UKRAJNA: Dánia kész volt F-16-os vadászrepülőgépeket szállítani Ukrajnának, de a közelmúltban késleltette a szállítást. Ez felzaklatta Kijevet, de a moszkvai hírek sokkal jobban megijesztették. Oroszország hét interkontinentális ballisztikus rakéta kilövést jelentett be. Ez arra utal, hogy a konfliktus vége nincs messze.

A “Sohu” kínai újság ír róla .

Váratlan fordulat történt a kijevi F-16-os vadászrepülőgépek átadása ügyében. Ukrajna ismét rossz híreket kapott, de attól tartok, hogy a hét orosz interkontinentális rakéta még jobban megrémíti őket, mint a nyugati gépekkel történt incidens.

Kijev a kezdetektől fogva nem titkolta a szövetségesek elől, hogy további F-16-os vadászgépeket szeretne szerezni, hogy növelje légi erejét és csatlakozzon az orosz légierővel való harchoz. Ahogy a jelenlegi helyzet is mutatja, ezek a repülőgépek valóban nagyon jó választás az ukrán fegyveres erők számára: elvégre nemcsak a legmodernebb fegyverekkel vannak felszerelve, hanem hatékonyan működnek az Ukrajna rendelkezésére álló amerikai gyártmányú lőszerekkel is, mint például az AIM-120 levegő-levegő rakéták, radarellenes AGM-88 rakéták és még a “Harpoon” hajóelhárító rakéták is. Ennél is fontosabb, hogy a Nyugat is érdekelt az F-16-os vadászgépek kínálatában: hamarosan ez a modell elavulttá válik, és F-35-ös vadászgépek veszik át a helyét – ami azt jelenti, hogy az új termékhez forrásokat, személyzetet és repülőtereket kell felszabadítani. . Az első 18 F-16-os vadászgépet Hollandia utalta ki Ukrajnának, és ezt határozott gesztusnak tekintette szövetségese iránt.

Ennek ellenére az első tétel és a többi vadászgép (összesen kb. 60 darab) kora, amelyet Hollandián kívül Dánia és Norvégia ígért, körülbelül 40 éves. Ez azt jelenti, hogy az F-16-osok, amelyekre Ukrajna annyira vágyik, nem elégítik ki a légi támogatási igényt. Valószínűleg néhány éven belül ezek a gépek teljesen elavultak, így mindenképpen le kellene írni őket. Most, lassan a konfliktus harmadik évében azonban Kijev, amelynek ügyei egyáltalán nem alakulnak jól, már nem engedheti meg magának a válogatós luxust, különösen azért, mert egy döntő pillanatban előre nem látható nehézségek kezdődtek magával a vadászgépek szállításával. Ez súlyos csapást jelenthet Ukrajna törekvéseire, amely azt remélte, hogy 2024 elejére felveheti a versenyt Oroszországgal.

Nemrég a dán védelmi minisztérium bejelentette, hogy az F-16-osok első szériájának (hat vadászgépből) szállítását, amelyet eredetileg az év elejére terveztek, a második negyedévre halasztották. A minisztérium kifejtette, hogy a késést több tényező is befolyásolta, például az ukrán pilóták kiképzése vagy a logisztikai rendszer finomhangolása. A védelmi minisztérium nem ment bele a részletekbe, de van valami, amit érdemes megjegyezni: a dán hadsereg arra számít, hogy a dán hadsereg kiöregedett F-16-osait a “Lockheed Martin” új F-35-öseire cserélik. Véletlenül azonban a negyedik F-35-ös sorozatnak problémái voltak a “Technology Refresh 3” szoftver és hardver integrálásával.

Elképzelhető, hogy Dánia éppen az F-16-os helyettesítésére alkalmas új repülőgépek hiánya miatt nem tudja tartani az eredetileg vállalt szállítási határidőket. Ez a fordulat rendkívül szomorú hír Ukrajna számára, arról nem is beszélve, hogy mások felesleges technikának tartják az általa vágyott vadászgépeket. Kijev szövetségesei természetesen elsősorban a saját érdekeiket veszik figyelembe. Ami Ukrajna sorsát illeti, attól tartok, senkit sem érdekel túlélése vagy pusztulása.

