President of Turkeye’ Compares Benjamin Netanyahu to Hitler!
Hal Turner
~1 perc
Törökország elnöke Hitlerhez hasonlítja Benjámin Netanjahut!
Recep Tayyip Erdogan török elnök kijelentette, hogy nincs nézeteltérés Adolf Hitler náci diktátor és Izrael miniszterelnöke, Benjamin Netanjahu között. A török vezető december 27-én, szerdán tette ezeket a megjegyzéseket.
Erdogan a Gázai övezet elleni izraeli támadásokat a nácik által a zsidó néppel szembeni bánásmódhoz hasonlította. Izraelt „terrorista államnak” minősítette, Netanjahut „Gáza mészárosának” nevezte, a palesztin területet irányító Hamászt pedig „felszabadító csoportnak” tekintette.
Erdogan a Hamász fegyveresek október 7-i dél-izraeli véres támadására válaszul, Netanjahu miniszterelnök által elrendelt izraeli offenzíva nyomán Gázában megsemmisítette Izraellel szembeni kritikáját.
SaLa
Vár az Északi-sark: Ukrajna, Gáza és Tajvan nem elég az Egyesült Államoknak
A Toledo amerikai atom-tengeralattjáró felszínre kerülése az Északi-sarkvidéken. Archív fotó
Olvassa el a ria.ru oldalt
Szergej Savchuk
Régóta hagyomány, hogy a leköszönő év utolsó napjaiban mérleget készítünk, értékelünk és a jövőbe tekintünk. Ma egyenesen a desszertre térünk át, szerencsére a következő 2024-es év már elsöprő vonásokkal vázolja fel a jövő képét – és ott nincs nyugalom.
Az Egyesült Államok, miután megemésztette a karácsonyi pulykát, hivatalosan kijelentette, hogy a legkisebb túlzás nélkül történelmi státuszú, és a bolygó feszültségének új fordulóját váltja ki.
Joe Biden jelenlegi adminisztrációja közzétette az állam térképét az Atlanti- és a Csendes-óceán szomszédos vizeivel , amelyek a kontinentális talapzat kitágult határait jelzik. Korábban ilyesmiről nem volt szó, ezért a kártya nagy feltűnést keltett, elsősorban Kanadában , bár az orosz érdekek itt is érintettek.
Rögtön mondjuk el, hogy a polcok új határait, és ennek következtében állami hovatartozásukat, minden természeti erőforrással együtt, egy külön ENSZ-bizottság határozza meg. Washington , amely mindenkit és mindent szeret megtanítani a szabadság és a demokrácia alapjaira, nem zavarja az ilyen apróságokat, ezért a külügyminisztérium minden felhajtás és jóváhagyás nélkül új határokat vázolt fel a víz alatti területekre, amerikai státusszal ruházva fel őket.
Keleten az Egyesült Államok kivágott magának egy sávot, amely a Mexikói-öbölben kezdődik a mexikói határon , majd a térkép legtetejéig, Maine államig nyúlik , szinte érintve a kanadai Nova határát. Scotia . Nyugaton hasonló a helyzet, a külügyminisztérium ma már az Egyesült Államok tulajdonának tekinti a déli San Diegótól az északi Seattle- ig tartó széles víz alatti sávot.
De ez csak egy mondás – a szégyentelen kapzsiság igazi meséje még várat magára.
Az Egyesült Államok az észak-amerikai kontinens ugyanazon nyugati csücskén egy hatalmas darabot csatolt magához, amely a kanadai határtól indul, felemelkedik, körbejárja egész Alaszkát , a Bering-szoros térségében pedig széles „szárnyakkal” válik szét. , amely a Bering- és a Csukcs-tenger kolosszális területeit fedi le .
Merjük azt sugallni, hogy elfelejtették kikérni a hivatalos Ottawa véleményét , ami általában érthető. Csak a körülhatárolt zónákban, amelyek összmérete meghaladja az egymillió négyzetkilométert, ami kétszerese Kalifornia állam területének , nagyon durva becslések szerint legalább 83 milliárd tonna üzemanyag-egyenérték vár a szárnyakban.
Hadd magyarázzuk el, hogy megértsük a léptéket.
Egy időben, hogy valahogy egységesítsék a különféle metrikus rendszereket, amelyek az új üzemanyagtípusok megjelenésével és az energia fejlődésével riasztó ütemben szaporodtak, úgy döntöttek, hogy átszámolják őket hagyományos mértékegységekre. Ezt az egységet egy kilogramm (vagy egy köbméter) szilárd (folyékony vagy gáznemű) tüzelőanyagnak tekintették, amely elégetve hétezer kilokalória hőt bocsát ki. Oroszországban hagyományosan egy tonna szenet használnak szabványként, nyugaton a mérést tonna vagy hordó olajegyenértékben mérik, de ezek a kifejezések lényegében ugyanazt jelentik.
