Szijjártó nyilvánosan bevallotta, hogy az Orbán-kormányt kilóra megvette a német autóipar
De azért ezt is megpróbálta „magyar érdekként” eladni. Ügyes.
Alekszej Miller várótermében, magányosan
Magyarország soha nem fog olyan javaslatot támogatni Brüsszelben, amely rontaná a német, és ezen belül a bajor autóipar helyzetét
– jelentette ki Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Münchenben.
A hír szerint a miniszter a bajor fővárosban folytatott tárgyalásairól a közmédiának elmondta: biztosította az Audi és BMW vezetőit arról, hogy a magyar kormány Brüsszelben mindig a magyar érdekeknek megfelelő álláspontot képvisel, a magyar érdek és a bajor érdek pedig „maximálisan egybeesik” abban, hogy
el kell utasítani a klímapolitika területén 2030-ra kitűzött európai uniós célok megváltoztatására irányuló brüsszeli törekvéseket.
Az Európai Unió szerint szigorítani kell a károsanyag-kibocsátási célkitűzéseket, Szijjártó szerint azonban
„drámai pofont adnánk a német, és ezen belül a bajor autóipar versenyképességének”,
és ez
„a magyar gazdaság számára is komoly károkat jelentene”,
ezért ezt a kezdeményezést nem támogatja Magyarország.
Hagyjuk ki azt a szempontot, hogy Szijjártó inkább kiállt az autóipar mellett, minthogy azt nézte volna, lesz-e még belélegeznivaló tiszta levegője a gyerekeinknek. Az, ugye, senkit sem érdekel, hiszen amikor az ember megpendíti a környezetvédelmet, egyből méregzöldnek bélyegzik és lehülyézik. Pedig mindenki ugyanazt a (szmogos, szennyezett, dízeles-ólmos) levegőt lélegzi be. A nyilatkozat pedig akár el is sikkadhatna Szijjártó sokszáz egyéb érdekelten diplomáciai kijelentése között, de az utóbbi napok híreinek ismeretében
meglehetősen kemény, hogy a magyar külügyminiszter egy héten belül a Gazpromnak, majd a német autóiparnak térdelt le alázatosan.
Alig egy hete Szijjártót a Gazprom elnöke váratta az előszobájában, a találkozó után a külügyminiszter kijelentette, hogy
„Az együttműködés Oroszországgal Magyarország gazdasági és nemzetbiztonsági érdeke”.
Olyan hangzatos mondatok hangzottak el, mint
„Magyarország mindig is érdekelt volt a pragmatikus, a közös érdekeken és a józan észen alapuló együttműködésben Oroszországgal”.
Akárhogy is nézzük, a külügyminiszter boldogan ajánlotta fel mindenünket Oroszországnak, miközben a főnöke, Orbán valószínűleg megpróbálta Putyinnak beadni. hogy mégsem épül meg Paks2 (vagy nem azzal a határidővel), viszont rendeltünk egy rakat gázt az oroszoktól. (Paks2-ről itt írtunk korábban, méghozzá azt, hogy immáron az orosz hitelezőkön kívül senki sem járna jól egy újabb atomerőművel, mert csak ráfizetés).
Pont ugyanazon a napon pedig, amikor Szijjártó az oroszoknál használta a nyelvét, újabb botrányba futott bele a német autóipar: kiderült, hogy a cégek évek óta egyeztetnek arról, hogy ne kelljen a károsanyag-kibocsájtásuk csökkentésében versenyezniük, emiatt az Európai Bizottság eljárást indítana ellenük.
A külügyminiszter a nyár közepén teljesen nyíltan beszél arról, hogy Magyarországot hogyan árusították ki a német iparnak és hogyan leszünk mi egyszeren a németek kiszolgáló országa: amikor bejelentette, hogy a BMW gyárat épít Debrecenben, arról beszélt, hogy Magyarország
- alacsony adókkal,
- rugalmas munkaerő-szabályozással,
- a duális szakképzéssel és
- a színvonalas informatikai, műszaki képzésekkel
szállt be sikeresen a beruházásokért folyó versenybe.
