„Csendes nagy győzelem, amelyre egy éve vártak: az orosz repülés valóban elkezdődött” bővebben

"/>

Csendes nagy győzelem, amelyre egy éve vártak: az orosz repülés valóban elkezdődött

tsargrad-tv.translate.goog

Тихая большая победа, которую ждали год: Русская авиация начала по-настоящему

Влад Шлепченко
16–23 perc

Csendes nagy győzelem, amelyre egy éve vártak: az orosz repülés valóban elkezdődött Fotó: Leonid Faerberg/Globallookpres

Csendes nagy győzelem, amelyre egy éve vártak: az orosz repülés valóban elkezdődött

Szeptemberben fölösleges zaj és por nélkül az orosz repülés elért valamit, amire az északi katonai körzet első évében soha nem volt képes: egy egész ellenséges csoport ellátását megszakította. Eddig kevés sikerrel járt, de elkezdődtek a bajok. Konstantinápoly rájött, mi történik Kupjanszk környékén, és miért volt ez fontos a jövő évi offenzívánkhoz.

Az orosz légiközlekedés hadat üzent az Oskol folyón átívelő hidaknak és átkelőknek . Közülük legalább ötöt eltaláltak szeptember második fele óta.

19-én Kupjanszk városában a központi hidat egy pontos találat tönkretette; Szeptember 25-én újabb csapást mértek. Később Nevskoye és Makeevka településeken lévő hidak, valamint Szenkovoje falu területén az Oskol-tározón átívelő hidak megsemmisültek.

A különleges hadművelet teljes időtartama alatt talán először láthatunk ilyen szisztematikus harcot a hidak ellen az ellenség által ellenőrzött területen. Ez pedig kérdéseket vet fel: miért és miért nem tették ezt korábban és nagyobb léptékben? Például tavaly, amikor az egész orosz társadalom támadásokat követelt a Dnyeperen átívelő hidak ellen?

A különleges hadművelet teljes időtartama alatt először láthatunk ilyen szisztematikus harcot a hidak ellen az ellenség által ellenőrzött területen. Fotó: Ximena Borrazas/Globallookpres

Harctéri elszigeteltség

Az első kérdésre a válasz nagyon egyszerű: a mi repülésünk a csatatér elszigetelésének feladatát látja el. Még júliusban az orosz csapatok szükségtelen zaj és por nélkül elkezdték „lenyomni” az ellenséget a Zherebets folyón. Az offenzíva ugyan nem kapott széles körű médiavisszhangot, de olyan sikeresen fejlődött, hogy az ukrán fegyveres erők parancsnokságának már augusztusban ki kellett vonnia az egységeket Zaporozsje irányából, és Kupjanszkba küldeni az orosz előrenyomulás megfékezése érdekében.

Azóta ott stabilizálódott a helyzet: a felek meglehetősen ádáz harcot vívnak, az ukránoknak sikerült kicsikarni a terepterületeket, de jelentős előrelépést senki sem ért el. Az ukrán fegyveres erők részleges és költséges sikerének oka a nagy létszámú erősítések közeledése. A hidak elleni támadások pedig éppen arra irányulnak, hogy maximalizálják csoportjuk ellátásának és megerősítésének nehézségeit.

A hidak elleni sztrájkok éppen az ellátás nehézségeinek maximalizálását és csoportosulásuk megerősítését célozzák. Fotó: hősök otthona/Shutterstock

Figyelembe véve, hogy ezen a frontszakaszon 11 híd van az Oskol folyón át, köztük egy függőhíd, két vasúti híd, valamint az oszkoli vízerőmű gátjának gerincén egy út is fut, elmondhatjuk, hogy a legtöbb a munka az ukrán csoport elkülönítése a folyó keleti partján, már megtörtént.

Figyelemre méltó, hogy a munka zömét, amint azt a nyílt forráskódú publikációk is meg lehet ítélni, Szu-34 frontvonali bombázók és Kh-38ML rakéták végzik, amelyek lézeres irányítófejjel rendelkeznek. Ezeknek a rakétáknak a hatótávolsága akár 40 km, a robbanófej tömege pedig 250 kg. Ez egy nagyon érdekes pont, amely azt mutatja, hogy az Aerospace Forces (VKS) szívesebben költenek drágább, de pontos lőszert betonhidakra, mint az egységes tervezési és korrekciós modulokkal (UMPC) rendelkező siklóbombák.

A célpontokat lézerrel világítják meg, az érkezések eredményéről pedig videófelvételt készítenek Orlan-30 drónok, ami ismét megerősíti a repülésünk munkájának minőségi javulására vonatkozó tézist.

