Kínában egy Lavrovval folytatott beszélgetés során hívták fel a figyelmet Wang Yi szokatlan kifejezésére
Kínában egy Lavrovval folytatott beszélgetés során hívták fel a figyelmet Wang Yi szokatlan kifejezésére
Kan Kína: A kínai külügyminiszter szokatlanul viselkedett Lavrovval folytatott beszélgetése során
Az Orosz Föderáció és Kína aktívan fejleszti a kétoldalú együttműködést. A közelmúltban telefonbeszélgetés zajlott Szergej Lavrov orosz külügyminiszter és kínai kollégája, Wang Yi között, amely során a felek a stratégiai együttműködés fejlesztésének kilátásairól tárgyaltak – derül ki a Kan China portálon megjelent anyagból.
Fotó: Openverse by | unton | a CC BY-NC-SA 2.0 licenccel rendelkezik
A két ország külügyi osztályának vezetői gyakran kommunikálnak egymással. A kínai miniszter viselkedése azonban ezúttal némileg szokatlan volt. És ez észrevehető volt abban a közleményben, amelyet Szergej Lavrov és Wang Yi beszélgetése nyomán adtak elő – áll az anyagban (az ABN24 webhely fordítása).
A beszélgetés során Wang Yi hangsúlyozta, hogy Kína hisz Oroszországban és abban, hogy képes sikeresen végrehajtani belpolitikai programját. A Kan China-ban megjelent anyag szerzője hívta fel a figyelmet. Megjegyezte, hogy egy kínai diplomata ilyen kijelentései szokatlanok, és némi meglepetést okoztak.
A Wang Yi által említett belpolitikai napirend meglehetősen szokatlan kifejezés a miniszter számára – áll az anyagban.
Szerzője szerint nem világos, hogy Wang Yi miért fordított figyelmet az oroszországi belpolitikai helyzetre. Ráadásul a kínai diplomáciában nem szokás olyan témákat érinteni, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül Kínához.
Az anyag arra utal, hogy a kínai külügyminisztérium vezetője a közelgő oroszországi elnökválasztásról beszélhet.
A kínai diplomata ezzel nagy valószínűséggel reményét fejezte ki, hogy Oroszország sikeresen meg tud birkózni a nyugati országok esetleges destabilizációs kísérleteivel az országban, és a választásokat ürügyül használja fel arra, hogy nyomást gyakoroljon Moszkvára – véli az anyag szerzője. .
Jegyezzük meg, hogy Oroszországban hivatalos szinten azt mondják, hogy a Nyugat megpróbálja „felkavarni” hazánk helyzetét az elnökválasztás előtt. De hangsúlyozzák, hogy az Egyesült Államok és műholdjai készen állnak erre, és nem fognak semmit elérni.
Működési hírek Csatlakozzon a Pravda.Ru oldalhoz
Szerző : Anton Kulikov
Anton Vladimirovich Kulikov – újságíró, a Pravda.Ru rovatvezetője
Ljubov Stepushova kurátor
Lyubov Aleksandrovna Stepushova – a Pravda.Ru rovatvezetője *
Kína sikeresen elindította a világ legerősebb szilárd hajtóanyagú rakétáját a tengerből
Kína sikeresen elindította a világ legerősebb szilárd hajtóanyagú rakétáját a tengerből
Ma pekingi idő szerint 13 óra 30 perckor (moszkvai idő szerint 8 óra 30 perckor) a kínai OrienSpace cég sikeresen elindította a Gravity-1 hordozórakétát, amellyel három Yunyao-1 meteorológiai műholdat állított pályára. Az indítás azért figyelemre méltó, mert a fejlesztő szerint a Gravity-1 a világ legerősebb szilárd tüzelőanyaggal működő hordozórakétája. A háromfokozatú, körülbelül 30 m hosszú Gravity-1 hordozórakéta akár 6,5 tonna rakományt is képes alacsony földi pályára bocsátani, a rakéta és az üzemanyag összsúlya 405 tonna. Az OrienSpace információi szerint az új rakéta akár 30 műholdat is képes pályára állítani, a kilövést akár 7 nap, esetenként 24 óra alatt is meg lehet szervezni. Az első próbaindításkor a Gravity-1 sikeresen felbocsátotta a Yunyao konstelláció három műholdját 18-as, 19-es és 20-as sorozatszámmal. A jövőben a konstellációt 90 műholdra növelik, amelyek az időjárás és a változások nyomon követésére szolgálnak. a föld légköre.
