Sosem termeltek még ennyi pénzt a magyar utak
Az előző évinél 6 százalékkal több, bruttó 315 milliárd forint útdíj folyt be tavaly a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatóhoz (NÚSZ), a cég ezzel újabb bevételi rekordot ért el – mondta a társaság vezérigazgatója.
Bartal Tamás az emelkedő bevételeket a forgalomnövekedéssel indokolta, ami összhangban van a gazdaság erősödésével. Elmondta: az elmúlt öt és fél évben az útdíjszolgáltatóhoz összesen csaknem 1500 milliárd forint folyt be, ami közvetlen költségvetési bevétel, az úthálózat fejlesztésére fordíthatja az ország. Kiemelte, hogy árbevételét tekintve az állami cégek között a NÚSZ az első öt között van.
Tavaly az e-útdíj rendszerben a 3,5 tonna feletti tehergépjárművek úthasználatából bruttó 234 milliárd forint bevétel folyt be, ennek 52 százalékát külföldiek fizették. A 3,5 tonna alatti járművekre, döntően a személyautókra 14,5 millió darab e-matricát vásároltak az autósok bruttó 81 milliárd forint értékben. (jarmuipar)
A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
Bal-Rad komm: A döbrögista horda sok mindenben fölülmúlhatatlan leményről tesz tanúságot. Két vonatkozásban abszolút bajnok!
1. – Pénzszerzési ötletelés terén
2. – Közpénzek ellopása terén.
„…bruttó 315 milliárd forint útdíj folyt be tavaly a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatóhoz…”
– És ez csak az autósok által BEFIZETETT útdíjból.
Pest megye matrica 5000Ft. Ezzel egy évig keresztül-kasul szelhetem Budapestet és Pest megyét. Néha leugrok vidékre vagy külföldre megyek, akkor veszek egy 10 napos autópálya matricát.
Ennél kedvezőbb díjazás nem volt még Magyarországon! Ezt a rendszert szerintem jól kitalálták. Főleg, ha a szocik autópálya kapuira gondolok. Agyrém volt. Még Németországban dolgoztam, amikor hazafele véletlenül ráhajtottam egy ilyen pályára. Kapunál sorompó, fizetés. Nem volt nálam forint, csak DM. Nem baj lehet azzal is fizetni, mondta a jegykiadó. Mivel akkor kaptam fizetést és az aprót eltankoltam még kint, véletlenül csak 1000DM volt nálam. Gondoltam legalább felváltja. Elkezdte a visszaadást forintban, persze valami rabló árfolyamon. Mondtam, hogy a visszajárót DM-ben kérem. Azt nem lehet válaszolta. Minden zsebemet átnéztem, végül találtam egy 5DM-es érmét. Amikor odaadtam neki, azt mondta, hogy csak papír pénzel lehet fizetni. Egy mocsok rendszer volt! Na, ennyit a szocikról és az autópályáikról.
Admin:
Én még emlékszem olyanra is, amikor nem kellett fizetni SEHOL! És mégaz utakat is javították. Meg ÉPÜLTEK is új utak! (Egyebek mellett!) És nem júdáspénzekből ám!
Sub Zero szerint:
2019-02-19 – 07:01
Te mindig a szocik idejéhez hasonlítod a mai helyzetet. Ki mondta, hogy az jó volt?
Arról van szó, hogy EZ nem jó…
A megyei matrica az rendben van. A 10 napos nincs rendben.
A megyei sincs rendben !
petymeg szerint:
2019-02-19 – 19:16
Na jó! -ha abból indulok ki, hogy az autópályákat a mi pénzünkből, nekünk építették, egyiket-másikat még az „átkosban”, akkor persze, hogy nincs rendben. De, ha a mai helyzetből indulok, ki, akkor a megyei matrica még a kisebbik rossz…
A megye matrica rendben van?
Főközlekedési,és városi elkerülő szakaszokat minősítettek át gyorsforgalmi úttá,hogy PÉNZT SZEDJENEK BE A NAPI INGÁZÁSBÓL ????
Elkerülő szakasz,hogy csökkentsék a balesetek számát,az átmenő forgalom zaj, és egyéb statikai károkat, amiket nagy trikolor szalagok átvágásával az aktuális patkány nyalonc mint vívmányt,saját maga fényezésére használva adja át – DÜBÖRGÉS-CÍMSZÓVAL,AMIRŐL KIDERÜL HOGY EU-S PÉNZBŐL ÉPÜLT,CSAK ELFELEJTETTEK SZÓLNI.
Sub Zero az meg van,hogy Zugló már a Kerepesi út,Keresztúri út kereszteződéséig kiterjesztette a fizető parkolást?
Majd ha jönnek hozzád a cimbik látogatni,és ott lesz a parkoló óra a telked előtt,akkor kezdj el tapsolni.
A szemközti szomszédommal együtt 80 ezer forintot fizettünk 25 méter hosszú 3 méter széles aszfaltért hogy 2012-ben ne poroljanak a főváros egyik kerületének mellékutcájában,aztán a polgármester méla terpeszben várta a hálás helyiek bő nyállal való seggnyalását,-„Fejlődő Kertváros” feliratú táblák önfeledt telepítésével.