Szeptemberben kiderült, hogy 19,4 milliárdos állami támogatást kap a gyár; a napi.hu kiszámolta, hogy mindez azt jelenti: a magyar állam állja 4-5 évig az ott dolgozók bérköltségét. Ráerősít erre a Mérce.hu cikke, amelyik kerek perec kijelenti:
a BMW-nek megéri a gyár telepítése, Magyarországnak nem.
(Ugyanúgy, ahogy az oroszoknak megéri Paks2, Magyarországnak nem.) A Mérce.hu szerzője, ahogy a Napi.hu-nak is nyilatkozó Vértes András közgazdász ugyanazt mondják:
- egyoldalúvá vált az ország gazdasági szerkezete, ami veszélyes, hiszen ha az autógyárak elköltöznek, az hirtelen okoz gazdasági-társadalmi sokkot;
- a hazai munkások fizetése megalázóan alacsony az európaiakhoz képest, a munkaerőt védő szabályok rettenetesen lazák, nincs szakszervezet sem;
- ugyanakkor a munkaerő-hiány miatt számos külföldi vendégmunkást kell majd az új BMW-gyárnak foglalkoztatnia, akiket a magyar állam (vagyis: a magyarok, közpénzből) fizet;
- mindez nagyon megéri a BMW-nek (olcsó munkaerő, jó környezet, rugalmas munkajogi és környezetvédelmi szabályok, amiket úgyse tart be senki), de nagyon nem éri meg Magyarországnak (alacsony adóbevétel, magas állami befizetés, kiszolgáltatottság).
Mindehhez hozzávehetjük a Népszavában megjelent interjút az MTA tudósával, Gerőcs Tamással, aki elmondta: Orbánnak nem nagyon van mozgástere, minden attól függ, hogy az Európai Unió és a nemzetközi tőke meddig finanszírozza az országot.
Azaz Magyarországon valósult meg a legvadabb, neoliberális, piacpárti kapitalizmus,
ahol a munkavállalók és a környezet érdekeit teljes mértékben semmibe veszik és az embereket maximálisan kizsákmányolják. Mindezt az Orbán-kormány hathatós segítségével, teljes, nyílt támogatásával; miközben ugyanez az Orbán-kormány folyamatosan uszít gyűlöletre „Brüsszel”, meg „Soros” ellen.
Orbán Viktor nem a magyarok védőszentje, hanem sokkal inkább a nemzetközi tőke szolgálólánya. Nyilván az ország kiárusítását a magyar kormányzat nem ingyen intézte el: cserébe épülnek a stadionok, van kisvasút és Mészáros Lőrinc magángéppel járhat, Orbán Ráhel pedig több, mint 1 milliós outfitben jelenhet meg Kötcsén.
Halkan tesszük fel a költői kérdést: vajon mi történne, ha az állampárt (pártállam) nem ostoba presztízsberuházásokra, propagandára, meg magára költene, hanem az oktatás-egészségügy-szociális szféra fejlesztésére? Nem is beszélve arról, vajon mi történne, ha a nemzetközi tőke, a német autóipar érdekei helyett a magát turbómagyarnak kikiáltó kormány, mondjuk, a magyarokat képviselné? (b1)
A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!
Bal-Rad komm: Vajdaság gyarmati terület „…soha nem fog olyan javaslatot támogatni Brüsszelben, amely rontaná a német, és ezen belül a bajor autóipar helyzetét…” – hiszen a vajda „…érdek és a bajor érdek pedig maximálisan egybeesik…” – Talán így pontosabb! Beleértve a finánctőke teljhatalmának garantálását is.
Így aztán teljes egészében le is van fedve élőhelyünk rendszerváltás ótai valamennyi politikai gonosztevő egyletének HITVALLÁSA!