A rakétát egy tengeri indítóplatformról indították a Sárga-tengeren, a keleti Shandong tartomány Haiyan városa közelében. Kínai sajtóértesülések szerint az OrienSpace az ország ötödik magánűrcége, amely létrehozta és sikeresen elindította saját hordozórakétáját.
SaLa
Kell-e tartania a Nyugatnak a kínai autók áradatától?
Kína továbbra is gyorsan hódítja meg a globális autóipari piacokat. Így 2023-ban Kína körülbelül 5 millió autót exportált. Ez meghaladja Japán adatait, amely több éven át a fő országnak számított a más országokba irányuló autóeladásokban. Ráadásul a kínai BYD cég félmillió elektromos járművét értékesítette külföldön, így az amerikai Tesla messze elmarad. Ezzel kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy a globális felmelegedés elleni küzdelem és a fosszilis szennyezőforrások felszámolása részeként megnő az elektromos járművek iránti kereslet Európában és az Egyesült Államokban. Ugyanakkor a Közép-Királyságból származó termékek olcsók és jó minőségűek. A kínai autók exportpotenciáljának csak az szab határt, hogy a hajók képesek járműveket szállítani Európába és az Egyesült Államokba. Ugyanakkor az amerikaiaknak és az európaiaknak nem kell aggódniuk a kínai autók kínálatának növekedése miatt. Azok a nyugatiak, akiknek a bérét az infláció szorítja, kevesebbet költenek autóra, így felszabadulnak az egyéb vásárlásokra. Ezen túlmenően a Kínából érkező olcsó autók versenyt fognak ösztönözni a helyi autógyártók részéről, amelyek kénytelenek lesznek átállni a jármű-összeszerelés új megközelítésére. Másrészt az importált kínai modellek tartalmazhatnak chipeket, kamerákat és érzékelőket, amelyeket Peking hírszerzési célokra használhat fel.
Kínának bőséges mozgástere van a politikai manőverezésre, hogy 2024-ben felgyorsuljon a gazdasági növekedés
www-globaltimes-cn.translate.
China has ample room for policy maneuvering to strive to achieve accelerated economic growth in 2024
Kínának bőséges mozgástere van a politikai manőverezésre, hogy 2024-ben felgyorsuljon a gazdasági növekedés
A Kína által 2023 elején kitűzött GDP-növekedési cél 5 százalék körül volt. A 2022-es 3 százalékos GDP-növekedés mellett az 5 százalékos cél kellő rugalmasságot tesz lehetővé. A jelenleg rendelkezésre álló gazdasági adatok alapján már biztos, hogy Kína GDP-növekedésének üteme 2023-ban meghaladja az 5 százalékot.
Bár reményeink szerint Kína nagyobb növekedést érhet el, a kínai gazdaság teljesítménye 2023-ban továbbra is dicséretes a többi nagy országhoz képest. a világ.
A fogyasztási cikkek teljes kiskereskedelmi értékesítése 2022-ben 0,2 százalékkal csökkent az előző évhez képest. 2023 januárja és novembere között azonban 7,2 százalékkal nőtt 2022 azonos időszakához képest. A kiskereskedelmi forgalom erős fellendülése a fogyasztói kiadások jelentős fellendülését, valamint a 2022-es alacsony bázist jelzi Kínában.
2023 januárja és novembere között az állóeszköz-beruházások 2,9 százalékkal nőttek éves összevetésben, ami elmarad a 2022-es 5,1 százalékos növekedéstől. Közülük a feldolgozóipari beruházások 6,3 százalékkal nőttek éves összevetésben, ami elmarad a 2022-es 5,1 százalékos növekedéstől. A 2022-es 9,1 százalékos növekedés
azonban biztató, hogy a feldolgozóipari beruházásokban az elektromos gépeket és berendezéseket gyártó ipar 34,6 százalékkal, a műszer- és mérőműszer-gyártó ipar 21,5 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. az autógyártó ipar 17,9 százalékkal, a csúcstechnológiai ipari beruházások pedig 10,5 százalékkal nőttek éves összevetésben. A beruházások gyors növekedése a feldolgozóipar ezen specifikus ágazataiban pozitív jel.
