„Ez a járadékon hizlalt réteg alkalmatlan a fejlődést biztosítani”
Inotai András közgazdász szerint súlyos hiba volt csak az autóiparra építeni a magyar gazdaságot, az új „vállalkozói” réteg pedig nem versenyképes és fenntartható.
Interjút adott a Népszavának Inotai András közgazdász, az MTA Világgazdasági Kutatóintézetének volt igazgatója, aki arról beszélt, hogy a magyar gazdaságnak nem sikerült alkalmazkodnia a változó világhoz, és nem élt a lehetőségeivel.
Inotai azt mondta, az autóeladások lassulnak, az autóipar technológiai fordulatot él meg, a kereslet mértéke is lassul, egyre több fiatal mond le az autóvásárlásról, ezért szerinte
súlyos hiba volt az ezredforduló után ennyire egyoldalúan az autógyártásra és annak beszállítói hálózatára építeni a magyar gazdaság növekedését.
Mint mondta, nincs másik innovatív és versenyképes, vagy azzá tehető ágazat Magyarországon, ezért nem jött létre több lábon álló termelési szerkezet, ami például az autóiparban felszabaduló képzett munkaerőt fel tudná szívni, vagy fékezni tudná a kivándorlást.
Inotai szerint a kis- és közepes vállalkozások sem alkalmasak a fölöslegessé váló munkavállalók alkalmazására „az elmúlt évek durva gazdaság-, társadalom- és oktatáspolitikai hibái miatt”, mert jó részük versenyképtelen, túlélésre játszik, vegetál.
Szerinte az is probléma, hogy a munkaerő hazai mobilitását erőteljesen fékezi a lakáspolitika, mert egyetlen kormányzat sem fordított figyelmet bérlakás-építési programokra, jószerivel csak az ingatlan tulajdonszerzést támogatták, és ez történik ma is. Jelentősek a régiók közötti lakásár- és bérletidíj-különbségek, ezért szinte lehetetlen például Észak- vagy Délkelet-Magyarországról a dunántúli nagyvárosokba költözni, mert egy ház áráért esetleg egy társasházi lakásra sem telik.
Alapvetően elhibázottnak tartom, hogy a gazdaságpolitika döntően a multikra és az ingatlanpiacra építi a növekedést, ami egyre kevésbé fenntartható. Ha kipukkad az ingatlanpiac, annak drámai következményei lesznek
– jelezte a közgazdász, aki az új vállalkozói elitről is elmondta a véleményét, szerinte az ő létezésük is a fenntartható és versenyképes fejlődés gátja:
A mesterségesen létrehozott új „vállalkozói” rétegnek fogalma sincs a versenyképességről, az etikus, ugyanakkor gazdaságos vállalkozás mibenlétéről. Normális országokban – már csak a gazdaság önvédelmi képességének megőrzése miatt is – nem fordulhat elő, hogy ugyanaz a személy, aki meghatározó tulajdonos egy bankban, a saját pénzintézetéből folyamatosan hitelezze saját, egyébként versenyképtelen cégeit, beruházásait. Ez az előszobája egy bankcsődnek. Ez a járadékon hizlalt réteg alkalmatlan a fenntartható és versenyképességre épülő fejlődést biztosítani.
Az Orbán által a bálványosi nyári szabadegyetemen belengetett gazdaságvédelmi programról azt mondta, nem tudja értelmezni, mert az Orbán-kormányoknak csak hatalmi politikája volt és van, amiben a gazdaságpolitika alárendelt szerepben van, ezért nem tudni, hogy mire helyeznék a hangsúlyt. „Mindenesetre a ‘gazdaságvédelem’ jelszava ideig-óráig még elleplezi a súlyos szerkezeti problémákat és a társadalom egyre nyomasztóbb tudati elmaradottságát. Mindenekfelett pedig azt, hogy
a túlnyomórészt uniós forrásokra építhető és történelmi távlatban is páratlan modernizációs eséllyel az elmúlt közel egy évtized nem tudott élni. Ennek a hosszú távú következményei már most egyre világosabban kezdenek láthatóvá és érezhetővé válni.
