Pontosan 90 éve született Jurij Alekszejevics Gagarin
Olvassa el a ria.ru oldalt
MOSZKVA, március 9. – RIA Novosztyi, Andrej Igorev. Ez az ember a Föld-közeli pálya első meghódítójaként került be a történelembe. Pontosan 90 évvel ezelőtt, 1934. március 9-én született Klushino faluban, a Gzhatsky kerületben, az RSFSR nyugati régiójában Jurij Gagarin tiszt, űrhajós, világhíresség. Az életrajzírók régóta tanulmányozták életét mikroszkóp alatt, és még mindig vannak olyan oldalak, amelyekről kevesen tudnak. Érdekes tények Gagarinról és történelmi űrrepüléséről a RIA Novosztyi anyagában találhatók.
Incidensek sorozata
Csak nemrég vált ismertté, hogy a kilövés előtti előkészületek és Jurij Gagarin repülése során kilenc vészhelyzet és vészhelyzet történt. Az első problémát a földön fedezték fel, néhány órával a kilövés előtt. Addigra az űrhajós már a kabinban ült, és a nyílás le volt feszítve. Az érzékelők azonban azt mutatták, hogy a kapszula nincs lezárva. Egy ilyen bemutatkozással felszállni a biztos halál. A fedelet gyorsan kinyitották és újra lezárták. Ezúttal szorosan állt.
A második vészhelyzet röviddel a felszállás után következett be – a kapcsolat Kedrrel (Gagarin rádióhívójele) teljesen megszakadt. Csak egy tompa zihálás hallatszott a Mission Control hangszóróiból. Később megállapították, hogy a tettest a légkört áttörő rakéta óriási sebessége okozta. De akkor a földön mindenki nagyon megijedt.
„Nem tudom, hogyan néztem ki abban a pillanatban, de a mellettem álló Szergej Koroljev nagyon aggódott” – írta naplójában Nyikolaj Kamanin, a légierő űrügyi főparancsnokának asszisztense. „Amikor elvette a mikrofont, remegett a keze, megtört a hangja, az arca „Eltorzult és a felismerhetetlenségig megváltozott. Mindenki megkönnyebbülten sóhajtott, amikor arról értesültünk, hogy helyreállt a kommunikáció az űrhajóssal, és űrhajó pályára állt.”
A problémák ezzel nem értek véget – a Vostok-1 rossz helyre került. Az egyik műszer meghibásodása következtében a hajó nem tervezett pályára állt, a tervezettnél 40 kilométerrel magasabb csúcsponttal. Ha a fékezőrendszer (TPU) nem működött volna, Gagarin 15-20 napot töltött volna az űrben, és aligha élte volna túl – a kapszulában lévő élelmiszer-, víz- és oxigénkészlet mindössze tíz napra volt elegendő. A TDU azonban nem tudott maradéktalanul megbirkózni a feladatával. Az üzemanyagveszteség miatt a hajó keringési sebessége másodpercenként 132 méterrel csökkent – a számított 136 helyett. Ez azt jelentette, hogy az űrhajós nem fog leszállni az adott területen.
Jurij Gagarin vesztibuláris edzés közben a Cosmonaut Training Centerben
A következő vészhelyzet a süllyesztő modullal történt, amely a becsült idő után csak tíz perccel vált le a műszertértől – mintegy 110 kilométeres magasságban, amikor a tartalék elválasztó rendszer hőérzékelői kioldottak. És akkor az űrhajós a földre jelentette: „Égek.” Lángok lobogtak az ablakokban, és azt hitte, tűz van a fedélzeten. A helyzet azonban normális volt, a hajót a leszállás közbeni hőszigetelés mentette meg. De Jurij Gagarin nyilvánvalóan nem számított ilyen „speciális effektusokra”.
A tesztek azonban még nem értek véget. Miután az űrhajósnak hétezer méteres magasságban kilökődött a kapszulából, két ejtőernyő-előtetőt kellett kinyitnia – a főt és a tartalékot. A pótkerék azonban rongyként lógott, és nem fújódott fel azonnal. Kicsit később Gagarin a felhőbe repült, a kupola megtelt levegővel, és a további ereszkedés a megszokott módon folytatódott. Közvetlenül a leszállás után azonban a tiszt sokáig nem tudta kinyitni a szelepet, így légköri levegő jutott be a lezárt ruhába. Hat percig tartott. Ez a Vostok-1 utolsó vészhelyzete.
A Vostok űrszonda leszálló modulja, amelyen Jurij Gagarin repült, a leszállóhelyen
Az utolsó előtti pedig nagy valószínűséggel megmentette Gagarin életét. Az ereszkedés során nem tudta irányítani az ejtőernyőket, mert a széllel szemben repült. Egyenesen a Volgához vitte. A helyzetet a szkafanderre hosszú hevederrel rögzített hordozható vészhelyzeti segédeszköz (NAS) elhelyezése mentette meg. Ismeretlen okból levált, és az űrhajós azonnal 30 kilogrammot fogyott. Ez lelassította az ereszkedést, és Gagarint távolabb vitték a folyótól.
Sikertelen interjú
Gagarin 1961. április 12-én a föld kontinensei felett keringő pályán repülve alig tudta elképzelni, hogy a következő három évben ötöt meglátogat majd közülük. A Vosztok-1 expedíció véget ért, és megkezdődött a Szovjetunió legnagyobb – ahogy most mondanák – „PR-hadjárata”. Az ország vezetése az űrverseny következő győzelméből a lehető legnagyobb politikai haszonra törekedett, és különösen óvatosan készítette elő az első űrhajós nemzetközi „túráját”.