A MAGYAR ÉRDEKEKNÉL MINDEN FONTOSABB!
Ezt persze tudjuk, de végülis jó ha Zseléagyú saját szájából is halljuk a megerősítést!
Ugyanakkor nem értjük az „oroszozást”! Kiváltképp nem gázügyileg. Volna esetleg olcsóbb gázbeszerzési lehetőség? NINCS! DÖBRÖGIÉK NAGYON KEDVEZŐ ÁRON TUDJÁK BESZEREZNI A GÁZT Oroszországtól, amit igencsak borsos áron, komoly nyereséget bezsebelve „terítenek” a vajdaságban. Azaz: NYERÉSZKEDNEK! Saját zsebre.
Paks-2 az egy érdekes dolog. Itt ugyanis visszanyal a rendszerváltás álcája, Bős – Nagymaros ügye! HA megépül – lehet nincs szükség egy újabb paksi atomerőműre. De hát nem épült meg – „hála a rendszerváltásnak” – így aztán történelmietlen a probléma ilyetén feszegetése.
Oroszország gyárt atomerőműveket is! Eladásra is! Akár hitelbe is! Amely hitelre Döbrögiék ráugrottak, mint tyúk a takonyra! Koptatják is rendesen, csak semmi érdemi munka nem történik! A PÉNZ FOGY! – A BERUHÁZÁS NEM HALAD!
LÁTJÁK EZT OROSZORSZÁGBAN IS, ÉS NEM VIDÁMAK TŐLE!
De látnak mást is!
Látják Döbrögi pávatáncát! A hízelgést – igérgetést a pénzért, és a szankciók rendre megszavazását! NEM NÉZIK JÓ SZEMMEL!
Döbrögiék szerencsétlenségére most abszolút véletlenül összeért a Sargentini-jelentés VÁRHATÓ hatása, és a Kreml rosszallása.
Sajnos vajdaság álellenzki politikai bűnbandái – DE ELKÖTELEZETT ATLANTISTÁKKÉNT – szívesen „oroszoznak” egy jóízűt bármilyen rossz kapcsán.
„…drámai pofont adnánk a német, és ezen belül a bajor autóipar versenyképességének…”
– Ezért inkább önmagunkat pofozzuk!
„szmogos, szennyezett, dízeles-ólmos)”
Hát a cikkíró nem valami autentikus ezzel a megállapításával, mert mindenki a saját kaptafájánál és egyből hitelesebb marad (az ólom már nagyon rég óta nem része se az energia, se a közlekedéspolitikának.).
Egy tény, atomerőműre mindenképp szükség van a jelenlegi tények ismeretében, de az már egyáltalán nem biztos, hogy Paks 2-re is.
Talán sokkal olcsóbb és gyakorlatiasabb lett volna egy nagy felújítással még megtoldani 20 évvel Paks 1 üzemidejét, hiszen amerikában is adnak már ki 60 évre meghosszabbított működési engedélyeket. És Európa egyébként sem tud megbirkózni a közeljövő energiatermelés problémájával, hacsak nem működési engedélyeket hosszabbít, importot növel, vagy valami nagy áttörés nem lesz, pl. a ‘zöldenergia’ területén.
De végül is sokat lopni, csak a nagyon sokból lehet.
Azzal kezdem, hogy Magyar Ipar és Mezőgazdaság , a rendszerváltás után már nincs, de
előtte volt. Tudatosan szétverték , nehogy konkurenciája legyen az ” imádott nyugat”-nak ?
Az autóipar: csak német érdekeltséget jelent, magyar alvállalkozókkal és dolgozókkal. Tehát,
a haszon(profit) Németországot gazdagítja.