(HVG)
A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
Bal-Rad komm: „…a túlnyomórészt uniós forrásokra építhető és történelmi távlatban is páratlan modernizációs eséllyel az elmúlt közel egy évtized nem tudott élni…”
– Akár azt is mondhatnók Inotai ezen kijelentésére, hogy BIZONY EZ A NAGY IGAZSÁG!
De ez csak részigazság! Mert itt Inotai vélhetőleg arra az időszakra gondol, amikortól az úniós júdáspénzek elkezdtek csobogni! Döbrögi erre készült valójában. (VAGY ERRE KÉSZÍTETTÉK FÖL?!) Hiszen ő volt az, aki az EU – s csatlakozásunk ÖSSZES KÖRÜLMÉNYÉT (pontosabban KÖRÖLMÉNYEIT) letárgyalta! Ennélfogva tisztában volt/van MINDEN – előttünk esetleg rejtett – körülménnyel is! Az ország átruházásának minden feltételével, és az összes tennivalóval.
És mert mindennel tisztában van, és mert mindent az alkunak megfelelően bonyolít, nyugodt! És mert minden az alkunak megfelelően zajlik, az EU – is nyugodt!
Ugyanakkor Inotai nagy igazsága csak részigazság!
NEM CSAK AZ UTÓBBI KÖZEL EGY ÉVTIZED OKOZTA A MAGYAR SORSTRAGÉDIÁT! EZ CSAK PECSÉT AZ ÍTÉLETEN!
A magyarság – MAGYARORSZÁG! – a rendszerváltáskor lett elárulva! A kifosztás, a hazaárulás akkor – azzal – kezdődött! (Ill. picit korábban!)
Sajnos azt már sohasem fogjuk megtudni, hogy „MI LETT VOLNA, HA,,,?” – nincs „AZ A” bűntett, és a maga természetes fejlődési pályályán haladhat tovább a MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG!
(Még akkor is, ha az MNK sorsa nem ragadható ki a nemzetközi folyamatokból!)
Persze azért kíváncsiak lennénk rá! Arra viszont ne legyünk kíváncsiak, hogy mit hoz a jövő! Azt meg fogjuk tudni! Ha széna lesz! – ha szalma lesz! – SOK ÖRÖMÜNK NEM LESZ BENNE!
Nos, elolvasva az eredeti interjút is, azt gondolom senki sem mond újdonságot; a karaván halad.
https://nepszava.hu/3046091_magyarorszag-elvesztegetett-egy-evtizedet-interju-inotai-andrassal
Mindeközben az is csak kiderült, hogy eddig több mint 135 ezer migráns lett letelepítve Magyarország területén (2015 és 2018 között), és nagyon sok közöttük a muszlim (török, iraki, afgán). Ezek a ázsiai betelepülők a cigánysággal kiegészülve már átlépik az 1 millió nem magyar emberek számát (a lakosság több mint 10%-át teszik már ki). Közben persze továbbra is zajlik az ország magyartalanítása, mert gyorsan fogynak az őslakosok (halálozás, kivándorlás, alacsony születési szám).
Furcsa dolgokról írsz a migránsokkal kapcsolatban.
http://www.bmbah.hu/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=177&Itemid=1232&lang=hu
https://www.ksh.hu/docs/hun/xstadat/xstadat_evkozi/e_wnvn001.html
Fentiek fényében leginkább a külföldről érkezett munkavállalók (kb. plusz ötvenezer) és a Magyarországon tanulók száma (az utóbbi években több országgal is kötöttek keretszámokat biztosító megállapodásokat) növekedett az említett időszakban, de itt vannak a letelepedési kötvényekben érdekeltek számai is, illetve a nagy migránsozás közepette valóban befogadtak pár ezer menedékkérőt, főképp Ázsiából.
Igazad van, valóban mindenki beleszámít ebbe a 135 ezerbe. Ennyi külföldinek van tartózkodási engedélye valamilyen jogcímen.