Véleményem szerint a kínai gazdasági növekedési cél 2024-re nem lehet alacsonyabb 5 százaléknál. Mivel Kína GDP-növekedése 2023-ban az előrejelzések szerint eléri az 5 százalékot, ha Kína 2024-ben el tudja érni ezt a GDP-növekedési ütemet, az valóban figyelemre méltó eredmény a bázishatások kevésbé fontos szerepe miatt. Még inkább így van, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a globális gazdasági növekedés 2024-ben általában alacsonyabb lesz, mint 2023-ban.
Hangsúlyozni kell, hogy Kína GDP-növekedése nagymértékben függ a kínai kormány szakpolitikai lehetőségeitől. Az elmúlt évtized nagyobb részében Kínában alacsony fogyasztói árinfláció és PPI-defláció volt tapasztalható, miközben a GDP növekedése lassul. A kínai kormánynak expanzív fiskális és monetáris politikát kellene elfogadnia a gazdaság élénkítése érdekében anélkül, hogy túlzottan aggódna az infláció miatt, legalábbis rövid távon. A döntéshozóknak teljes mértékben ki kell használniuk ezt a kulcsfontosságú politikai teret, és a lehető legmagasabb gazdasági növekedésre kell törekedniük, hogy megfordítsák a lassuló GDP-növekedés tendenciáját, és eloszlassák a növekvő pesszimista várakozásokat.
A végső fogyasztás és a nettó export GDP-növekedéshez való hozzájárulása 2024-ben várhatóan alacsonyabb lesz, mint 2023-ban. Ezért az, hogy Kína képes-e fenntartani az 5 százaléknál magasabb gazdasági növekedési ütemet 2024-ben, a tőkefelhalmozás növekedésétől függ.
Jelenleg a jelek szerint mérséklődik az ingatlanbefektetések visszaesése, de várhatóan 2024-ben is tovább fog csökkenni. Az ingatlanberuházások ingatlanbefektetések GDP-növekedésre gyakorolt hatása csökkenni fog, de a jelentős hozzájárulás továbbra is alacsony.
Bár a csúcstechnológiás iparágakba történő beruházások növekedési üteme biztató, az ezen iparágakba történő befektetések a feldolgozóipari beruházások csak meglehetősen kis hányadát teszik ki. A feldolgozóipari beruházások alulteljesítése valószínűleg az ingatlanberuházások növekedési ütemének csökkenésével függ össze.
A borítékolható számítás azt mutatja, hogy ha a végső fogyasztás növekedése 2024-ben kisebb lesz, mint 2023-ban, ami a 2022-es alacsony bázis miatt szinte biztos, akkor 2024-re 5 százalékos GDP-növekedés érhető el, az infrastrukturális beruházás a növekedési ütemnek el kell érnie a két számjegyet.
Kínában az egy főre jutó jövedelem csak az egyötöde az Egyesült Államokénak, de lakossága négyszer akkora. Kínát nem érinti az infrastrukturális beruházások telítettsége, különösen olyan területeken, mint az egészségügy, az idősgondozás, az oktatás, a tudományos kutatás, a földalatti csővezetékek és a városi közlekedés. Kína infrastrukturális adottságai összességében elmaradnak a fejlett országokétól, sőt bizonyos szempontból még alacsonyabbak is, mint egyes fejlődő országoké.
Az infrastruktúra nagyrészt állami projektekből áll, és az állami projektekbe történő befektetések általában nem hoznak kereskedelmi megtérülést, és nehéz pénzforgalmat generálni. Az infrastrukturális beruházások finanszírozását elsősorban az állami költségvetésből kell finanszírozni. Hatalmas kihívás, amellyel a kínai kormánynak szembe kell néznie, hogyan lehet garantálni, hogy az infrastrukturális projektekbe történő beruházások hatékonyak és a projektek jó minőségűek legyenek.
2023 októberében Kína újabb 1 billió jüan (137 milliárd dollár) értékű államkötvény-kibocsátást jelentett be 2023-ban, ami a költségvetési hiányráta 3 százalékról 3,8 százalékra történő növekedéséhez vezetett. Ez egy nagyon fontos és dicséretes fejlemény. Ez a lépés azt jelenti, hogy a kínai kormány a jövőben nem tekinti a Maastrichti Szerződés úgynevezett „3 százalékos” és „60 százalékos” fiskális szabályait sérthetetlen elveknek.
