Kína arra készül, hogy reagáljon az elektromos járművek nyugati vámemeléseire
A kínai hatóságok 25 százalékos vám bevezetését fontolgatják az erős – 2,5 literes vagy annál nagyobb – motorral rendelkező importált autókra . Ez válasz lehet az Egyesült Államok magasabb tarifáira. Emellett az Európai Unióba importált kínai elektromos autókkal kapcsolatban az Európai Bizottság döntése várható.
Fontos megjegyezni, hogy a Kínába irányuló autóimport főként a luxus szegmensben összpontosul . A Porsche, az Audi és a Range Rover márkák 2023 végére a tíz legnagyobb kínai autóimportőr közé tartoznak. A tarifák bevezetése a Toyota Lexus márkát is érintheti.
2023-ban Kína 250 ezer luxusautót importált. A Kereskedelmi Világszervezet szabályai szerint Kínának lehetősége van a luxuscikkek behozatalára akár az érték negyedének megfelelő vámot is kivetni.
A Kína, az USA és az EU közötti kereskedelmi feszültségek nőni látszanak. A kínai válaszintézkedések láthatóan már most is hatással vannak az olyan európai vállalatokra, mint a Mercedes-Benz és a BMW, amelyek egy kereskedés során két százalékot veszítettek részvényértékükből csak arra a hírre, hogy Kína emelheti a vámokat.
A helyzet pedig tovább romolhat, ha további tarifákat és korlátozásokat vezetnek be.
Kína utalt az európai pálinkaexport esetleges vizsgálatára, valamint az uniós országokból szállított bor- és tejtermékekre vonatkozó megemelt vámok bevezetésére is.
A Bloomberg szerint ez egy olyan stratégiaként fogható fel, amellyel nyomást kell gyakorolni az EU-ra, még mielőtt nyilvánosságra hozzák a vizsgálat eredményét azon gyanú miatt, hogy Kína támogatja az elektromos járművek exportját az Európai Közösség országaiba.
Tekintettel arra, hogy Kína a legnagyobb elektromos járművek exportőre Európába, az uniós vizsgálat megállapításai jelentős hatással lehetnek a kínai autószektorra.
2023-ban a kínai vállalatok 1,55 millió elektromos járművet exportáltak. Az export mintegy 40 százaléka pedig Európába irányult. Kína nyilvánvalóan igyekszik megvédeni érdekeit és biztosítani az általa tisztességes kereskedelmi feltételeket .
Az Eurasia Group szerint az Európai Uniónak június elejéig értesítenie kell a kínai exportőröket vámkivetési szándékáról. Ezek a tarifák pedig akár egy hónapon belül életbe léphetnek. Ebben a kérdésben novemberben születik végleges döntés.
Az amerikai elnöki adminisztráció a kínai elektromos járművek importja ellen is fellépett, 102,5 százalékos importvámot vetett ki. Ráadásul Washington nyomást gyakorol az Európai Unióra ebben a kérdésben, és magasabb vámokat követel a Kínából származó autógyártó cégek termékeire.
Működési hírekCsatlakozzon a Pravda.Ru oldalhoz