A több lábon állás , nem csak a közgazdászok körében divatos gondolat. A cikkben is szere-
pel. De mit jelent? Egyrészt, az egymásra épült gazdálkodási -termelési folyamatok összhang-
ját, a gazdálkodási folyamat jövedelmezőségét, azok technikai fejlesztéseit és fejlesztési lehe-
tőségeit. Jelenti azokat a húzó ágazatokat melyeket a FIZETŐKÉPES KERESLET FOLYAMA-
TOS BŐVÜLÉSE mozgat. Tartalmazza azokat a ” menekülési útvonalakat ” amelyek egy gaz-
dasági válság esetén működésbe hozhatóak. Ez a rövid elméleti rész, vajon milyen a kapita-
lista gyakorlat ? A történelem igazolja az eddig megtörtént gazd-i pénzügyi válságokat.
Hogyan ? Úgy, hogy látszólag finánctőkések mentek tönkre, de a valóságban a KÁRT a NÉP
nyakába varrták! Mert, az oligarchák a maguk felduzzasztott vagyonát biztos helyre és b.
valutában kimentik, titkosítják (törvényesen ) a svájci bankszámláikat s kiemelik a nemzetek
fölé a védett bankokat ! Világ tőkései egyesüljetek!… jelszó alatt. Pl. még a 2. vháború alatt
sem volt probléma a svájci bankokkal. Ma sincs ! …S látva az álcázott pénzügyi folyamatok-
ból egy vékony réteget, bizton állíthatom hogy nem is lesz !
De! a számítógépek mai fejlettségi szintjén miért nem lehet MODELLEZNI-TERVEZNI
az országok gazdálkodási folyamatait ? Ez az akadály pedig nem más , mint a kapitalizmus
alapvető ellentmondása: társadalmi termelés-egyéni kisajátítás antagonisztikus ellentéte !
Röviden: a magántulajdon és magántőke léte ! … Az állammonopolista kapitalizmusban volt
már erre kísérlet, de – mint tapasztaljuk – nem járt sikerrel. Viszont felhizlalt egy tehetség-
telen oligarcha réteget, akik képtelenek a KÖZJÓÉRT küzdeni ! (pl. hazánkban)
Napjainkban a globális gazdaságban ” egy maroknyi monopólium ” nagyobb hatalom-
mal rendelkezik , sőt valódi háttérhatalommal bír ! Ahol a pénz, ott a hatalom . A hatalom
alapja: az általános jólétet biztosító gazdaság, teljes foglalkoztatottság mellett !
Hol tart ezen az úton Magyarország ?! Távolabb kerültünk a „fejlett nyugattól” de már
a „fejlett kelettől ” is mint 1974/75 -ös szocialista években voltunk ! … Ha a hátsó lámpa
fénye egyre távolodik a MAGYAROK TÖBBSÉGÉNÉL , akkor milyen társadalmi feltételeket
alakítanak a ” szabadon választott magyar parlamentben” ? Hová süllyedt a jogalkotás?
Hová tűnt el a Nép Vagyona ? ( kb. 45.000 Mrd forint ), … hová folyik el a 30 év alatt hatszo-
rosára nőtt államadósság ? … A tőzsdéken keresztül az offsorte cégek számláira ?! Törvé-
nyesen . Ezek a vérlázító pénzügyi -gazdasági kérdések amelyről – élesben – közgazdász
körökben is csend van. Meddig dugják még homokba a fejüket ?!
Ő a háromszázhuszonnyolcadik aki”megmondta” és? mi változik .
Bla-bla . Ötperces hírnév , semmi több .
„Magyar vállalkozó” – hát persze! Lóf.szt, én sem adnék nekik egy vasat sem. Kinek? A dohányboltosnak, vagy taxisnak, vagy piaci kofának? Vagy a parasztnak? Nem kaptak még eleget? Kidolgoztatják a beleteket, megvágnak a „számlákkal”, most legújabban a botcsinálta „autószerelők” virágkorát éljük, mint a 80-as évek elején, szürreális, sírás-nevetéses „munkákkal”, horrorba illő számlákkal. Semmi sem működik, minden megáll, aminek működnie kellene, lerohad az ország, mert az ötvenhatos fővezérnek csak a foci a fontos, gondolja, ez kitart neki, amíg él. Az ország egy elmehiányos cigányvezér kénye-kedvére van bízva, ami abszurdum! És ő ágál egy afrikai vagy arab orvos ellen, miután a sajátjainkat elüldözte. Módszeresen, faji alapon irtja a (fehér gádzsó) magyar embert, és a büdös bagaméri parasztok őt védik. Jó filmezést kívánok hozzá!
