A MÁV olyan emeletes vonatokat vett, amik nem férnek be az alagutakba
A jövő év elején érkeznek meg az első Stadler KISS motorvonatok a MÁV-Start flottába. A KISS motorvonatok magassága 4595 milliméter, míg a FLIRT-ök esetében ez az adat 4281 milliméter, tehát a különbség 30 centiméter. Ez a minimális különbség is lehet komoly gond, ugyanis az új vonatok több alagútba egyszerűen nem férnének be — derül ki a Magyar Nemzet hétfői lapszámában megjelent cikkből.
Az új, nagy befogadóképességű vonatokat a váci és a szolnoki vonalra vezényli ki a MÁV-Start.
A gond csak az, hogy az emeletes vonatok nem férnének be több magyar alagútba, például a Kelenföld és a Déli közt lévőbe sem. A terv az, hogy jövő nyáron a balatoni vonalra is ezeket küldenék, így a pálya ágyazatát át kell majd alakítani, ami időbe telik. Addig Kelenföld lesz a végállomás. Kőbánya-Kispest állomáson a peronokat is át kell alakítani ahhoz, hogy az új szerelvények használhatók legyenek.
(24.hu)
A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
Bal-Rad komm: Hát ez nagyszerű hír a Jó Pénztáros Lőrinc Komának! Ő amúgy is Nagy Vasúti Buheramatyi! Majd átalakítja a pályaágyakat, peronokat. Ha kell alagutat is bővít. Semmi gond nincs itt! Csak pénz legyen!
Mégis mit vártunk egy olyan országban, ahol nem a hozzáértés hanem a seggnyalás a legfontosabb karrierista kritérium?
Kíváncsi leszek mikor fognak majd a Hableányhoz hasonló tragédiák történni, mert nem hozzáértő vagy túlságosan fáradt szakemberek építettek-terveztek egy épületet,vagy mondjuk egy vasúti szerelvényt stb stb
Egy haver a szolnoki járműben dolgozik tavaly nyár óta (előtte vagy tíz évig sehol) az alvázak fékeit szereli fel!!!! Mesél is eleget, hamisított jegyzőkönyvekről, lefolyóba öntött festékről, lánghegesztővel befüstölt majd lefestett szétrohadt alvázról – TŐMEGEKET SZÁLLÍTÓ VASÚTI SZERELVÉNY!!!!
Чоп.
Nem baj megoldjuk.
Csak szívlapát legyen.
Loptam egy jó gif-et hozzá.Na így.
https://giphy.com/gifs/train-tight-VIGL4TZjYn2r6
Cegléden megáll…
http://iho.hu/hir/tenyleg-olyan-hulye-a-mav-hogy-olyan-vonatot-vesz-ami-nem-fernek-el-190617
Igen minden jó,és örömteli,de az esztergomi vonalat is csúnyán át kellett alakítani némi padlószint probléma miatt.
Mint az egyes villamos megállóit.Mennyibe került,meddig tartott?
https://hu.wikipedia.org/wiki/Stadler_KISS
Aztán van még más is,de itt az oldalon nem sokat tudunk meg,pedig hát….
Nagyjából ki is lehet találni miért olyan jók ezek a kocsik nekünk.
Úgy két éve geciznek vele.
https://444.hu/2019/05/29/verseny-nelkul-lesz-az-oroszoke-a-dunakeszi-jarmujavito-amibe-nemzetstrategiai-erdekbol-szallt-be-az-allam
https://m.magyarnarancs.hu/belpol/ugyanaz-az-orosz-metrokocsi-ket-helyen-111980?pageId=5
https://index.hu/gazdasag/2018/03/20/transzmasholding_valasztas_dunakeszi_beruhazas/
Fentiekre reakció az Orosz befolyás végett?
Akkor hajrá Orbán,a kettő együtt nem megy.
Legalább egy egészséges szkepticizmus fel üthetné fejét a vezér szurkolók között is.
Csak olyan cégek nyomulnak mint a Siemens,Alstom orosz ürgebőrbe varrva a mocskos kizsákmányoló kapitalizmus mentén.
Ha nem,hát nem.