Népszava: Nem igaz, hogy Orbánék nem emelték a benzinadókat
A magándízeleseket még inkább sarcolja a kormány, és a fuvarozókra is külön gázolajárat szabtak.
Az elmúlt tíz évben, 2010 óta mi a jövedéki adó mértékét nem emeltük… a benzinnél, tehát a benzin literenkénti jövedéki adójának mértéke ma ugyanannyi, mint amennyi 2010-ben volt” – válaszolta a kormányinfón Gulyás Gergely a rekordokat döntő üzemanyagárakkal kapcsolatos kérdésre.
A Népszava azt írja, hogy nem igaz, hogy az Orbán-kormány ne emelte volna az elmúlt tíz év során a benzin jövedéki adóját.
A lap szerint a kabinet 2016 október 1-jén és 2020 július 1-jén is növelte 5-5 forinttal, egyaránt 120-ról 125 forintra a benzin nettó jövedéki adóját.
Mivel az üzemanyagokat nem csak jövedéki, hanem általános forgalmi adó is terheli, a benzin jövedéki adójának bruttó szintje a Fidesz-KDNP-kabinet 2012 január 1-i áfaemelésével is nőtt.
A Népszava emlékeztet, hogy a kormány 2016 nyarán az akkori, alacsony olajár miatt apadó áfabevételek ellentételezésére, döntött úgy, hogy 50 dolláros negyedéves nyersolajárátlag alatt 5, illetve 10 forinttal növelik, eme átlag felett pedig ugyanennyivel csökkentik a benzin és a gázolaj nettó jövedéki adóját.
Az adómérték fel-le mozgásából most Orbán Viktortól Gulyás Gergelyen át a többi kormánytisztviselőig, következetesen csak a csökkentési mozzanatot emelik ki. A Népszava szerint ez azonban pusztán egy újabb kommunikációs trükk. 2016 októberében, a szabály életbe lépésekor ugyanis a nyersolaj – hogy-hogy nem – 50 dollár alatt állt. Vagyis az Orbán-kormány elsőként éppenséggel emelt a benzin és a gázolaj jövedéki adóján.
Azóta ez, függően a nyersolajárátlagtól, hol nő, hol visszacsökken.
Most, a 80 dollár feletti szintjével három-hét éves csúcsokat döntő nyersolajár miatt éppenséggel az eredeti jövedéki adószintek érvényesek. Ehhez az állapothoz kétségkívül egy áprilisi mérséklés vezetett. Ugyanakkor a csak a korábbi emelést kioltó mozzanatot érdemi adócsökkentésként beállítani kevéssé állhatja ki a tisztesség próbáját – olvasható a cikkben.
Egy pillanatnyi szünet után Gulyás Gergely bizonyára nem véletlenül fűzte első megjegyzéséhez a benzin szót sem. A lakossági gázolaj jövedéki adóját ugyanis az Orbán-kormány pont egy évtizede, 2011. november 1-n nettó 13 – bruttó 16 – forinttal kifejezetten megemelte – írja a lap, hozzátéve, hogy a fuvarozókra külön gázolajárat szabtak.
A Népszava azt is írja, hogy a 2016 óta érvényes adóemelési és -csökkentési rendszerben az Orbán-kormány a magándízeleseket a benzinesek sarcának kétszeresével, literenként nettó tíz forinttal sújtja. (HVG)
A balrad.ru kommentje a „kunyera” után
Kérjük, anyagilag támogassa a Bal-Rad-ot! – a blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható 
piktogrammra kattintva Pay-Pal-on
-vagy közvetlen postai úton:
Szabó Péter
2747 Törtel,
Petőfi-ut. 12.
HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!
A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.ru/koszonet
Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!
Bal-Rad komm: „…Az elmúlt tíz évben, 2010 óta mi a jövedéki adó mértékét nem emeltük… a benzinnél, tehát a benzin literenkénti jövedéki adójának mértéke ma ugyanannyi, mint amennyi 2010-ben volt” – válaszolta a kormányinfón Gulyás Gergely a rekordokat döntő üzemanyagárakkal kapcsolatos kérdésre…”
-Szegény GuGer! Amikor ezt mondta, már biztos megszállta a koronás ragály vírusa. (Bár a szakirodalom nem tesz említést emlékezetvesztő, netán hazugsággerjesztő hatásról. Persze meglehet, hogy POLITIKUSOK ESETÉBEN vannak ilyen hatások!)
Holoda Attila energetikai szakértő szerint viszont az üzemanyagokra pakolt adókból elég csinos summa üti az örökké éhes kincstár markát. Ő TÖBB EZER MILLIÁRDOS BEVÉTELRŐL BESZÉLT!