Meg fog döbbeni, mennyivel drágábban utazunk, mint a lengyelek
A rugalmassága és olcsósága miatt egyre népszerűbb civil fuvarmegosztás feladja a leckét a buszos és vasúti személyszállítóknak. Főleg akkor, ha idehaza fontosabb az állami befolyás megőrzése, mint az utóbbiak színvonalának javítása.
A fővárosból Zalaegerszegre a legolcsóbb buszjegy 4300 forint, Lengyelországban viszont a hasonlóan hosszú Varsó-Toruń távolságot már ezer-kétezer forintból is megtehetjük. Azért nem lehet pontos összeget megadni, mert a lengyel buszos piac liberalizált, számos szolgáltató verseng egymással, és némelyikük olyan dinamikus árazást használ, mint a fapados légitársaságok. Így a szemfülesek bagóért keresztülutazhatják az országot.
Ha külföldre mennek, ezt a magyarok is megtehetik, például Krakkóba és Prágába több szolgáltatóval is olcsóbban buszozhatunk el Budapestről, mint Zalaegerszegre. Idehaza viszont nincs szabad piac: a belföldi autóbuszos menetrend szerinti személyszállításban a piacnyitást 2009-ben a Bajnai-kormány, 2012-ben és tavaly pedig az Orbán-kabinet halasztotta el, legutóbb 2019 végéig.
A versenyt persze nem lehet teljesen elfojtani. Például az Oszkár telekocsi oldalon szervezve már 2500-3000 forintból el lehet jutni Zalaegerszegre. A szolgáltatás eredendően az üres helyekkel rendelkező autósokat köti össze az utazni vágyókkal, de jó ideje szép számmal találni olyanokat, akik kisbusszal naponta akár többször is megteszik az utat Budapest és valamelyik nagyváros között.
(valasz)
Bal-Rad komm: “…Meg fog döbbeni, mennyivel drágábban utazunk, mint a…”
– Bármely európai országban! Döbrögisztán ugyanis LISTAVEZETŐ a jövedelmek/utazási költségek vonatkozásában. De világviszonylatban is dobogós lehet.
Gyanú szerint ennek ALAPOS OKA VAN! A morgolódók távoltartása a közös morgolódások színhelyétől. Ha üres a bugyelláris, nem tudnak utazgatni!
Ha otthon maradnak a magyarok, nem zavarognak! Nézzék az Isaurát! Meg a “közcsatornákat”! Meg a Lőrinc és Andy csatornákat.
És hát a magyarok enni is akarnak! Inkább arra költenek, mint vonatra-buszra-telekocsira.
De ha mégis útra kelnének, a bekamerázott utakon meg kiválóan követhető a mozgásuk, és kiszűrhetők. Jó kis közlekedési bírsággal.
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
vagy közvetlen postai úton:
Molnár Erzsébet
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”-rovatban tájékoztatjuk!
Van azonban egy réteg, amely még mindig “mozgékony”, és ideje is van. Más kérdés, hogy az egészségi állapot, a szociális vagy a szociológiai helyzet nem mindig teszi lehetővé a mozgásukat (mondjuk betegen, kiszolgáltatva vagy információtól elzárva egy zsákfaluból), őket akár nyugodtan el is felejthetik a hatalom fenyegetésének szempontjából. Ezért az egyik “veszélyes” réteget, a 64-78 közötti hatvanasokat és “hetvenkedőket”, akik városban vagy jól integrált vidéki településeken élnek, a nyugdíjuk több, mint ami az életben maradás minimumához kell, megengedhetik maguknak legalább a telefont és a tévét, esetleg az újságot és az internetet is, és az egészségi állapotuk nem korlátozza őket a mozgásban, megpróbálják leszerelni vagy a maguk oldalára állítani, miközben a fiatalokból mind többet veszítenek. Így könnyen belefuthatunk idős emberekbe egyes rendezvények résztvevői között. Az egy-egy párt mellett elkötelezett időseket – mert belőlük is bőven akad – pedig felszívja és szétszabdalja a megosztott ellenzék. A fiatalabbak közül a közmunkán lévőkkel kevesebb lett a gond, a legveszélyesebb 45 év alattiakból sokan külföldön, megfosztva a könnyű szavazás lehetőségétől, a többiek elfoglalva a boldogulással, s közben biztosítva van nekik a megfelelő “szellemi” táplálék és a komcsizás, nehogy nosztalgia ébredjen. Amíg a rendszer elcsikorog így, addig nem kell félniük erőszaktól, legfeljebb arra kell figyelni, hogy néha dobjanak egy-egy cubákot az asztal alá (nyugdíjemelés, egészségtudatosság növelése, például az átalakuló szavazótábor miatt), odacsördítsenek egyet-egyet az ostorral (akár a másikra mutogatva), s ezalatt fáradhatatlanul (át)szervezzék mind a kb. egy és másfélmillió közötti, elkötelezett belföldi, mind pedig a maradék többszászezres külföldi és alkalmi szavazótáborukat. Utóbbinál alighanem elérik a plafont 2018-ra, annál tovább már nem lesz fokozható a részvételük. A Farkas-falka sem valószínű, hogy jelentősen több szavazót tud “mozgósítani” azután, így megkezdődhet a rothadás eredményeinek kivárása. Ezt az időt több dologra lehet használni, öngyilkos rohamokra idegen érdekek bábjaként mindenesetre biztosan nem érdemes.
valoban viszonylag gyakran elöfordul hogy 1euros tehát 300forintos akcios jegyeket kiinálnak krakkoba budapeströl a lengyel busztársaság..