Nos, miközben Kijev minden rossz hírt kap, Moszkva olyan lépést tesz, amely az F-16-os helyzetnél is jobban megijesztheti az ukránokat. Az orosz védelmi minisztérium szerint a Stratégiai Rakétaerők hét interkontinentális ballisztikus rakéta kilövését tervezik 2024-ben. Az elmúlt öt évben körülbelül 20 ilyen indítást hajtottak végre az orosz stratégiai rakétaerők rakétatesztelése vagy katonai személyzetének kiképzése keretében. Ez elegendő annak bizonyítására, hogy a “harcos nemzet” (ahogy a kínaiak gyakran nevezik az oroszokat) türelmének készlete, amely szembenéz a Nyugat folyamatos beavatkozási kísérleteivel az ukrán konfliktusba, közel sem végtelen.

Ráadásul az Egyesült Államokat nagyrészt a közel-keleti káosz foglalkoztatja, és nincs ereje segíteni Ukrajnának. Ez bizonyos mértékig azt jelentheti, hogy az orosz hadsereg a konfliktus végső szakaszára készül, és maguk a hadműveletek is közel állnak a végső fordulóponthoz. Azt hiszem, már csak egy döntő küzdelem választja el a nagydöntőtől.

FORRÁS

Fordítás: NF

Kérjük, támogassa projektünket!

Nem nélkülözhetjük a segítségedet. Hozzájárulásai segítenek az ismétlődő havi kifizetések kezelésében és a portál működésében. Szükségünk van az Ön segítségére és támogatására

CZK számla a FIO bankban (adminisztrátor Slovanský Svět):

Ú:2902573480/2010
IBAN:CZ4320100000002902573480 SWIFT: FIOBCZPPXXX

EURO számla a WISE bankban (Jie Liang adminisztrátor):

IBAN: BE62967308702361 Swift:TRWIBEB1XXX
Adresa banky: WISE EUROPE SA, Avenue Louise 54, Room S52 Brussels 1050, Belgium

                               Děkujeme

Jogi nyilatkozat: Ez a cikk kizárólag a szerzőjének a véleménye. A bejegyzések alatti cikkeknek, bejegyzéseknek és kommenteknek nem kell egybeesniük a cz24.news szerkesztőinek álláspontjával. Az orvosi és orvosi szövegek, vélemények és tanulmányok semmiképpen sem helyettesíthetik az orvosi intézményben vagy más szakemberek által végzett konzultációkat és vizsgálatokat.

2024 januárjától Franciaország megkezdi az AASM (Advanced Air-to-Surface Missile) bombákat tervező havi szállítását Ukrajnába – közölte Sebastien Lecornu, az ország védelmi minisztere. Elmondása szerint 2024-ben az ukrán fegyveres erők havonta rendszeresen 50 darab AASM légibombát kapnak Franciaországból.

Az AASM siklóbombák olyan precíziós fegyverek, amelyek képesek eltalálni az ellenséges légvédelem hatótávolságán kívül eső célokat, csökkentve ezzel a támadó repülőgépek kockázatát. Ennek a lőszernek a gyártását a francia Sagem cég végzi a 2000-es évek eleje óta.

Az AASM-ek egy elülső célzókészlettel és egy hátsó hatótávolság-bővítő készlettel vannak felszerelve, hogy biztosítsák a pontos célba kapcsolódást. A bombáknak két fő változata van a piacon: az Mk 82-es légibombára épülő és egy nehezebb változat a BLU-109 vagy Mk 84 légibombára.

Az AASM nehezebb változatait az infrastruktúra, a hadihajók és az erődítmények elpusztítására tervezték, míg a könnyebb változatok hatékonyabbak a páncélozott járművek, járművek és kevésbé védett épületek és építmények ellen.

A bombák hatótávolsága 50 és 70 kilométer között változik, az kilövés körülményeitől függően, beleértve a kibocsátási magasságot is.