V.kutya szerint:
2019-08-11 – 06:56
Milyen autód, milyen hibáját nem tudták megcsinálni?
Egyébként a magyar autószerelők sem tudják megváltoztatni a globális rendszerből
következő anomáliákat… (Neked ezt azért illene tudnod…)
Te mindenképp ilyen szakemberhez járj.
Mondom autószerelőként és a szakma megcsúfolásáért,előítéletek kialakításáért.
Mi?? Táblaleverés hatóságilag?Felejtsd el.
https://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2019/07/29/kontarmunka_afas_szamlaval/
Kontár gyökerekkel,önérzetesen visítozó hülyékkel teli ország.
A többihez nem kapsz sorszámot se.
De az autószerelők csak EGY.
800 ft a bab kilója?
Hagyma 450?
seresnye 1000?…csak példák
ésatöbbi,agrárszektor meg kussol?
Tegnap le majmoztak a hús balhé miatt.
Mehettek termelők Orbánhoz panaszra amikor a dögkútba viszik a munkátok gyümölcsét.
Rosi Nante szerint:
2019-08-11 – 08:55
Kérdés:”Milyen autód, milyen hibáját nem tudták megcsinálni?”
Válasz: pl. egy Citroen xsarát nem tudnak feléleszteni lessan kettő hónapja !
petymeg szerint:
2019-08-11 – 17:17
Vidd máshova.
Már az ország több megyéjét megjárta !
Na, erről határozott véleményem van! Lassan ott tart az ember, hogy olyan autót választ, amit a bejáratott szerelője el mer vállalni! A gyárak feleslegesen bonyolítják a szerelhetőséget. Javíthatatlan, speciális szerszámozottságot igényló alkatrészek, rengeteg chip, szenzor. Agyrém. Mindezt a környezetvédelem jegyében, ami egy ordas hazugság. A káros anyag kibocsájtás csupán 2%-ért felelősek a személyautók. A többit az erőművek, az óceánjáró hajók, tankerek, repülők produkálják. valójában a profit van a háttérben. A cél, hogy vidd az autót márkaszervizbe és cseréltesd a méregdrága alkatrészeket horror áron.
Sub Zero szerint:
2019-08-12 – 20:00
Ahogy mondod!
De rossz a tanulság levonása. Azért, mert, ha olyanok az autók amilyenek, akkor el kell dönteni, hogy olyan autót veszel, amihez tudatlanként nem értesz és keresel hozzá szerelőt (ami pl. egy franciához nem lesz könnyű (ld. petymeg)), vagy mielőtt megveszel valamit, megkérdezed a jól bevált szerelődet, hogy mivel hajlandó foglalkozni, mihez ért, és olyat veszel. Ez utóbbi a mai világ diktálta józan döntés. Ez az a helyzet, amikor a suszter mondja meg, hogy milyen legyen a cipő. Lehet fordítva is, csak abból nagy valószínűséggel szopás lesz…
petymeg szerint:
2019-08-12 – 19:22
Mi a baja?
Rosi Nante szerint:
2019-08-12 – 21:56
Le lett állitva és a bogaistennek sem tudják beindítani .
Csak annyit még az első saját autóm egy Pobeda volt ’67-ben azon tanultam karosszériázni .
Már a normálissabb szerelők is megmondják a mai járművek túl vannak bonyolítva .
Arról nem is beszélve , hogy elveszik a vezetés élvezetée , gyönyörét .
Soha nem volt autómatta váltós autóm de nem is lesz persze vezettem de nem nyert . még annyit , hogy ’68-óta 2016-ig hivatásos gkv. volam .
petymeg szerint:
2019-08-12 – 22:44
Nem akarok okoskodni, de a legegyszerűbb hiba, ha nem indul. Csak azt kell megtalálni, hogy az égés három feltétele közül melyik hiányzik?
1. éghető anyag
2. oxigén
3. gyulladási hőmérséklet
😀
Az áram ! Azt silabizálták ki , hogy az elektronika rakoncátlankodik .