Az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága (CENTCOM) szerint a Gázába humanitárius segélyt szállító teherautók megindultak a partra, miután megérkeztek az amerikai hadsereg által épített úszó mólón .
A mólót csütörtökön egy gázai strandhoz horgonyozták le, és arra fogják használni, hogy a különböző országokból érkező segélyeket az ostromlott övezetbe továbbítsák, az enklávéhoz vezető legtöbb határátkelőt lezárják, és katasztrofális humanitárius katasztrófa bontakozik ki benne.
A CENTCOM szerint egyetlen amerikai csapat sem szállt partra Gázában.
Brad Cooper adminisztrátor, a CENTCOM parancsnoka szerint a cél az, hogy a mólón keresztül naponta körülbelül 500 tonna humanitárius segély juthasson Gázába. Ez körülbelül napi 90 kamion értékű segélyt jelent, a cél pedig napi 150 kamion építése.
Egy hajó várhatóan pénteken kirakod segélyszállítmányokat a mólónál – mondta egy ENSZ-tisztviselő a CNN-nek, hozzátéve, hogy nem világos, hogy megkezdődött-e a segélyek kirakodásának folyamata. A segély az egyik napon Gáza északi részére, a másik napon pedig délre kerül.
A tengeri folyosó kritikus pillanatban jön: a gázai rafahi határátkelőt több mint egy hete lezárták, ami megakadályozza a segélyek átjutását. Ez az átkelő volt az egyetlen átkelő Gáza és Egyiptom között – a sáv összes többi határpontja pedig Izrael ellenőrzése alatt állt
Íme, mit tudunk az új segélyezési útvonalról.
Hogyan épült a móló és hogyan fog működni?
Az Egyesült Államok április végén kezdte meg az úszó móló építését 320 millió dollárból, mintegy 1000 amerikai katona és tengerész segítségével. Az Egyesült Államok azt mondta, hogy ez csak egy ideiglenes intézkedés, amely „teljesen humanitárius jellegű”.
A móló darabjait hajókra rakták az Egyesült Államok keleti partján, majd „6000 mérföldre szállították át az óceánon” a CENTCOM Cooper szerint. A darabokat Gáza partjainál szerelték össze, a végső összeszerelésre az izraeli Asdod kikötőben került sor.
A mólón keresztül szállított segély több lépésen megy keresztül, mielőtt elérné Gázát. Légi úton vagy tengeren érkezik Ciprusra, ahol az Egyesült Államok és Izrael átvizsgálja, majd raklapra helyezi, majd hajóval a gázai partokhoz közeli úszó platformra szállítja. Ezután végül az úszó mólóra szállítják, és teherautókra rakják, hogy a szárazföldön elosztsák.
Az ENSZ Élelmezési Világprogramja lesz felelős a segélyek fogadásáért és elosztásáért Gázában.
A Gázai övezetbe vezető szárazföldi átkelőhelyek többsége zárva marad, vagy túlterhelt Izrael hosszas ellenőrzései miatt. Ez arra késztette az Egyesült Államokat és más országokat, hogy megkezdték a segélyek légi juttatását Gázába, amit az emberi jogi szervezetek hatástalannak minősítettek.
Az ENSZ Gáza egyes részein éhínségre figyelmeztetett , és felszólította Izraelt, hogy nyisson több szárazföldi átkelőt a segélynyújtásért. Samantha Power, a USAID adminisztrátora, az Egyesült Államok legfelsőbb humanitárius tisztviselője szintén „hitelesnek” értékelte , hogy Gáza egyes részein már éhínség tapasztalható.
Az Egyesült Államok külügyminisztériuma arra figyelmeztetett, hogy vasárnap csak 50 humanitárius segélyszállító teherautó jutott el Gázába, ami kevesebb, mint az előző hetekben naponta több száz, hozzátéve, hogy ez a szám „közel sem elég”.
Az ENSZ becslése szerint naponta 500 teherautóra van szükség a gázaiak szenvedésének enyhítésére.
Márciusban a humanitárius segélyek első tételét tengeri úton szállították ki az amerikai mólóprojekttől különálló művelet keretében.
Ma már csak az izraeli ellenőrzés alatt álló Kerem Shalom átkelő és a „ Nyugati Erez ” átkelő van nyitva Gáza északi részén, bár a rajtuk átszivárgó segélyek mennyisége meg sem közelíti azt, amire Gázának szüksége van.
Az Egyiptommal összekötő rafahi átkelőhelyet, a Gázába szállított segélyek közel egynegyedének belépési pontját, a múlt héten lezárták, miután Izrael elfoglalta azt a város elleni szárazföldi offenzíva részeként.
A CNN-től Kareem Khadder, Sarah El Sirgany és Nadeen Ebrahim közreműködött a riportokban.
forrás: CNN