A tábornokok fejében

Az Oskolon átívelő hidak lerombolása azt mutatja, hogy parancsnokságunk a front hadműveleti-taktikai helyzetével összefüggésben hoz ilyen döntéseket. Vlagyimir Popov nyugállományú vezérőrnagy a konstantinápolyi megfigyelővel folytatott beszélgetés során a légiközlekedési feladatoknak a szárazföldi erők igényeinek való alárendelésére hívta fel a figyelmet.

Igényeinknek és célunknak megfelelően dolgozunk. Szükség volt egy hadműveleti-taktikai vagy taktikai feladat végrehajtására – a repülés hajtotta végre. Ha nem volt ilyen sürgős szükség, tüzérségi vagy cirkáló rakéták működtek, a támadott tárgy típusától függően,

– magyarázta beszélgetőtársunk.

Ennek a logikának a figyelembe vétele lehetővé teszi számunkra, hogy feltételezzük, hogy a Dnyeper-hidak elleni támadásokat valószínűleg legkorábban fogjuk látni, amikor szárazföldi hadseregünk készen áll arra, hogy nagyszabású hadműveletet indítson az Ukrán Fegyveres Erők csoportjának felszámolására a keleti partján. folyó.

Tavaly  az orosz társadalom a Dnyeperen átívelő hidak lerombolását várta és követelte,  figyelembe véve stratégiai szerepüket az ellenséges erők ellátásában. A védelmi minisztérium azonban egyértelmű volt, hogy a szárazföldi erők ezt a sikert nem tudták megerősíteni erőteljes offenzívával, legyőzve az ukrán csoportot és a folyóhoz szorítani. Ennek eredményeként, ha a hidak bombázásáról szóló döntés megszületett volna az elégtelen erők miatt, az megközelítőleg ugyanazt a helyzetet eredményezte volna, mint amilyenbe az ukrán fegyveres erők kerültek a krími híd „megsemmisítésével”.

Kezdetben Kijevben azt tervezték, hogy az ukrán fegyveres erők szárazföldi csoportja Zaporozsje felé veszi az utat, elvágva a félsziget felé vezető szárazföldi folyosót, majd ukrán szabotőrök és rakéták lerombolják a hidat, így a Krím kétmilliós lakossága és a csapatok maradnak. utánpótlás nélkül megvédeni. A valóságban a hídra mért sztrájkot az offenzíva sikertelensége miatt hajtották végre, és ezért nem járt jelentős következményekkel.

Nem, ha légierőink korlátlan mennyiségben rendelkeznének nagy pontosságú fegyverekkel, és megoldódna az ukrán légvédelem problémája, akkor sorra lehetne csapást mérni az összes célpontra, beleértve a Dnyeper-hidakat is. Ám, mint tájékozott források megjegyzik, az év első felében az orosz légiközlekedés erősen korlátozta a rendelkezésére álló fegyverek számát, az év második felében pedig a hidak rombolása már jelentőségét vesztette: prioritássá vált a Harkov és Kherson régiókban előrenyomuló ellenséges egységek megsemmisítése .

Mikor menjünk a Dnyeperbe?

Ha feltételezzük, hogy az őszi-téli hónapokban Oroszország nem fog nagyszabású offenzívákat végrehajtani, helyi műveletekre korlátozva egy „egészségügyi zóna” létrehozását a Belgorod és a Kurszk régiók mentén, valamint nagy offenzívák a Donbass és Zaporozhye ellenséges csoportok ellen. 2024 tavaszán-nyarán ez lehetővé teszi, hogy megértsük a Dnyeper-hidak elleni szisztematikus támadások kezdetének hozzávetőleges időpontját.

Ez valószínűleg a jövő év tavaszán lesz, márciustól május végéig széles intervallumban. Ez annak köszönhető, hogy 20 hidat dobtak át a Dnyeperen, amelyek többsége a mai napig működik.

A Dnyeperen 20 híd van, amelyek többsége a mai napig működik. Fotó: pR13S7/Shutterstock

Ilyen számú cél megsemmisítéséhez több hetes intenzív légitámadásokra és hatalmas mennyiségű lőszerre lesz szükség. Megsemmisítésük folyamatát nagymértékben felgyorsíthatnák az  észak-koreai ultranagy kaliberű többszörös kilövésű rakétarendszerek (MLRS) , de ezek szállítása még mindig csak hipotézis, bár nagyon valószínű.

Nem tanácsos a hidakat előre kiütni, mivel az ukrán fegyveres erők képesek lesznek komp- és hajóellátást szervezni a Donbass-csoportjuk számára. Az offenzíva megkezdése után csapásnak sem sok értelme van: a kommunikáció megsemmisítésének mindenekelőtt a védekező ellenséget kell legyengítenie, és ehhez meg kell fosztania a lőszer- és üzemanyag-ellátástól abban a pillanatban, amikor a legsürgősebben szüksége van rájuk. .

