Dragon Wings: Kína felkészíti a J-16-ost egy több ezer mérföldről érkező csapásra
A kínai légierő J-16-os vadászgépei intenzív gyakorlatsorozatot hajtottak végre a Keleti Parancsnokság alatt, közölték az amerikai katonai kiadvány, a Military Watch Magazine (MWM) újságírói. A szerzők cikkükben Kína nagy hatótávolságú repülésének fejlődését és az új YY-20-as tankergépek jelentőségét tárgyalják, melynek fordítását a Pravda.Ru tette közzé.
A Keleti Parancsnoksághoz tartozó Népi Felszabadító Hadsereg Légierejének J-16-os vadászgépei intenzív kiképzést végeztek nagy hatótávolságú küldetésekre, beleértve a repülőgépek hatótávolságának növelését célzó légi utántöltést is. A gyakorlatok során komplex elektromágneses ellenintézkedéseket és többszörös elfogást alkalmazó harci forgatókönyveket, valamint éjszakai utántöltést is végeztek.
A pilóták állítólag turbulens légáramlásban navigáltak, és megtanulták, hogy a műszerleolvasások és a rossz megvilágítás alapján határozzák meg az YY-20-asok utántöltő tömlőinek távolságát. Ez a sebesség és a magasság folyamatos módosítását igényelte, ami különösen nehézzé tette a feladatot. A gyakorlatok Kína nagyobb erőfeszítéseinek részét képezték, hogy fejlessze a világ két vezető nagy hatótávolságú vadászgép-rendszerének egyikét – az amerikai légierő mellett, amely a vietnami háború óta a légi utántöltésre helyezi a hangsúlyt.
A J-16 a világ egyik legnagyobb hatótávolságú vadászgépe, amelynek harci sugarú sugara belső üzemanyaggal körülbelül 2000 kilométer, ami nagyjából a kétszerese az amerikai F-35-ösének. A tartálykocsik támogatása lehetővé teszi a rendkívül nagy távolságokon történő műveleteket.
A repülőgép a szovjet Szu-27 mélyrehatóan modernizált változata, és a haditengerészet J-15B és J-15T repülőgép-hordozókra telepített vadászgépeivel együtt a világ legerősebb negyedik generációs vadászgépe címének fő esélyesének számít.
A J-16 egyik különösen megkülönböztető jegye a radarja, amely a becslések szerint a létező vadászgépek közül a legerősebb. Majdnem háromszor nagyobb, mint az F-35-ösön található amerikai AN/APG-81, és a kínai elektronikai ipar élvonalbeli fejlesztéseinek köszönhetően magas szintű technológiai kifinomultsággal büszkélkedhet.
A J-16 PL-XX levegő-levegő rakétája a becslések szerint a világ legnagyobb hatótávolságú rakétájával rendelkezik, a vadászgép külső érzékelők segítsége nélkül képes több mint 300 kilométerre lévő célpontokhoz irányítani.
Korábban a kínai légierő viszonylag kevés figyelmet fordított a tanker repülőgépek beszerzésére és a pilóták kiképzésére azok üzemeltetésére. Ennek két oka volt: a légierő védelmi fókusza és a kínai repülőgépek jelentősen nagyobb hatótávolsága a nyugati társaikhoz képest.
Néhány, tankerré átalakított H-6-os bombázótól eltekintve Kína első hazai tanker repülőgépe az YY-20 volt, amelynek harci készültségi kiképzése csak 2022 végén kezdődött.
Az YY-20 az Y-20 szállító repülőgépen alapul, amely a világ legnagyobb sorozatgyártású szállító repülőgépe. A Kínai Népi Hadsereg (PLAAF) nagyszabású YY-20-as beszerzése lehetővé teszi a nagy hatótávolságú vadászgépek, mint például a J-16 és a J-20, hogy a Második Szigetláncon túl is működjenek, és potenciálisan elérjék az Északi-sarkot. Egy új, még nagyobb hatótávolságú, hatodik generációs vadászgép kifejlesztése várhatóan jelentősen bővíti a Kínai Népi Hadsereg (PLA) haditengerészeti képességeit.