Ismertté vált egy kínai rakéta, amely képes minden amerikai tervet „semmisíteni”.

Kína bevezeti a J-16-os vadászgépeken alapuló PL-XX rakétákat – emlékeztet a Miltary Watch Magazine (MWM) amerikai katonai magazin. Az ilyen típusú fegyverek megjelenése súlyosan alááshatja Washington azon terveit, hogy katonai műveleteket hajtson végre az ázsiai-csendes-óceáni térségben – teszik hozzá a szerzők. A Pravda.Ru közzéteszi az MWM-anyag fordítását, amelynek újságírói az új fejlesztés veszélyét magyarázzák.

Fotó: openverse by jamiejohndavies a „China Flag and Dome” licenc alatt van, a jamiejohndavies a CC BY 2.0 licenc alatt van.

A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg (PLAAF) négy J-16-os vadászgépének november 2-án kiadott új képe első bepillantást nyújt a nagyon nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéták egy új osztályába egy működő vadászrepülőszázadban, amelyen a szállított rakéták láthatók. kettővel repülővel. Ennek a nagyon nagy rakétának, amelyet sokáig „PL-XX”-nek jelölnek Nyugaton, de kínai jelölése továbbra is ismeretlen, a becslések szerint legalább 500 km-es hatótávolságú, így messze a leghosszabb hatótávolságú levegő-levegő rakéta. a világ.

A rakétáról készült korábbi képek vélhetően repülési tesztelésének szakaszait mutatják, és a legújabb kép lehet az első, amelyen aktív szolgálatban látható. Az egyetlen másik, viszonylag nagy hatótávolságú levegő-levegő fegyver az orosz R-37M, 400 km-es hatótávolsággal, amely az elmúlt 18 hónap során kiterjedt harci teszteken esett át, pozitív eredménnyel az ukrán színházban. Kompakt változatát jelenleg az orosz Szu-57 lopakodó vadászgéphez fejlesztik az Izdeliye 810 program részeként. Összehasonlításképpen a legnagyobb hatótávolságú amerikai levegő-levegő rakéta jelenleg az AIM-120D, hatótávolsága körülbelül 180 km. A PL-XX-et úgy tervezték, hogy megkönnyítse nagy értékű repülőgépek megsemmisítését nagyon nagy hatótávolságon, beleértve az olyan célpontokat, mint a légi tankerek, a korai figyelmeztető és irányító repülőgépek és a stratégiai bombázók.

A J-16-ot régóta várták az elsődleges, és talán egyetlen repülőgépként a PL-XX bevetésére. A november 2-án kiadott képen látható vadászgépek négy különböző osztályú levegő-levegő rakétával voltak felfegyverkezve, köztük a PL-10 infravörös vezérlésű vizuális rakétával, a PL-15 nagy hatótávolságú levegő-levegő rakétával, a PL-XX és szokatlan módon a régebbi PL-12 modell, amely a PL-15 közvetlen elődje.

A nehéz repülőgépek lényegesen nagyobb hatótávolságúak, és sokkal erősebb radarokkal vannak felszerelve, mint a nyugati világ bármely típusú vadászrepülőgépe, és a szovjet Szu-27 Flanker tervezésének jelentősen továbbfejlesztett változata, lényegesen fejlettebb repüléstechnikával és nagyobb mértékben kihasználva kompozit anyagok, mint a versenytárs modellek, amelyeket a Flanker Oroszországban fejlesztett ki. Bár Kína 2017 óta az ötödik generációs J-20 lopakodó vadászrepülőgép bevezetésével erősebb nehéz vadászgépeket állított ki, az a követelmény, hogy a lopakodó repülőgépeknek fegyvereket kell szállítaniuk a belső terekben, hogy fenntartsák csökkentett radarhatékonyságukat, megakadályozta az ilyen nagy fegyverek integrálását a repülőgép arzenálja..

A PL-XX állítólag kettős radar- és infravörös irányítófejet használ, amely adatkapcsolatokkal kombinálva lehetővé teszi a vadászpilóták és az AWACS platform személyzetének irányítását, így maximális megbízhatóságot biztosít a célpontok eltalálásakor. A J-16-os rakétahordozó egységek ideális kiegészítői a J-20-as lopakodó vadászrepülőgépek gyorsan növekvő flottájának, a J-20-asok lopakodó képességeikkel biztonságosan tovább tudnak lépni, és nagyon nagy radaraikat a kulcsfontosságú célpontok támogatására használhatják.

Míg a J-16-osok elfogóként működnek, amelyek semlegesítik a nagy értékű célpontokat, addig a J-20-asokat rendkívül optimalizálták az ellenséges vadászgépek megszállására, és a legmagasabb szintű légi fölénybeli küldetésekre tervezték. A J-20 gyártása 2025-ben várhatóan eléri az évi 120 repülőgépet.

A PL-XX hadrendbe állítása különösen nagy kihívást jelent az Egyesült Államok és szövetségesei számára, mivel rendkívül nagy mértékben függenek a támogató repülőgépektől, például tankerektől és korai figyelmeztető (AWACS) repülőgépektől, különösen a Csendes-óceán felett. A nyugati vadászrepülőgépek átlagosan sokkal kisebb radarokkal vannak felszerelve, és sokkal rövidebb a hatótávolsága, mint kínai és orosz társaiknak, ezért létfontosságú az ilyen támogató repülőgépek bevetése. Az amerikai F-22 és F-35 vadászgépek harci sugara például feleakkora, mint a J-20-é, és ez a különbség 2024-től várhatóan tovább fog nőni, mivel az új J-20-as vadászgépeket WS-15 hajtóművekkel szerelik fel. Ha az olyan eszközök, mint az E-3 és E-7 „repülő radar” AEW&C repülőgépek és a KC-135 tanker tankerek nem működnek a Csendes-óceán felett, Amerika lehetőségei légi hadjáratra a régióban erősen korlátozottak lesznek.