„Irán „háttal a falnak”: Még elhagyatott raktárakban is tárolja az eladatlan olajat” bővebben

"/>

Irán „háttal a falnak”: Még elhagyatott raktárakban is tárolja az eladatlan olajat

Az elemzők becslése szerint Irán hamarosan eléri az úgynevezett „tárolási limitet”.

Pronews.gr

SaLa: Baloldali világnézet

Irán alternatívákat keres az olajtárolásra, és megpróbálja elkerülni a termelés komoly zavarait, miközben az amerikai exportkorlátozások és a konfliktus lezárásáról szóló tárgyalások patthelyzete fokozza a nyomást.

Miközben Teherán egyre több olajkészletet halmoz fel, elhagyott raktárakat és ideiglenes konténereket alakít át, valamint megpróbálja vasúton szállítani a nyersolajat Kínába, hogy időt nyerjen egy potenciális infrastrukturális válsággal szemben, és korlátozza Washington befolyását a Hormuzi-szoros körüli vitában.

Az USA és Irán közötti patthelyzet egy kitartásversenyre hasonlít, ahol a tét az, hogy Teherán olajipara vagy a nemzetközi energiapiacok bírják-e tovább. Minden olyan hordót, amelyet nem lehet a szokásos útvonalakon exportálni, valahol tárolni kell – tartályokban, hajókon, ideiglenes tárolólétesítményekben vagy akár a föld alatt.

Irán a konfliktus elején több mint 20 hajót támadott meg, és blokád alá helyezte a kulcsfontosságú hajózási útvonalakat. Egy ideig azonban folytatta saját olajszállítását, mígnem az Egyesült Államok április 13-án tengeri blokádot vezetett be az iráni kikötők ellen, ezzel súlyos nyomást gyakorolva az ország olajfüggő gazdaságára.

A tengeri blokád Irán olajexportjának meredek visszaesését okozta, jelentősen korlátozva a tartályhajókra rakodható mennyiségeket a Kpler árucikk-elemző cég szerint.

Konkrétan április 1. és 13. között a nyersolaj és kondenzátum szállítmányai átlagosan napi 2,1 millió hordót tettek ki. A blokád bevezetése után azonban csak öt rakományt regisztráltak, így a napi átlag körülbelül 567 000 hordóra esett vissza az április 14. és 23. közötti időszakban.

Érdemes megjegyezni, hogy a februári konfliktus kezdete előtt az ország exportja közel 2 millió hordó volt naponta. Mivel a nyersolaj tartályhajókra történő rakodásának lehetősége jelentősen korlátozott, az iráni nemzeti olajtársaság már megkezdte a termelés csökkentését Kpler szerint.

Az ilyen csökkentéseket jellemzően még a tárhelyek teljes megtöltése előtt végrehajtják, mivel a rendszergazdáknak fenn kell tartaniuk a rendszerben a szabad mozgásteret, és el kell kerülniük a veszélyes „torlódásokat”, amelyek működési problémákat okozhatnak.

Kpler becslése szerint, ha a blokád folytatódik, az ország nyersolajtermelése több mint 50%-kal csökkenhet, és május közepére elérheti a napi 1,2-1,3 millió hordót.

Az elemzők megpróbálják megbecsülni, hogy Irán milyen gyorsan éri el az úgynevezett „tárolási limitet” – azt a pontot, amikor már nem marad hely a kitermelt nyersolajnak. Sokan úgy vélik, hogy ez akár két héten belül is megtörténhet.

Az amerikai elnök ugyanakkor azt nyilatkozta, hogy Irán olajinfrastruktúrája körülbelül három napon belül helyreállhat, egy iráni tisztviselő pedig a közösségi médiában figyelmeztetett, hogy megtorlásra számíthatnak az olajkutak blokád alatti károsodása esetén.

Kpler szerint az ország szárazföldi tartalékai 4,6 millió hordóval, mintegy 49 millióra nőttek. Összességében a tárolókapacitást 86 millió hordóra becsülik – vagy akár 90–95 millióra, ha beleszámítjuk az északi finomítótartályokat is. A gyakorlati korlátok, a biztonsági aggályok és a földrajzi tényezők azonban megnehezítik e kapacitás nagy részének kiaknázását.

A felesleg kezelésére Teherán üres tankereket használ úszó raktárként. A Perzsa-öbölben továbbra is körülbelül 15 millió hordó összkapacitású hajók állnak, bár nem könnyen érik el a nemzetközi piacokat.

Eközben Irán alternatív megoldások felé fordul, például konténerek és régi tartályok használatára törekszik olyan energiaközpontokban, mint Ahváz és Asaluje. Ezen létesítmények némelyike ​​rossz állapota miatt korábban üresen állt.

Ahogy Hamid Hosseini is beszámolt róla, vasúton is megpróbál olajat szállítani Kínába. Vasúti összeköttetések kötik Teheránt olyan városokkal, mint Jivu és Hszi’an. Azonban, bár ezek az útvonalak rövidebbek, hetekig is eltarthatnak és többe kerülnek, mint a tengeri szállítás – így kevésbé vonzóak, különösen az északkelet-kínai kis finomítók számára.

Erica Downs, a Columbia Egyetem munkatársa megjegyezte, hogy továbbra is kétséges, hogy a kínai finomítók hajlandóak lesznek-e vállalni a megnövekedett költségeket, tekintettel alacsony profitmarzsukra. Ahogy hangsúlyozta, „a nehéz körülmények szélsőséges megoldásokhoz vezetnek”.

A termelés meredek visszaesése azonban komoly kockázatokkal jár. A régebbi mezőkön, különösen az alacsony nyomású vagy törékeny geológiájúakon, maradandó károsodás következhet be. A Rystad Energy szerint Irán olajmezőinek körülbelül a fele ebbe a kategóriába tartozik.

Bár az iráni mérnököknek van tapasztalatuk a szankciók alatti termelés irányításában, az elavult berendezések és a mezők érettsége különösen kockázatossá teszi a kényszerű csökkentéseket az ország hosszú távú termelési kapacitása szempontjából.

***

Csak két ország élné túl a totális atomháborút
PRONEWS.GR / Nemzetközi politika

Csak két ország élné túl a totális atomháborút

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com