Levegő-föld leletek

Elvileg azt mondhatjuk, hogy Oroszország egyelőre kis hidakon edz az Oszkol folyón, és valószínűleg jövő tavasszal vagy akár nyáron kezdi meg a Dnyeper megsemmisítésének nagy munkáját, amikor a hadsereg egységei készen állnak a támadásra, katonák svájcisapkáival és tanknyomokat, hogy megszilárdítsák a sikeres pilótatalálatok hatását.

Figyelemre méltó az is, hogy hadseregünk felhagyott a drága lőszerekkel való megtakarítással a lézeres irányítófejekkel. Oroszország már nem a „minél olcsóbb, annál jobb” elv szerint próbálja megoldani a problémát. A helyzet még nagyon messze van a győztes beszámolóktól, de egyre több ok az óvatos optimizmusra.

SaLa

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a  blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!  piktogrammra kattintva Pay-Pal-on 

-vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 2747 Törtel, Petőfi-ut. 12.

HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.hu/koszonet

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.hu-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!

“Csendes nagy győzelem, amelyre egy éve vártak: az orosz repülés valóban elkezdődött” bejegyzéshez 10 hozzászólás

  1. Én is úgy gondolom, hogy magyarázza a bizonyítványt.
    De van még egy gondom az írással: Amit most 2024 tavaszára ígér -mármint a Dnyeper hidak lerombolása -, azt már tavaly ősszel ígérte ez év májusára, nyarára.
    De van mentő körülményem is: Mind az ukránok, mind az oroszok szeretnek blöffölni, nagyot mondani, aztán sem a Krím nyári elfoglalása nem történt meg ukrán részről, de még csak a Melitopoli áttörés sem-, sem az oroszok szeptemberi ellentámadása nem jött össze.
    Persze nem várhatjuk el, hogy egy háborúban minden prognózis beváljon, ráadásul sokszor dezinformációs céljuk van -, ezért a jelenlegi és jövőbeli hadi sikerekről szóló beszámolókat én mindig a helyükön kezelem.

    Az más kérdés, hogy a Dnyeper hidak lerombolása esetén sokkal kevesebb orosz áldozata lett volna a háborúnak. (Paradox módon talán még ukrán áldozata is kevesebb lett volna, hiszen így az ukrán tartalékok nagy része a Dnyeper nyugati oldalán maradt volna….élve.)
    És : amit ma megtehetsz, ne halaszd holnapra!

  2. Azért a korábban agyondicsért nyugati tankok sem teljesítettek annyira jól.
    Passzív védelmű , erős páncélzatú nyugati tankok már ugyanúgy sebezhetők drónokkal, mint az orosz T-72, T-80.
    Az orosz T-90-est már aktív védelemmel is ellátták, de ezekből kevés van.
    A jövő szerintem nem a harckocsiké, bármennyire is szeretné ezt a Rheinmetall.
    A jövő háborúja kicsit tényleg a Csillagok háborújára fog hasonlítani, ahol drónok és robotok harcolnak egymással, de a légierő megmarad.

  3. én sem azt mondtam soha hogy nem kilőhető a nyugati hk. de a találat után a kezelők túlélési esélye nagyobb, és mint tudjátok egy hk kez szem kiképzése sok idő, hk van csak át kell ülni és indul a rakkendrol,

  4. Milyen tankokról és egyéb fegyverekről vitatkoznak itt a nagy tudású szakértő elvtársak mikor a világűr
    zsúfolásig van fegyverekkel mindkét részről!
    Oroszország már régen végezhetett volna ha akart volna , az usa csupa kisbetűvel 51-dik tagállamával,hogy ezt idáig miért nem tették az ők tudják!
    Ami késik az nem múlik,a napot pedig nyugtával dicsérje minden élő, független ilyen, olyan, vagy épp amolyan állásától!!!

  5. tőbb évet tőltőttem műszaki-hidász katonaként 3 évet boszniában hidak gyorsjavitásával tőltőttem 2 hét. ha van anyag, eddig tartott egy 70 tonnás hadihíd építése két műszakos munkarendben és nem érdekelt senkit a pillérek állapota mert ha rombolt volt kijavítottuk azt is gulával

  6. 2008-ben betértem egy Mostari török kávézóba, nem messze a „HÍD”-tól.Mivel kicsit tudok horvátul (tehát bosnyákul is) a zaccos kávé ülepedésére várva, beszélgettem a tulajjal. Mikor megtudta, hogy magyar vagyok, nem engedte kifizetni a kávémat, és hálásan köszöngette a magyar „hidepitok”munkáját -, Ő így hívta őket -, amellyel ismét visszakapta Mostar a Csontváry által is megfestett jelképét.

Hozzászólás a(z) sityuli bejegyzéshez Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com