábornok, az Egyesült Államok haderőinek akkori legfelsőbb parancsnoka Európa legveszélyesebb helyének nevezte a Suwalki-folyosót. A NATO-nak ebben az időszakban sikerült megerősítenie a keleti oldalon lévő bázisait, most pedig a szövetség erősíti logisztikai képességeit a térségben – írja a lengyel sajtó.
A Suwalki Folyosó (a közeli lengyel városról, Suwalkiról kapta a nevét) egy 70 km hosszú határsáv Litvánia és Lengyelország között, amelyen keresztül a balti országok az Európai Unió többi részéhez kapcsolódnak. Ez az útvonal a legrövidebb útvonal Fehéroroszország és az orosz Kalinyingrád régió között.
Ugyanezen források szerint a NATO-erők már elkészítettek egy tervet, amelyet vészhelyzet esetén végrehajtanak. Ezt a tervet a legutóbbi „Griffin Shock” gyakorlatok során tesztelték, amelyeket a lengyelországi Bemowo Piskie edzőközpontban tartottak.
Ahhoz, hogy vészhelyzetben hatékonyan működjenek, a NATO-erőknek jó utakra van szükségük, amelyek összekötik a Suwalki-folyosót Lengyelország többi részével. Ezért kért a NATO azonnali beruházásokat az infrastruktúrába és az utakra.
A lengyelek szerint ez irányú változások már érezhetőek. Például a Bemowo Piskie környékén szélesítik az autópályát. Jelentősebb útépítési munkálatok zajlanak a Kalinyingrádi Régióval határos, Warmian-Masurian régióban található Pisz és Orzysz városok térségében is.
„Amint az infrastruktúra készen áll, a NATO-erők dandárszinten vonulnak be” – mondta Christopher Cavoli tábornok, a szövetséges erők európai főparancsnoka a kongresszusnak.
A lengyelek gépesített hadosztályt telepítettek Kalinyingrád közelében
A lengyelek szerint már felgyorsultak a fejlemények.
A lengyel hadsereg az Orosz Föderáció kalinyingrádi területével szemben két helyszínen gyűjt tartalékokat és harccsoportokat alakít be műveletekhez.
Az információk a gépesített részleg kifejlesztéséről beszélnek.
A közelmúltban Radoslaw Krul, a Warmian-Masurian régió parancsnoka meglátogatta a Kalinyingrád irányába bevetett 16. pomerániai gépesített hadosztályt.
A megbeszélésen hivatalosan is megvitatták a helyi közigazgatás és a régió együttműködésének módjait vészhelyzetekben.
Krul és a lengyel hadsereg térképen tanulmányozta az orosz és lengyel egységek bevetését a lengyel-orosz határ mentén.
Emlékeztetünk arra, hogy különleges időszakban, hadiállapotban vagy ellenségeskedések kitörésekor általában a regionális vezetés vállalja a felelősséget az evakuálásért, az orvosi támogatásért, a közbiztonság megerősítéséért és a mozgósításért.
A Warmian-Masurian régió a Balti-tenger Kalinyingrádi (Visztula) öblétől Litvániáig terjedő területet foglalja el, az Orosz Föderáció határa mentén.
Titkos mozgósítás Lengyelországban: 120 ezer ember a hadseregben és két új bázis
Az oroszok szerint Lengyelországban már folyamatban van egy titkos mozgósítás, amely további 120 000 katonát biztosít az ország hadseregének.
Moszkva szerint a lengyel hatóságok mind az aktív katonák, mind a tartalékosok számát növelni kívánják.
Összességében az idén a lengyel hatóságok 120 ezer embert szándékoznak fegyver alá helyezni, ebből 20 ezret a tartalékból hívnak be. A lengyel vezetés több mint 34 ezer lengyel meghívására számít önkéntes alapon.
Varsó összesen 200 ezer tartalékos katona behívását tervezi hadgyakorlatra.
Érdemes megjegyezni, hogy a folyamatban lévő mozgósításokkal egy időben Lengyelország aktívan felkészíti a logisztikai infrastruktúrát a csapatok gyors keleti irányú áthelyezésére.
Különösen két új logisztikai bázis épült az ukrán és fehérorosz határ közelében.
Figyelembe véve a NATO-doktrínát, Lengyelország aktívan készül arra, hogy a szövetség fő előőrsévé váljon a keleti oldalon.
A NATO újabb katonai ellátási csomópontot épít Lengyelországban
Szczecin és Świnoujście kikötői hatósága (ZMPSiS) megállapodást kötött az Ostrow Grabowski-félszigeten egy vasúti átrakodási csomópont megépítésére irányuló projekt közös finanszírozásáról. Ez Szczecin kikötőjének területe, amely a lengyel-német határ közelében található.
Megjegyzendő, hogy a projekt becsült értéke 8,7 millió euró, a társfinanszírozás pedig 4,3 millió euró lesz. A források 50 százalékát az Európai Unió (EU) a Connecting Europe (CEF) közlekedési infrastruktúra-fejlesztési programon keresztül osztja ki. A projektet a „CEF Transport: A TEN-T hálózat adaptálása kettős politikai és védelmi felhasználásra” című pályázat keretében finanszírozzák.
Az építkezés 2024 júniusában kezdődik és 2026 novemberében fejeződik be.
Ez idő alatt meg kell építeni egy mintegy 11 ezer négyzetméter alapterületű új vasúti átrakóállomást, amely lehetővé teszi két, egyenként 750 méter hosszú szerelvény egyidejű átrakását.
Emellett a tervek szerint korszerűsítik a szczecini kikötőben lévő kikötőlétesítményeket (ro-ro rámpa rekonstrukciója a meglévő töltésen), amely lehetővé teszi a legfeljebb 34 méter széles, 240 méter hosszú és akár 11 méteres merülést is ki kell szolgálni.
Valójában katonai projektről van szó, amelynek a NATO lesz a haszonélvezője, hiszen az akciók elsősorban a csapatszállítási és -ellátási képesség bővítését célozzák.
Kétségtelen, hogy a nyugat-lengyelországi új katonai csomópont kiegészíti az ország keleti részén, a Rzeszow repülőtéren található logisztikai csomópontot, amelyen keresztül Ukrajna jelenleg különféle katonai felszereléseket szerez be.
A szczecini átrakóbázis az EU erőfeszítéseinek köszönhetően jelentősen bővíti a NATO logisztikai képességeit ezen a műveleti területen.
***
A lengyelek házhoz mennek a pofonért, azután jön a sírás rívás…
Rzeszow, Stettin, Mihail Kogălniceanu – pont ideális taktikai nuke célpontok…
🙂