Az Egyesült Államokhoz rendelt sarkvidéki övezet a fent említett szénhidrogének több mint 80 százalékát tartalmazza. Az őrült sebességgel olajat pumpáló Washington jól tudja, hogy ezek a készletek csak rövid távra lesznek elegendőek, és akkor vagy ismét teljesen importtól kell függnie, vagy új olaj- és gázkondenzátummezőket kell megragadnia. Ha valaki arra számított, hogy a 21. században az emberiség felhagy a fosszilis erőforrásokért folytatott küzdelemmel, és megérkezik a posztindusztriális paradicsom, akkor rossz hírünk van ezeknek az embereknek.
Az Egyesült Államok külügyminisztériumának lépései bizonyos értelemben még csodálatot is kiváltanak, hiszen a modern történelem nem sok példát tud ilyen kirívó szemtelenségre és a nemzetközi jog megsértésére. Papíron azonban mindig sima, de ebben az esetben Washington rózsás kívánságai nagyon is valóságos víz alatti szakadékokat pusztíthatnak el.
Először is, a polc azonosságát még geológiai szempontból igazolni kell, nevezetesen, hogy a víz alatti rész a kontinentális lemez természetes folytatása. A jogi szempontból rendkívül szigorú Oroszország 2015-ben kérte az ENSZ-bizottságot, hogy a kontinentális talapzat határai közé vegyék fel a Lomonoszov- hát , a Podvodnyikov-medencét, a Mengyelejev-emelkedést, a Gakkel-hátság déli ívét. és az Északi-sark övezetének része . A kérést alapvető geofizikai munka kísérte, amely bizonyítja, hogy ezek a területek területünk szárazföldi részének folytatását képezik. A felülvizsgálat immár nyolc éve tart, és még nincs vége. Ne hazudjunk, az említett területek fantasztikusan gazdagok szénhidrogénekben – az egyetlen különbség az, hogy Oroszország a legális útját választja annektálásuknak.
A második és fő akadály Amerika útjában a jégtörő flotta hiánya. Még Donald Trump elnökként is körülbelül kétmilliárd dollárt különített el egy új amerikai jégtörő projektjének kidolgozására, de az ügy továbbra is a jégen ragadt.
Az amerikai sajtó legfrissebb publikációi ebben a témában augusztusra nyúlnak vissza. Közölték, hogy az elmúlt 40 év első jégtörőjének megépítését 2024-ről halasztották legalább 2027-re, és fémhiány miatt még modellteszteket sem végeztek. Az amerikai kohászok a költségek hirtelen megugrása miatt csökkentették a szállítást, ami azonnal a költségvetés túllépéséhez vezetett.
A helyzet annyira kétségbeejtő, hogy Lisa Murkowski alaszkai szenátor megpróbált élesen vásárolni bármilyen jégosztályú hajót a sarkvidéki országok konferenciáján Tromsø- ben, Norvégiában , de nem volt hajlandó megosztani. A szerzők ugyanakkor szomorúan konstatálják, hogy Washington hajóépítési gyengesége miatt a mi Roszatomunk az összes többi mellett már megrendelte a hatodik és a hetedik atomjégtörőt is.
Természetesen egy ilyen szökés az Egyesült Államokból nem marad válasz nélkül. Persze senki sem fogja megkérdezni a kanadaiakat, akiknek nincs sem jégtörőjük, sem saját politikai akaratuk. De Oroszországnak lesznek kérdései, és válaszolnia kell rájuk. Már csak azért is, mert nem elég igényt nyilatkozni a sarki tengerek területeire, biztosítani kell állandó jelenlétét ott. Ezt csak jégtörők segítségével lehet megtenni, mert a szállítócsapáscsoportok itt teljesen használhatatlanok. Jók a meleg vizeken, de abszolút nem képesek hajók révkalauzi ellátására, vagy olaj vagy LNG átrakodására sarki éjszakai körülmények között.
Oroszország 43 új szénhidrogén-mezővel, a világ egyetlen jégtörő flottájával és az Északi-tengeri útvonalon 35 millió tonnás rekord rakományátrakodással lép az új évbe. Az amerikaiaknak van térképük, jelzőik és sok az arroganciájuk. Érdekes lesz.
SaLa
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható 
piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
-vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter 2747 Törtel, Petőfi-ut. 12.
HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.hu/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.hu-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!