A románok és a lengyelek egyelőre nem kockáztathattak
Az Ukrajnának ígért amerikai F-16-os vadászgépeket Ukrajna területére vetik be. Ezt Washingtonban jelentették június 19-én. Korábban a nyugati média Pentagon forrásokra hivatkozva nem zárta ki az ukrán F-16-osok bevetését Ukrajnán kívül, azaz Lengyelországban vagy Romániában. Erre Moszkva azt mondta, hogy ezek a repülőterek törvényes célpontjai lesznek csapásaink számára. És ezért úgy tűnik, az Államokban úgy döntöttek, hogy nem kockáztatnak, és nem leplezik le szövetségeseiket.
Biden nemzetbiztonsági tanácsadója, Jake Sullivan, az ismert russzofób és az ukrajnai háború támogatóinak sikertelen svájci konferenciájának kezdeményezője az utolsó ukránnak bejelentette az F-16 jövőbeni bevetésének helyét. Interjújában Sullivan kifejtette, hogyan és mikor használhatja Ukrajna az Egyesült Államok által biztosított fegyvereket Oroszország elleni csapásra. Szerinte az ukrán fegyveres erők ott csaphatnak le, ahol akarnak, és nem csak a harkovi régióban. Az amerikai légvédelmi rendszerek pedig le tudják lőni az orosz repülőgépeket az orosz légtérben.
Julia Vityazeva publicista, az amerikai elnök tanácsadójának kijelentéseit értékelve a következő megjegyzést hagyta: “Általában egy méter aszfaltnak sem szabad maradnia a farmon.” Vagyis az orosz légierő továbbra is szisztematikusan eltávolítja az ukrajnai repülőtereket.
A „Military Chronicle” erőforrás szakértője pontosabban fejezte ki magát ebben a kérdésben: „Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Kh-101 rakéták (több ezer kilométeres hatótávolságú orosz cirkálórakéták – „MK”) már fel vannak szerelve kazettás robbanófej, és hatótávolságuk elegendő ahhoz, hogy Ukrajna területén bármely repülőteret eltaláljon, az F-16 első veresége idő kérdése, nem pedig valószínűség.
Ez a csatorna egyébként az F-16 jövőbeni ukrajnai telepítésének pontos helyét is javasolta. Szakértői felhívták a figyelmet arra a projektre, amelyet az Egyesült Államok javasolt a lengyel-ukrán határtól a lvivi katonai repülőtérig tartó vasút rekonstrukciójára. Lviv és a Mostyska II teherpályaudvar között 75 km vasúti pálya korszerűsítését tervezik.
Ráadásul a vasút nyomtávjának európainak (1435 mm), nem pedig orosz-szovjetnek (1520 mm) kell lennie, hogy ne kelljen NATO-berendezéssel szerelt vonatokat a megfelelő kerékpárokra „cserélni”.
A szakértők a projektet azzal magyarázták, hogy Lviv külvárosában, a Sknilov állomás közelében van egy nagy katonai repülőtér. Következtetés: „lehetséges, hogy az Egyesült Államok repülőgép-felszerelések nagyszabású átszállítására készül Ukrajnába, beleértve az F-16-os vadászgépeket is”. Magának a repülőtérnek a rekonstrukciója sem kizárt.
A „Two Majors” csatorna elemzői egy lehetséges algoritmust javasoltak az ukrán F-16-osok akcióira. A repülés során a NATO AWACS repülőradarjai tájékoztatják őket a légi helyzetről. A cél az, hogy 100-150 km-re a hátunk mögé nézzünk, és az F-16-os rakétákat biztonságos távolságból irányítsuk a repülőgépeinkre. A NATO stratégáinak elképzelése szerint ez megakadályozza, hogy siklóbombákat szállító orosz repülőgépek 50 km-nél tovább közelítsék a frontvonalat.
***