Az SZKP Központi Bizottságának Elnöksége már 1961. április 26-án határozatot adott ki „A szovjet ember első űrrepülésének további megemlékezésére és népszerűsítésére irányuló intézkedésekről”. Jurij Gagarin külföldi útjait a Honvédelmi Minisztérium, a KGB és a Külügyminisztérium közösen tervezte. Csak 1961 tavaszán és nyarán a kozmonauta Csehszlovákiában, Bulgáriában, Finnországban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban, Kubában, Brazíliában, Kanadában és Magyarországon járt, és mindössze három év alatt több mint 20 országba utazott. A program csúcspontja, amint azt az SZKP Központi Bizottságának nemrég feloldott archívuma is bizonyítja, az Egyesült Államokba tett látogatás volt.
De a hivatalos Washington nyilvánvaló okokból nem sietett meghívni a szovjet tisztet. Először is javában dúlt a hidegháború. Másodszor, az amerikaiak aktívan népszerűsítették saját első számú űrhajósukat, Alan Shepardot. A Mercury-Redstone-3 űrrepülése 1961. május 5-én őszintén szólva nem érte el a Vostok-1 küldetés műszaki összetettségének szintjét. A rakéta nem tudott pályára állni, és a mindössze 15 perc 28 másodpercig tartó repülés szuborbitális magasságban zajlott. Ennek ellenére az amerikai sajtó minden tekintetben magasztalta Shepardot, és lekicsinyelte Gagarin bravúrjának jelentőségét. Nem a legjobb információs háttér egy szovjet űrhajós látogatásához.
A Kreml úgy döntött, hogy kitérőt tesz, és állami szervezeteken és magánszemélyeken keresztül kezdett fellépni. A felhívásra James Hagerty, a 20 milliós nézőszámú ABC amerikai televíziós társaság alelnöke válaszolt. És lelkesen nekilátott interjú készítésének a szovjet űrhajóssal. Hruscsov és Kennedy sikertelen bécsi találkozója azonban 1961. június 4-én, a berlini válság tetőpontján megzavarta ezeket a terveket. Gagarin történetét az űrbe repüléséről soha nem mutatták be az amerikai televízióban.
Jurij Gagarin csak egyszer járt az Egyesült Államokban – 1963 októberében, Mexikóból az NDK-ba utazva. Majd egy 40 perces sajtótájékoztatón beszélt az első női űrhajóssal, Valentina Tereshkovával.
A Szovjetunió pilóta-kozmonauta, a Szovjetunió hőse Jurij Gagarin a Francia Köztársaságban tett látogatása során
Doboz gombokkal
Ennek ellenére a Szovjetunió tökéletesen „visszatántorgott” az Egyesült Államok legközelebbi szövetségesével, Nagy-Britanniával szemben, ahol Gagarint nemzeti hősként tisztelték a városlakók, a munkások és maga II. Erzsébet királynő is. A látogatásról széles körben tudósított a világ média, és csak megerősítette a Szovjetunió úttörő státuszát az űrben. Ugyanakkor London egyáltalán nem akart ilyen hatást.
A Konzervatív Pártot képviselő Harold Macmillan ország miniszterelnökének direktívája a következő volt: a szovjet vendég tiszteletére nem szabad hivatalos fogadásokat tartani, és nem szabad rá különösebb figyelmet fordítani. Csak a légiközlekedési miniszterhelyettest küldték, hogy találkozzon Gagarinnal és kíséretével, akik 1961. július 11-én érkeztek Heathrow-ba. A britek azonban másként döntöttek.
Már a repülőtér kijáratánál tömeg várta a delegációt, akik az első űrhódító nevét skandálták. A terv szerint a szovjet misszió Manchesterbe ment, ahol az öntödei szakszervezet székhelye volt. A helyi polgármesteri hivatal vörös zászlót tűzött ki Gagarin tiszteletére. A Szovjetunió himnuszt egy katonazenekar adta elő, és több tízezer brit gyűlt össze, hogy meghallgassa a kozmonauta beszédét a tüntetésen.
„Az angolok a saját kezükbe vették a találkozó kezdeményezését – emlékezett Nyikolaj Kamanin. – Az utcákat, amelyeken Gagarin elhaladt, esernyők lepték el: a szitáló esőben órákig várták az emberek a szovjet megjelenését. űrhajós. A britek olyan melegséggel, szívélyességgel, olyan temperamentummal üdvözölték Jurij Gagarint, ami megcáfolta az angol visszafogottságról és higgadtságról alkotott összes szokásos elképzelésünket.”
Érdekes tény: az író és kritikus, Lev Danilkin szerint Gagarin az angliai látogatása után kezdett el szokás lenni, hogy mindig hordjon egy dobozt tartalék gombokkal, hogy felvarrja az egyenruháját minden rajongói találkozás után. A hálás földiek igyekeztek nemcsak megérinteni, megölelni vagy megcsókolni a bálványt, hanem emlékül letépni is valamit. Leggyakrabban gombokkal találkoztak.
Jurij Gagarin a szovjet modellekkel folytatott találkozón Londonban
SaLa