Véleményem szerint 2024-ben jelentősen növelni kell az infrastrukturális beruházásokat támogató költségvetési kiadásokat. Mivel Kínának még mindig van megfelelő költségvetési mozgástere, a kormánynak nem kell félnie attól, hogy a költségvetési hiány rátáját 4 vagy akár 5 százalékra emeli.
Tekintettel az alacsony kínai inflációra, a Kínai Népi Banknak (PBC) tovább kell lazítania a monetáris politikát. A pénzkínálat endogenitása miatt a PBC-nek jobban kellene támaszkodnia a kamatlábpolitikára. A monetáris politika rövid távú makrogazdasági politika, és elsősorban az inflációt kell megcéloznia, nem pedig a pénzügyi források meghatározott iparágak és vállalatok számára történő elosztását.
Bár van még lehetőség a monetáris politika további lazítására, azt is érdemes megjegyezni, hogy miközben a gazdaság egyfajta „likviditási csapdától” szenved, a monetáris politikát nem szabad magára hagyni „madzaghúzásra”. A monetáris politika további lazítását emellett olyan megfontolások is korlátozzák, mint a jüan árfolyamának stabilitása és a bankrendszer jövedelmezősége a hitelek és betétek közötti szűkülő kamatmarzs miatt.
A kamatcsökkentések pozitív hatással vannak a tőzsdére, az ingatlanpiacra, a kötvénypiacra és az önkormányzati adósságállományra. Expanzív fiskális politika nélkül azonban a további lazító monetáris politika keresletre gyakorolt ösztönző hatása korlátozott lehet. Alacsony inflációs környezetben a háztartások óvatos magatartása és a vállalkozások kockázatkerülése gyengíti a kamatcsökkentések fogyasztásra és beruházásokra gyakorolt ösztönző hatását.
Kína GDP-növekedési céljának elérésében a különféle reformokon és strukturális kiigazításokon túl az expanzív fiskális politika határozott megvalósítása a kulcsa. A hatékony kereslet ösztönzése érdekében a kínai kormánynak jelentősen növelnie kell az állami kiadásokat az infrastrukturális beruházások támogatása érdekében. A költségvetési hiány finanszírozásához a kormánynak ennek megfelelően növelnie kell a kötvénykibocsátást. Míg a fiskális politika az élen jár, a PBC-nek csökkentenie kell a kamatlábakat, hogy kedvező feltételeket teremtsen az államkötvény-kibocsátáshoz.
Ha nehézségekbe ütközik az államkötvények értékesítése, a kormány kínai változatú „mennyiségi lazítás” politikát hajthat végre, amelynek értelmében a jegybank a nyílt piacról vásárol államkötvényeket.
2024-ben makrogazdasági szempontból a kormány számára a legfontosabb prioritás az adósság-deflációs spirál elkerülése. Kína számára a 3-4 százalékos, vagy még magasabb inflációs ráta megcélzása lenne megfelelő. A múltban az inflációtól való félelem elsöprő volt. Ennek eredményeként a kínai kormány vonakodott az expanzív fiskális és monetáris politika végrehajtásától. A makrogazdasági helyzet, amellyel Kína most szembesül, nagyon különbözik attól, amit a globális pénzügyi válság előtt tapasztalt. A jelenlegi helyzet megköveteli, hogy a kormány expanzív monetáris politikával támogatott expanzív fiskális politikát alkalmazzon a gazdasági növekedés és a piaci bizalom fellendítésére. Kína csak ennek megtételével és a különböző szintű megfelelő reformokkal kombinálva tudja megfordítani a GDP-növekedés 2024-ben tapasztalható tartós csökkenését, és fenntartani a megfelelő növekedést a jövőben.
A cikk a China Finance 40 Forum (CF40) kutatási osztályának Yu Yongdinggal, a CF40 tudományos tanácsadójával és a Kínai Társadalomtudományi Akadémia tagjával készített interjújából készült és állították össze. Az interjú először a CF40 hivatalos WeChat oldalán jelent meg. bizopinion@globaltimes.com.cn
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható 
piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
-vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter 2747 Törtel, Petőfi-ut. 12.
HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.hu/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.hu-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!