„Sub Zero az meg van,hogy Zugló már a Kerepesi út,Keresztúri út kereszteződéséig kiterjesztette a fizető parkolást?”
Persze, hogy megvan! Az ott lakók kérésére terjesztették ki, mert mindenki ott tette le a kocsit, amikor a városba menet inkább metróra szállt. Az Örs vezér tér környékén lakók egyszerűen nem tudtak parkolni. Persze az lenne az igazi, ha épülne egy gigantikus és kedved szerint feltétlenül ingyenes parkolóház, de erre még azt hiszem várnod kell. Amíg ez nincs addig annak, aki nem akar parkoló díjat fizetni, busszal vagy hévvel kell az Örsig jönnie.
A házad előtti útszakaszhoz 1000Ft/nm áron hozzájárultál? Szép. A nagyobbik részről se felejtkezzél el a teljesség kedvéért szólni, ami többszöröse ennek az összegnek. Azt ki fizette?
ó b…meg…
Köszönöm! KÖSZÖNÖM!!!!!!!!!!!
Néhány nem ilyen szerencsésnek mint ÉN,ráterhelték az ingatlanjára.
Oszt amikor kikopott,megkrepált, az ingatlanos maffia letolta a házát mint a szart,és kibaszott vietnámi meg afféle hogy is mondjamok tömkelege jött,és mivel ilyen remek környék lett egymás után nőttek ki az ikerházak a semmiből mert olyan kertvárosi „feeling”je van.
Én felhívtam az építési osztályt és megkérdeztem hol lesz a vége ennek.
Ígéretet kaptam hogy korlátozzák az építést.Mondanom se kell…
Sub Zero olyan szintű a beépítés – nem viccelek – heti szinten megy el az áram,mert annyira leterhelt a régi hálózat hogy hihetetlen.Tiszta ’70-es évek,mint Hofi „lássák hogy nincs”
Örüljél,neked mint burkolónak faszaság van,pénzt keresel ebből és baszol rá kik vesznek körül.
De legalább lelkesen támogatod a kenyéradó betelepítőket.
Hajrá Magyarország.
Aztán gúnyolódjál csak a sok siker láttán,megígérem utoljára szólok hozzád ( legalább is szeretném)
De,mert sokat emlegeted a márkát,biztos ismered.
dojcsmárk megszűnt az is.
https://www.youtube.com/watch?v=jBR-1tBQBoA
Csak röviden.
Nem dolgozom új építésű társasházakban, mert egy kicsit specializált a tevékenységem, az ilyen épületekben nincs olyan amivel foglalkozom.
Az elmúlt évtizedekben korlátozták az építéseket a XVI. kerületben. Korábban 4, aztán csak 3, most pedig csak 2 lakást lehet telkenként kialakítani. Ezért épülnek ikerházak a kerületben, szemben mondjuk Zugló hasonlóan kertvárosi részével, ahol sokkal engedékenyebb a szabályozás. A vásárlók összetétele ezekben az új építésű ikerházakban pedig jellemzően nem külföldi. Legalábbis abból a nagyjából tucatnyi új építésű ikerházból kiindulva, amelyikre rálátásom van, sincs külföldi lakó.
Áram szünet a múlt hét előtti héten volt, előre bejelentve kb. 3 óra. Idén több nem volt nálunk.
Csak röviden.
Fogalmad nincs mi zajlik a kerületben,de máshol se,ennek ellenére nyomod a propagandát,kis túlzással hazugnak is tartasz.
Kicsit olyan vagy mint a kampány alatt átadott VB szintű kézilabdapálya az iskolaudvaron.
Amikor az UTAKRÓL beszélnek a kormány emberei, a látóhatáruk csak az autópályákra, fon-
tosabb főútvonalakra néhány -kiemelt borvidék – mellékútjaira. Ezzel szemben ez a Magyar
Úthálózat a határainkon belül:
az állami úthálózat ( az autópályáktól a bekötőutakig) : 31.805 km
a helyi vagy önkormányzati úthálózat : 174.527 km
ebből, külterületi út ( 90 %-a földút) : 118.713 km
(ezt 3.200 önkormányzat kezelésében van, erre kaptak pályázati pántlikákkal 150 Mrd Ft -ot.
Érdekes, hogy pl. Debrecen a közművei fejlesztésére 125 Mrd Ft-ot kapott! Innen fúj a szél ?!)
A Vidékfejlesztési Programban pedig nem szerepelnek a pl. a helyi utakhoz tartozó hidak
építésére fordítható források. Láthatjuk hogy nagyságrendi aránytalanságok vannak a
„magyar ugaron” élők hátrányára!!!
A külterületi utaknak a mezőgazdálkodásban kiemelt szerepe van! A szocializmus-
ban a TSZ-ek építették (aszfaltozták) és rendszeresen gréderezték a földutakat is ! Akkor volt gazdája a helyi utaknak, most : NINCS ! Még a 120.000 km járdák állapotáról nem is írtam! … Van hol söprögetnie a kormánynak ITT BELFÖLDÖN is. …..
hábé szerint:
2019-02-19 – 07:58
5*