A paksi atomerőmű bővítése szükségszerű, mivel” minden”technikai eszköz: elektromosságot
igényel. A napelemek telepítése:óhajtó mondat, mivel a napfényes órák száma hazánkban er-
re nem ad biztosítékot. A vízerőművek építését a rendszerváltók ” elkúrták”, miattuk kellett
több milliárdos kártérítést fizetnünk Ausztriának, majd pereskedés után: Szlovákiának is. Kár,
hogy a kártérítéseket nem a rendszerváltókkal fizetették meg Antalék?! Az Orosz atomerő-
mű építéséhez kapcsolom a volt KGST bank pénzügyi „magyar ” lépéseit, hátha Judapest
lesz e bank központja ?! Ez konkrét közeledést jelent az Eurázsiai Únió felé, melyet az
oroszországi régiókkal kötött közvetlen szerződések is erre az útra terelgetnek.
Biztatónak vélem ezt az irányt.
„A hízelgést – igérgetést a pénzért,”
Tipikus retek mentalitás !
A Paks 2-ről meg annyit , hogy abból a pénzből lehetett volna kettő erőművet épiteni a Dunára !
Aztán meg a széndioxid kibocsátás!Majmolják ezt a témát rendesen,de senkinek nem jut eszébe,vagy ha tud róla,akkor inkább lenyeli a nyelvét,mint elmondaná,hogy az alternatív kutatások széndioxidra vonatkozó része nem más,mint az,hogy megállapítást nyert,hogy a növények számára hasznos a magas széndioxid tartalom,mely az asszimilációnak elengedhetetlen feltétele,ami azt jelenti,hogy a vélemények szerint,a Föld növénytakarója ezért gyarapszik,cserébe oxigént bocsátanak ki(kb.5.-es növénytan óra anyaga,feltéve,hogy még ezt tanítják!) ki.Egyébként pedig a Föld légkörének széndioxid tartalmának csupán 1%-át adja az emberi tevékenység,túlnyomórészt vulkáni tevékenységből,és a begyújtott szénbányák kilégzésének következtében a légkörbe juttatott széndioxid ennél jóval magasabb tartalommal bír,ráadásul az üvegházhatásért sem felelős a CO2,és azért a magas ,dunsztos páratartalom a felelős!És,bocsánat,a tehénfing CO2 tartalma sem ölt mára veszélyes méreteket,hála a rádión ,tv.-n keresztül terjedő kergemarhakór miatt lecsökkentett marhaállománynak!
A kétlábú marhák,akik a CO2 kibocsátáson nyargalnak,azok csak az orrunk alá bűzölnek rendesen,ami csak nekünk okoz kárt!
Van igazság abban amit állítasz,
azzal a kitétellel, hogy a bejövő fényre a párafelhő nem átlátszatlan, azaz visszaveri, így nem jut el a földre. Viszont a magasabb légrétegekben levő üvegház hatású gázok átlátszóak a napsugárzásnak, viszont a meleg Föld által kibocsátott infravörös sugarakat nem eresztik ki a világűrbe.
A növények nappal oxigént, éjszaka co2-tőt lélegeznek ki.
Amikor még az egész szárazföld felületét növények borították, alacsony volt a föld felmelegedése, a „fényt” a növények nyelték el és hasznosították.
Mára nagymértékben csökkent a növénytakaró.
A co2-nél 23 szorosan „üvegház hatékonyabb” gáz a metán.
A kérődző állatok azt böfögik fel.
A fagyott talajból, a Déli sark jegéből, Szibériából, a tengerfenékről is rengeteg ott felhalmozódott, befagyott metán szabadul fel.
Az emberiség a fosszilis anyagok elégetésével rövid idő alatt évmilliók alatt beraktározott co2-tőt szabadított a légkörbe.
káder jancsi és az egyéb hozzá nem értő „kétlábú marhák,akik a CO2 kibocsátáson nyargalnak” valójában a gazdasági háttérerők érdekeit szolgálják, akik pl Európa gazdasági fejlődésének dinamikáját többek közt a co2 mizériával és a kikényszerített túlzó környezetvédelmi beruházásokkal fogják vissza, más területek javára. pl. az usa még ki is lépett a klímaegyezményből.